jeep大指挥官汽车之家_jeep大指挥官 汽车之家

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       jeep大指挥官汽车之家的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于jeep大指挥官汽车之家的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.广汽菲克Jeep大指挥官发动机是进口的吗

2.它空间大油耗高，外观霸气撑得起面子，20万起很适合普通家庭

3.颜值性能并存的Jeep大指挥官，27.98万起售，春节买车还不选它？

4.中保研测Jeep大指挥官结果出炉，安全性不错，细节仍需优化

5.新Jeep大指挥官上市导购，“官降”4万，配置增加，推荐夜鹰版

广汽菲克Jeep大指挥官发动机是进口的吗

       发动机零件是进口的，在中国组装。指挥官是国产合资车，不是真正的国产自主品牌车型。指挥官是中国广汽集团和意大利菲亚特克莱斯勒汽车集团在中国联合生产的车型。

        新增加的大指挥官车型依旧延续了Jeep家族式设计，大气孔格栅、方形造型、梯形轮拱都是大家熟悉的Jeep味道。分体式大灯不再像自由光那么别扭，主副大灯比例分明。不再用塑料包裹轮拱和侧面底部，对于高端商务场合来说更加豪华方便。

        相比2.0T两驱享受版，大指挥官新车增加了Active Drive智能四驱系统、道路模式自主选择系统、陡坡缓降功能、自动大灯感应系统、电加热外 后视镜 、自动雨刷、前门隔音玻璃、自动防眩目内后视镜、纳帕真皮 座椅 、大副电动座椅(8向调节/4向电动腰部支撑)、大副座椅后排电动调节功能、前排座椅加热功能。后备箱固定网袋、7英寸彩色液晶仪表、实时主动降噪功能、8.4英寸中控液晶屏(Uconnect智能车控系统)、前雷达、倒车影像等。进一步提升了车内的舒适感受。

它空间大油耗高，外观霸气撑得起面子，20万起很适合普通家庭

       作为一款中国市场特供车型，?当初上市之际，大指挥官可以说来势汹汹，自信满满要叫板汉兰达。但是事到如今，我们来看大指挥官的销量，可以说相当凄惨不已。去年一整年里面，大指挥官累积才卖出1.4万台，而今年1月份，单月也不过891台。这样的数据别说跟7座中型SUV里面的标杆汉兰达去对比了，就连福特锐界相比，也相差不小。大指挥官为何如此不受市场待见呢，它的真正产品竞争力究竟如何呢？

       其实在设计上面，大指挥官还是非常符合国内消费者审美喜好的，毕竟是为国人量身定制。它的外观很有JEEP特色，七孔格栅辨识度很高，方正的车身、肌肉感十足的线条，都营造出一种硬朗的形象，也一如它的名字般那样，给人的感觉相当霸气。

       大指挥官的内饰相对来说比较简洁，对称式中控台很规整，而且它并没有像其他JEEP车型上面那种粗犷感，而且车内大多使用了软性材质，摸起来手感相对不错。中控中央带有大尺寸的屏幕，并且内置有手机互联、语音识别系统等功能，同时自动空调、后排独立空调、8个气囊、可开启式全景天窗也都为标配，基础配置表现也比较丰富。

       不过在车道保持辅助、车道偏离预警等这些高级安全驾驶辅助配置上面，大指挥官相对来说有些小气，只有在几款高配上面才有搭载，价格达到30.98万元起，但是像汉兰达，在28.98万元起的车型上面就有配备。如果对这些配置比较有高要求的消费者，大指挥官的购买门槛显然会更高一些。

       大指挥官车身长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm，三围尺寸跟汉兰达处于同一水平，空间并没有拖后腿。车内采用三排七座方式，实用性也较高。

       动力部分，大指挥官搭载了2.0T高低功率发动机，低功率版本也能达234匹马力，高功率版更是达到265匹，峰值扭矩350牛米与400牛米，全系匹配9AT变速器，动力可以说全面领先汉兰达。部分车型也匹配了四驱系统，可以进一步提升各种路况下的适应能力。

       其实一款车型好不好卖，价格是很关键的因素。而大指挥官在这方面显然过于自信，或者说不太懂得27.98-40.98万元的价格相比汉兰达要高出不少，后者7座版本起售价为

