全新宝马6系图片

全新宝马6系图片

       很高兴有机会参与这个全新宝马6系图片问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

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2.新宝马bmw6系GT值得消费者选择吗？

3.新款宝马6系GT上市，它要与奥迪A7抢市场？

4.新宝马bmw6系GT的性能怎么样？值得购买吗？

5.不只是车，宝马630i GT更多是一种生活方式

6.宝马6系有哪些车型

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       在外观方面，可以说两款车型都代表着各自品牌的最新设计理念。奥迪A6L 30周年年型车身修长优雅，每一根线条都独具魅力，侧窗下的腰线从前大灯一直延伸至后尾灯，一气呵成干净利落；全系标配LED大灯，尾灯采用全新造型，线条更凌厉，外形更优雅。此外，后盖、保险杠、门槛、密封条均配有高亮金属铬条，让动感更具活力。S-line套件标配至75%以上车型，使奥迪A6L 30周年年型的外观更显动感年轻。同时，奥迪A6L 30周年年型新增加了斗牛士红，也就是今天对比的这款颜色，和爪哇棕两种车身配色，而奥迪A6L可选择的配色达到10种，可以完美匹配不同使用场景。

       内饰方面，新款宝马6系GT依旧延续了现款车型的内饰的质感和科技感，配备10.25英寸中控台触摸屏幕。搭载全新ID6操作界面，包括BMW iDrive、热敏按键、手势控制、触屏操控、自然语音识别、五种操作方式。而在新增的630i M运动大旅行家版上则标配Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统、手机无线充电、车载热点等配置以及前排座椅通风/加热、后排座椅加热功能。

       车身方面，新款宝马6系GT依旧采用轿跑车身设计，厚重的车尾设计依旧突出其整车特色。此外，主动式后扰流翼等空气动力学套件，使新车风阻系数仅为0.25。尺寸方面新款宝马6系GT变化不大，长宽高分别为5091、1902、1538mm，轴距为3070mm。

       对于这种豪华品牌来说，后期的养车成本是我最担心的问题，毕竟自己的经济能力也不是很强，我也将自己的顾虑跟这个网友说了一下，上海网友却说这台车的养车成本其实并不高，他现在都在网上自己买机油，然后去修理厂保养，这样能够省下一大笔的费用，且百公里10L的综合油耗基本上也是很正常的水平，普通家庭还是可以接受的。很多德系车在车龄久了之后都会出现多多少少的小毛病，不仅修起来很麻烦，整天跑修理厂肯定也要增加一定的用车成本，而上海网友说该车目前跑了不到10万公里，且是实表，在可靠性方面的表现还是很不错的。上海网友说了这么多，我对这台车也很心动，便以6.38万元的价格入手了这台车，几天的体验让我对这台车也有了新的看法。

新宝马bmw6系GT值得消费者选择吗？

       作为中期改款车型，?宝马6系GT新车的整体车身设计没有太大调整，都采用了宝马最新的家族式设计风格。此外新车前包围线条更加凌厉，更具运动感，车头相比5系轿车更为宽大，视觉效果更加扁平。

       前灯组造型与新款5系保持一致，内部集成了L型的日间行车灯，整体风格更加精致。进气格栅的尺寸并没有像7系一样加大，只是格栅向前凸起，且更棱角分明，配合更加锋利的包围和纤细修长的LED大灯，看起来运动感更加突出。

       溜背式的车尾线条依旧是它的标志性设计，尾部包围也经过了重新设计，搭配双边共两出的排气布局非常动感。

       内饰部分与老款没有本质的区别，采用以驾驶员为中心的设计理念。车内各个功能区的布局和按键样式基本没有变化，配备了悬浮式中控屏幕以及液晶仪表盘，娱乐系统支持苹果CarPlay等手机互联功能。安全配置方面，车辆配备了车道保持等驾驶辅助系统。

       舒适性方面，新车提供运动座椅（带腰部支撑、加热、通风功能）、可选Nappa材质座椅。另外还可以选装Bowers＆Wilkins音响系统、后排双12.25英寸娱乐系统等。

       动力部分，630i车型将搭载2.0T四缸汽油发动机，640i车型将搭载3.0T六缸汽油发动机，均匹配轻混系统，具体参数目前未知，而六缸版车型还将搭载四驱系统。

       毫不夸张的说，如果老款的6系是纯粹为驾驶者考究而打造的话，那么全新的宝马6系GT就是专门为旅行者所打造的，无论是周末旅行还是长途旅行，全新宝马6系GT都将为乘客带来最豪华的旅行体验。

       文/赵思蒙

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款宝马6系GT上市，它要与奥迪A7抢市场？

       如今，市场上的大多数车型的设计都走的是年轻人喜欢的路线。造型太激进，父母不喜欢；但孩子们不喜欢太古板的设计，宝马在这方面照顾这两个不同的消费群体。GT型号可以满足大多数需求。在我看来，这款车型并不是值得消费者购买的，同样的价格选择奥迪q7在我看来更好，下面我们就来看看这款新宝马bmw6系GT吧。

