北京汽车b40报价领克01销量_北京领克01报价及图片

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2.全新领克01正式上市，市场指导价17.98万元起

3.抢占30万内“最值”SUV！全新领克01上市售17.98万元起

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       2020年12月1日，新款领克01正式上市。新车在外观以及内饰方面进行了优化设计，并推出5款车型。其中包括两驱、四驱、以及插电式混动力三种供消费者选择。新车售价区间为：17.98-22.27万元。

       领克01定位于紧凑级SUV，新车相比老款而言，在外观以及内饰方面均做了调整，采用了最新的家族化设计语言。除了这些之外，领克01在同级车型中一直都很有实力，驾驶感受方面更是得到了诸多媒体以及消费者的认可，所以它的销量一直保持不错。

       外观方面，作为中期改款车型?，新车整体上延续了现款车的设计，不过在细节上也有较多的变化，前脸的进气格栅由之前的横条状改成了点阵式，此外前保险杠的样式也有多变化，计入了更犀利的装饰件，并将两侧的雾灯取消。

       侧面基本上保持现款的设计风格，新车的尾部则也是针对保险杠进行了调整，造型跟前保险杠呼应，加入了更多的黑色的装饰件。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。

       尾部方面，新车与老款差别不是很大，在后包围造型方面做了调整，与车头相呼应，而且后部还配备了扩散器装饰，排气依旧采用双边共两出的设计。

       内饰方面，新车的变化比较明显，采用了最新的家族设计风格，与领克05非常相似，所以如果对领克05比较熟悉的小伙伴来说，对新款领克01的内饰其实不算有太高的新鲜度。

       超大的屏幕整体的分辨率很高，用起来也很流畅。贯穿式的空调出风口可以拉伸整体的横向视觉感。中控屏幕下方的按键区域也简化成了两个旋钮分别安置在屏幕下方两侧。最后，新车的换挡控制区域也经过了重新的布局优化，整体看上去很有科技感。

       动力方面，新款领克01前期会推出搭载2.0T动力的车型，并分为低/中/高三种功率调校，最大功率分别为190/218/254马力。后续可能还会继续推出1.5T车型，参考现款车型，1.5T发动机最大功率143马力，最大扭矩215牛米。同时还将推出搭载1.5T加前置电动机的插电式混动版本。

全新领克01正式上市，市场指导价17.98万元起

       在去年十月我买了领克01劲Pro。开着它别提多舒坦了！静音好，内饰用料足，加速迅速，我通常用的还是经济模式。刹车很好，更好的是主动安全装置。有几次，车速太快，离开前车或行人太近，自主安全刹车启动把车刹停！起先我以为是故障或异响呢，咨询了4S后才知道是AEB自动启动把车刹停的！还有自动跟车系统等等就不一一复述了。我买了这么好的车，我很开心，很满足！

        现在卖的好不好也不是光说的，反正我是买了领克的，领克01的整体内饰风格比较倾向于现代化，比较简洁，而且中控屏真的很大，显示很清晰，动力输出和响应度也是很给力的，换挡也比较平顺，领克01的发动机是沃尔沃的20T发动机，一踩油门动力就能有响应，而且反应速度非常快，不管什么模式下的动力都很足，我当时本来没想买这辆车的，但是同事建议我去试驾一下再决定，我去领克中心试驾了时直接被它起步时候的推背感征服了，这种动力没的说，后来这辆车就被我拿下了，现在开了半年左右了，感觉还是很好。

       领克01似乎并不难卖吧，身边就有朋友最近刚提了领克01，听他说现在买领克01的人还是很多的。我觉得主要还是现在 汽车 市场竞争比较激烈的原因吧，很多品牌销量都不尽如人意，领克其实在销量上反而是比较好的了，我自己在路上也看到不少的领克了。

        我觉的领克01还是很符合年轻人开的，造型比较有特点，开在路上一下子就能吸引住路人的眼球了，回头率还是蛮高的。我坐朋友的领克01出去的时候真的路上好多人在看，而且除了外观以外内饰也很有设计感，拼色的内饰感觉很大气，有高级感。说实话外观内饰这么好看动力还不弱，性价比挺高的了，绝对不可能难卖的，身边买的人确实也不少，说难卖的怕不是车黑吧。

