东风标致2008导航_东风标致2008导航怎么用

东风标致2008导航_东风标致2008导航怎么用

       东风标致2008导航是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.标志2008驾驶室的介绍

2.加长加宽 配置丰富 全新一代2008和e2008上市

3.准备入手标致2008了，大家觉得这车怎么样？

4.选车问答新款标致2008太帅，能买吗？相比吉利缤越怎么选？

标志2008驾驶室的介绍

       2008内饰整体造型非常时尚，有着很强的层次感，除了此次拍摄的纯黑色内饰之外还有一款浅色搭配可供选择。然内饰材质为硬质塑料，但表面的处理非常到位，不会造成强烈的反光。除了中控顶部的硬质塑料之外，2008还在中控下侧搭配了这种网格状纹路的软质材料。提高手感的同时还提升了不少档次。

       2008内饰整体造型非常时尚

       2008中高配置车型上将会配备这块7英寸触摸屏，反应灵敏，功能包含收音机，蓝牙电话，显示即时车辆信息等功能。顶配车型还将配有导航机倒车影像功能。空调而面板屏幕较小，容易反光，不易看到显示内容，2008配备了双区自动恒温空调。空调面板的下方，是一个12V电源、AUX和USB接口及两个卡槽。

       中控位置上配备7英寸触摸屏

       方向盘造型与标致208看齐，小巧的尺寸配合粗壮的辐条令握感十分厚实。方向盘下方辅以镀铬辐条点缀，三幅式设计饱满之余显得非常吸引眼球。多功能按键分别设于拇指触手可及的位置。

       小巧的尺寸配合粗壮的辐条令握感十分厚实的方向盘

       为了避免遮挡驾驶者观察仪表盘，2008采用了小尺寸的三幅式方向盘，这种方向盘有着很强的运动感，握感也非常的扎实，但调节角度方面仅支持向下调解，而不能前后调。2008采用了这种狭长造型的仪表盘，蓝色氛围灯使得整体效果极具科技感。内部布局比较普通，中间的液晶屏能显示时速、里程数等一些基本信息。

       东风标致2008仪表盘

       2008中高级车型配备了全景天窗，但这个天窗无法开启，只能采光。这个全景天窗极大的提升了车内的通透性，外型的独特性也与之有关，这在同级别车型中是极为少见的，而且天窗两侧还有蓝色氛围灯，视觉效果很是给力。

       中高级车型配备了全景天窗

       真皮包裹的相当具有跑车座椅风格。在靠背及坐垫位置皆有护翼包裹身体。小编165cm偏瘦的小身板坐在里面表示包裹感很好，但身材较为厚壮的朋友坐上去可能会感觉略微局促。

       东风标致2008驾驶室空间

       轴距为2538毫米的小身板内，对后排空间我们也不能过分的要求。经实际的体验后，身高为175CM的模特坐进后排以后，腿部仍有两拳的空间。应付日常的使用应该没太大的问题了。

加长加宽 配置丰富 全新一代2008和e2008上市

       东风标致2008销量怎么样我不清楚，但是我开的是东风标致2008，所以汽车品质倒是能简单说说，我是这款刚上市的时候买的。

       先说一下外观吧，18款东风标致2008增加了点阵式的设计，并且把汽车的标志也移到了进气口上的中间，让前脸在造型上看起来更时尚了，和14款东风标致2008相比设计上都更大气更有质感。而且从车身侧面观察，18款的东风标致2008的腰线设计的比较具有动态感。我最喜欢的还是它的狮爪尾灯设计，辨识度还是挺高的。

       再说一下内置吧。东风标致2008车内的中控台的触摸屏是嵌入式的，这是很高级的设计。并且支持3D智能导航系统以及倒车影像和手机互联系统，刚开始的时候感觉这技术很厉害，整个人都要飞起来了，现在习惯多了。方向盘是三幅式的多功能设计，不得不说造型确实的给力，而且手感也挺舒适，空调出风口用的是镀铬材料。

