北京汽车e系列上市_北京汽车e系列百科

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       对于北京汽车e系列上市的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.2020北京车展蓄力将满 这几款新车最热门 看点十足

2.本田首款插电式混动车型CR-V SPORT HYBRID e+北京车展首次亮相

3.北汽绅宝d20是哪一年开始生产的

4.2020北京车展 | 买不起怎么了我就看看系列又来啦！

2020北京车展蓄力将满 这几款新车最热门 看点十足

       2020（第十六届）北京国际汽车展览会（Auto?China?2020）即将于9月26日开幕，北京车展作为国内最受瞩目的A级车展之一，每届都会有众多汽车品牌携大量新车型参展，并吸引大量媒体和消费者关注。今年由于国内和全球疫情的双重影响，导致按照惯例于4月份开幕的北京车展推迟到了9月份开幕，但是正所谓“好饭不怕晚”，姗姗来迟的2020北京车展依然会有大量重磅车型参展。那么，在即将开幕的2020北京车展上又有哪些新车型值得关注呢？接下来一起来看。

       1、长城哈弗大狗（上市）

       预售价：12.5万-14.6万元

       哈弗大狗由长城全新柠檬平台打造而成。外观采用“心潮力量美学”的设计理念，车身采用大量平直线条勾勒，整体造型较为硬派复古。细节部分，大灯组采用圆形复古设计造型，内部采用LED光源，使复古与现代做到很好的融合。哈弗大狗的车内采用全新的设计风格，细节部分采用橙色装饰，使内饰具有很好的时尚感。此外，大狗还配备了全液晶仪表和中控大屏，使车内的科技感有所提升。

       哈弗大狗的动力方面搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为169马力，峰值扭矩为285牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。此外，哈弗大狗在未来还将提供搭载2.0T涡轮增压发动机的车型。作为一款融合了时尚与复古设计，又具有一定越野能力的紧凑型城市SUV，能够满足多种使用场景，使其具有更加多元的属性，绝对值得期待。

       2、新款北京奔驰E级（上市）

       新款奔驰E级采用海外版车型相同的造型设计，其中前大灯采用奔驰最新家族式设计，整体轮廓相比现款车型更趋于圆润。运动版车型将采用点阵式前中网，豪华版车型将采用镀铬辐条式中网。新款奔驰E级的后尾灯采用三角形设计，整体风格向全新一代奔驰S级靠拢。新款奔驰E级的内饰也采用了全新设计，其中方向盘采用横向双辐设计，并配备了触摸式多功能按键，具有很好的科技感。

       新款奔驰E级预计继续沿用现款车型的动力总成，动力参数也将保持不变。其中，E?260?L车型搭载1.5T直列四缸发动机并配备48V轻混系统，最大功率为184马力；E?300?L搭载2.0T发动机，最大功率为258马力；E?350?L搭载高功率版2.0T发动机并配备48V轻混系统，最大功率为299马力。传动系统将继续匹配9速手自一体变速箱。中期改款后的奔驰E级在外观和内饰均采用了全新设计，整体风格更加年轻，但是豪华气息却依然十分出众，十分值得期待。

       3、新款华晨宝马5系（上市）

       配图为海外版车型

       新款宝马5系为中期改款车型，采用宝马最新的家族式设计风格。国产版新款5系外观将与海外版车型保持一致，新车外观的主要变化集中在前脸和尾部。前脸采用了全新造型的前大灯组，相比现款车型更加扁平锐利，后尾灯也采用了全新的造型，内部采用三维立体结构，有很好的辨识度。此外，新车分为运动套装版和豪华套装版，两种车型在车身外围的造型上有所区别。

       配图为海外版车型

       新款宝马5系将搭载高低功率调教的2.0T发动机以及2.0T发动机和电动机组成的插混系统。其中2.0T发动机高功率版的最大功率280马力，低功率版的最大功率为204马力；插混版车型的系统综合最大功率为292马力，峰值扭矩为420牛·米，在NEDC标准下续航里程为62-67公里。新款5系的造型设计更加年轻化，内饰和配置也将有所提升，总体来说很值得期待。