       缺乏品牌底蕴和市场积累的车型大多会出现这样的情况，比如领克和魏派都是属于高开低走的类型，而且这两个品牌的定位也相对比较小众一些，所以随着上市时间越来越长，领克和魏派的销量都出现了比较明显的下滑。

       比起魏派来说，其实领克的定位更加个性和小众一些，因为领克车型的设计是比较独特的，并且在风格方面也非常年轻 时尚 ，所以领克的主要消费人群是年轻人，但是比起传统的国产 汽车 品牌来说，领克的售价又是相对较高的。

       领克01在上市之初的销量表现非常好，这是因为新品牌在上市之初的热度很高，这样的热度也是吸引了很大一部分的潜在消费者，并且领克01的口碑也比较不错，采用沃尔沃发动机的做法也提升了车型的性价比。

        由于领克本身就比较小众，所以潜在的消费者相对会比较少一些，当这些潜在的消费者都已经转化成为领克的车主之后，后续的销量就需要从大众消费者当中产生了，所以转化的效率显然就没有那么高了。

        除了以上这些原因之外，其实国内 汽车 市场的大环境也不太好，而且竞争越来越激烈了，很多国产品牌都在打造中高端定位的车型，很多合资品牌都把价格降得越来越低，对于领克01这样的车型来说，需要面对的竞争对手实在是太多了。

        国家市场监督总局发布的质量投诉指数可以看出吉利的 汽车 品质是很差的，所以很难理解那些买吉利的人的心态是什么，是愚昧无知还是钱多人傻？总之，这类人的脑子很是个问题。

        19款领克01型pro车主，利益相关

        想了想当初选车时，很多人不推荐理由：

        不了解这车的人，觉得这是个山寨车

        国产车底子，没面子

        外观非主流，很奇怪，车内空间不接受。

        听说毛病一大堆，油耗高，保养贵。

        其实就是一句话：没了解过这车，听说而已。

        我推荐车秉承一个观念，没开过没资格评论。我不会去任何没开过的车论坛里说人家车不好，所以在领克的评论里，没开过、不了解领克的也请闭嘴。

        车主或者是了解过这车、开过这车的绝大多数只有一句话：推荐。

        说说本人强烈推荐的理由

        价格方面，我当初选车硬指标是20万内落地，看了合资，也看了国产，甚至看了超预算的bba，一句话：20万落地suv整体综合性价比，领克01最高，不接受反驳。我型pro含 科技 包，上牌上路价：18.6，省下预算1.4买什么不好。

        质量方面，3大免费市场唯一（1.）整车终生质保。（2.）终身免费流量。（3.）终身免费救援。别跟我扯细节，这3点敢承诺就是质量的保证，起码目前没哪个所谓好车，能有这么硬气的服务承诺.其他车没这服务承诺，该买还不是要买。

        驾驶感受，车是自己开的，不是为别人看到，自己开的爽才重要。这车先不说开，坐进去的感受就可以让你有买的欲望，不夸张的说，bba价位差不多的我也试驾了，坐进去感觉没有领克好。

        跑起来更不用说，动力，安全性，辅助 科技 功能，要什么有什么。只举一个例子：冬天出门，我在家用app把车打着，出门下楼刚好热好车，直接开走。夏天车晒了一天，出门前把车打着，进车里温度合适，以前那辆合资车没这功能，车里晒的方向盘都握不住。

        试驾过合资20万左右的车，就加速一项，奇骏太肉，rav4太肉，途观太肉隔音不好，crv太肉。bba不错，能看上内饰和配置的车型，价格又差的大了去了。

        小毛病和油耗后期保养，小毛病每个车都有，领克01集中在车机上，19款已经更新安卓版车机，以前linux版的问题全部解决，其它8项升级比如：座位短，杯架小，都按用户反馈做了升级。

        油耗，目前市区：8.5左右，我自己开的，2.0t的svu真心不高，庆幸没买vv7，10个以上了。

        保养：单次正常保养4-500，我为什么这么说，有的没了解过的人他看见领克单次小保养980觉得贵，你非要这样算帐不说实话，那我就只有这样算，领克1万公里保养一次，说保养3-500的基本5000公里保养一次，有脑子自己算看看贵不贵。

