勇士皮卡改装最新案例_勇士皮卡改装最新案例

勇士皮卡改装最新案例_勇士皮卡改装最新案例

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“勇士皮卡改装最新案例”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.皮卡后钢板硬如何改装

2.皮卡后箱改装成卧铺

3.为适应极端天气 江西五十铃D-MAX履行者皮卡曝光！

皮卡后钢板硬如何改装

       皮卡后钢板硬，会影响驾驶感受，毕竟减震太硬舒适性就会降低，处理方法可以采用更换减震钢板，或者重新制作副车架，用一部分弹簧，替代减震钢板。

       部分皮卡的后悬架系统是比较简单的，就是用一摞弹簧钢板，然后后轴，直接悬挂在弹簧钢板之下，属于一种非独立悬架。这种悬架的好处是结构简单，非常易于维修。同时承载能力大，重物压不坏。但是这种简单的结构，也会产生很多的问题，舒适度低，车辆操控性差。

       想要调整这种悬架的硬度，简单的办法，只能是将这种悬架拆卸下来，然后选择同样尺寸，但负载更小的弹簧钢板，重新安装，这样，弹簧钢负载减小，变形系数增大，就会软一些。

       但这种方式治标不治本，车子还是会有比较难开的感觉，舒适度虽然有所提升，但是提升幅度不是很大，比较复杂的处理方式，可以将车辆的元宝梁，副车架，重新制作，将弹簧钢片完全取消，替换成减震效果更好的螺旋弹簧式悬架，同时增大液压阻尼系数。

       这样，在收获舒适性的同时，也能大幅度的提高车辆的操控性能。

皮卡后箱改装成卧铺

       皮卡是一种很喜欢改装的车，但是在中国任何改装都必须是合理的，那么皮卡应该怎么改装才不违法呢？皮卡改装项目有哪些要知道？让我们和边肖一起看看。

       车身的颜色可以改变。在规定中，车身颜色可以改变，但必须上报。当然颜色不能是特种车辆的颜色，比如警车、消防车等。，这是应该避免的。

       此外，货舱盖可以安装，但高度需要控制，不允许超过车顶。但是，有些地区也支持它，但是您需要进行更改，但是一般不建议进行这种修改。

       轮毂也可以换，但只能换一种。如果修改了，原厂的数据和尺寸是不能改变的，这样的修改是允许的。毕竟如果原厂不符合要求，很容易发生交通事故。因此，如果你真的想改装你的皮卡，那么这几点真的需要了解清楚。

       百万购车补贴

为适应极端天气 江西五十铃D-MAX履行者皮卡曝光！

       伴随着皮卡损毁、限号等制度的放开，许多买车人逐渐进行这一大货车与客运车物质——皮卡，也有的人刚开始对皮卡开展改装，较为常用的是皮卡后箱改装成卧铺和皮卡盖上，可是对皮卡合法改装范畴较为模糊不清，通常不法改装遭遇惩罚，责令整顿，而且还无法根据年检。

       皮卡后箱改装成卧铺

       许多“朋友”想把后箱改装成卧铺，那样不但合适户外露营，还适宜用以歇息和运载。一般状况下不必更改车子钢度构造，仅仅铺一些辅材到皮卡后箱，而且_有超过要求高宽比和长短，就不用办理备案。但最妥当的方法或是到车辆管理所先咨询一下，她们也会带来一些合法改装提议，不然不法改装非常容易被交警队依法查处，而且也必须责令整顿。

       皮卡盖上合法吗

       皮卡改装一直被改装爱好者们所热衷于，改装的这几个位置主要是车箱宝、平盖、坡屋顶、高顶，但很皮卡车买车人对皮卡改装后盖合法吗并_有深入了解，实际上针对涉及到车子构造上的改装必须到车辆管理所办理备案，不然便是不合法，而且无法根据年检。

       如果是在出厂立即带后盖的皮卡（全封闭式一体式皮卡）就不用到车辆管理所办理备案，能够在国家工信部开展注册登记，而且把该类车分类为新能源客车而不是大货车，那样入城就便捷多了。此外一般状况下皮卡车改装平盖是不用到车辆管理所报备的，可是皮卡加宽盖车辆管理所办理备案，皮卡改装盖上前较好先了解本地车辆管理所，防止发生多余的罚金和不便。

       百万购车补贴

       无论国内外，皮卡车在改装领域中都非常受欢迎。国内，更多的皮卡生产商在每推出一款重磅新车的时候都会有一款改装车伴随着出现。这次，小编要介绍的是一款来自江西五十铃D-MAX的改装皮卡。

       D-MAX作为江西五十铃皮卡的主打车型，在路上也教常见。针对皮卡所延展的户外生活方式，江西五十铃也曾官改出无疆行者来展示这款皮卡强大的改造潜力，为皮卡改装爱好者提供参考。日前，江西五十铃公布了主要针对极端天气的——D-MAX履行者，为极限越野爱好者提供一个全新的改装选择！

       D-MAX履行者改装车采用橡胶材质履带、性能减震器、锰钢材质前侧后保险杠、车顶架、后龙门架、照明系统等一系列硬核配置。

       通过改装三角形履带结构，增加车辆与地面接触面积是增加摩擦的最有效途径。同时履带的应用还可以增加离地间隙，增加与地面的贴合度，增强车辆通过性。履带采用橡胶材质，优势在于低噪音、重量轻、不伤路面。履带轮的主体结构由三角支架、驱动轮、支撑轮、张紧轮、连接盘等装置构成。复杂的结构带来了超强的可靠性和通过性，为雪原穿越带来更多乐趣。

       为了容纳履带轮，悬挂也进行了2英寸的提升，使得悬挂、履带的完美匹配。

       防护体现在前保险杠、后保险杠及侧防护杠方面。材质使用锰钢，相比传统钢材，锰钢具有材料强度更高、更耐用、重量更轻的优点，并且采用冲压成型工艺，增加防护能力。

       相比于很多改装产品，定制款前后保险杠和原车翼子板有良好的贴合度，并且还预留了雾灯及大灯清洗装置。再加上前后保险杠造型的转变可以进一步增加接近角与离去角，为越野穿越提供了绝佳的通过能力。而侧杠不仅可以对车辆侧方提供强有力的安全防护，还可以在超高底盘高度情况下方便乘员上下车。

       在车辆整体外观改装中，车顶框和后龙门架不仅承担了结构性加强的作用，还能担负起装载需求。在龙门架内部，空间利用值得一提。龙门架两侧的两个储物箱可以很好的存放救援用品，例如拖车绳或卸扣。而龙门架内侧的储物箱位于后货箱之上，额外增加了货箱的容积。密封的空间尽可能保持行李的干净整洁。

       D-MAX旅行者还增加了强有力的照明系统，为夜间驾驶带来安全感。

       在救援装备方面，进口的沃恩绞盘可以轻松实现约4.54吨的拉力，对于改装后自重倍增的D-MAX履行者来说无疑充当着陷车后的曙光。绞盘固定于前保险杠内部，在锰钢板的保护下，对车辆提供野外自救及救他的可能。

       有关江西五十铃D-MAX履行者，我们便介绍到此。对于这款硬派越野改装车，你有怎样的看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于勇士皮卡改装最新案例就到这里了。希望大家对勇士皮卡改装最新案例有更深入的了解，同时也希望这个话题勇士皮卡改装最新案例的解答可以帮助到大家。