       大指挥官最大的败笔，或许就是定价了，起售价高达27.98万元，跟汉兰达7座车型24.88万元的价格相比，要高了足足3万元，虽然说这两款车型比较配置的话，大指挥官要更胜一筹。但是从第一感受上来说，汉兰达会让人觉得更亲民，而且后者在市场上已经征战多年，拥有强大的口碑基础以及市场保有量。

       大指挥官则刚好相反，虽然产品本身尚可，但作为一个后来者，它没有一呼百应市场积累，而且在价格上还要高于汉兰达，再加上JEEP品牌这些年在国内口碑维护得其实非常差劲，质量问题层出不穷，消费者对其产生了信任危机，这无疑也会影响到大指挥官的销量表现。国六版的大指挥官目前在终端优惠达到2万左右，国五版本更是达到4万元，但是时隔一年多之后的降价，对于消费者也没有什么吸引力了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值性能并存的Jeep大指挥官，27.98万起售，春节买车还不选它？

       大家好，这期分享的是《Jeep指挥官动力怎么样？26万值不值？车主：它难挑出毛病》。

       汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各种好车层出叠现，神车之多可谓屡见不鲜。“操控之王”宝马3系，在市场力压群雄。“国产豪车”红旗H7，同档次车型见之也要退让三分。在汽车市场不断多元化的今天，汽车需要做好定位满足车主需求才能大卖，正如指挥官。

       近年来，Jeep指挥官的发展突飞猛进，利用其性能突出的发动机，充分兼顾到用户畅享速度极限的要求，从而获得许多购车群体的称赞。随着时代进步，消费者对车子新特性也有新的要求，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，不能全面发展终究会以失败而结局。

       恰好遇见老司机小黄，他之前一直开的是一台奥迪Q5L，现在又花30万拿下一辆Jeep指挥官，他2个月就行驶到5000公里，他在公开场合表示：两车差距明显。究竟Jeep指挥官是否像他说的那样好？与奥迪Q5L相较有何不同的地方？接下来，就请他为我们答疑！

       外观让我打心里喜欢上了它，落落大方地彰显雍容华贵的魅力气息。前脸棱角张驰有节，比较气势也毫不逊色，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。谈到外观比照，个人觉得Jeep指挥官比奥迪Q5L更胜一筹。然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比。中庸的中控仪表盘设计让很多购车者无法适应，内饰材料实在，但仍然具有塑料感太强的弱点，座包、中控台及车门的色彩匹配不够和谐，让人有些不适。个人感觉，Jeep指挥官的内饰还是没有奥迪Q5L那么高级。

       如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，思前想后，我还是最喜欢“Jeep指挥官?2018款?2.0T四驱臻享版”，Jeep为Jeep指挥官配备了2.0排量的直列4缸发动机，爆发出的最大马力为265Ps。变速箱使用了技艺先进的9挡手自一体变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。仅有6.5秒就可以把速度提升到100km/h，能力非常是对其劲敌奥迪Q5L而言，但两车驾驶质感有得一拼。

       在国人最眷注的空间方面，乘坐空间表现比较可观。由于其整车高度达到1738mm，即使身高178厘米的亲戚坐在车内，头顶都能有两拳空余。整车宽度有1892mm，三个高个子坐在后一排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。同时轴距也不甘示弱地达到了2800毫米，使得前后距离得以进一步提高，前排座包调整好之后，后排乘客仍可以轻松翘起二郎腿。而且Jeep指挥官在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷成效上佳，效率略高，隔音降噪功能的确足够强劲，高速驾驶也感觉与外隔绝。综合来看，Jeep指挥官的空间数据的确比奥迪Q5L良好。

       在大家比较关心的油耗方面，Jeep指挥官在油耗方面确实欠缺优点。当前统计的百公里油耗是11.5L，高速行驶油耗9.6L，街市拥堵时油耗较高，为15.0L，对于该SUV且整车重量为1885KG的车子来看，Jeep指挥官着实没有奥迪Q5L省油，有点相差对我来看没什么影响，绝对可以接受。

       总体上看，我非常喜欢Jeep指挥官这款车，尤其是外表的锐利真的让我倾心。我承认，奥迪Q5L也十分不错，但我依旧放弃奥迪Q5L而买了Jeep指挥官。现在很多人承认它的价值与地位，越来越多的人觉得Jeep指挥官是好车，提车到现在，只有四个字可以表达我的心情：未曾后悔！