       4、上汽名爵MG领航（首发）

       MG领航是上汽名爵推出的一款全新SUV车型，采用名爵最新燃动科技美学打造，并应用名爵第三代家族式设计语言，前脸采用“猎鲨”设计，前进气格栅为大尺寸多边形设计，搭配上两侧超能比特大灯，具有很强的运动气息。MG领航车内采用“星际飞梭”主题，整体造型十分简洁。内饰采用大面积真皮材质和软质材料包覆，并应用双色拼接配色，有效提升了车内的高级感。此外，车内还配备了全液晶仪表和大尺寸中控屏，使车内的科技感也十分出众。

       有关MG领航的动力系统，目前暂没有明确的信息，根据名爵在售车型来看，MG领航预计将搭载1.5T和2.0T两款发动机，传动系统预计将匹配双离合变速箱。MG领航作为一款全新车型，在外观上更加特立独行，更能吸引年轻消费者，总的来说十分值得期待。

       5、全新上汽名爵MG5（首发）

       全新MG5作为换代车型采用了名爵“第三代家族式设计”外观，整体采用轿跑式溜背车身设计。其中前脸采用大尺寸多边形进气格栅，内部为黑色多幅条交叉结构，搭配上两侧造型锐利的LED前大灯具有很强的运动感。车身侧面采用溜背式轿跑设计，车顶线条十分流畅动感。车尾造型较为紧凑，内部为三个C字形结构的后尾灯搭配上下部双边共两出的排气布局，使车尾的运动氛围更加浓郁。

       全新MG5将搭载1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，其中1.5T发动机最大功率为173马力，1.5L发动机最大功率为120马力。全新MG5时隔多年再次换代，全新家族式设计让它焕然一新，运动风格的外观更能吸引年轻消费者，很值得期待。

       5、一汽-大众第八代高尔夫（首发）

       第八代高尔夫采用了大众品牌最新家族式设计语言，前进气变为细长的设计，两侧前大灯造型也更具设计感，由一条LED日行灯贯穿前进气格栅与两侧前大灯连接在一起，使前脸的整体感更强。第八代高尔夫的车内同样采用大众品牌最新家族式设计语言，全液晶仪表和中控大屏以及电子换挡机构的加入，使车内的科技感得到明显的提升。

       第八代高尔夫先期国产车型将搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。而在未来，第八代高尔夫或将搭载代号EA211?evo的1.5T发动机，并匹配48V轻混系统。作为大众品牌的代表车型，全新一代高尔夫将外观和内饰进行全新设计，并提升了整体配置，总的来说值得期待。

       7、吉利PREFACE（首发）

       吉利PREFACE是“科技吉利4.0”“CMA超级母体”体系下诞生的首款车型，将定位于紧凑型轿车。PREFACE采用吉利最新家族式设计，其中PREFACE前进气格栅内部结构由涟漪式变为直瀑式设计，视觉效果更具运动感和气势感。PREFACE车内采用全新“时空交叠座舱”设计，整体造型流畅、简洁，并采用游艇蓝和高级灰配色，搭配上三辐平底式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏，使得车内的的品质感和高级感十分出众。

       吉利PREFACE搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD直喷涡轮增压发动机，其最大输出功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统品牌7速双离合变速箱。吉利PREFACE作为全新架构下的首款车型，在外观和内饰上都较为亮眼，而沃尔沃同款动力系统的加持更能提升它的产品力，总的来说，十分值得期待。

       8、全新一汽奔腾B70（首发）

       全新奔腾B70作为换代车型，采用无限方程FMA架构打造，并在外观和内饰上都采用了全新的设计。其中外观采用“光影哲学之性感曲面”设计语言，前脸采用窄条幅式前格栅，内部为点阵式镀铬设计，搭配上奔腾品牌全新LOGO，使B70外观视觉效果非常出众。而两侧Y字形的LED大灯则有效增强了B70的辨识度。全新B70的车内焕然一新，中控台采用向驾驶员倾斜的设计，并配备双联屏设计、触摸式空调控制设计、电子换挡杆设计，有效提升了车内的科技感。