       所以，这款整体比14款东风标致2008档次提升的太多。想买的话，可以参考下~

准备入手标致2008了，大家觉得这车怎么样？

       5月20日，汽车商评从标致官方了解到，全新一代标致2008和e2008现已正式上市，其中2008共推出5款车型，其售价区间为10.99-14.99万元，e2008共推出2款车型，其售价分别为16.6-18.8万元。基于东风集团与标致雪铁龙集团共同开发的模块化CMP平台打造而来的小型SUV标致2008，在NVH、配置、动力方面都有着十分亮眼的表现。

       全新一代标致2008采用的是标致品牌最新的家族化设计语言，点阵状的大尺寸前格栅与狮爪前大灯组的配合相得益彰，獠牙式日间行车灯在提升整车辨识度以及气质方面起到了不小的积极作用。

       新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。熏黑处理的A柱、B柱以及C柱营造出了一种悬浮式车顶的视觉效果，配合双色五辐式轮圈，让新车在时尚感方面有了不低的分数。

       熏黑设计狮爪式尾灯在点亮后有着十分出众的视觉效果，贯穿尾部的黑色饰板与后保险杠处的镀铬饰条以及双排气设计让新车的尾部有了不低的层次感。纯电动版的外观造型与燃油版保持高度一致，e2008独有“来电”设计元素，例如车身同色的渐进式锋芒格栅、电光蓝双色狮标和电光蓝纯电标识等。

       新车的内饰采用的是官方称之为“3D i-Cockpit”的沉浸式座舱设计，赛车式多功能方向盘赋予了其不低的运动感。透光尺寸为635mm x 640mm的超大面积可开启全景天窗的存在则让其有了极佳的开扬感。

       裸眼3D悬浮式液晶仪表盘全息投影、10英寸中控液晶屏、钢琴式按键、电子换挡等配置的存在让新车在科技感方面有着十分亮眼的表现。新车将根据车型的不同，提供17英寸/18英寸轮圈、全景天窗、车顶行李架、黑色后扰流板/黑色外后视镜壳、Alcantara? 赛车式座椅（e2008）、碳纤维风格中控饰板等配置。

       值得一提的是新车采用的3D悬浮式液晶仪表盘全息投影为全球首创，该仪表盘可根据信息的重要和紧急程度，在距离视线更近的前景屏幕中呈现出动态和动画的效果，提高驾驶效率、可读性和安全性，提升大约半秒的反馈速度。

       10英寸中控液晶屏集成了多媒体、蓝牙电话、导航、空调、互联应用、车辆设置功能、电动车信息（东风标致e2008专属）七大功能。并支持多点手势触控、触屏按键和自由语音指令三维交互。

       全新一代标致e2008还搭载了Clean cabin空气净化系统，该系统能够过滤空气中的细小颗粒改善车内空气质量，并能持续监测进入车内空气质量，当车外空气中的CO或氮氧化合物浓度较大时，会自动切换为内循环模式，有效保护座舱空气质量。

       在动力方面，全新一代标致2008搭载的是能够满足满足国六b排放标准的并连续四年斩获国际“年度最佳发动机”大奖的1.2T（230THP）涡轮增压发动机，其最大功率为100kW，最大扭矩为230N·m，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱，其最高时速可达195km/h，工信部申报油耗仅为5.0L/100km。

       全新一代标致e2008搭载的则是来自大陆集团的永磁同步电机，其最大功率为120kW，最大扭矩为260Nm。动力电池采用的是容量为45.24kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为360km，最高时速为150km/h。

       底盘方面，全新一代2008承袭PSA集团的三大赛事 (WRC世界汽车拉力锦标赛、WTCC世界房车锦标赛、达喀尔拉力赛)冠军基因，集成操控性、舒适性、安全性的底盘工艺及大师级调校，实现5.45m同级最小转弯半径，整体重心下降25mm，动力重心下降40mm。