       听完驾驶者的分享，我觉得，Jeep指挥官之所以可以目前的“宠儿”，其动力仅是诸多方面的一部分，其舒适性、操控、外观的表现一样大放异彩，优点方面较为全面。备受眷注的“Jeep指挥官?2018款?2.0T四驱臻享版”，其售价仅为29.38万，细心观察的话，能看到Jeep指挥官配置许多安全配置和高科技配置，例如ESP车体稳定体系、刹车辅助系统、发动机自动启停、感应式自动雨刷、无钥匙进入等等，因此在同中，Jeep指挥官性价比是比较高的。对于这款性价比极高的Jeep指挥官，不知大家有何主张呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中保研测Jeep大指挥官结果出炉，安全性不错，细节仍需优化

       有人说春节是一根长长的线，一头牵住父母的期盼，一头牵住远方的游子，即便跨越千山万水，也要回到父母身边。而春节就要来了，游子也即将上路，春运期间的拥挤会让很多人选择自驾，那么选车就是一大关键，我们辛辛苦苦在外奔波，就想回家的时候风风光光，让父母脸上有光，也会让他们更加的放心。

       有多少人回家的那条泥泞小路还没有改变，又有多少人想利用春节这个大假期带着妻女/子以及父母出行旅游，甚至是探一次险，这个时候我们脑海中必然会浮现出Jeep车的样子，而Jeep大指挥官就是你最好的选择，它的外观比汉兰达更硬汉，比锐界更野性，跑起长途来，大七座的空间既省油又舒适。

       Jeep大指挥官共推出了8款车型，它们分别为2.0T两驱畅享版、2.0T四驱悦享版、2.0T两驱进享版、2.0T四驱尊享导航版、2.0T四驱臻享版、2.0T四驱智享版、2.0T四驱耀享版、2.0T四驱御享版，对应的厂商指导价分别为27.98万元、28.98万元、29.18万元、30.28万元、30.98万元、33.28万元、35.98万元、40.98万元。

       既然是过年选车，那么就得对该车深入的了解，除了价格之外，外观也是很多人考虑的一点。大指挥官采用了7孔式的前进气格栅设计，这也是Jeep家族式的设计风格，格栅内部采用了编制样式的中网进行点缀，看上去非常的精致，两侧的大灯与格栅连接，更具整体性。大灯的造型相对饱满而锐利，卤素前雾灯也有配备，下方的进气口造型相对细长，同样采用了编制样式的中网修饰，搭配银色的下护板彰显出一定的运动效果。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，整个前脸的设计还是非常霸气时尚的。

       大指挥官全系标配LED光源、LED日行灯以及大灯延时关闭功能，大灯采用了反光结构设计，点亮后的视觉效果更加的炫目。除了两驱畅享版之外，该车都配备了自动大灯感应系统，其装备还是非常不错的。

       大指挥官侧面的整体线条相对平直且流畅，车窗周边的亮银色镀铬的修饰，为该车提升了一定的质感，腰线勾勒出一定的肌肉感，让该车看上去更加的硬朗野性。侧裙部位的银色饰条看上去更加的精致，也能与车窗形成一定的呼应效果。多辐式的轮毂设计彰显出一定的大气风范以及运动效果。车身尺寸方面，大指挥官的长宽高分别为4873*1892*1738mm，轴距为2800mm，该车定位为中型SUV，全系采用7座设计。

       大指挥官尾部采用了悬浮式的尾翼，并配备高位刹车灯，分体式的尾灯内部依旧采用了全LED光源，内部的灯带设计也极具层次感，设计的巧妙又精致，转向灯以及倒车灯均采用了卤素光源。尾杠的设计也相当扎实，银色的护板以及双边共两出的扁平排气系统，进一步提升了该车的运动氛围。该车整个尾部的设计饱满而敦实，给人一种稳重大气的感觉。

       大指挥官将会提供北极黑、喀纳斯白、阿布扎比踪、西西里灰、波尔多红以及斐济蓝6种车身颜色供消费者选择，内饰则提供了石林黑主题、帕米尔浅灰主题以及雅丹棕主题3种风格选择。

