中国自主品牌汽车有哪些是无极变速_中国自主品牌汽车有哪些是无极变速的

中国自主品牌汽车有哪些是无极变速_中国自主品牌汽车有哪些是无极变速的

       谢谢大家对中国自主品牌汽车有哪些是无极变速问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.东风风行景逸X5 1.5T自动档变速箱是哪个品牌

2.自主品牌如何成就传奇，或许吉利能给你答案，盘点三款吉利车型

3.买车就要买大？这两款SUV空间大/动力强，后排还宽敞

4.邦奇cvt变速箱怎么样？邦奇cvt变速箱耐用吗

5.哪几个品牌汽车用CVT

6.2020别克凯越一降到底7万了，还配CVT挡，油耗3毛还要啥轩逸

东风风行景逸X5 1.5T自动档变速箱是哪个品牌

       东风风行景逸X5 1.5T自动档变速箱是邦奇CVT无级变速箱。

       这款1.5t涡轮增压发动机拥有110千瓦的功率和200牛米的扭距。动力在众多自主品牌1.5T发动机当中属于中游水平。景逸x5 1.5t发动机的调校相对来说比较偏向于舒适为主，动力加速平顺，适合家庭使用。

       景逸X5采用高安全性车身，拥有纯正SUV底盘，采用全独立悬挂设计，最小离地间隙高达205mm，配备了博世新版ESP车身电子稳定系统，轴距长达2690mm，搭载了符合人体工学原理的座椅，这些都是在中高端SUV上才具备的。

       它轴距长达2720mm，采用全独立悬挂系统，搭载1.6L+5MT、1.6L+CVT和2.0L+6MT三种动力总成，全系标配9.1版本博世ESP，手动挡标配电子手刹，以及超越同级的科技性配置。

扩展资料

       自动变速箱保养方式

       国际上的自动变速箱有两大系列，使用两个系列标准的自动变速箱油，两者不能互换和混用，否则会损坏自动变速箱。因此，更换自动变速箱油，车主一定要到特约维修厂或专业的自动变速器维修店去。

       常规情况下，自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。

       注意事项：

       1、掌握好更换自动变速箱油的周期。

       2、正确地更换变速箱油。

       3、自动变速箱油液位是否正常。

       百度百科——景逸X5

自主品牌如何成就传奇，或许吉利能给你答案，盘点三款吉利车型

       景逸s50 采用MIVEC技术三菱4A91S发动机，比利时邦奇提供的CVT无级变速器。

       肩负东风首款自主品牌家用两厢车特殊意义和使命的风行景逸集成了德国、意大利、日本的先进汽车技术，景逸的车身设计来自德国著名的汽车设计公司EDAG爱达克公司。[2] EDAG爱达克是德国排名首位的汽车造型设计公司，更是全球最大的独立设计公司之一，同时也是较早进入中国市场的欧洲设计公司之一，年销售额超过10亿欧元，曾经为保时捷卡宴、大众途锐和奔驰C级、M级和B级车进行车身造型设计开发。驾驶舱模块由全球领先的汽车装置供应商西门子VDO全权负责。景逸的发动机则采用三菱4G93机型。

买车就要买大？这两款SUV空间大/动力强，后排还宽敞

       从李书福白手起家创立吉利品牌开始，吉利逐渐崛起成为国内汽车市场中一个不可忽视的力量，再到吉利收购北欧豪华品牌沃尔沃，让吉利在之后的道路中如虎添翼，一路成为国内汽车市场中的一个传奇，吉利的成功让人意想不到。今天我们就来重点关注一下吉利这个品牌，盘点吉利旗下三款成功的车型。

       第一款：吉利帝豪

       指导价：6.98-9.88万元

       吉利帝豪上市6、7年，已经成为吉利旗下产品中的元老级车型。吉利帝豪和长安逸动是两个最早打破合资轿车坚固"防线"，冲进国内轿车销量榜前十的自主品牌轿车。帝豪的成功依靠的是车型亲民的价格，短周期的上新率，紧跟汽车的潮流时尚，牢牢抓住下沉市场消费者的心。如今的帝豪依旧是一台销量表现非常好的车型，今年8月帝豪卖出两万多台，成为8月唯一一台进入轿车销量排行榜前10的自主品牌轿车。

       不管是吉利帝豪的外观设计还是内饰设计，都没有其余的吉利车型那样精致，这还是受到了成本的限制，毕竟当价格低到一定程度之后，有些限制即便是以高性价比著称的自主品牌也无法打破。不过不管怎么样，帝豪依旧是同级中性价比最高的车型。帝豪在吉利中的地位，就像是朗逸在大众车型中的地位一样。