       写在最后:全新一代标致2008和e2008不论是颜值、空间、配置、动力都有着十分不错的表现，综合目前在小型SUV的市场表现来看，有着不低竞争力的全新一代标致2008和e2008，或许会是拯救法系车在华销量的“救世主”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选车问答新款标致2008太帅，能买吗？相比吉利缤越怎么选？

       东风标致2008自上市以来就吸引不少年轻人的目光，也是我比较喜欢的车型之一。我个人觉得他的外观设计做的还是不错的。

       2018款2008采用了标致全新一代设计语言，点阵式进气格删和站立式狮标。灵感来源于F1赛车的黑白方格旗的灵感，镀铬亮条是先进的热转印技术突出了整车的科技感，站立式狮标屹立在正中央霸气又不失灵气。

       灵动多功能真皮方向盘，尽管当你初次见到它时，会有点陌生，因为他在造型和尺寸上打破了我们对传统方向盘的定义，首先它的手感比较好，抓握起来很舒服，再者就是在转向时很灵动，转向精准，比较容易操作。

       悬浮式7英寸的彩色触屏，集导航，多媒体，参数设置等功能与一体，高清显示，位置基本和驾驶员视线平行，操作方便，特别是我们出行，行驶在高速上的时候不用低头观看导航的信息，不仅能减少驾驶疲劳，大大的提高了形象和安全。

       我最喜欢的还是东风标致2008的全景天幕玻璃顶，总面积达到1.3平方米，通透明亮，采光好，在有星星的夜晚，坐在车内就能感受浩瀚的星空，抛开城市的喧嚣，静静的感受属于自己的安静时光，是不是很治愈。

       东风标致狮爪式LED尾灯，辨识度极高，造型独特，LED灯源，点亮速度快，使用寿命长，穿透力强，即使在雨雾天也能清晰的辨别出来。狮爪式尾灯也狮2008的整个尾部看起来非常的动感 。

       文/磊磊

       运动、时尚，已成为SUV品类的主旨。随着消费人群的日趋年轻化，立足该预算，消费者的需求已不是传统认知中单纯的宽敞舒适。时尚动感的外形，满载科技的配置正变得愈发重要。

       标致2008

       基于外形这件事的见仁见智，关乎这点，我们不做任何尬聊，只一言以概括。这款车直挺、立体的风格设计，已经让这款小车成为整个东风标致SUV家族中，最为坚毅、硬挺的一个。

       技术层面，这款车采用标致家族全新CMP平台，该平台是PSA家族“小型-紧凑型车专属平台”，并可兼顾纯电/燃油两套动力方案。作为一家欧洲一线车企（你没看错，PSA在中国市场虽然混得不咋地，但在欧洲真的是一线车企）推出的全新车身平台，该套平台确实有着不错的水准。安全性能方面，该套平台采用了高强度太空舱式设计结构，内建三道封闭加强环以及底板防撞设计。并通过热成型钢与结构胶等工艺，提升了车身坚实性。并且全新工艺的材质搭配与隔音物料的摊铺，也让这款新车的隔音静谧性相比前代有明显提升。

       内饰层面，标致2008在顶配车型上应用有“3D悬浮式液晶仪表盘”，该系统能够将仪表显示投射在驾驶员前方的导光板上，进而实现3D立体式HUD抬头显示效果（也就是让车辆信息，有些“扑面而来感”），为驾驶者提升大约半秒的反馈速度，从而提升驾驶效率、信息可读性和驾驶安全性。

       空间层面，作为一款标准意义的“小型SUV”我们对这款车，也无法提出怎样高企的要求，能够在偶尔为之的满载出行时，不十分拥挤就算完成任务了，实际看下来，PSA的工程师，把这个任务完成得相当不错。具体来说，全新2008座椅的表现不错，座椅形制不算宽大，但也足够贴身。内里填充物不算柔软，但有着足够支撑的韧性。

