尼桑汽车crv_尼桑汽车suv

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       随着科技的发展，尼桑汽车crv的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

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2.海选导购高性价比家用好车之选，天籁VS 昂克赛拉 VS 本田CRV

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日产奇骏的空间最大。

       日产奇骏是一款中型SUV，车身尺寸相对较大，车内空间宽敞舒适，特别是第二排和第三排座椅的空间表现非常出色。本田CR-V和XR-V也是SUV车型，车身尺寸较小，车内空间局促。

       车型的空间大小不仅仅取决于车身尺寸，还和车厢设计、座椅布局因素有关，即使是同一车身尺寸的车型，其空间大小存在差异。

海选导购高性价比家用好车之选，天籁VS 昂克赛拉 VS 本田CRV

       您好，我来给你点建议

       我想知道你买SUV是如何使用？是上下班用还是有时间到野外玩玩？

       我个人观察奇骏很长时间了，我觉得奇骏这款车比较的适合我，因为CRV的底盘和思域是一样的，离地间隙比较小，在遇到不良路面的时候通过性比较差，奇骏这款车的离地间隙到了200多而CRV只有180多，奇骏有着越野车独有的越野性能，像陡坡缓降控制系统，这样在坡度大于百分之十的时候开启这项系统，在下坡的时候会自动的刹车以免轮胎抱死，让下坡的时候也非常的放心，而CRV却没有，CRV在车身两边设计的两条及离线看上去肌理感比较强，看上去好看，但是实际上那是CRV的缺点，有这真正越野车的两边是直线设计，这样的好处是在遇到前方地面有石头的时候，很容易的看到地面的情况，但要是CRV的话在摇下车窗看地面的时候什么也看不到，就是因为两条肌理线。奇骏还有上坡辅助系统，在坡度比较大的时候它会静止在那保持3秒钟左右，样你有充分的时间，配合离合和油门，奇骏还有电子差速锁，当轮胎打滑的时候会自动的调配把打滑的轮子锁止，把所有的动力转到另外个轮子上，非常的安全。

       奇骏的驾驶舱实现是相当好的，可以看到大灯的位置，CRV就不行，最重要的是CRV的铁皮非常薄，你可以去试试。

       两个车都试试，看看哪个适合你。

       个人建议买奇骏 奇骏的变速箱是终身免维护的省也换变速箱油的钱，实惠,250的动力绝对满足你的需求，奇骏是不招摇的车

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       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：天籁

       在外观设计方面，全新一代日产天籁传承日产最新家族化的设计语言，借鉴日产Vmotion?2.0概念车设计元素，整体造型与海外版日产ALTIMA几乎完全一致，重点凸显“年轻化”的主旋律，夸张霸气的大嘴格栅+犀利的LED大灯+回力标式LED日行灯，极具视觉冲击力。

       内饰采用了对称式T型设计，整体氛围更显居家一些，木纹装饰面板以点缀形式出现在中控台上。真皮方向盘无论从外形，还是手感方面都优于上一代车型，并配备了ACC自适应巡航系统控制按钮。除了最低配时尚版以外都配备了8英寸悬浮式触控液晶大屏，内部搭载了日产i-CONNECT智能互联系统，支持手机互联、语音控制、车载Wi-Fi和导航功能，低配车型搭载的则是7英寸中控屏。

       动力方面，这辆最低配使用的就是日产的MR20系列的2.0L自然吸气发动机，不过现在已经加入直喷技术，带有双C-VTC连续可变气门正时，压缩比也达到了11.7，最大马力159匹，最大扭矩208牛米，还行，搭配的还是传统的CVT变速箱，车身重量1.4吨多，零百加速时间最快一次能做到10秒内，减重对于加速的帮助不小，这些其实还是不能说明发动机的实力，最大亮点是它的综合油耗能做到7.6升，跑高速和省道的油耗更低，很出色，使用92号汽油，够皮实。

       第二款车：昂克赛拉

       采用了魂动设计理念的马自达3昂克赛拉依旧保留咯大嘴式进气格栅的设计，不同于现款的是，在车灯和格栅结合处加入了镀铬装饰元素。新车依旧保留了俯冲式的车线和掀背式的车顶，运动感得到了延续。车尾的设计则延续了车头的运动化设计，首尾得到了呼应。

       内饰上，昂克赛拉的整体设计较为简洁，内部通过流畅的线条和曲面设计营造出不错的层次感，配合尺寸不大但造型但颇有设计感的大屏，给人不错的好感度。而在用料方面也表现不错，大面积搪塑以及皮质材料的运用令人满意。而在配置方面，该版本比较亮点的配置包括天窗、后视镜加热、智能钥匙、双温区自动空调、定速巡航等，表现较为全面。而在空间表现上，身高175cm的体验者在前排座椅调至最低，头部空间剩余一拳。前排位置不变，体验者来到后排，头部空间有四指的余量，腿部空间为一拳，表现主流。

       马自达还有着深厚的底盘功底，不过新款昂克赛拉的底盘着实令人感到意外，它搭载的是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构。除了减配、节约成本之外，根本无法解释。因为老款车型是采用多连杆独立悬架的，如今看来，只能说明马自达敢于大胆尝试，和对自己底盘调校技术的一种自信，而自信靠的是实力，法系车又何尝不是如此呢？和动力一样，贵在调校，就算再好的悬架，如果调不出来，那也是白搭。不过新款昂克赛拉底盘的整体质感有所进步，转向也十分精准，操控性仍旧是同级标杆。

       第三款车：本田CRV

       新车延续海外版车型的设计，对外观优化改动，内饰进行了局部调整。外观方面，新车的前脸主要改动了前包围，前包围的进气口、雾灯区域重新设计，并用贯穿式镀铬饰条点缀。车侧没什么变化，车尾的变化同样集中在后包围，采用贯穿式的镀铬横条进行装饰，底部设置双边共两出的排气。另外，新车将提供“Black?Edition”版本，该版本将前后包围的镀铬装饰、轮圈和外后视镜全部黑化，并在尾部增加了“Black?Edition”标识。

       内饰方面，新车内部造型比较保守，中控台采用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型。新车还采用了三辐式多功能方向盘，中控搭配内嵌式的多媒体显示屏，整体效果偏家用风格。

       值得一提的是，全新的本田crv车型将会继续主打1.5t涡轮增压发动机作为动力，而这款动力已经在本田汽车多款车型身上使用过，可以说无论是在动力输出还是在燃油经济性方面都表现得相当不错。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择天籁；比较注重内饰空间的话，可以选择本田CRV；注重动力水平，昂克赛拉是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       山区的话crv不适合它配的是无级变速器 为了保护变速箱 扭矩不能充分输出 四驱形势是适时四驱 基本就是辆前驱车 后面那俩轮子到时候基本没用 路况好的话crv还是可以的 路况不好建议考虑一下现代圣达 斯巴鲁xv和森林人 尼桑奇俊 雷诺科雷傲 其他车的四驱技术都不成熟 途观也算前驱车 斯巴鲁的两款车虽然也是无级变速但四驱技术成熟完全不用担心 crv家用还是不错的四驱确实渣

       今天关于“尼桑汽车crv”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。