奔奔e-star配置参数_奔奔e-star配置参数22款

奔奔e-star配置参数_奔奔e-star配置参数22款

       大家好，今天我将为大家讲解奔奔e-star配置参数的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.补贴后6.98万起，标配双10.25英寸大屏，奔奔E-Star正式上市

3.长安新能源奔奔E-Star上市 补贴后售6.98-7.48万元

4.新车解析：长安新能源奔奔E-Star

5.奔奔E-Star2021款纯电动多少钱能落地？

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       近日，长安新能源E家族第二款纯电车型—奔奔E-Star正式上市。根据配置不同，该车共推出心动版、心悦版两款，官方指导价6.98万-7.48万元。

       外观方面，奔奔E-Star最引人注目的是前脸设计，官方定名叫一体式逐浪，大灯采用LED光源，车侧和车尾的造型与熟悉的奔奔EV并无太大差别。作为一台微型车，奔奔E-Star的长宽高尺寸为3770mm×1650mm×1570mm，轴距2410mm。

       配置上，奔奔E-Star全系标配10.25英寸一体式双联屏，这也是车内的卖点之一，该屏幕支持多种主题选择模式。

       另外系统也支持多种用车场景，涉及导航、蓝牙、互联网音乐、电台、地图等功能。通过手机APP，该车还能实现车辆远程控制、远程预约充电控制、车辆随时查询以及车联诊断等。

       动力层面，该车电驱系统最大功率55kW，最大扭矩170N?m，0-50km/h加速4.7s，NEDC工况下续航301公里。?

此外，厂商还宣布为奔奔E-Star提供9999元首付、36期分期付款，以及3年6万公里以内，可享4.4折保值无忧服务等金融政策。

目前，国内市场上的微型电动车也不少了，比较熟悉的还有欧拉R1、奇瑞新能源eQ1，这两款也是奔奔E-Star的主要竞争对手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

补贴后6.98万起，标配双10.25英寸大屏，奔奔E-Star正式上市

       易车讯?1月15日，长安新能源奔奔E-Star国民版正式上市，售价区间2.98-3.98万元。新车在造型方面采用了此前奔奔EV的设计，续航方面，新车将推出磷酸铁锂和三元锂电池两种版本，车辆的续航里程分别为150km和301km。

       外观方面，奔奔E-Star的造型传承自奔奔，而作为新能源车型的奔奔E-Star国民版，在保留奔奔经典造型的基础上，在细节方面进一步提升。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距2410mm，这样的身材方便在城市里穿梭和停车。

       配置方面，新车配备了后排座椅比例放倒、四门电动车窗一键升降、两点式倒车雷达、副驾驶化妆镜、手动防炫目内后视镜，上坡辅助、电池低温加热系统，并支持超级手机APP等。

       动力方面，新车采用三合一集成式永磁同步电动机，电机系统功率达55kW，扭矩170N·m，在”S”模式下最高车速可达125km/h。此外，新车推出了电量达到31.18kWh的磷酸铁锂电池和32.2kWh的三元锂电池版本可供选择，车辆的续航里程分别为150km和301km。充电方面，仅需999元，心悦款车型即可升级快充功能。

长安新能源奔奔E-Star上市 补贴后售6.98-7.48万元

       4月13日，长安新能源E家族的第二款产品奔奔E-Star正式上市，新车共推出了心动版和心悦版2款车型，补贴后售价分别为6.98万和7.48万元。长安新能源还为奔奔E-Star提供了多项福利政策：电芯终身质保、3年6万公里以内可享4.4折保值回购以及首付9999元起36期贷款方案。今天湃客就带大家来看看长安新能源奔奔E-Star这款新车都有什么亮点、哪款车型更值得购买以及市场前景分析。

       奔奔E-Star的外观造型采用了最新的家族式设计语言，虽然应用了纯电动车常见的封闭式格栅设计，但加入了菱纹格装饰，为前脸塑造了一定的精致感。下格栅则采用了贯通式设计，拉伸了横向视觉宽度；两侧导流口处加入了荧光绿饰条，既表明其新能源车身份，也增添了不少年轻时尚的气息。新车侧面上扬的腰线则配合15英寸的五辐式轮毂勾勒了动感的车身姿态。

