宝马z4循环机换变速箱油过程分享_宝马z4循环机换变速箱油过程分享视频

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1.如何更换变速箱油

2.循环机换变速箱油

如何更换变速箱油

       如何更换变速箱油

       如果说发动机是汽车的“心脏”,那么,变速箱可以说是汽车的“大脑”，是汽车重要的部件之一，当汽车行驶一定的时间或者里程后，汽车变速箱油就需要定期更换。

       因变速箱内部有很多液压阀和各种的细小油管，相比换机油，更换变速箱油要复杂一些。更换变速箱油通常有两种方法：一种是重力换油，另一种则是利用自动循环机循环更换，那么这两种更换自动变速箱油方法到底有何区别呢？哪一种更好一点呢？

       1、重力换油

       重力换油比较好理解，就是通过拧开变速箱油底放油螺丝，让变速箱废气油液靠重力流出，并加注新的变速箱油。

       不过，传统重力换油通常残留的旧变速箱油比较多，尤其对于自动变速箱油来说。这与其内部复杂的设计结构有直接的关系，一般常见的自动变速箱内部至少要盛6-8L自动变速箱油。其中，阀体模块液力耦合器里就占据了总油量的50%左右，还有部分自动变速箱油底壳形状设计原因也会占据一部分变速箱油。

       如果要进一步减少旧油的储存残有量，可以拧开油底壳周边的螺丝，拿下油底壳，对油底壳进行清理。

       小结：重力换油的优点：操作简单，用油量较少，相对来说比较省钱。

       重力换油的缺点：旧油存残量比较大，加注新油以后会导致新旧油混合，减少变速箱维护周期。

       2、循环更换

       用循环机换油是这几年才在国内流行起来，简单来说，是通过“后浪推前浪”的原理把变速箱内部的机油推出来。通常先拧开放油螺丝进行放油（放出大约3L旧油），然后打开油底壳螺丝继续放掉旧油（放出大约1L旧油），并进行清洗油底壳。

       清洗油底壳后安装新的自动变速箱滤芯，更换完成后装好油底壳连接循环机，进行更换自动变速箱油，循环机换油过程中需启动车辆。此时新油被注入自动变速箱内，旧油则被压力顶出来。

       在循环机更换过程中，可以通过视窗窗口清晰的看出新旧油的交替，直至新旧油颜色一致。

       用循环机一般能够换掉80%以上的旧油，不过会多花掉4-5L新油，两者价格可能相差数百至上千元。

       小结:

       循环更换的优点：旧变速箱油残存量少，新油二次污染不严重，始终可以让变速箱工作在一个良好的工作环境之中，适当的延长变速箱油保养周期。

       循环更换的缺点：操作工艺复杂，用油量偏多，价格更贵。

       总结

       从技术角度来说，使用循环机更换汽车变速箱油的确比传统的重力换油好，弥补重力换油的缺点和不足。

       尽管使用循环机更换变速箱油优点多，不过一般只有4S店配备了循环机，小的路边汽修店通常没有。如果你觉得每次换油必须要排干净，那么可以使用循环机，如果觉得无所谓，那么也可以使用传统的重力法。

循环机换变速箱油

       摘要：更换变速箱油一般有两种方法，分别是重力换油法和自动循环机换油法，重力换油法是将变速箱的旧油依靠重力排出，再加入新油；循环机换油则是通过“后浪推前浪”的原理用新油将变速箱内部的油推出来，两种方法相比，循环机换油虽然成本高一些，但效果更好，更换也更彻底。下面一起来了解一下变速箱油怎么换吧。一、变速箱油怎么换