       全新奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。动力系统将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力。全新一代奔腾B70无论是外观还是内饰都与以往奔腾品牌的车型有着很大的区别，整体品质感有着很大的提升，值得期待一下。

       写在最后

       这几款即将在2020北京车展上市或首发的新车型，它们都较为热门，既有全新车型，也有换代车型，总的来说它们还是很值得期待一下的。今天我介绍的这几款车型只是2020北京车展新车型阵容中的一部分，如果您想更全面的了解2020北京车展以及各种新车信息，请持续关注我们，我们将对2020北京车展进行全面、详细的报道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田首款插电式混动车型CR-V SPORT HYBRID e+北京车展首次亮相

       希望你们在打开这篇文章的时候，恒大汽车的广告已经下线了，反正自从恒大1、2、3、4、5、6亮相后，本人手机上几乎所有有开启广告的APP都被恒大霸占了，所以为啥人家常说搞地产的有钱任性，动不动就全网头条，好像还真没有一家传统车企有过这样大面积的广告投放。

       （被这张图支配的恐惧）

       想想也是，这也是地产行业的一贯作风，一炮而红、一鸣惊人，看看现在，几乎人人都知道恒大要造车了。

       通过买买买来实现造车的恒大，现在已经有了生产基地、生产资质、生产设备以及技术研发人员，而这些还只是刚开始，许家印在恒大新能源汽车投资预算为三年450亿元，其中2019年投入200亿元，2020年投入150亿元，2021年投入100亿元，并在中国、瑞典等国家布局十大生产基地，同步研发15款新车型。

       不论如何，能真正造出适合中国老百姓的车再说，现在一切都还言之尚早，毕竟当年我们也对乐视报以非常大的期望。

       与其继续看恒大汽车的广告，倒不如看看7月份各个车企都卖了多少车，至少还能在买车的时候参考一番。

       从最近开始看，昨天长城、长安同时公布销量数据。

       长城汽车，7月共销售78339辆，同比大涨30%，其中，长城汽车7月出口销售6300辆，环比大增75%。

       哈弗品牌7月销售47517辆，同比增长11%。其中，哈弗H6销售23723辆，累计86个月稳居SUV月度销量冠军；

       长城皮卡进一步夯实市场优势地位，销售20,661辆，同比增幅高达156%，市占率突破50%；

       WEY品牌7月销售7091辆，环比增长25%；

       欧拉品牌7月销售3064辆，同比增长48%。

       长安汽车，7月累计销售164931辆，同比增长38.5%，其中长安系中国品牌汽车7月销量达到123548辆，同比增长49.9%。

       长安系中国品牌乘用车7月销售82860辆，同比增长56.4%；

       长安欧尚7月销售9993辆；

       长安凯程7月销售26069辆；

       长安福特在7月销售21726辆，同比增长20.2%；

       长安马自达7月销售11920辆，同比增长3.1%。

       吉利汽车7月总销量为105218辆，同比增长约15%，其中领克汽车7月总销量为15331辆，同比增长约78%。

       看出来没有，三强毕竟还是三强，2020年下半场全红开场，毕竟除了这三家，在1号就公布销量的红旗更是同比增长99%，虽然总量不高，只有17500辆，但总归离20万目标更近了。

       另外看到已经公布销量的合资品牌，为了偷懒我们就在网上找了一张图。

       能看到，在已经公布销量的合资品牌中，上汽大众依旧排名第一，唯一的变速应该就是一汽大众，但同时上汽大众也是唯一一家同比下滑的品牌，这也是从今年开始经常出现的情况，虽说疫情影响很大，但帕萨特碰撞测试的影响也肯定还有。