       奔奔E-Star全系标配了LED大灯并配备有高度调节、延时关闭功能。高配车型的LED日间行车灯点亮后的视觉效果较为瞩目，辨识度较高。

       新车内饰中最为吸睛的便是双联屏式设计，全液晶仪表以及中控屏幕的尺寸都达到了10.25英寸，兼顾了一定的档次感和科技感。此外，荧光绿色饰条以及银色饰板等元素也进一步优化了车内质感。

       奔奔E-Star高配车型的中控屏集成了“悦联”智能系统，支持互联网音乐/电台、导航组队、语音识别控制等，丰富的功能为日常用车带来了不少便利。

       奔奔E-Star定位于微型车，长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距则为2410mm，整体车身尺寸处于同级别的中上游水准。

       在纯电动微型车市场，奔奔E-Star的后排空间较为宽裕。身高177cm的体验者在调整好前排合适坐姿后，坐进后排能收获3指头部空间，而腿部空间则还剩余1拳2指，满足日常乘坐需求不在话下。尽管新车全系均不提供天窗，但得益于较高的车顶以及面积不小的车窗，车内并不会有太强烈的压抑感。新车后排地台凸起并不算高，但中间座椅填充物偏硬并且没有头枕，因此中间乘客的舒适性一般。

       奔奔E-Star的后备厢开口较大，拿放物品较为方便。新车的后排座椅还支持4/6比例放倒，空间组合较为灵活，也能进一步拓展装储能力。

       动力方面，奔奔E-Star搭载了一台最大功率为55kW，峰值扭矩为170N·m的前置永磁/同步电机。电池组容量为32.2kWh，官方为电池组提供了8年/12万公里质保，新车的工信部纯电续航里程可达到301km。充电方面，新车支持快慢充，充电接口就位于前脸车标后，慢充需要8.35小时，而快充从30%-80%电量最快只需要半小时。

       长安新能源奔奔E-Star一共只推出了心动版和心悦版两款车型可选，湃客更推荐购买的是补贴后售价7.48万元的心悦版。

       奔奔E-Star的入门车型心动版就配备了后驻车雷达、双10.25英寸大屏、远程启动功能、LED大灯以及外后视镜电动调节等，基本能够满足日常用车需求。而心悦版的价格贵了5000元，但增加的倒车影像减轻了驾驶难度，而GPS导航、蓝牙/车载电话以及语音识别控制系统以及车联网也都是实用性配置，这些额外收获的配置足以让多花的5000元值回票价。

       奔奔是长安首款自主品牌轿车，2006年11月就已正式上市。通过多年的努力，奔奔车系已经收获了众多消费者的认可，也为这款刚刚上市的纯电动微型车奔奔E-Star打下了良好的基础。不过与吉利、比亚迪等老对手而言，长安在自主品牌新能源领域的表现并不抢眼。因此作为E系列的第二款产品，想必长安新能源对于奔奔E-Star一定寄予厚望。

       从纯电动微型车的定位以及定价来看，长安新能源奔奔E-Star要面对的直接竞争对手有比亚迪e1、奇瑞eQ1、欧拉R1等。

       在这4款车型中，续航里程方面欧拉R1最为抢眼，除入门车型外续航里程达到了351km，而E-Star和比亚迪e1、奇瑞eQ1一样都为301km。虽说奔奔E-Star的续航能力中规中矩，但动力是其优势所在，参数较其它三者都更为强劲。此外，奔奔E-Star在外观、内饰的设计方面符合时下潮流，配置表现可圈可点，并且定价也较为合理。

       总的来说，湃客认为奔奔E-Star的产品力还是比较均衡的，它的出现为想要购买纯电动微型车的消费者提供了一个新的选项，或许也能够助力长安新能源提升品牌整体销量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车解析：长安新能源奔奔E-Star

        2020年4月13日，长安新能源旗下全新纯电动微型车奔奔E-Star?已正式上市。共推出两款车型，补贴后售价区间为6.98-7.48万元。两款车型均搭载最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的电机，配备容量为32.2kWh的电池组，NEDC续航里程为301km。另外，我们从官方获悉，奔奔E-Star上市之后将能够享受36期轻松贷，最低首付仅需9999元。质保方面，该车还享受3年6万公里质保，其中电芯部分将享受10年30万公里质保。此外，官方还推出了4.4折保值回购服务。