        外观和空间：这也很重要，外观每人审美不同，自己能接受就行。空间：总体我觉得够用，对我反而特别合适。每个人对空间的需求不一样，我的需求就是，后排放倒纯平能睡2人，自驾去玩能睡车里，也就是床车。看了20万内svu没有能纯平的，要睡就要改装加魔盒，不方便。

        安全性方面，毕竟还没出过事故，没法亲自感受，权威测评机构数据不错，希望别有让我验证的那天。

        总结：国人应提高自己独立思考的能力，问问自己要什么，别人云亦云，实践才是检验真理的唯一标准，实事求是的去评价一个件事一辆车，黑和水都不好，对自己没好处，对国产的进步也没好处。

        还有一点我想说，来喷的我给一个忠告，你可以觉得你买的车好，我当然也认为我选的车好，但你非要跑我这给我说，你的车比我的好，我选的车有多垃圾，只能是自己找骂。

        捆绑沃尔沃营销被识破了，人傻钱多的就少了了呗。对外称用的沃尔沃技术，且不说沃尔沃乘用车本来就是半死不活，结果进一步深挖，所谓沃尔沃技术不过是“合伙”研发。反观自主里的长城，人家没捆绑合资，还对外卖动力总成（蜂巢易创），我要买国产高端绝对买长城

        不是越来越难卖了，而是你可能只看到了一角，并没有兼顾到整个 汽车 大环境，其实很多人谈到国产车和合资车的时候，都有说不好的理由，但是领克01这款车就不同了，毕竟和沃尔沃同平台出来的产物，在一定程度上说成是合资车我觉得更靠谱一些，甚至随着吉利和沃尔沃的合作越来越提升，有时候都不知道该说到底吉利的车算合资车还是进口车了，但是不可否认的是，吉利目前15万以上的车型，其三大件真的比大多数国产车要好，而且我身边也有领克01的车主，家用车来说反馈还是挺好的。

       好车！但我没选，考量再三选了vv6顶配，支持国产，但性价比相对魏vv6略逊一点，希望领克有新的突破，和魏有更多的比较！国人会一直关注的！

        那个车我只能说，它的外观确实丑出新高度。特别是他的前脸。他那种大灯的造型。因为我是70后，他的那种美，不符合我们这一代人的审美。只符合少数的年轻人的审美。所以刚开始出来的时候，可能还卖得可以。时间一长，久而久之就卖不出去了。这是正常的。反正我这个年纪是不会买那个车开的，最重要一个原因是我确实买不起。还有一个是要问题就是国产车确实在某一些重要的技术上。不如人家合资品牌。

抢占30万内“最值”SUV！全新领克01上市售17.98万元起

       2020年12月1日，全新?领克01在浙江宁波正式上市，此次共推出型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版、PHEV?Halo这5款车型，售价区间为17.98万-22.27万元。

       外观上，全新领克01都市独立美学再次升级，新车采用双透镜高性能全LED模组大灯和全新都市经纬进气格栅，全系标配外漏式双排气运动尾管，20英寸的轮毂更显运动个性。新车长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。

       内饰上，12.3英寸的1080P全液晶仪表盘和12.7英寸1080P中央触控板相得益彰，中控屏下方取消了物理旋钮，并向驾驶员方向倾斜，设计上更加人性化，此外在挡把周围增设了新的按钮设计。同时前仪表盘采用贯穿式出风口设计，整车配有1600万色流光溢彩氛围灯和Nubuck翻毛皮座椅。值得一提的是领克01后备箱容积达到了515L，实用性大大增强。

       配置上，全新领克01?OTA持续升级，搭载高通骁龙820A+和恩智浦i.MX6Q（4核+4核）系统，同时还支持手机APP远程控制、语音识别等功能。智能安全方面配备L2+级智能驾驶辅助系统，并新增HWA公路辅助系统、TJA交通堵塞辅助系统、eLKA紧急车道保持等多项智能驾驶辅助功能。

       动力上，全新领克01提供2.0T和1.5T插电混动两种版本。2.0T车型搭载Drive-E?2.0TD发动机，最大功率254马力，最大扭矩350N·m；匹配8速自动变速箱。而PHEV车型配备的1.5T三缸发动机的插电式混动系统，最大功率180马力，最大扭矩265N·m，匹配7DCT-H湿式双离合变速箱。纯电动续航里程81km，综合续航公里达800+km。百公里加速时间仅需6.7秒，拥有34米的制动距离，综合油耗1.4L/100km，并支持4+1多种驱动模式。