       在外观设计方面，宝马6系GT确实相当优雅。车头采用宝马家族正面设计，但感觉更重。镀铬双肾型进气格栅与天使眼型分体式LED前照灯相匹配。外观感好，运动感好。

       从侧面看，优雅的车顶设计是6系列GT的最大优势。它配备了类似高尔夫球杆的线条设计，但没有镀铬装饰条。它还具有良好的外观感。

       从后部设计来看，采用了大掀背车的设计，这也是该车最具魅力的设计。此外，它还有一个镀铬排气管，两侧各有一个排气口。我想这么大的树干一定是垂钓者的最爱。在车身数据部分，宝马6系GT的长、宽、高分别为5103/1904/1550mm，轴距为3070mm。这是一款中型和大型五座掀背车。

       车内采用宝马家族的棕色内饰设计，再加上无框车门设计。驾驶计算机屏幕配备12.3英寸触摸式LCD屏幕，带有移动电话互连和四个语音识别控制系统。值得一提的是，6系列GT还配备了车联网服务，因此您还可以在线收听音乐。整个系统配备了12.3英寸彩色全液晶仪表屏，分辨率非常好。方向盘采用真皮多功能方向盘，具有方向盘记忆功能。

       在动力方面，配备2.0T B48四缸涡轮增压发动机。该发动机最大功率258马力，峰值扭矩400N·M，参数与宝马730LI、宝马330i相同。

       在我看来，这款车型不值得消费者选择购买，同样的价格去选择奥迪q7，奔驰g级更好一点

新宝马bmw6系GT的性能怎么样？值得购买吗？

       正在进行的北京国际车展不可谓不热闹，各大车企都有自己的重磅新车上市，新车之间互相争奇斗艳可谓是极大的满足了看官们的好奇心。

       BBA（奔驰、宝马、奥迪）作为国内的主流豪华汽车品牌一直都不缺少观众，可北京车展上全新奔驰S级、E级；新款宝马5系，全新的宝马M3/M4；奥迪Q5L轿跑版太过引人瞩目，导致大家伙都忽略了一款轿跑——新款宝马6系GT。

       目前，新款?宝马6系GT已经正式上市，累计3款车型，售价为58.39万、62.39万、68.39万元。显然，新款宝马6系GT的售价与奥迪A7的售价（57.38—70.48万）有重叠部分，那么新款6系GT有何亮点，它能与奥迪A7拼一拼吗？

       换装新进气格栅后的宝马6系GT无论是质感还是视觉冲击力都瞬间上升了几个层次，颇具家族老大宝马8系的气势。另外，老款6系GT“天使之眸”的大灯组被轮廓像“双L”折线的大灯组取代，不过搭配新换装的进气格栅后给人视觉效果还不赖。

       另外，宝马新款6系GT的侧面和尾部的整体轮廓基本没改变，大溜背和无边款车门得以保留。唯一的变化是以前的双幅式运动轮毂升级为运动氛围更足的多幅式运动轮毂了。

       内饰方面，宝马6系GT的内饰主要变化在配备了双12.3英寸中控显示屏和液晶仪表盘。值得一提的是，新款6系GT的软件变化才是重点，它的车机系统进化至最新的iDrive7.0系统，导航、语言控制、车机互联都有所升级。除此之外，还有主动识别并变道、Nappa运动座椅、宝华韦健音响系统、全景天窗可选装。

       动力系统方面，宝马新款6系GT的?630i搭载的是2.0T四缸发动机（汽油），而640i则搭载了3.0T六缸发动机（汽油），它们都匹配了轻混系统。另外，新款6系GT的620d搭载的是2.0T四缸柴油发动机，终于630d和640d则搭载了3.0T六缸柴油发动机，有趣的是柴油版车型也配有轻混系统。

       传动系统方面，新款宝马6系采用8AT变速箱，而所有6缸车型都会采用xDrive四驱系统。需要注意的是，由于我国市场环境特殊，柴油版的6系GT肯定是不会进入国内，因此消费者能买到的只有汽油版。

       总结：虽然新款宝马6系GT对外观造型进行了升级，内饰配置也有所调整，但是它身上还是缺少奥迪A7的“西装痞气”和科技氛围。当然，如果论硬件，新款6系GT的动力还是有优势，还是一款纯粹的宝马。那么新款6系GT和奥迪A7之间你会选谁呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不只是车，宝马630i GT更多是一种生活方式