       外观部分，奔奔E-Star保留了可爱的设计风格，但也进行了一定的蜕变，更顺应当下社会的审美观。比如我们看到，其采用了非常动感的设计手法，回旋镖造型前大灯让这款小车的前脸多了一丝凶狠的味道。而贯穿设计的前保险杠则是当下的主流设计方向，并且两侧的装饰造型颇有一种性能车的味道，内部的绿色饰条与蓝底品牌LOGO相结合，突出这款车的新能源身份。

       新车长宽高尺寸分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，其中车身长度与同级别竞品相比略占优势。奔奔E-Star车侧、车尾造型与奔奔EV基本相同，视觉效果远不如车头造型那样激进，所以有点设计不协调的感觉，不过这带来的好处是容易被大众所接受。外观配置方面，心动版车型配备了鲨耀式LED前大灯、大灯高度可调、大灯伴我回家、寻车灯光功能，心悦版车型则在此基础上增加了大灯呼吸和LED日间行车灯。

       车内是奔奔E-Star的整车设计亮点，对于一款微型车而言，双10.25英寸的连屏设计明显达到甚至超过了我们的心理预期，这也使其内饰设计能够在同级车型中脱颖而出。此外与前脸配色相呼应，新车内饰也采用了多处荧光绿配色饰条进行点缀，效果亮眼。

       配置方面，除了后视镜电动调节、手动防眩目内后视镜之外，该车最大的亮点是搭载了4GTBOX?远程操控系统，包括在远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙（带行李厢开启）、单机械钥匙、本地智能语音提醒等。此外，心悦版车型还搭载了智能娱乐和智能互联功能，包含本地智能语音提醒、经典/科技/运动三种动态UI模式、双屏互动、互联网音乐/电台、出行智能组队、无感停车支付、智能信息推送、语音车辆控制、在线地图服务、蓝牙、Wi-Fi等配置。

       从动力参数上看，奔奔E-Star与2019款奔奔EV360采用了相同的动力系统，搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为55kW，最大扭矩为170N·m。传动系统采用的是纯电动车型上最常见的单速变速箱，也可称之为固定齿比变速箱。而新车装配的动力电池是一块容量为32.2kWh的三元锂电池，NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔奔E-Star2021款纯电动多少钱能落地？

       长安新能源奔奔E-Star将于4月正式上市，从官方已公布的信息来看，新车上市时将有两个配置版本。目前，LEVEL?1（低配车型）已公布其预售价为7.28万元，另一个是高配车型——LEVEL?2，两个配置车型主要是在仪表、中控屏、车机系统等方面存在差异。

       前脸方面，外观采用了全新的设计语言，前脸采用大尺寸封闭格栅，以动感海浪为造型，封闭式设计电动化特征明显。两侧大灯组内部采用熏黑设计，新车下方保险杠采用贯穿式黑色饰条设计，与大灯组的熏黑设计相呼应，前脸具有攻击性。此外，车尾也加入了“E-Star”的标识。车身尺寸方面，新车的长宽高达到了3770/1650/1570mm，轴距2410mm，空间表现也非常出色。

       内饰方面，采用了多功能方向盘设计，使用绿色装饰条装饰车内，符合新能源身份。采用了连体式中控屏设计，采用旋钮式换挡，增加科技气息。

       中控大屏支持触摸操作，内部搭载了一套“悦联”智能系统，配备了导航、蓝牙电话、电台等功能，除此之外还有包括航旅纵横、酷我音乐等非常实用的软件，通过网络连接即可查询航班、播放在线音乐。

       长安新能源奔奔E-Star后排座椅支持4/6放倒，灵活多变的设计，可以实现空间的多级利用，放倒座椅后还拥有530L的同级领先的后备箱空间。

       动力部分，长安新能源E-Star搭载最大功率55千瓦的电动机，峰值扭矩170牛·米，综合工况续航里程可达301公里。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       目前，汽车工业取得了长足的发展，几万元也可以买到一辆代步车，在当下时代也已经不是什么难事了。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂，然后再为大家算一算它的落地价。

       奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总扭矩是170牛·米，匹配固定齿比变速箱，实拍车型配备32.2kWh动力电池组，工信部纯电续航里程301Km，慢充模式下12h充满，最高车速是125km/h。

       功能配置方面，奔奔E-Star配备了胎压报警。此外，实拍车型还配备了上坡辅助、电池预加热。

       来看看落地价，奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂的官方指导价为39800元，以长沙市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险3538元，上牌费用500元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是48460元左右。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       今天的讨论已经涵盖了“奔奔e-star配置参数”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。