       动力上，吉利帝豪采用一台1.5L自吸发动机，配置一台5MT/CVT无级变速箱，最大功率为109Ps，峰值扭矩为142N·m，动力表现比较一般，但在这个价位上非常合适。

       第二款：吉利博越

       指导价：8.88-15.68万元

       紧凑型SUV永远是国产自主品牌车型的必争之地，因为紧凑型SUV市场是国产自主品牌能够涉及的利润最高的市场，吉利在这个市场中自然不会缺席。吉利在紧凑型SUV中卖得最好的车型就是这台吉利博越，八月月销两万台以上颇为不错，不过相较于月销两万五千台的哈弗H6还是有一定的差距的。

       相较于吉利帝豪，成本更高的吉利博越外观设计更加立体，线条也更加硬朗有力，内饰部分使用的材料更多，看上去也更加豪华舒适。博越的轴距为2670mm，空间上表现得比较紧凑，在同级紧凑型SUV中属于比较中规中矩的水平。

       动力上，博越低配车型使用一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为177Ps，峰值扭矩为255N·m，配6AT/7DCT变速箱。中高配车型使用一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为184Ps，峰值扭矩为300N·m，动力表现优于标杆车型哈弗H6。

       第三款：领克03

       指导价：11.38-24.88万元

       汽车市场中存在一种现象，如果某款车型存在配置高很多的性能车版本，那么往往会有很多消费者愿意信仰充值，选择购买这款车型的普通版本，去看大众的高尔夫以及很多本田车型就知道了。而领克家族中出现了一台自主品牌的第一台性能车领克03+，而领克03就自然成为了领克家族中销量最好的车型。领克是属于吉利的高端品牌，是吉利与沃尔沃合资成立的品牌，但是沃尔沃又是吉利的全资子公司，所以领克也可以说是自主品牌。

       领克是高端品牌，而领克03整体的设计和配置就是朝着高端的方向去的。领克03外观使用领克的家族式设计，体现出其品牌的独特性，与别的品牌界限清晰。内饰中控设计非常简约，很有北欧风格。内饰的用料也非常豪华，使用了真皮加翻毛皮的材质，座椅形状使用了一体式的运动座椅，表现出这台车的高端运动属性。

       动力方面，中低配的领克03使用一台1.5T涡轮增压发动机，配7DCT变速箱，最大功率为180Ps，峰值扭矩为265N·m。中高配车型使用一台2.0T发动机，配6AT变速箱，最大功率为190Ps，峰值扭矩为300N·m。而性能版的领克03+使用一台高功版的2.0T发动机，配8AT变速箱，最大功率为254Ps，峰值扭矩为350N·m。

       总的来说，吉利能够从无到有，达到如今这样的成就，无疑是非常了不起的。如今吉利旗下也是好车不断，为汽车市场注入新鲜的活力。吉利帝豪是吉利的老车代表，是如今新一代的国民级轿车之一，是吉利的中坚力量。吉利博越是吉利家用车的代表，在SUV市场中表现出非常强的竞争力。而领克03则是吉利在高端市场的代表，不断巩固国内自主品牌在高端市场中的阵地。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

邦奇cvt变速箱怎么样？邦奇cvt变速箱耐用吗

        “买车就要买大”、“大才好看，有气场”，这种“以大为美”的观念似乎已经根深蒂固在老一辈的思想里。为什么有那么多消费者喜欢大尺寸的车型？一方是空间大，坐起来舒服；另一方面是车型大有气势，更容易彰显财富地位。那小编今天就给大家推荐两款大尺寸的SUV，一款合资，一款自主，看看哪款更受你青睐呢？

第一款：广汽传祺GS8

推荐车型：2022款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 （七座）

指导价格：22.88万元

        俗话说的好“影响力不够，产品力来凑”，自主品牌的产品力已经在逐步提高，但是受限于品牌影响力，还是有很多消费者不太信任自主品牌的实力。但是今时不同往日，自主品牌有些车型真的不比合资车型差，第二代传祺GS8就是个不错的例子。

        在外观造型上，第二代GS8变得更得更为年轻化，不管是墨绿的配色，还是夸张的镀铬进气格栅，都增加了不少视觉冲击力，大气而不显老气。

        相比第一代GS8，现款GS8的车身尺寸有所加长，整车视觉效果显得更为霸气。整车的车身尺寸为：5015/1950/1780mm，轴距2920mm，较大的空间尺寸再加上7座的座位布局，过年别说拉**姐，拉上七大姑八大姨都不在话下。