       研究发现，宝马非常喜欢设计溜背车型。从X6溜背SUV到5系GT溜背车，我们看到了宝马车型设计的更多可能性。5系GT推出后，宝马先后推出了3系GT和6系GT。其中，6系GT的外观是GT系列的巅峰，在我看来，宝马6系gt的外观还是很不错的，但是整体性能一般般，动力输出也是同级表现中平凡的存在，下面我们就一起来看看这款车型吧。

       外观方面，第一次接触6系gt就像一个惊喜。更大规格的进气格栅，全新设计的L型日间行车灯，BWM系列全新的激光大灯，都代表了宝马最前沿的科技水平。当然，新设计的进气格栅不是“花架”，它有自己的智能减阻功能，可以显著降低高速巡航时的迎风阻力。低身体姿势使车辆看起来特别苗条。无框门也是6系列GT的一个主要卖点，在道路上回头率很高。车尾悬挂式LED尾灯与前照灯遥相呼应，富有雕塑感，已超出普通商品的范畴。它更像是一件艺术品。

       内饰方面，BWM家族内饰经常因缺乏奢华而受到消费者的批评。然而，在6系列gt上，这种缺点将不再存在。不同材质的精致搭配，让原本枯燥的宝马内饰设计瞬间生动起来。中央控制装置中几乎没有物理按钮，只剩下最基本的空调调节按钮。最引人注目的是iDrive中央控制系统。有许多内置的互联网应用程序，音响系统来自Harman Caton或bower&Wilkins钻石环绕音响系统。虽然音响系统在汽车中并不重要，但它在营造汽车氛围方面起着极其关键的作用。

       在动力系统部分，6系GT车型配备了2.0T涡轮增压发动机和与宝马3系相同的B48发动机。此6系列GT型号不区分高功率和低功率版本。全系列采用大功率动力系统，最大功率258马力，峰值扭矩400N·M，传动部分采用八档手动变速箱。动力系统其实很好，底盘也有很好的操控性能。采用前后驱动、前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架设计。调整主要是运动。

宝马6系有哪些车型

       作者：褚韵文

       同事和我说他借来了一台宝马6系。

       听完这话，自然是相当激动。于是要来钥匙去地库找那台大轿跑，找了一圈，没有找到。后来看到角落里停了一台5系GT，忽然想起来，这货改名了！这就是我一直寻找的6系——630i?GT。

       作为一名汽车记者，犯这样的错误实属不该，但是宝马6系身为GT跑车的印象实在太过于深刻，导致一时半会脑子反应不过来。

       虽然现款宝马6系的后缀也是GT，但是这两个字母的含义和之前的GT车型有了些许差异。

       GT一词为拉丁文Grand?Turismo（英文Grand?Touring）的缩写，在没有汽车的时候，这一词汇被用作形容远途出行的马车车厢。

       最初的汽车出现之后，远途出行能力、可靠度并不高，总会在路上出问题，与现代的汽车产品相比可谓是天壤之别。

       BMW?645ci?Coupe（E64）

       所以在出现了高性能高可靠度的大马力跑车之后，GT的称谓便被赋予其身。

       所以现如今我们见到被叫做GT的车型，自然不是等闲之辈，它们大多数也都是各品牌的高性能跑车。

       之前的宝马6系便是一款定位运动豪华的GT跑车，这也是我在听到同事的话后激动的原因。

       但是德国人对于GT有了一种全新的认识，而这种认识似乎更加“平易近人”、更贴近我们的日常生活。

       对GT的新理解

       从它的长相就可以看出来，这并不是一台高性能跑车，相对于追求空间表现的SUV来说，这台6系GT有着更动感的身形，但是和我们之前对于GT的认识有着天壤之别。

       各大品牌在这一级别或价位区间上推出的都是一款细分定位的产品。

       宝马似乎对跨界比较情有独钟，所以对于这一细分市场，宝马拿出一款跨界车会显得比较合理，这正是6系GT的特别之处。

       前翼子板M徽标

       M运动轮毂

       相对于上一代车型5系GT，在重新梳理产品名称后，6系GT有了更丰富柔美的车身线条，车身整体看起来也不像前作稍稍显得有些“憨憨”的感觉。

       掀背设计是这台车的亮点，在实现充裕空间的同时，也增加一些灵动感，尾门上的电动尾翼更是点睛之笔。

       车尾可升降尾翼

       电动尾翼的实际作用相对于性能，可能会更加偏向仪式感的营造。驾驶员可以在车内主动升起，告诉路人这台车也有着自己的个性；也可以在车辆达到一定时速的时候自动升起，梳理车辆的尾流。

       掀背式尾门开启

       配合座椅放倒，带来超大储物空间

       前面提到了6系GT的掀背设计，说到这种尾门样式，熟悉的朋友都知道它在日常生活中，能够提供多么大的便利性。

       开口足够大，进深足够长，不管是搬运大件物品，还是长途出行装载随车行李，轻松无压力。

       既然是一台以长途出行为主要目的的车型，车内的氛围似乎要远比车外重要，考虑到宝马之前的内饰风格，我并没有对这台6系GT抱有多大的希望。

       第一眼扫过去印证了我之前的想法，这是一台再熟悉不过的宝马，熟悉的配色、熟悉的布局。能让人感受到符合这个价位的配置似乎就是带有Bowers&Wilkins标识的音响与带有更繁复缝线的座椅。

