奥迪q3价格大跳水_奥迪q3降价促销优惠7万

奥迪q3价格大跳水_奥迪q3降价促销优惠7万

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“奥迪q3价格大跳水”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.奥迪q3新款价格2022款多少钱（奥迪q3属于什么档次）

2.q3奥迪二手车价格多少?

3.奥迪Q32021款2.0T成交价格最低是多少钱？

奥迪q3新款价格2022款多少钱（奥迪q3属于什么档次）

       奥迪q3新款价格2022款多少钱

       目前，奥迪Q32022款的官方指导价为278800元-323600元，我们以奥迪Q32022款35TFSI时尚动感型为例，其官方指导价为292800元，据了解目前保定最高优惠幅度为60000元左右，所以这款车的裸车价格为232800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8681元，购置税20602元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是263883元。

       奥迪Q3前脸采用了犀利的线条，给人一种十分凌厉的感觉，配合点阵式中网，富有“杀气”，辨识度非常高。

       奥迪Q32022款35TFSI时尚动感型内饰采用简约的线条，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。另外，这款车还饰以银色饰条，再搭配饰条，整体造型可圈可点。另外，这款车配备了电动后备厢、360度全景影像、主动刹车/主动安全系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，奥迪Q3配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       奥迪q3属于什么档次

       在大小上他属于紧凑型suv，奥迪推出这款汽车算是诚意十足，不仅售价实惠，基本上人人都有消费购买的实力，所以这款汽车就是针对中基层用户而研发推出的产品。

       奥迪Q3属于紧凑型入门豪华SUV，和宝马X1、奔驰GLA是同级别产品。据悉，2019款奥迪Q3将于2019年1月发布，并将于明年第一季度内在国内上市销售。

       2019款新车长宽高分别为：

       4484/1856/1616mm，轴距2680mm，国产化后并没有进行轴距加长；国产奥迪全新Q3采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计，取消了悬浮中控屏幕设计，并搭载全液晶仪表盘，内饰整体科技感明显提升。

       奥迪Q3采用了TFSI技术，将FSI燃油直喷技术与涡轮增压技术融为一体，不仅使发动机的运行更为高效，更增强了发动机的动力性。其搭载的2.0TFSI发动机最大功率可达162kW，最大扭矩为350Nm，百公里加速仅需6.7秒，让您在任何路况都能以强劲动力、高效性能助力前路。

       奥迪Q3

       易车讯?近日，我们抢先拍摄到奥迪Q3轿跑RS套装的实车，新车拥有专属的奥迪R8同款凯莫拉灰，通过RS套件的使用，整车的设计将会更具运动感和个性感。此前，奥迪公布的新车预售价为31.5万元，新车预计将于9月交付。

       造型方面，奥迪Q3轿跑RS套装车型拥有更具运动感的外观设计，包括前杠、后杠和轮圈都采用了更加个性充满运动感的样式，车内座椅、方向盘、换挡扶手等处将增加红色对比风险。

       此外，新车还将拥有RSedition标识迎宾灯、深色赛车铝饰条、黑色织物顶棚、前门护板RSedition标识等专属设计。

       动力系统方面，车辆搭载2.0T发动机，发动机最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米，并匹配7速双离合变速箱。

       刚买奥迪q3就不想要了

       ;?近几年国内的汽车保有量开始大幅提升，在年轻人之间也掀起了一股购车热潮，汽车对于人们来说已经成了“我可以不用，但不能没有”的代步工具。然而前段时间有小伙伴在后台吐槽，表示自己刚买奥迪Q3就不想要了，那么究竟是为什么呢？

       1、开这车没面子

       很多人以为买豪华品牌的汽车就一定能有面子，但随着时代的发展，如今豪车在现实生活中已经屡见不鲜了，像奥迪Q3这样的入门级车型反而会让很多人看不起，正所谓“宁做鸡头也不做凤尾”，想要凭借这款车来满足自己虚荣心的话结局往往会适得其反。

       2、尺寸太小

       奥迪Q3的车身长宽高分别为4495*1848*1616MM，车身轴距为2680MM，这样的尺寸在紧凑型SUV中并不占优势，所以奥迪Q3不仅外形看起来小气，而且实用性表现也不好，后排和后备箱空间甚至比不上丰田RAV4荣放和本田CR-V。

