手动汽车档位示意图片_手动汽车档位示意图片大全

手动汽车档位示意图片_手动汽车档位示意图片大全

       大家好，今天我想和大家讲解一下“手动汽车档位示意图片”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.桑塔纳2000型号的手动挡挡位示意

2.手动挡汽车档位怎么区分使用？

3.档位图 手动挡怎么挂

4.手动挡汽车档位介绍图

桑塔纳2000型号的手动挡挡位示意

       桑塔纳2000手动挡挡位示意图如下：

       桑塔纳2000型号的手动挡档位主要分为1档到5档以及倒车档档位，具体如上图所示。随着档位的增加，速度就会越快。

       手动挡的挡位是跟着车速走的，行驶过程中必须用1挡起步（这是出于保护变速箱和发动机考虑，如下坡时2挡起步也是可以的），10到20码1挡、2挡都可以，20码到30码之间，2挡、3挡都可以，30码到40码之间，3挡、4挡都可以；

       40码到50码之间，4挡、5挡都可以，50码以上用5挡，时速升高挡位随着要升高，不随之升高发动机就处于高转速，油耗就迅速升高。反之，时速降低挡位不随之降低，低速高挡，就会发动机抖动，甚至熄火，也就是俗称的“拖挡”。

扩展资料

       驾驶手动挡汽车换挡注意事项及换挡时机：

       1.换挡注意事项

       加挡前，必须先进行加油、加速，当车速升高到高一挡位适合的速度时，及时挂入高一挡位；减挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。

       要注意的是，加挡时最好按顺序逐次序升挡，不要跳加，这样对变速箱冲击小，而减挡时就不需要了，根据时速挂适合的挡位，必要时为了平顺，还要补脚空油。

       2.换挡时机

       加挡一般是在平稳行驶时需要提速的情况下，时速或转速上来立即加挡，动作平稳迅速，减速时及时踩刹车，挂入与速度匹配。

       不论加减挡，换挡时千万不能低头看转速或挡位，这是新手最易犯的错，要注意保持跟车距离，随时根据情况继续加挡还是减速减挡。降挡超车是在超车时降一挡位，大力轰油，目的是为了在极短时间内迅速把速度提起来。

       百度百科-桑塔纳2000

       百度百科-手动变速器

手动挡汽车档位怎么区分使用？

       手动换挡

       增挡

       空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。

       1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡

       2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。

       3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。

       4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。

       减挡

       5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。

       4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。

       3挡→2挡：向下推入2挡。

       2挡→1挡：向上推入1挡。

       技巧点：

       第一步：踩离合（器），松油门

       这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当挡位较高（如四、五挡行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但挡位较低（如二、三挡行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。

       踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。

       踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

       第二步：换挡

       这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击（同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅插图什么的，倒还不容易把它说清楚。不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢）。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。

       不仅如此，换挡时如操作（施力大孝换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。

       这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。

       第三步：抬离合、加油

       这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。

扩展资料

       抬离合的时机

       抬离合的时机是指换入新挡位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。

       当踩下离合器将变速器手柄换入新挡位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。

       那么，怎样才知道发动机转速与离合器片转速达到同步了呢？很显然，这需要了解换挡时发动机转速与离合器片转速是如何变化的。

       踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然，这比较单纯和简单。从踩离合、松油门后至换入新挡位时的这段时间内，离合器片的转速又是怎样变化的呢？下面我们举一个实际例子来分析一下。

       赛欧车在发动机2500转时由二挡换三挡。

       赛欧车以二挡、发动机2500转行驶时，按计算，车速约为32km/h。二挡时，离合器片是经二挡齿轮付（一对大小齿轮，速比为1.96）与变速器输出轴相连的，换入三挡后，离合器片则改由三挡齿轮付（速比为1.322）与变速器输出轴相连，虽然此时车速仍为32km/h（按上面的假设），但由于三挡速比的关系，离合器片的转速发生了相应变化。按车速32km/h反推计算，离合器片的转速应下降为1686转。