       总结：全新领克01给自己的定位是30万元以内没有对手，现在看此次公布的五款车型，无论是在智能、安全还是动力、价格上都诚意满满.至于销量到底如何，还要看消费者的购买程度。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       3年前，?领克01的上市让领克品牌有了从0到1的突破，如今3年收获近18万用户的领克01又将开启新征途，全新领克01将剑指全球。

       12月1日，全新领克01正式上市，共推出型、耀、劲、暗夜版、PHEV共5款车型，售价区间为17.98万-22.27万元。吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰在现场表示：全新领克01是30万元以内最具价值SUV。

       作为领克品牌和CMA基础模块架构的首款产品，领克01自上市以来，获得了不少消费者的认可，超过18万销量就是其证明。

       如今，领克在品牌四周年之际正式落地了“欧洲计划”，全新领克01也将在中欧同步上市销售。日前，欧洲首家线下体验店已在阿姆斯特丹开幕；同时，领克也在积极推进亚太及其他国际市场的布局。

       作为中期改款车型，全新领克01的外观有所调整，时尚且更符潮流，具体来看新车前脸进气格栅内部由此前的贯穿式填充改为点阵式填充，官方称之为“都市经纬进气格栅”，看上去更加立体，而其整体轮廓也在左右两侧向下方进行了延伸，换装了更加立体简洁的新保险杠，使其整体造型更加时尚。

       同时，车身侧面新增的金属质感裙边、换装的全新20英寸个性轮毂，以及车尾部分与前保险杠相呼应的后包围、双边共双出的外露式排气都让新车呈现出更符潮流的时尚与运动。

       尺寸方面，全新领克01的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距2734mm。相比现款车型而言，长度增加37mm、宽度增加3mm，而高度和轴距则保持不变。

       而在车内，全新领克01也有着不小的升级改变。首先是，观感上全新领克01采用了与领克05风格类似的全新家族设计，换装12.7英寸中央触控大屏，全新样式的方向盘。

       而性能也随之有了很大的提升，车机算力由一块高通骁龙820A芯片提供，整体响应性相比现款提升明显，同时应用、配置更加丰富，官方介绍称性能提升近8倍，同时还支持手机APP远程控制、语音识别等功能。

       除此之外，全新领克01还进一步新增HWA公路辅助系统、TJA交通堵塞辅助系统、eLKA紧急车道保持等多项智能驾驶辅助功能，L2+级别自动驾驶辅助系统更加全面。

       动力方面，全新领克01燃油版车型将搭载搭载Drive-E?2.0TD+8AT动力总成，分为高低功率版本。其中，高功率版本搭载与沃尔沃共享Drive-E?2.0TD?T5高功率涡轮增压发动机最大输出功率254马力（187kW），峰值扭矩350N·m，百公里加速只需6.7s，在同级车型中性能表现突出。

       而Drive-E?2.0TD?T4?Evo涡轮增压发动机也将首次搭载在全新领克01两驱车型上，最大输出功率218马力（160kW），峰值扭矩325N·m。据官方介绍，配合欧系驾驶风格调教的底盘与操稳性后，其加速更快，刹车更稳，可实现百公里制动距离≤35m。

       另外，全新领克01PHEV车型将搭载基于1.5T三缸发动机的插电式混动系统，匹配7DCT-H湿式双离合变速箱；纯电动续航里程81km，综合油耗1.4L/100km，并支持4+1多种驱动模式，搭载博格华纳第5代智能四驱系统。

       总结

       从领克01上市3年收获18万销量，在领克品牌累计销量达40万辆的占比接近45%的比重也不难发现领克01的重要地位。今年10月，领克汽车销量突破2万辆，达21868辆，同比增长55.78%，连续7个月实现同环比双增长，且刷新单月销量新高。

       如今到来的全新领克01实力提升很是明显，从外观、科技到性能都有着不小的提升。随着更快、更强，剑指全球的全新领克01上市，有望进一步拉升领克品牌的整体销量，并进一步在中高端合资SUV把控的16万-25万元SUV市场站稳脚跟，带动品牌向上。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“北京汽车b40报价领克01销量”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“北京汽车b40报价领克01销量”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。