       3、养车成本高

       虽然Q3只是奥迪品牌的入门级车型，但养车成本并不比其他豪车低，像一般的常规保养往往需要花掉两三千块钱，而当车辆发生故障时各种配件成本和工时费都高的吓人，以至于很多车主都说只有再维修保养的时候才体会到自己开的是辆豪车。

       4、配置缺失

       这点主要是针对低配版车型，车辆不仅没有配备倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动等基础配置，而且连矩阵式大灯的选装资格都没有，“灯厂”的车没法选大灯就实在有些说不过去了，很多买了入门版车型的小伙伴都后悔当初没有加钱选择更高配置的车型。

       以上就是为什么自己刚买的奥迪Q3就不想要的原因了，看到这里，相信大家也已经知道了奥迪Q3销量为啥不好。大家在买车前一定要了解自己究竟要的是什么，奥迪Q3这款车的实用性表现并不好，至于有没有必要花二三十万去买这样一款车就要消费者自己权衡了。

       奥迪q3真实口碑

       口碑是一款车的重中之重。只有好的口碑才能有好的销量。奥迪Q3是奥迪推出的一款紧凑型suv。这辆汽车卖得很好。显然，奥迪Q3的口碑不错。看车主怎么说。让我们来看看！奥迪Q3车主口碑

       奥迪Q3车身上，车主最满意。毕竟奥迪大灯最出名。流水转向灯看起来很时尚，灯的设计也很不错。悬挂更舒适，一般路面不平都能过滤掉，噪音控制出色。

       而且奥迪Q3对于SUV车型更省油，一般在7L-8L左右。而且相比老款，新款奥迪Q3的尺寸有所增加，乘坐空间和储物空间更加丰富。2.0T发动机和7速双离合的组合，让奥迪Q3也很强大。

       奥迪Q3质量如何？

       如果想了解奥迪Q3的质量，可以从奥迪Q3的汽车质量网站上的故障投诉中看到，新款奥迪Q3的质量是最好的。只有13起投诉。当然，对于奥迪Q3来说，这样的投诉数量是很少的。

       对奥迪Q3的投诉类型很少，除了三款发动机。还有关于车身附件和电气故障的投诉。可见新奥迪Q3的质量还是很不错的，每推出一款车型，投诉都会少一些。

q3奥迪二手车价格多少?

       当我的朋友们知道我想买辆奥迪车型时，他们的反应是这样的：

       “奥迪？你没搞错吧，现在还有人喜欢奥迪？”

       “奥迪保养那么贵，你有多想不开！”

       “为啥不买个特斯拉Model?3或者宝马3系？”

       我相信我收到的疑问三连，其他奥迪的车主或准车主们，也都收到过。

       但得知了成交价之后，多数朋友还是表示：诶，奥迪突然有点香了！

       而作为顶配奥迪Q3车主的我，开了一个多月以来必须说一下：现在的奥迪，是香气四溢好吗！

       奥迪品牌跌落神坛之时，香气也开始散发

       实际上，我一开始也没想过我的下一台车会是一辆奥迪。

       我非常清楚地记得一个细节：早在7、8年前，我还在沃尔沃4S店从业时，对面奥迪店的Q5加价6-8万元，是的你没看错，是现金。许多客户一听转头就走，嘴里还骂骂咧咧的。而当他们准备驾车离开时，才发现对面沃尔沃店里的XC60，竟然只加5万，再谈一下只加3万。于是，很多原本属于奥迪的准车主，就成了沃尔沃的车主。

       那时候的大众，被称为神车，而奥迪更是神车光环+1。当时的奥迪品牌有多滋润？从一个旧闻就可以看出来了。

       似乎也就是这一则旧闻之后不久，国内豪华品牌的格局悄然改写。

       北京奔驰完成了渠道整合，并投放了一轮强势产品，从W222代S级开始，再推出了C级、E级、GLC等，都大获全胜。华晨宝马3系、X1L等产品，在中国市场也取得了非常大的成功，奔驰和宝马步步为营，挤占奥迪的市场份额。