        都说自主品牌“低价高配”，在内饰的设计上，自主品牌还是蛮下功夫的。第二代GS8采用12.3的液晶仪表盘+14.6的中控屏组合，搭配双拼色的座椅，让整车内部的多了些商务气息，但又不显死板。

        动力方面，第二代GS8采用2.0T发动机+丰田第四代THS混动系统，最大扭矩可达320N·m，且NEDC百公里综合油耗仅为5.3L。第二代传祺GS8还是首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的自主品牌车型，确实能让它更加自信。

第二款：本田冠道

推荐车型：2020款 240TURBO 两驱舒享版

指导价格：23.98万元

        要说本田家族的SUV阵营里，哪款车型看起来最具气场？那无疑是冠道。外观方面，冠道采用了条幅式格栅，搭配密集式多幅轮毂，整体视觉效果较为大气。

        再来看空间表现，冠道的车身尺寸为：4858/1942/1670mm，轴距2820mm，宽大的座椅设计再搭配较平的后排地台，让冠道的后排空间较为宽敞，不管是跷二郎腿还是葛优躺，都丝毫不在话下。

        冠道的内饰设计相较外观来说，会相对保守一点。对称式的中控台面板，内嵌了一块8英寸的中控屏，虽然足够实用，但是小屏的视觉效果还是差了点，不如大屏那般具有视觉冲击力。

        动力部分，冠道搭载一台1.5T的发动机，匹配CVT无级变速箱，驾驶时的平顺性较为突出。而且本田也被调侃地称为“买发动机送车”，皮实耐用的发动机也减轻了不少车子后期的养护压力。冠道的NEDC百公里综合油耗为7.3L，面对日益高涨的油价，低油耗似乎比高动力更具吸引力。

        综合来看，传祺GS8的性价比会相对比冠道高一些，不管是空间还是动力都有着不错的表现，但如果谈到品牌影响力和保值率，那冠道还是更具优势。如果是你，你会选合资还是自主呢？

        编辑=简麟梽

        监制=林静

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哪几个品牌汽车用CVT

       CVT在邦奇的表现还是很稳定的，但是它的技术和世界主流的CVT变速箱还是有一点差距。与爱信和ZF等大型变速箱供应 商 相比，邦奇在中国的受欢迎程度仍然有点孤独。

        作为比利时变速箱供应商，近年来国产车从手动挡到自动挡的崛起离不开邦奇的帮助。长安、 长城 、 吉利 和 比亚迪 都是邦奇在中国的合作伙伴。就是这样一家默默站在各大自主品牌背后的变速箱企业，却选择了在国内极其低调的存在。

        甚至当你登录邦奇的英文官方网站时，你会被其极其简单的页面和设计风格所蒙蔽，甚至会认为这是一家山寨公司。事实上，早在1974年，邦奇就已经在欧洲市场为中小型汽车提供CVT解决方案。

        邦奇CVT变速箱耐用吗？

        邦奇的CVT总体来说还是比较耐用的。毕竟邦奇有近50年的CVT研发经验，所以在技术积累上是非常可靠的。

        尽管邦奇无法与Gatco和A is in等知名变速箱供应商竞争，但邦奇最大的优势之一就是价格便宜。而且人家不仅便宜，还能帮你匹配，提供TCU电脑程序，所以没有那么多担心的。连变速箱的调校都给你做好了。

        由于这种高性价比，许多自主品牌在测试自动变速器时选择了邦奇作为供应商。

        CVT无级变速器的优势在于换挡过程的平顺，以及其他变速箱无法比拟的平顺性。但是邦奇的CVT在使用时会出现异响和顿挫，这是近年来很多用户抱怨最多的问题。作为CVT无级变速器，这种问题真的让人哭笑不得。

        沮丧和异常噪音的原因是邦奇的CVT变速箱在结构上不同于其他制造商的变速箱。

        市场上的CVT无级变速器在传递功率和扭矩时一般采用更先进的液力变矩器作为传递介质。液力变矩器的优点不用多说，不高，但毕竟利大于弊。

        另一方面，邦奇的CVT变速箱还在使用保守的摩擦片离合器，这种离合器在欧洲已经基本消失。但这种传统离合器可以放大扭矩，消除一定范围内的振动。发动机和变速箱属于软连接，动力靠液压油传递，所以舒适性好，关键是便宜。

