奥迪a4旅行版挑战成佛坡_试驾奥迪a4旅行车

奥迪a4旅行版挑战成佛坡_试驾奥迪a4旅行车

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“奥迪a4旅行版挑战成佛坡”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.最美旅行车：A4 Avant，时尚动感，野心“外漏”，值得入手一试

3.成佛坡到底在哪里呢?

4.进口品质 推荐时尚动感型 2021款奥迪A4旅行车家族车型配置解析

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       新款奥迪A4旅行版，定位中型轿车，实拍。外观采用白色涂装，前脸采用六边形格栅造型，大灯采用个性犀利的造型，日间行车灯很有识别度，前脸处理时尚。侧面修长的车身非常有气场，车顶行李架设计精致，后视镜设计时尚，轮眉采用黑色塑料护板，轮毂采用时尚动感的造型。尾部采用年轻时尚的造型，扰流板设计时尚，尾灯采用精致潮流的造型。内饰豪华大气的设计，方向盘手感细腻，悬浮式的中控屏很有科技感，贯穿式的空调出风口设计精致，挡把设计时尚，座椅宽大，空间宽敞，实用性强。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最美旅行车：A4 Avant，时尚动感，野心“外漏”，值得入手一试

       高颜值“瓦罐”集中上市，奥迪可越野，沃尔沃精致，大众优雅

       虽然目前国内市场上的主力车型依然是传统轿车和SUV，不过随着年轻一代消费者逐渐成为主力群体，更加个性化的车型需求量明显上升，比如基于三厢轿车改造而来的旅行版本车型近两年成为新热点，海外品牌和国内品牌都在积极尝试这种瓦罐旅行车产品。而最近瓦罐旅行车似乎开始扎堆上市，这其中包括奥迪A4旅行版，?沃尔沃v60，还有一汽大众推出的大众CC猎装版，三款车可以说是各有各的特色，而且价格定位都有重叠，下面我们就来逐个分析。

       首先看全新的奥迪A4旅行版本，毕竟属于进口车型，所以价格定位比较高，定价区间34.98~41.88万，比普通版本奥迪A4L贵了一大截。不过外观造型设计确实比三厢版本漂亮许多，尤其是车身侧面辨识度更高。新款车型继续提供两种不同的2.0t涡轮增压发动机，Avant版本最大功率204马力，属于比较入门的高性能水准，而allroad版本所搭载的2.0t发动机可以达到252马力，而且提供有奥迪quattro四驱系统，底盘离地间隙也有抬升，完全可以应付一些轻度越野路况，在欧洲市场当中就有很多消费者买这款车出去探险玩越野。

       几乎同时更新上市的还有全新沃尔沃v60，这款新车型变化不大，价格区间30.43万到39.58万，价格相对前面所说的奥迪A4旅行版本便宜了不少。外观看起来更加精致，尤其是车头雷神之锤大灯搭配直瀑式进气中网非常符合都市白领的气质，车身侧面同样是典型瓦罐旅行车身材，这台车提供b4和b5两种不同的动力总成，其中b5版本极限输出可以达到250马力，可以带来不错的驾乘质感。

       除了以上两个豪华品牌旗下的瓦罐新车型之外，今年一汽大众破例推出了国产版大众CC猎装车型，所谓的猎装车其实就是旅行车的文雅叫法，新车型基于轿跑版本大众CC改造而来，毕竟本来就是面向年轻运动市场的轿跑车，所以改为猎装版之后整部车外观颜值依然非常优雅，25.69万的猎装版起步价并不算贵，所搭载的发动机同样也是2.0t，高功率版本220马力已经足够应付绝大多数路况。

       以上大概讲解了三款瓦罐旅行车的各自特色，如果比较喜欢这种类型的产品，这三款车都是非常值得推荐的，基于成熟的车型打造而来，品质可靠性早已经经过了时间验证，而且2.0t发动机都很强，这才是文艺青年该有的座驾。

       问题来了，你觉得这三款瓦罐车，谁最帅？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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成佛坡到底在哪里呢?