       来到内饰部分，大指挥官的内饰依旧不会令人失望，整体的档次感很强，嵌入式的中控屏设计很是亮眼，两侧的空调出风口与中控屏形成了对称的风格，整个中控台的设计简洁而干练，三幅式的多功能方向盘采用了真皮包裹，以及真皮排挡杆的设置为该车增添了一定的质感，该车的整体内饰还是有着一定的豪华感的，哪怕用在商务场合也不会跌范儿。

       大指挥官采用了2+3+2的7座设计风格，两驱畅享版车型采用了高级皮布双拼座椅，其他车型则采用了豪华真皮以及豪华打孔真皮座椅，宽大的座椅既舒适又有档次感。内饰空间也非常宽裕，储物空间也非常充裕，尤其是后备箱的空间，?不论是郊游、野外垂钓还是长途回家过年，都不必担心物品放不下的问题。这不禁又让人回想到在老家过完年之后，父母为大家塞满后备箱的场景，温馨又动人。

       大指挥官的外观非常的年轻化，内饰又极具出沉稳风，舒适感也很是不错，性能配置又怎么样呢？大指挥官全系配备了全景天窗、车顶行李架、迎宾照明灯、PM2.5车内空气净化系统、Apple?CarPlay&Baidu?Carlife手机互联系统、车载智能语音控制系统、蓝牙通讯/流媒体播放功能、智能无钥匙进入/一键启动、胎压监测、定速巡航等系统；安全配置方面，该车全系标配前排主副驾驶席多级安全气囊、前排主副驾驶席侧安全气囊、驾驶席膝部安全气囊、前中后排一体式安全气帘、前排主动安全头枕、后排儿童座椅安全接口、电子驻车系统、Auto?Hold自动驻车系统、PBA、HSA、HBC等配置。部分车型还将配备车辆远程启动、前雷达泊车、自适应定速巡航、盲区监测、后侧泊车盲区预警辅助等系统配置。可见大指挥官的配置搭配这样的价格已经非常人性化了。

       在动力方面，大指挥官搭载了2.0T涡轮增压发动机并提供两种动力，分别为234马力和265马力，峰值扭矩分别为350牛·米和400牛·米，传动系统匹配的是9速手自一体变速箱。部分车型匹配四驱系统，提供自动、运动、雪地和沙泥地四种模式可选。综合最低油耗8.4L/100km。底盘悬挂方面，该车采用的是麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架的组合。

       大指挥官虽然是2018年上市的车型，但是不论是价格方面还是配置外观等方面，都算的上是性价比较高的一款车型了。要说该车最推荐的还数中低配版车型，包括2.0T两驱进享版、2.0T四驱尊享导航版、2.0T四驱臻享版这三款车型，毕竟中低配车型就完全可以满足消费者的日常所需了。其中2.0T两驱进享版相比低配版价格虽然高了一万多，但是配置有了很明显的提升，像是8.4英寸中控屏、7英寸仪表盘、电动尾门、真皮座椅等等；2.0T四驱尊享导航版配置就不用多说了，该有的基本都有了，还有了四驱系统；2.0T四驱臻享版是这三款中最为推荐的一款，舒适配置与四驱尊享导航版一致，主动安全配置有所提升，日常使用会更加安心，如果预算相对充裕的朋友可以优先考虑这一款车型了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新Jeep大指挥官上市导购，“官降”4万，配置增加，推荐夜鹰版

       日前，中保研最新公布了广汽菲克Jeep大指挥官的碰撞测试结果，在测试项目中，大指挥官的车外行人安全指数和车内乘员安全指数以及车辆辅助安全指数这三个项目拿到了G优秀的好成绩，而在耐撞性与维修经济性指数只拿到了M一般的成绩，下面就让我们详细看看各项测试结果吧。

       在本次测试中参与碰撞的两款车型分别为2018款?2.0T四驱悦享版和2018款?2.0T四驱臻享版，官方指导售价分别为28.98万元和30.98万元。

       在25%正面偏置碰撞中，尽管具有了正面气囊与侧气帘，但碰撞瞬间大指挥官并没有很好的接住驾驶员的头部，而使之与A柱与仪表台等硬性物质部分有所接触，安全带也并未束缚好驾驶员的躯干造成严重前侵，所以在这个项目中，大指挥官只拿到了A良好的成绩。