       音响内部与车内氛围灯

       全液晶仪表

       直到夜幕降临，这台车才像我们展示出它内饰最美的一面，灯光的应用确实要远超我们对它的预期。

       其实对于宝马的内饰设计我们也并不会觉得它难看，只是缺少一点新鲜感而已，这台6系GT并没有因此去“整容”，而是在脸上化了一套精致且不浮夸的淡妆。

       不急不躁

       6系GT所有在国内销售的版本均搭载的是2.0T涡轮增压发动机，那台直列六缸引擎没有出现在国内可能会让一些人觉得有些可惜。但是6.3秒的百公里加速水平，实话说，足够了。

       前面已经说了这台6系GT对于GT二字有着不同的理解，这一点同样包括的它的动力部分与驾驶感受。

       德国是一个高速公路非常发达的国家，这一点与国内的路况是非常相似的，经过多年的发展，国内的基础建设已经有了翻天覆地的变化，所以我们能够开着车到达任何地方。

       这时候我们就需要考虑，在长途驾车出行的时候，什么是我们的第一诉求？对于这个问题，我相信十个人里面会有九个人回答舒适。

       动力输出线性且均匀，不急不躁，当然也不会让人觉得动力不够用。

       第一次接触这台车的时候，起步阶段的车辆响应是要超过我对它的预期，很难想到2.0T的动力带动这么大的一台车会这么轻快。

       开着6系GT走在路上很少会有激烈驾驶的想法，它真的开起来很舒服。

       变速箱与发动机的配合十分默契，配合转向系统，开起来甚至会觉得有一种开中级车或紧凑级车的感觉，并不会觉得车很大。

       虽然这台6系GT搭载了空气悬挂系统，但是很明显，这是为舒适服务，而不是增加车辆的运动特性。

       有品质的“大车”

       如果条件允许，这台630i?GT是一台能够提升车主生活品质的车。

       驾车长途旅行已经成为了越来越多人的选择，以此增添生活中的趣味性与多样性，并且在旅途中，会更加自由、轻松。

       有人可能会说，难道SUV不是更好的选择？

       其实以国内目前的道路条件，就算是轿车也能够到达很多地方，何况舒适性、操控性要比SUV高很多。

       诚然，6系GT这一款跨界车正是结合了轿车的舒适性与SUV空间表现的产物，虽然因为造型设计以及价高而显得“小众”，但是选择过后，或许并不会让人后悔。END

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       宝马6系是德国宝马专门为老练的司机设计的一款车。它是宝马历史上最成功的箱式车。它突出了宝马6系GT赛车的核心理念。结合跑车和豪华房车的优势。宝马6系有三种类型:四门型、敞篷型和双门型。

       宝马6系有三种类型:四门型、敞篷型和双门型。

       2016款敞篷轿跑车(640i、640iDrive和650iDrive)

       2016款四门轿跑车(650ixDrive)

       2016款轿跑车(650ixDrive)

       外观设计上，6系保持了宝马轿跑车典型的动感风格。长长的引擎盖、低矮的车顶线条以及前脸和侧裙让这款车呈现出动感优雅的姿态。与其他车型不同的是，大灯、发动机盖、水箱格栅和前进气口都经过了彻底的重新设计。在尾灯的设计中引入LED刹车灯等新元素，不仅可以大大缩短反应时间，还可以根据不同的环境调整尺寸和亮度，更是别具一格。

       动力方面，6系将采用搭载valvetronic技术的4.4升发动机，这是宝马745i豪华车的心脏。这台v8发动机从0加速到100公里仅需5.6秒，最高时速电子限制在250公里/小时，发动机最大马力333马力，最大扭矩450牛顿/米。与发动机匹配的变速箱有三种选择，将动力传递到后轮是宝马的一贯风格。除了手动6速变速箱，全新宝马645ci还提供了带steptronic功能的6速自动变速箱。如果用户喜欢f1这样的换挡模式，也可以选择顺序手动变速箱(smg)，可以通过方向盘上的拨片或换挡杆进行换挡。

       内饰方面，6系坚持宝马一贯的风格，将豪华与实用完美结合。亮色更符合它的运动特点，有很多配置可供选择。作为豪华车的代表，宝马6系也有很多值得称道的地方。声音配置方面，全新宝马6系配备8扬声器6碟高保真音响系统，打造家庭影院效果。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“全新宝马6系图片”的探讨就到这里了。希望大家能够对“全新宝马6系图片”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。