参考资料：

百度百科-手动挡

档位图 手动挡怎么挂

       1、P档：P所代表的单词是：Park，中文意思就是“停车、驻车”。这个档位又叫“停车档”，是停车时挂的档位。

       2、R档：R所代表的单词是：Reverse，中文意思就是“倒退、相反和倒档”。这个档位又叫“倒车档”，当要倒车的时候，挂上这个档位，车就往后倒了。

       3、N档：N所代表的单词是：Neutral，中文意思就是“中立、中性和空挡”。这个档位叫“空档”，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。

       4、D档：D代表的单词是Drive，中文意思就是“前进、开车”。这个档位叫前进档，当发动汽车后，就要挂上D档。整个汽车由变速箱自动换挡，作为驾驶员，只需要把好方向盘，控制好油门和刹车即可。

驾驶技巧：

       车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。

       否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故。

       发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。

       这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子。

手动挡汽车档位介绍图

       档位图手动挡怎么挂如下：

       1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时。

       2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时。

       3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位。

       4挡：时速40-60km/h时使用该档位。

       5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡。

       N挡：空挡，停车怠速运行时使用。

       R挡：倒车档，在车辆停稳后挂入此档位倒车。

       我们以逐级加挡为例（减挡的原理的也相同）：

       空挡—1档：向左再向前推进去挂档。

       1挡—2档：握住挡把，将其向左下侧拉入。

       2挡—3档：在回空挡的基础上直直的向上推进去。

       3挡—4档：在回空挡的基础上直直的向下推进去。

       4挡—5档：向右直推再向上推进去。

挂倒挡：

       1、向右直推再向下拉进去挂档。

       2、在空挡的基础上往下推，接着往左推，最后再往前推（比挂1挡多了一个动作）。

       3、用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档。

       4、按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

       手动挡汽车档位介绍

       一、加减档基本原则：

       1、档速与档位相适当，从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最

       低或最高档速。

       2、换档，加减档，原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和

       经济性。?

       3、拖档，低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动?严重时会造成发动

       机熄火。?

       4、升档，当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般高速车在档升档时机为发动机转

       速3500-4500转。?

       5、减档，当车速接近档位最低车速时，就应该实施减档，高速车退档时机应该掌握在本档速度

       中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速，减档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握。

       二、不同路况下档位的运用：

       1、提速加档，在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高，发动机转速中偏高所对应的车速，以便加档后车辆行驶有足够的动力性，这一点在实施上坡加档时尤为重要。 保持档位动力性，上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速，发动机中速运转状态，使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能。?

       2、正常行驶，正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性下坡配档，一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料下长坡配档，下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速，配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度。?

       三、手动挡汽车离合器的正确操作方法：?

       1、汽车离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。

       2、同时，还会导致费油、费车，增加行车费用起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾，当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢，由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。?

       四、换挡时的正确操作：

       在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起?不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。?

       五、在刹车时的正确使用：

       在汽车的行车中。除低速制动停车需要踩下离合器踏板外。其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。?

       六、换档顿挫的简单总结顿挫的原因：?

       抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差大部分场合是发动机转速低于离合器片转速，知道了原因就可找到解决的办法。 只要换入新档位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。?

       七、解决换档顿挫感的方法：?

       1、离合器抬至半联动状态时稍微停顿一会，这是被动的吸收转速差；?

       2、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点油，这是主动的减少转速差；?

       根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在3000转左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。?

       八、3000转时的对应速度如下：

       一般的车啊，都是5个前进档，一个倒档。空挡在中间。?

       九、建议：

       1档起步，转速不要超过2000转。?

       2档在20-40公里使用。?

       3档在40-60公里使用。?

       4档在60-75公里使用。?

       5档在75公里以上使用。?

       给你打个比方啊，把一个王字向左转90度空挡就在最中间，左上角就是1档，左下角是2档，中间向上是3档，中间向下是4档，右上角是5档。右下角是倒档。1档是起步用的?力气最大。往后速度是越来越快。 倒档是来后退的。?

       好了，今天关于“手动汽车档位示意图片”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“手动汽车档位示意图片”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。