        因此在邦奇一直沿用至今。但这种摩擦片离合器的缺点是会有一定的顿挫感，行驶品质较差，尤其是低速行驶时顿挫感会更明显。

        @2019

2020别克凯越一降到底7万了，还配CVT挡，油耗3毛还要啥轩逸

       NISSAN、TOYOTA、FORD、GM、AUDI等著名汽车品牌中，都有配备CVT变速器的轿车销售。

       CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多。

       国内市场上能见到的、采用了这种技术的有奥迪A6部分车型、比亚迪（G3）、日产（阳光、天籁、轩逸、逍客、骐达）、派力奥(西耶那、周末风)、本田思域和、飞度、MG 3SW、旗云、长城（腾翼系列轿车）、帝豪（EC7、EC7-RV/远景）等车型，目前偏向于大型的有沃尔沃产的巴士。

扩展资料

       CVT的作用

       CVT技术的发展，已经有了一百多年的历史。德国奔驰公司是在汽车上采用CVT技术的鼻祖，早在1886年就将V型橡胶带式CVT安装在该公司生产的汽油机汽车上。

       无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。

       另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

百度百科-无级变速

百度百科-CVT

中低端小轿车推荐，这6款口碑较好的紧凑型，均来自自主品牌车企

       在我们当前的汽车市场当中，不管怎么说，我们绝大多数消费者还是会认为合资品牌车型在当侧线在排面方面要比我们国产自主品牌的车企要高的多的多，而且会认为合资品牌车型的品质也会更高一些。

       随着我们整个汽车市场不断的发展，我们国产自主品牌表现得也越来越强，是同时很多合资品牌车型在价格方面也越来越明朗，也说明了很多合资品牌车型的相关品质跟我们国产车也是相差不多。

       这台2020别克凯越一降到底7万了，还配CVT挡，油耗3毛还要啥轩逸！

       别克系列的车型在我们国内同样是有着非常不错品牌的一个品牌，车企也深受很多朋友的新欢，都是我们在生活当中也是经常可以看到别克系列的车型，在档次性方面相比较而言也是比较高的。我们今天所说的这款车是当前市场当中非常主流的一款车，它是2020款的紧凑型车，别克凯越，如今这台车2020款的车型是属于国六版本的车型，而且仅仅只有三款车型，厂商指导价在8.4万至9.9万，而她的实际市场参考价在6.1万只7.8万。自动挡的车型是7.1万开始起步。

       整台车在整体外观造型方面的设计还是非常年轻的，毕竟有时候都已经更新到了2020款的车型，相比较于他的老款车型来说进步还是比较多，前脸也是延续了家族化的设计风格，给人的辨识度比较高，作为一款高性价比的紧凑型合资品牌车型，这台车在其他方面还是有着比较不足的地方，毕竟不可能什么都是优越的吧。

       比如说在车身尺寸方面上长4468mm，车宽1765mm，车高1469mm，轴距2611mm。我相信我们很多朋友都能够看得出来，这样的车身尺寸以及空间性能在同级别的车型当中还是略微偏弱一些的。

       一直以来别克系列的车型相比较于众多的日系车型以及通知别的德系车型来说，它在内饰方面的整体设计以及档次感都是比较好，虽然说这台车仅仅只是一个六七万左右的一款车型，但是在内饰方面的档次感做的还是比较不错，这场给人一种比较有氛围的感觉，并不会像大众系列车型那样看着非常的中规中矩。

       由于2020款的车型并不是特别多，像这样而言，这台车在配置方面的表现还算得上是比较OK，比如驻车雷达，运动模式，发动机启停技术，上坡辅助，电动天窗以及触控液晶屏，道路救援呼叫，蓝牙，车载电话车联网系统等配置。

       或许很多朋友并没有驾驶过，其实这台车的驾驶感受还是比较不错，底盘悬架过滤细碎颠簸的能力也比较强，它采用麦佛逊式独立悬架以及复合扭力梁式非独立悬架，车内的舒适性以及静谧性做的还是比较乐观。

       在动力方面，匹配车型是手动挡的车型，中高配车型是CVT无级变速箱的车型，配置的都是1.3升的三缸自然吸气发动机，最大马力107匹，峰值扭矩133牛米，综合油耗4.7升。不得不说他在燃油经济性方面也比当前许多同级别的车型要优秀很多。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着国内汽车市场日益激烈化的竞争，汽车厂商们为了能在里面占据优势，纷纷推出性价比超高的车型来增强企业的竞争优势，从而获取更大的盈利。下面小编为大家收集了6款性价比较高的自主品牌小轿车供大家参考；