       但实话实说，无可避讳的是。在前排调整至成年男性标准驾驶坐姿后，后排腿部空间确实有些逼仄。同时，在后排座椅未翻到前提下，这款2008的尾箱应付20寸标准小号登机箱时，便也明显显露出一些捉襟见肘。

       动力层面，全新标致2008全系搭载一款最大功率136马力的1.2T涡轮增压发动机，匹配格特拉6速湿式双离合变速箱。

       吉利缤越

       外形层面，缤越车型所采用的X新前脸颇具年轻感，全新融入的多层黑色水波涟漪中网也不像既有吉利车型般面目和善，整体散发一股相当明晰的凶悍。

       而车侧明晰跃动感的腰线，也显露出这款车足够雀跃的生命感。尾部熏黑裙边与银色双出排气管的配搭，也具备一些跃跃欲试的跑格。推荐车款“260T DCT骑士”搭载的卤素照明灯组虽不够明眸善睐，但配备的晶钻透镜，也使这款车不是单纯的目光黯淡。

       内饰层面，缤越有着偏向有序与一体的整体观感，金属质感银色中控第一印象偏向现代风与简约感，按键旋钮形制，散发出一些高端仪器的周密感，银色表面纹理的秩序，也显示出一些可推敲的精致。电子档把的应用，也在视觉与实际体验层面，支撑出较为浓郁的时代感。

       车机系统层面，推荐车款“260T DCT骑士”搭载一台10.25寸大屏车机，内建原厂导航、路况提示。并且支持语音控制天窗、空调、导航、电话、多媒体系统，功能性层面无从指摘，并且UI界面美观度与操作逻辑合理性，也到达一加7等安卓高端机水准。

       空间及乘坐舒适性层面，缤越的推荐车款搭载一款仿皮座椅。而在实际空间层面，缤越整体表现不算特别突出，当前后排同时乘坐身高180cm男性时，乘员坐姿已不算宽适，头部空间也并非SUV品类意料之中的舒展。但就缤越时尚年轻的整体定位来说，这样的表现也并非无可接受。

       尾箱空间层面，缤越支持后排比例放倒，能够较好应对大件物品装运这样的特殊场景，但基于此类车型的基础特质，当二排座椅正常启用时，后备箱空间有，但不十分宽敞，应对20寸标准登机箱尚算得体，但更大的物件，似乎就有一些手足无措。

       动力及操控层面，缤越很好拿捏住了一台家用运动风SUV的本质。具体来说，这款车足称强悍的加速能力，成功营造出驾驶位置的志得意满与心满意足。但舒适取向、温和取向的悬挂，也不会招致家人的不满与投诉。

       动力层面，缤越搭载的这款1.5T发动机有着177马力数值，并且1500转爆发最大扭矩这一特性，也让177马力的丰沛动力足够活跃而容易调用，初段和中端的加速一气呵成，100km/h的中段加速，也感觉不到怎样的动力衰减，或者说句颇有充值意味的话，缤越是一款能够让你开着很“爽”的车。与领克车系一致的7速湿式双离合变速箱性格和蔼，低速下 动力结合速度不算凌厉，甚至略有迟疑，但当它对于动力到来有完全意识之后，动力便能十分迅猛地向外飞溅奔涌。而关乎众矢之的的三缸话题，本车神的实际观感是，如果不提前告知，就算汽车媒体老师驾驶，也基本察觉这是一台三缸车。并且这台发动机的姊妹款，也被装配在一台叫做XC40的高级吉利上。

       操控层面，吉利的工程师较好地拿捏住了年轻人关于运动“叶公好龙”般的喜好（想要运动味道的刺激，却又不希望对舒适产生半点威胁）。一方面，缤越的悬挂阻尼初段有着有些硬朗，更够在日常驾驶中模仿出一些铿锵有力的刺激。但中后段阻尼却十分柔软亲和，快速通过减速带等大颠簸的时候，能够相对彻底地将震动吸收，从而营造车内不错的舒适调性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“东风标致2008导航”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风标致2008导航”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。