       侧碰中大指挥官的表现相当的不错，在各个小项上统统拿到了G优秀的好成绩，也证明了大指挥官在侧碰之中并没有什么短板。

       在车顶强度测试中大指挥官同样拿到了载荷质量比4.52倍的好成绩，同样取得了G优秀的好成绩，表示了在车顶强度上大指挥官也是完全符合标准的车型。

       在15km/h的低速碰撞测试中，大指挥官的气囊并未发生起爆，并且在碰撞中没有上伤及到车辆的纵梁，最后在这个项目上大指挥官拿到了M一般的成绩。

       从此次碰撞测试中可以看到，大指挥官作为一款SUV车型其安全性能还算可以，但仍需要在例如25%正面偏置碰撞中驾驶员的身体束缚这种细节上来进行进一步进行优化，以达到更好的保护车内成员的目的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       “不是所有SUV都叫Jeep。”

       当这句话响起时，气氛就微妙了起来，因为确实不是所有SUV都叫Jeep，这个独一无二的品牌，有着绝对的调性。

       更多时候会感觉Jeep车主会玩儿，哪儿都有他们和Jeep的身影，但事实上如果没有一个会玩的品牌，又怎么会有这样一群车主呢？

       上周末，成都太古里，一场露天“音乐”主题会，让Jeep的调性再出发，又是一场值得回忆的发布会。

       不过这次的重点还是车，全新Jeep大指挥官，一台继承了Jeep越野性能又兼顾了中国消费者热衷于家庭属性的7座SUV。

       此次上市新车主要是配置上的变化，让这款合资Jeep旗舰车型的性价比变得更高。

       新车官方指导价23.98万~36.98万元，全系标配2.0T发动机，分高低两种动力调教。

       相比于之前27.98万的售价进一步拉低了入门门槛，但这次又在配置上提升了不少，这就是为什么说Jeep大指挥官的性价比有了进一步提升。

       能看到，入门价的降低并没有降低Jeep大指挥官的配置，甚至还多出了倒车影像、电动尾门、电动可调副驾驶座椅以及加大了中控液晶屏和中控屏的尺寸。

       顺着往上，全新Jeep大指挥官已经完全也有资格让你在考虑汉兰达、锐界这些7座SUV的时候驻足想一想是不是更喜欢Jeep这个品牌。

       2020款车型一共有7款车型，入门版因为价格的降低已经是值得入手的，如果确实不需要四驱或预算有限，那么入门版就够了，因为标配也足够丰富。并且在往上走，配置提升并不算特别高，仅是感应后备厢（已经有电动后备箱）、后排独立空调这样的提升性配置，所以并不会带来质的提升。

       可作为一台Jeep相信很多人都想把他开到更多地方去，加上Jeep的四驱是业界公认的，所以更加推荐多准备点预算上四驱，而在5款四驱车型中，除了入门四驱外配置相差并不算大。

       那么如果你愿意入手Jeep大指挥官的四驱车型，相信肯定是想过要把它开到更多的地方去，所以在安全配置上建议更加丰富，车道偏离辅助系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、远程启动功能、车载GPS导航系统，都能在出行中增加安全系数，特别是需要四驱才能抵达的地方，安全就更为重要，所以建议入手指导价为29.98万的车型。

       有意思的来了，29.98万的车型有两款，四驱精英增强版和四驱夜鹰版，这2款车的差距在哪儿，几乎没有，但夜鹰版多出了主动降噪和阿尔派的10喇叭，也就是说花同样的钱，你能得到更多的东西。

       那么答案就出来了，最建议入手的是2020款2.0T四驱夜鹰版，如果没有那么就是2020款2.0T四驱精英增强版。

       最后，性价比的增加是这次全新Jeep大指挥官上市的重点知识，价格低了配置多了，但Jeep大指挥官的问题也有，那就是很多人在买车前还知道这个车挺不错，可真到买车的时候，就会忘了Jeep大指挥官了，但新Jeep大指挥官的性价比，确实值得在买这个级别车型时想起它来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“jeep大指挥官汽车之家”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“jeep大指挥官汽车之家”，并从我的解答中获得一些启示。