奥迪a3为什么烧机油_奥迪a3为什么烧机油呢

奥迪a3为什么烧机油_奥迪a3为什么烧机油呢

       作为奥迪a3为什么烧机油话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.奥迪a3烧机油吗，有什么最佳解决方案？

2.奥迪a3 1.8t跑三千公里消耗一升机油 正常吗

3.奥迪a3烧机油严重，大家一般怎么处理？

奥迪a3烧机油吗，有什么最佳解决方案？

       奥迪a3这类品牌车，烧机油是普遍现象，主要是发动机设计理念导致。但是，如果严重就需要注意了，配置的涡轮增压系统，严重烧机油的话估计你车行驶的公里数应该很多了。另外，加入的机油质量也很关键。

要想使机油烧得少，要先检查简单开始，你可以检查涡轮增压器密封处是不杀不严实，导致机油渗漏到进气道燃烧引起的烧机油，其次检查活塞环，发动机缸体内部零部件，一般最主要的是要大修发动机，更换活塞，活塞环等。

影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆容易出现以下情况：

       1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

       2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

       3、活塞与缸壁之间产生磨损。

       4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

       5、选择不适合车辆粘度的机油。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。具体要排查出烧机油的原因，才能真正去解决问题。

奥迪A3优缺点

缺点如下：

       1、车子的发动机轰鸣声还是比较的厉害的，还有就是车子的隔音还是有点儿差的，车子的豪华程度也不算非常的厉害。

       2、空间不大，自动启停效果不如意，选配的价格比较的昂贵，保养的费用还有维修的成本比较的凄惨，时间也比较长。

       3、MMI系统居然是阉割版的，后视镜没有电加热，电折和自动大灯，没有智能钥匙（就是A4L那种的），还有就是这个车子居然没有USB插口，在当下这项配置几乎是所有家用车的标准配置，但是A3居然没有，实在是让人想不通。

       4、导航、倒车影像没有，只好后改装，视频格式和无损音乐不能播放。喇叭声音太粗，不用说路人，自己按了都吓一跳。

       5、感觉没有以前的产品精细，轮胎，内饰及底盘的工艺没有进步倒是有降低标准的趋势。

       6、车子的价格稍微有点儿厉害，还有就是车子的保养费用还是比较多的，车子的颠簸处理不是非常的好。

       7、车子的轴距只有2629太短了，感觉在里面的空间非常憋屈，车子的隔音效果不是非常的好，调教过的EA211不是之前的激进。

优点如下：

       1、可伸缩屏幕，够档次，主要一点是薄，薄，还是薄，后备箱空间不错。

       2、车子的外形几乎没有进行什么改款任然那么的新鲜，车子的动力非常的厉害，还有就是明显的1.4T发动机。

       3、外观时尚，内饰做工好，驾驶质感极佳，车子知名度极高，用料一直是最好的，价格还是比较的骄傲的地位。

       4、外观漂亮大气，虽然只是奥迪的入门车，但米萨诺红的小三为我吸引了不少眼球，真的是越看越爱。

       5、奥迪的品质，不错的动力，操控也很好，优惠也很大,性价比满意！

       6、这款车的性价比还是相当不错的，对于同价位的所有车型来说，它的品质和技术性能毫无疑问有很多优势，非常超值。

       7、性价比还可以，无论是从动力、配置、外观，还是到小细节方面的做工，几乎都挺完美的，真的是一款很不错的车子。

       8、动力够用，省油，做工不错，结构紧凑动感，配置尚可。

       9、外观时尚还是年轻人喜欢的对象，动力充沛还是个人的喜好了，内饰比较的豪华，车子的用料处处都透露出它是一台奥迪。

奥迪a3 1.8t跑三千公里消耗一升机油 正常吗

       德系车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。

       1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。

       2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。

       3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。

       4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。

       烧机油预防措施：

       1、使用高品质机油：

       机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

       2、注意燃油油路的清洁：

       燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了。

奥迪a3烧机油严重，大家一般怎么处理？

       奥迪三千公里消耗一升是烧机油的表现。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

       烧机油的四点原因

       一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

       二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；

       三 .机油更换周期过长；

       四 .长期或者经常短距离行驶。

       以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

       活塞环是怎样卡滞的

       活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

       烧机油的解决方法

       在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

       现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

       德系车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。

       1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。

       2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。

       3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。

       4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。

       烧机油预防措施：

       1、使用高品质机油：

       机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

       2、注意燃油油路的清洁：

       燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。

       3、外力借助：

       燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

       好了，关于“奥迪a3为什么烧机油”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪a3为什么烧机油”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。