       而奥迪自身来看，2016年的新一代A4L和后续的Q5L推出时，突然发现，“一寸长、一寸强”的真理，竟然会失灵！

       更要命的是，在微博上，奔驰和宝马这对CP时常眉来眼去，而奥迪一直是被冷落的那一个，以至于奥迪中国官微都要发出这样的自嘲。

       最近这些年，奥迪似乎是个没有粉丝，靠着巨额优惠，默默卖车的品牌。

       在网络上，除了并不需要吹的奔驰，你能找到大量吹宝马的言论，还能找到大量吹日系品牌的言论，如本田、马自达、讴歌等等，甚至，美系品牌的福特、通用，都有人吹。

       但与销量不成正比的是，吹奥迪的人，你在哪里见过？要是偶尔出来一个头铁的大哥敢出来吹一波，马上就会有无数个键盘砸向你，上来就想看你的后备箱里有没有机油，还想问你减配以后的假quattro德味几何。

       ▲假quattro，从Q3到Q5L到A4L，都石锤了

       我没有拿到咨询公司的数据，不好说BBA三个品牌的平均成交价相差多大，但对比主力市场的价格优惠，也能轻易得出结论。

       时间倒回10年前，当时的我手握30万，我成不了奥迪车主。而现在不一样了，我手握30万，膨胀一点可以看Q5L，不那么膨胀可以买Q3。最终，买了一辆Q3?45TFSI豪华动感型。很荣幸地成了各大豪华汽车品牌口中的“年（qiong）轻（kun）消费者”。

       天天劝人买中低配的人，买了台顶配是怎样的剧情？

       我也在汽车媒体从业了数年，经手的新车上市稿件数百个。新编辑入职写稿之初，往往都是写新车上市稿。为了节约时间，我曾跟小编们说，凡是主流品牌投放到主流市场的车型，厂家设置的主销车型往往都是中低配，比如一共五个配置，主销的一般都是第二三个，更具体一点往往是次低配。这个套路的运用，使得编辑们的出稿效率大大增加，还不怎么会错。

       轮到我自己选车之时，我也带着这样的方法论来看我意向中的车型。

       但其实，我的意向车型范围很窄啊。毕竟因为是汽车行业从业者的关系，我开过了大量的车型，排除法做起来比普通消费者要简单得多。

       我要的是个豪华紧凑型或者中型SUV，备选的就是那么几款而已。

       同级车型中的大碗宽面凯迪拉克XT4，一开始就被排除，我并不是很喜欢外面看着很大、里面坐着很小、悬架忽忽悠悠、且在同级别油耗偏高的车，尽管它配置真的很高。

       宝马X1，也是一款大碗宽面的车型，有人说途观L加长得像个腊肠，而X1加长后的侧面干脆就像个MPV…谁都知道空间很大，但坐进去一看还是粗糙了些，跟豪华这个词没太多关系。连驾仕派的刘老师从X1换成星越PHEV之后都感慨，X1没有强多少了…这或许是他卖车的原因。

       奥迪Q5L，仔细地看过感受过，外观内饰设计过于保守，在同级别给到用户的感知价值很平庸，且加长使得整车太长了，我认为没有必要要这么大的空间。

       沃尔沃XC60，非常喜欢的一款车，成为你买我推荐，真买我不买的车型，真的不是XC60自己的问题，而是我太穷。低配的T4车型看不上，次低配的车型打骨折落地还是要34万左右，价格有一点点小贵，其实上面的Q5L也是。

       XC40在4S店试驾过，整体而言在紧凑型SUV领域还是很出色的一款产品，没选择的原因有三个，一是觉得XC40?T4四驱车型和XC60?T5四驱车型价差太小心有不甘，二是和领克01的驾驶体验真是微乎其微的区别，三是媳妇儿对外观不太满意。

       从新一代Q3的海外版本发布，我就在关注着。2019年4月的上海车展，利用职务之便，拉着媳妇儿里里外外围着刚刚宣布27.18万起售价的Q3看了很久。9月，还利用职务之便专门找奥迪公关**姐借来了一台45TFSI试驾车（PS，本文的所有实拍图都是那时候拍的，毕竟我最后买的版本也就是这款，我懒得拍了），正儿八经地开了5天之后，我就决定要买这个车型了，而且我一定想要有Bang?&?Olufsen音响。

