为啥凯越450rr上不了排面_凯越和春风哪个质量好

为啥凯越450rr上不了排面_凯越和春风哪个质量好

       为啥凯越450rr上不了排面的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于为啥凯越450rr上不了排面的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.凯越321rr为啥下架了

2.凯越450 RALLY有望亮相摩博会，或成国内最硬核的拉力车

凯越321rr为啥下架了

       口碑差、卖完了。

       1、凯越321rr是凯越品牌生产的一款国产摩托车，其车辆整备质量151kg，设计最高时速170km/h，配置搭配起来，其上手操纵性比较差，造成其口碑较低下架。

       2、产品一共就推出了188台型号车，已经磬盘卖完，因此下架了。

凯越450 RALLY有望亮相摩博会，或成国内最硬核的拉力车

它一般交付时间在下单后2-4个月左右。

       根据汽车之家资料显示，凯越450rr第一批一般交付时间在下单后2-4个月左右，但具体时间还需要咨询经销商或厂家来获得准确的信息，同时也需要考虑到物流、供应链等各种环节，有时还会出现一些意外情况导致交付时间变化。

       凯越450rr的优点如下：

       1、它的引擎动力强劲，加速迅猛，适合高速公路和山路。

       2、它配备了可靠的刹车系统以及液晶仪表盘和LED灯组。

       3、它的悬架系统表现出色，具有良好的操作性和乘坐舒适性。

       4、它的车身外观时尚，配色搭配非常时尚。

       凯越在2019年初的经销商大会上，宣布了400X、500F、320R和450?RALLY多款新车计划，同年摩博会期间，休旅款400X和复古款500F都完成了上市任务，当初画下的大饼实现了一半。那么PPT上剩下的320R双街车和硬派拉力450?RALLY，自然成为关注凯越车友的新目标。转眼今年的摩博会也快来了，我们也等来了新车的最新动态，有经销商宣称450?RALLY已经可以接受预定。

       看来凯越也是受到隆鑫300GY的刺激，开始加速新车的上市进度。不少车友都知道，凯越总工程师张雪的背景，作为越野车手出身的他，对于这类硬核拉力有着更深的理解。当初发布会上坐着轮椅，打着石膏的张雪，就是亲自上阵测试500F负伤的，所以车友们对“造车的人不骑车”这种担心，是不会出现在凯越新车上的。

       虽然关于450?RALLY的外观和参数，仅限于首次亮相时的数据，但是现在看来还是非常惊艳的，极具达喀尔风格车头和车身，辨识度极高；130kg的车重、30L超大油箱、300mm减震行程就是为了应对极限路况而生；车架目测为铝合金双翼梁结构，450cc排量的单缸发动机与国际专业拉力赛事同级。对攒机模式轻车熟路的凯越，配置上肯定不会让我们失望，经过一年的筹备优化，量产状态下的它将能给我们更多的惊喜。

       看多了侧重公路旅行的“伪拉力”之后，再看这些硬核RALLY车，反而更容易激发起内心对于自由穿越的向往。车厂也是针对日趋饱和的，消费者心理，出奇制胜，细化市场。隆鑫300GY的关注度就比同期上市的300DS要更高，那么排量更大、更硬核的凯越450RALLY，能不能引起更多越野爱好者的关注的呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“为啥凯越450rr上不了排面”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“为啥凯越450rr上不了排面”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。