       所以还是那个道理，能够在乘联会之前公布自家销量的品牌，普遍情况下表现都还可以，至少不会太难看，大家都是上市企业，至少得给股东点信心呗，关键现在还是牛市呢！

       销量说完，看到上周的单车新闻。

       第一要闻想给丰田，因为在上周曝光了丰田的三缸机即将国产的信息。

       据相关媒体报道，在一份曝光的文件中显示，一汽丰田正在建设TNGA?1.5L/2.0L混动项目，总建筑面积为2.6万平方米。

       其中TNGA1.5L发动机是丰田的新产品，已经在海外全新Yaris等车型上搭载，国内版全新卡罗拉未来也可能采用该动力。

       这也意味着丰田未来国内的混动将进一步细化，雷凌/卡罗拉及以下定位车型将可能会换装1.5L三缸混动系统。

       而这样的最大好处可能是价格和油耗都将进一步下探。

       第二要闻，理应属于新奔驰E级。

       据悉新款北京奔驰E级将于北京车展前的9月25日正式上市销售，新车外观相比现款变化明显，推出E?260?L、E?300?L和E?350?L三种系列车型。

       从申报图来看，新款奔驰E级前脸相比现款更低矮，标志性的格栅也横向拓宽，前大灯组则向最新的家族设计看齐，LED日间行车灯采用“倒L”的样式。侧面车身的变化并不大，至于内饰部分目前还没有消息。

       总的来说，新款E级在外观上的变化还是很大的，更向年轻化靠拢，不过也牺牲了本应属于奔驰E级的稳重。

       第三要闻，希望给DS一丝露脸的机会。

       上周，已经很久没有声音的DS终于又靠着DS9的再次登录朋友圈。

       8月6日，DS在上海完成了全新旗舰轿车DS9的亚洲首秀，同时发布了DS3电动车型，并且这次发布会的重点其实是DS品牌全球执行官表明了DS深耕中国市场的决心。

       值得注意的是，这次发布会上没有长安、标致雪铁龙以及宝能的任何信息，前两者是已经卖掉股份，但后者买了股份也没有出现任何迹象，所以这次发布会是DS的独立发布会？

       更深的不得而知，可重点在于，DS9这辆车能干什么？拉升品牌还是拉升销量？但不论如何，经销商网络布局才是DS现在最大的问题。

       最后一条，造车新势力又有一家要上市了，所以小鹏汽车的股票你会申购吗？

       北京时间8月8日凌晨，小鹏汽车正式向美国证券交易委员会（SEC）递交了IPO文件，申请在纽交所上市，股票代码为“XPEV”，承销商为瑞士信贷、摩根大通和美银证券。

       有从投资圈流出的消息显示，小鹏汽车IPO后的长期目标市值为400亿美元，若如此，该目标市值将是蔚来和理想的近三倍。

       没错，这已经是中国造车新势力的第三家赴美上市的了，之所以都选择了在今年上市，最主要的原因还是特斯拉的市值被拉升到太高，所以对于蔚来、理想、小鹏这样的新能源车企来说是非常有利的上市信号。

       还是那句话，买小鹏汽车的股票吗？韭菜。

       绕了一圈，还是离不开股票。

       不说了，下定决定不做韭菜，等这周回本，必割！

       就酱~

       下周一定不再是韭菜！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽绅宝d20是哪一年开始生产的

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来本田CR-V?SPORT?HYBRID?e+的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       正在举行的2020北京车展上，本田旗下全新的CR-V?SPORT?HYBRID?e+插电式混动车型正式亮相。作为国内热销的紧凑级SUV，CR-V此次推出的PHEV车型可谓是备受关注。新车预计于2021年年初正式上市。

       在外观设计上，新车依旧保持了CR-V整体的设计风格，但是在细节之处也有诸多的差异。新车的前脸依旧是本田SUV家族式的设计风格，不过前脸的格栅设计与现款CR-V有较大的区别，新车采用了三辐式的进气格栅，搭配上蓝色包边的车标设计，呈现出极强的辨识度。