       在我国，说到豪车，人们第一个就会想到奔驰宝马和奥迪，这三个品牌的名声可谓是家喻户晓，今天要和大家聊的这一款车型是奥迪A4 Avant，看看它都有哪些特点？

       A4 Avant是奥迪旗下的一款旅行车，它主要针对外观细节进行升级，配备了全新设计的前脸、头灯以及尾灯，视觉效果更为动感。这款车采用了更加宽扁的多边形进气格栅，并在机盖边缘还新增了一根细长的开口。

       奥迪A4 Avant使用了全新样式的LED大灯，其内部灯带显得更为时尚。除此以外，还换装了造型更加复杂的前保险杠，两侧的进气口经过了重新设计，运动感得到了提升。整车配备了S-line外观运动套件。远近光灯采用分离设计，光源皆为LED，大灯造型棱角分明，双L型日间行车灯辨识度。同时配有大灯清洗配置，方便清洗前灯的灰尘及污垢。来到车身侧面才能真正感受到这台车迷人的部分，旅行版的造型使车尾线条舒展流畅。轮胎采用五辐式造型轮毂，轮胎为米其林，尺寸：245/40 R18。A4 Avant尾部设计保留了奥迪家“瓦罐”一贯的圆润饱满的造型。同样采用了全新样式的尾灯组，其后保险杠拥有更大面积的黑色面板，战斗感十足。另外，下方搭配了双边共两出的矩形排气，进一步提升了运动氛围。

       内部改为与头灯组相似的点阵式光源设计，并在尾灯之间加入贯穿饰条，延展视觉宽度。转向灯采用双色设计，集成LED转向灯。车顶行李架为非贴顶式，兼顾美观与实用。鲨鱼鳍天线设计小巧，在车顶不显得突兀。

       在内饰方面，A4 Avant与我的国产A4L基本完全相同，内饰采用奥迪虚拟驾驶座舱、科技又质感。内饰最大的变化在中控区的旋钮，皮质包裹的多功能方向盘为A4 Avant标配，选装可以增加多功能按键的控制项目和加热功能。换挡拨片是标准配置，尺寸属于家用车中的正常水平，手感也是一贯的奥迪标准。

       另外，作为高端产品，车子还配了定速巡航、全景天窗、运动座椅、前排座椅电动调节和座椅加热等功能、三区自动空调、电动行李厢、倒车影像、坡道辅助等配置。前排电动调节和座椅加热都有。主副驾驶座椅皆为多向电动调节。配备全景天窗，出游视觉享受更佳。

       虽然后排中央头枕、空调出风口、电源接口都有，但相当高的后排中央凸起，真是不适合长期乘坐。由于是车型原因，中央地台隆起。后排乘客可以自由调节出风口出风温度。后排扶手箱有较大的储物层。后备厢是旅行车的意义所在，A4 Avant的后备厢容积为495L，放倒后排座椅后为1495L，但座椅放倒有个坡度，不算平整。座椅支持比列放倒，空间灵活性高，配有电动后尾门，注意闭合范围内没有任何杂物。

       动力方面，奥迪A4 Avant采用了2.0T+7速双离合变速箱，这款动力是低功率版本，最大功率190马力，峰值扭矩为320N·m。

       总结：奥迪A4L在国内豪华品牌中型车中具有很高的认可度，而A4 Avant是一款动力充沛的车型，而且国内保有量还可以，价格算得上亲民，三十多万能买到一台开起来有范儿的豪华品牌车型，彰显自己的与众不同，也挺值的。

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进口品质 推荐时尚动感型 2021款奥迪A4旅行车家族车型配置解析

       成佛坡在湖南省常德市石门县合溪村的大山深处。石门隶属于湖南省常德市为湘西极北之地，石门地处湘鄂交接东望洞庭湖，南接桃花源西邻张家界北连长江三峡有武陵门户与潇湘北极之称，地形呈现弯把葫芦状地势自西向东南倾斜，纵横全境的河流沟溪有236条。

成佛坡的特点

       其实很多喜欢汽车越野挑战的网友都知道这个地方湖南石门网红打卡地成佛坡，这条湘西大山里的一条稀松平常的崎岖险峻的土坡路甚至没有硬化，被博主王成佛慧眼识珠用自媒体视频记录的方式，硬生生打造成了一个网红地。

       吸引了无数汽车越野爱好者从全国各地蜂拥而至，每天络绎不绝的加入挑战成佛坡的大军其中不乏各路豪华车系，而博主则架起手机录下这些过程看着价值几十万数百万的豪车在挑战中险象环生碰得伤痕累累，车主心疼不心疼不知道，但视频观众的观看热情那是嗨翻了天。