       明确了需求，后来很长一段时间我都在做等等党，因为对Q3的价格预期是75折，但价格一直不太满意（其实就差了三五个点，可见我是真的年轻消费者）。直到2020年元旦当天，一个北京4S店的朋友说，有一台奥迪厂商活动车，骨折的那种，买不买？

       算了价格，6折出头，出于对朋友的信任，我车都没看，赶紧劝服了媳妇儿，3天内就把全款打了过去。疫情原因，直到2月底才提车，到现在刚好一个月。后来我想，要是没有这一出，我也买Q3，毕竟我之前是已经在看中低配车型，并且在研究选装，只是等价格了。

       几乎是最便宜的奥迪SUV，给了很丰富的享受

       新一代奥迪Q3是采用了和Q8一样的全新设计语言。更加锋利的8边形格栅、用力过猛的运动下包围、矩阵式LED大灯的加入，使得新一代Q3的外观造型相比Q5、Q7都要凌厉更运动。

       内饰更是新一代Q3的重点所在，全液晶仪表盘和中控大屏是全系标配，即便是最低配27.18万的版本，也没有一点买合资品牌低配那种很斋的感觉。相比A6L提供三块屏幕科技感爆棚，Q3的空调控制区域还是留下了实体按钮，我非常喜欢这个设计，且一点都不觉得廉价，因为奥迪的内饰旋钮滴答感太强了，每一个把玩起来都很舒服。内饰方面唯一要吐槽的点是，没有A6L的三块屏，好歹也给个A6L同款的振动反馈吧，这块10.1英寸的大屏幕盲操作还是很难的。

       另外，由于我这台是配置拉满的版本，只有用上奥迪原厂在线导航时，才能感受到什么叫沉浸式导航体验，领会到为什么同样是内饰几块屏，奥迪叫虚拟驾驶座舱，而其他叫液晶仪表盘。

       乘坐空间方面同样令人满意，这是只看外观无法了解的。新一代Q3没有做加长，但是内部空间很宽敞，我身高170cm，调好座椅后排还能有2拳的腿部空间，头部空间也很宽敞。但是后备箱空间不大，相比我的吉利帝豪680L巨大的后备箱，只是胜在了高度，而深度、宽度都不太行。

       Q3的后排设计在豪华紧凑型SUV里头堪称无敌，除了可以7级调节靠背角度、可以424分折，竟然还能向前推移15cm。也就是说，在大多数时间，Q3的尺寸很紧凑很好开，即便长途旅行行李比较多，也能很灵活的牺牲一丢丢后排空间，来换取更大的行李箱空间，并且可以用比较躺的姿势，很舒适地乘坐。

       动力方面，官方说这是EA888三代2.0T高功率发动机，参数指标是220PS/350Nm，但其实只能算个中功率，A4L上的45TFSI可是252PS/370Nm呢。不过，推动这么一台还不到4.5米的SUV，还是太过剩了，之家实测0-100km/h加速时间不到7秒，即便Q3?45TFSI是整备质量高达1735kg的铁憨憨，开起来也非常的轻快。

       特别要说一下的是DQ500变速箱，这个型号是RS3同款，能够承受600Nm扭矩，用在只有350Nm的Q3上也是典型的杀鸡用牛刀。而这台变速箱只有在特别拥堵的路况下走走停停，才会出现些许的闯动，在绝大多数时候都是极其平顺的。此外我不得不指出的是，这台变速箱也和DQ200之类的大众变速箱一样，非常喜欢拖挡，刚过2000rpm就开始升挡了，走到70km/h就迫不及待上7挡，为了省油真是拼了。然而同样是拖挡，大众拖挡时总是会像冬天里刚上了厕所一样，颤颤巍巍的，而奥迪的拖挡，实在是难以感知！舒适性上了一个台阶。

       这台变速箱的响应性，实在是无可挑剔。只要你肯切下S挡，整个变速箱的节奏快了许多，只要你肯给油，它就愿意干到红线区。而在你不给油时，转速相比D挡并不会出现特别大的攀升——即便在这种时候，这台DQ500变速箱还是不忘省油啊。虽然没有新一代A6L上的收油滑行停机这么高级的功能，但这台变速箱的滑行模式也非常勤快，只要你收油，马上就像手动挡放空挡一样节省油耗。