       此外，新车同样搭载了修长的羽翼式LED大灯，搭配上底部亮黑色的包围饰条以及下格栅的蜂窝状设计，呈现出极强的运动视觉。

       车身侧面的造型与现款CR-V没有区别，流畅的车身造型虽然没有什么新奇的特点，但是呈现出城市SUV极强的运动氛围。侧裙上方粗壮的镀铬饰条搭配上贯穿式的腰线设计，也营造出极强的侧面层次感。

       车身侧面的后方有两个对称式的开口，分别是该车的燃油加注口和充电插口，这样的设计并未显得十分突兀，呈现出整台车极强的整体感。

       此外，新车的轮辋设计也与现款车型的设计风格十分相似，双色的18英寸多辐式轮辋搭配上米其林浩悦3ST的轮胎，不仅保证了车辆的操控性，也有极强的静音舒适性表现。

       车尾的设计与现款车型没有太大的区别，依旧是极具辨识度的尾灯造型搭配上贯穿式的镀铬饰条设计，很好地拉伸了尾部的视觉宽度。而新车尾部最大的特点就是车尾的尾标换为了e：PHEV。

       此次新车的内饰设计并未公开，但是预计新车的内饰与现款本田CR-V的内饰风格保持一致，依旧是液晶仪表盘搭配内嵌式中控屏以及按键式换挡的设计，但是会新增驾驶模式的调节。

       动力配置上，新车搭载了2.0L自然吸气发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中代号为LFB13的2.0L自然吸气发动机最大马力145Ps，而电动机的最大功率为135kW，工信部申报的油耗为1.1L/100km。

       选车君观点：在选择品牌旗下首款插电式混动车型的问题上，本田的决定十分明智。目前市场中SUV车型的热度逐渐增高，而CR-V作为合资紧凑级SUV市场炙手可热的车型，推出可挂绿牌的新能源产品不仅丰富了本田的产品矩阵，也填补了这个市场空缺，有助于CR-V系列销量的进一步提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展 | 买不起怎么了我就看看系列又来啦！

       2014年11月20日，北京汽车宣布绅宝D20正式上市。新车分为两厢、三厢以及CROSS三个版本，共推出21款车型，售价4.88-8.28万元。该车其实就是北汽E系列经过重新设计并采用了新的命名，随着该车的上市，北汽E系列也将正式转换为绅宝品牌。其前脸造型运用绅宝最新的家族式设计理念，双多边形镀铬格栅中央为绅宝品牌LOGO。此外，绅宝D20的尾灯以及后保险杠造型也有所调整。动力系统方面，绅宝D20将搭载1.3L和1.5L自然吸气发动机。传动系统与发动机匹配的是5速手动或4速自动变速箱。

       哈喽各位小伙伴泥萌吼呀，前几天鬼老师带来了本届2020北京车展，最值得关注的轿车与SUV车型。但说实话，这些车型最多也就是凑个数，真车展还是得看豪车和聚众维权才过瘾。话不多说，快来开始今天的《买不起我看看不行吗？》系列

       红旗E-HS9

       今天的头牌C位当然要留给“中国库里南”——?红旗E-HS9。巨大的格栅部分采用半封闭式设计，整个车头线条几乎完全垂直于地面搭配“横平竖直”的分体式大灯组，红旗E-HS9所散发的气场十分惊人。作为一款纯电动大型SUV，高高隆起的车头搭配下滑的腰线，再加上3110毫米的长轴距更是自带气场。其续航里程甚至还有460公里-510公里，而这么一款中国豪车的预售价却仅有55万-75万元。

       新一代古思特

       由于新一代古思特的亮相车展，劳斯莱斯展台上已经“站满”了销售人员，当然还有不少看车的年轻土豪朋友。新车在轴距方面依旧没有变化，标轴版轴距为3295毫米，长轴版轴距为3465毫米。但劳斯莱斯官方表示这代古思特，成为在四座轿车中仅次于幻影长轴距版的最优后排腿部空间车型。在设计上新古思特变得更加凌厉，并且更加强调科技感的营造，就连劳斯莱斯标志性的星空顶也改为流星顶，可呈现流星划过的效果，也使这台行政级座驾更加适合年轻人选择。