       

       奥迪汽车品牌推出了旗下中型旅行车新款车型——2021款奥迪A4旅行车家族，外观采用家族设计，配置进行了优化。

       新车共推出4款车型，Avant三款，allroad?quattro一款，售价区间为34.98~41.88万元。2021款奥迪A4?Avant长宽高：4762*1847*1436mm，轴距2825mm，定位旅行车。?2021款奥迪A4?allroad?quattro长宽高：4762*1847*1490mm，轴距2817mm，定位旅行跨界车，高度相比普通版更高，轴距略短。

       奥迪A4?Avant采用了家族化设计前脸，中网更加扁平，黑色网状设计也更加运动，前唇设计比较立体运动，高配为矩阵式LED灯组+雨雾模式。

       侧面展现着旅行车的优雅，侧窗线纤细精致，隐藏式行李架更加漂亮，展现着那份工程学中的美学。尾部饱满有层次感，带有后雨刷。

       allroad车型车身高度更高，轴距略短，前脸更加饱满，中网为更加粗犷有力的竖条状设计，相比Avant在舒适和科技配置上略低。

       车身周围采用了大包围设计，行李架为更加实用的非隐藏式，侧窗线也加入了镀铬装饰，整体更加有运动质感。

       内饰依然是上一代设计家族设计语言，支持铝合金拉丝、橡木和胡桃木等材质的饰板，整体还是比较简约大气的。

       12.3英寸全液晶仪表全系标配，并支持导航地图显示，车速、转速和油量等信息采用了传统的布局方式呈现，完美诠释了经典科技风格。

       中控大屏尺寸达到了10.1英寸，基于Android系统打造，支持触控，人机界面更加友好，操作流畅度提升，显示效果也非常不错。

       采用了更加小巧的电子档把设计，周围布置常规的功能按键，中控屏支持触控后，中央控制台储物空间丰富起来了。

       Avant高配车型为皮/Alcantara材质，更加贴身舒服，allroad则为真皮座椅，均支持前排座椅电调+加热功能。

       配备了后排独立空调，带有控制面板，下方仅有12V电源接口，选装USB需要350元，还是自己买个吧。非长轴+高地台，中间位不适合长期坐人。

       后排中央扶手尺寸宽大，折叠杯架更符合人体工学，储物格很宽大，但深度较浅，带有盖板。

       后备箱容积和可用率都相比三厢车有着较为明显的优势，配有12V电源、网兜、照明灯、锚点和后排座椅放倒按键，放倒后有一定角度。

       发动机均为纵置布局，Avant搭载的2.0T可输出150kW/320N.m，allroad搭载的2.0T可输出185kW/370N.m，均匹配7速双离合变速箱。

       全系均为245mm宽度和18英寸的铝合金轮毂，Avant和allroad扁平率分别为40和45，allroad带有四驱系统且更加耐造，还配后通风盘式刹车。

       悬架均为前后五连杆结构，四驱系统布置规整，底盘设计有加强连杆且平整度很高，并采用了大量铝合金材质部件，尾排为真双边双出设计。

       40?TFSI?时尚致雅型?34.98万元?，入门车型配置就有很高的配置水平了，外观、舒适、科技和灯光等配置齐全。

       40?TFSI?时尚动感型?34.98万元（时尚致雅+0.0万元），不加钱，可以得到运动外观套件，何乐而不为。

       40?TFSI?豪华动感型?38.98万元（时尚动感+4.0万元），4万元增加的配置也不是很多，奥迪原厂配置也比较贵。

       allroad?quattro探索家?41.88万元（豪华动感+2.9万元），增加了一些机械硬核配置，减去了一些科技和灯光配置，总体还是不错的。

奥迪A4?Avant更容易得到喜欢旅行车的消费者青睐，进口车的品质也更加有保证。allroad?quattro版本更是放大了这种优势，兼顾旅行和轻度越野。

入门配置比较完善，值得选购；高配增配幅度一般；?allroad?quattro版本在机械配置方面不吝啬，这方面爱好者的刚需车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奥迪a4旅行版挑战成佛坡”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奥迪a4旅行版挑战成佛坡”，并从我的答案中找到一些灵感。