       变速箱油是需要定期更换的，它的更换方法有两种：

       1、重力换油法

       （1）启动发动机预热变速器达到工作温度。

       （2）拆开放油螺栓。

       （3）将旧油放完后再装回螺栓。

       （4）加入新的变速箱油。

       （5）P挡到N、D、L1、L2等来回操作挡位，并在每个挡位至少停留5秒。

       （6）检查自动变速箱液位是否正常，确认正常即可。

       2、循环机换油法

       （1）拆开自动变速箱的一根冷却油管。

       （2）按正确方法连接循环机进出油管和高压气管。

       （3）在循环机内加注足够量的新变速箱油。

       （4）起动发动机并怠速运转。

       （5）开启循环机调节旋钮，使新油流入自动变速箱，旧油流入废油回收桶。

       （6）观察交换机进油管内油液的清洁程度，若比较清澈后即可停止，完成换油。

       二、变速箱油重力换和循环机换哪个好

       变速箱换油通常有两种方式：一种是重力换油，另一种是自动循环机。那么这两种换变速箱油的方式哪个更好呢？

       1、重力换油

       重力换油就是通过拧下变速箱油底部的放油螺丝，变速箱的排油靠重力流出，加入新的变速箱油。重力换油的优点是操作简单，油耗少，钱相对少。重力换油的缺点是旧油残留量比较大，加新油会导致旧油和新油混合，减少变速箱的维修周期。

       2、循环机换油

       循环机换油是通过“后浪推前浪”的原理将变速箱内部的油推出来，打开油螺钉排油，再打开油底壳螺钉排旧油，清洗油底壳。清洗油底壳后，安装一个新的自动变速器滤芯。更换后，安装油底壳，连接循环机，更换自动变速器油。在循环机换油过程中，需要启动车辆。此时，新油注入自动变速器，旧油被压力推出。循环机换油优点是旧变速箱残油少，新机油二次污染不严重，总能使变速箱在良好的工作环境下工作，适当延长变速箱油的保养周期。循环机换油的缺点则是操作流程复杂，油耗高，价格较高。

       从技术上看，用循环机换汽车变速箱油确实比传统的重力换油要好，弥补了重力换油的缺点和不足。虽然用循环机代替变速箱油有很多优点，但一般只有4S店才有循环机，路边小汽修店一般没有。如果觉得每次都要排油，可以用循环机，没关系的话也可以用传统的重力法。

       三、更换变速箱油需要注意哪些问题

       1、在更换变速箱油时，必须更换与原车同类型的变速箱油，即手动挡车只能更换手动变速箱油，自动挡车（包括手自动一体）只能更换自动变速箱油，并且注意选择合适的油品型号。

       2、选择变速箱油时应该选用高质量的车辆变速箱油。很多车主为了节省换油费用选择一些质量不高的油，结果可能导致在用车的过程中常常出现问题。

       3、变速箱油在循环过程中，其中有效成分会不断被消耗，同时，一些外来物质如水分、燃油、沙尘杂质等也会混入变速箱油，使得其使用性能就会下降，因此需要定期更换变速箱油。

       循环机可以更换变速器油清洁剂，但价格也较贵。

       变速器换油有两种方法，一种是重力换油法，另一种是循环机油换油法。

       重力换油法操作简单方便，价格相对便宜。使用重力换油法时，只需拧下变速器油底壳的放油螺栓即可。但是重力换油并不能完全释放变速箱内的旧油。重力换油只能释放60%到70%的变速箱油。

       用循环机换油的话，成本很大，而且要有循环机。循环机油换油法可以排出变速箱内90%的旧变速箱油，所以这种换油法更彻底。但是用循环机换油的时候，需要更多的新变速器油，所以要花更多的钱。

       变速箱油需要定期更换，一般自动变速箱8万公里左右需要更换。建议车友使用循环机换油方式进行更换。换变速器油的时候，最好去4s店，用原装的变速器油。

       更换变速器油时，需要一起更换变速器油滤清器，还需要冲洗变速器油底壳。变速箱里有一个滤芯，可以过滤变速箱油里的脏东西。如果长时间不更换变速器油，变速器中的阀体可能会损坏。

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