       兰博基尼Urus

       兰博基尼则一口气带来了两款圈钱啊不，是换色特别版的Urus。首先便是Urus全新珍珠漆特别版，漆面采用四层喷漆工艺的亮面珍珠漆，有Giallo?Inti(**)、Arancio?Borealis(橙色)和Verde?Mantis(绿色)三种颜色选择。什么？不喜欢？别担心！兰博基尼还带来了第二款专属定制车型，它就是Urus全新哑光漆特别版，这款车有什么特殊的亮点吗？那当然是换装了全新哑光漆。

       当然，Huracán?EVO后驱敞篷版的首次亮相，依然算的上是技惊四座。作为EVO系列的后驱车型暴躁十足，却融入了敞篷车的浪漫气息。但是，这款车很贴心的加入了P-TCS高性能牵引力控制系统，来保证车主不会在驾驶的时候大头朝下。

       揽胜50周年纪念版

       正所谓圈钱以换色为本，路虎品牌居然也玩起了这样的套路，为纪念揽胜家族诞生50周年，路虎揽胜50周年风云纪念版正式上市，全球限量1970辆，其中中国仅限量发售400辆，售价更是高达202.58万元。这款车提供7种外观配色，其中包含三款极其稀有的经典复古色：托斯卡纳蓝，巴哈马金和达沃斯白，还原了当年第一代揽胜的车身颜色。当然作为“骄傲”的英国车企，自然学不会意大利品牌的“小聪明”，这款车在细节之处都点缀了“Fifty”专属标识表明身份，换挡旋钮下方是带有“1?OF?1970”字样，似乎处处展示着“老板好眼光你这钱花的不亏啊”。

       日产GT-R50

       在日产展台，一辆GT-R50孤独的停在台中，周围甚至没有多少围观的观众。要知道，这辆车量产后计划打造50辆，预计起售价格约合人民币774万元，几乎是全车展最贵的车型之一。GT-R50基于GT-R?NISMO打造，由意大利Italdesign公司操刀设计，整车针对空气动力学重新设计，进一步升级调校的VR38DETT型，3.8升双涡轮增压V6发动机，最大功率达到720马力，峰值扭矩780牛·米。大面积的碳纤维与夸张的风刃，在一旁十几万的日产车面前格格不入。JDM的浪漫，或许已经远去了吧。

       保时捷Panamera

       在车展之前，新款Panamera其实已经公布了价格，售价区间为97.3万-245.8万元。新车的调整涉及了外观、内饰、底盘、动力、配置等诸多方面进行了升级。但由于保时捷对于传统设计的把握，这台新款“帕梅”看起来又如此熟悉。值得一提的是，新款Panamera不再提供Turbo车型，而直接为消费者带来Turbo?S版本。当然，对于了解保时捷车型来说，前往官网进行选配体验依然是最好的选择，保时捷官方更是表示，在2019年客户定制车占比提升至40%。不多说了，90君要去选配了。

       玛莎拉蒂MC20

       本届车展，玛莎拉蒂酝酿已久的MC20，终于与公众见了面，售价为210万元的中置跑车，再加上玛莎拉蒂的设计，的确迷人。热压罐成型的碳纤维单体壳，帮助其整备质量不到1500公斤，而这款车最大的亮点来自其发动机，这台3.0T双涡轮增压V6发动机，代号为Nettuno海神，其配备了源自F1赛车的双火花塞预燃室燃烧系统，转速可达8000转/分钟，最大功率630马力，峰值扭矩730牛·米，升功率210马力/升。这款发动机对于玛莎拉蒂，有着极其重要的战略意义，对于各位小伙伴来说或许声浪才更加重要。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“北京汽车e系列上市”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。