       目前已经确认，我买到的是绝版了，因为2020款Q3变速箱将改成DQ381，MSRP便宜4000元。

       在这台Q3上，我最要表扬的是油耗真的很出色。我没有想到，同样的路，同样的我开，一台手动挡1.5L吉利帝豪和一台2.0T高功率四驱的Q3，油耗是半斤八两的水平。实测210元的95#油，能跑380Km，非常出色。

       多年以后，当日系品牌们打出新架构、高热效率等技术牌之后，大众集团把涡轮增压+双离合变速箱的组合，也做到了炉火纯青的水准。更澎湃的动力，也能提供较低的油耗。

       另外要表扬的是B&O音响。这套音响有680W，共计15个扬声器，布置在不到4.5米的车内，营造出了宽阔的声场，并提供了十分精准的还原，用这套音响听流行音乐，尤其是Live非常棒。

       开着配备了这套音响的车，哪怕工作再忙再累，只需要路上听几首歌，整个人都放松了下来。我非常建议大家，有条件且有那么一点点要求的话，别吝惜选装高级音响的钱！

       当然，对这台Q3我还是有一点很大的不满——在自主品牌、造车新势力们加倍努力的当下，奥迪依然是墨守成规的样子。

       对于奥迪而言，Q3是一台诞生自MQB平台、豪华品牌入门级的SUV，即便消费者买了配置拉满的顶配车型，底盘的感受，依然就是豪华紧凑级应有的水平，无功无过。尽管支撑性很棒，配合翻毛皮的运动座椅，在山路上的表现令人满意，但相对单薄、细碎的动作很多，日常舒适性略差。

       ▲别笑，我真的开着Q3去跑了四明山

       而且，车速只要上了100Km/h，静谧性水准就原形毕露，时刻提醒你：这是一台穷人买的豪华品牌车型。

       不过，想到刘老师为什么会感慨X1换到星越体验差不多？大概也是因为这些，我就释然了。

       最后：

       总结这台奥迪Q3，我还是非常满意的。

       买奥迪，除了图个便宜，也带来了听感、触感、舒适感、推背感等等诸多方面的提升，这是30万元以内的合资品牌难以给予的。对于像我一样的小两口或者三口之家，在豪华品牌紧凑型SUV阵营，我会推荐Q3。

       说了这么多好话，奥迪请记得给驾仕派打钱。

       文/图｜邓熙程

       图｜邓熙程?网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q32021款2.0T成交价格最低是多少钱？

       q3奥迪二手车价格：

       1、奥迪Q32015款35TFSIquattro技术型二手价格：16.50万元；

       2、奥迪Q3升级了运动型和风尚型的造型及颜色搭配，其中运动型采用高亮黑进气格栅搭配蜂窝状雾灯格栅的造型，整体风格更加动感、立体；此外，风尚型的前、后扰流板，门下护板和轮眉均选用银灰色，凸显别致外观；

       3、时尚动感的高挡紧凑型都市SUV，奥迪Q330周年年型拥有更加时尚动感的外观内饰与全面升级的个性化配置，满足了中国年轻用户对高品质移动出行的需求，以更动感、科技的形象，为用户带来更具价值、更具个性化的全新体验。

       百万购车补贴

       目前，奥迪Q32021款的官方指导价为274300元-356800元，我们以奥迪Q32021款40TFSI时尚动感型为例，其官方指导价为302800元，据了解目前广州市的最低报价为242800元，比官方指导价优惠了60000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8947元，购置税21487元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是274834元。

       奥迪Q3前脸呈现出青春的设计风格，同时网状中网饰以镀铬饰条，看上去很有自己的特色，辨识度较高。

       奥迪Q32021款40TFSI时尚动感型内饰呈现出运动的设计风格，搭配银色饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。这款车配备了自动驻车、定速巡航、自动泊车入位等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，奥迪Q3配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“奥迪q3价格大跳水”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奥迪q3价格大跳水”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。