       1.吉利帝豪

       指导价：6.98-9.88万

       外观上，?帝豪的设计是很年轻时尚的，非常符合当下年轻人的审美偏好，即便是对于中老年消费者也是有一定的吸引力。经典的回字形进气格栅是它的一个亮点，让整车的辨识度很高，再加上大灯前端和中网的完美联合，十分宽阔霸气，在具有个性化的同时，还有着超级高的颜值。车子的LED日行灯的设计灵感来自带有集合美学特色的悬浮晶体，让整车的前脸运动感十足。从侧面看得出，它采用了溜背式的设计，让全车的整体造型感大大提升了。个人觉得它的外观还是很漂亮的，沉稳大气又时尚。

       动力上，帝豪搭载的是1.5L直喷发动机，搭配的是5挡手动变速箱或CVT变速箱，最大功率可以达到80kW，峰值扭矩为140N·m。动力数据不是很亮眼，但是变速箱换挡是很积极的，作为家用车而言是够了的。起步的时候会比较迟钝，但是起步之后的动力输出就比较平稳了，加速的时候需要深踩油门才会得到动力反馈。

       2.长安逸动

       指导价：7.29-10.39万

       逸动的外观造型非常有个性，前脸配备了流线式的设计风格，贯穿式的进气格栅能体现出这款车简洁明快的个性，大灯采用开眼角设计，灯腔内部融入了LED远近光灯，雾灯区配备了蜂窝形的饰板进行点缀，让车头极具运动化的美感。尺寸方面，逸动plus的长宽高分别是4730×1820×1505毫米，轴距为2700毫米，这台车的侧面车身采用风阻系数更低的设计手法，车顶设计得非常圆润，车身侧面配备的线条，更能有效的疏导气流。

       性能上，长安逸动PLUS搭载了蓝鲸NE?1.4T高压直喷发动机，峰值功率为116kW，峰值扭矩为260M·m，1500转即可达到峰值扭矩。相比三缸发动机，逸动PLUS搭载的四缸发动机更稳定、抖动更小辅以7速湿式双离合变速器，传递效率高达94.3%。

       3.新宝骏RC-5

       指导价:?5.98-10.98万

       外观上，新宝骏RC-5采用了新宝骏家族"星际几何"的设计语言，星辉矩阵式中网、分体式大灯，处处充满着前卫时尚的设计元素。车身侧面，新宝骏RC-5采用了溜背造型，目前同级别车型中，能拥有溜背车身造型的轿车很少见，大坡度的后风挡再配上短车尾，够年轻，够动感。在智能驾驶方面，新宝骏RC-5拥有17项智能驾驶辅助功能，可以说覆盖了几乎年轻人所有的出行场景，包含ACC全速域自适应巡航系统增强版，可在车速范围为0-150km/h内启动使用，跟随前车起停，在长途驾驶中可解放车主的双脚，缓解车主的疲劳感，以及还有车道偏离预警、车道保持辅助等驾驶辅助系统，全方位保障行驶场景安全，让驾驶更便捷也更安全。

       动力上，新宝骏RC-5搭载有1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，并匹配了模拟8速CVT变速箱，动力输出澎湃平顺，同时因为模拟8速CVT变速箱还能够提高发动机的工作效率，所以新宝骏RC-5的燃油经济也不错，目前新宝骏RC-5?1.5T自动挡车主们的百公里综合油耗基本都在7.2L左右。

       4.奇瑞艾瑞泽GX

       指导价：7.59-11.39万

       外观上，艾瑞泽GX看上去非常锐利，整体设计师蓄势待发，造型年轻运动，可谓是自身的主旋律，采用奇瑞家族式设计风格。尤其是前脸方面，做到了足够唬人，采用分层式的设计手法，整体布局显得立体感十足；内饰设计较为时尚，很符合该车气质，搭配银色饰物。

       此外，艾瑞泽GX?配备自动空调、定速巡航、车载空气净化器等十三个舒适性配置，能带给你出众的乘坐感受。艾瑞泽GX分为1.5L和1.5T两款发动机可供选择，最大功率分别为116和156马力，分别匹配五速手动和CVT变速箱。

       5.江淮嘉悦A5

       指导价：8.48-11.58万

       车身流线方面，嘉悦A5采用江淮最新的家族设计语言。嘉悦A5的车头大尺寸进气格栅个性，并且搭配“江淮”标识，让车辆的前脸设计显得富有张力，两侧锐利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的线条上扬的侧面的造型营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。与此同时，方正的后尾与正面相呼应，贯穿式的尾灯同样非常漂亮，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。长宽高分别为4772×1820×1492mm，轴距也达到了2760mm，车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促。

       江淮嘉悦A5的内饰科技感强劲。它使用了一块全液晶的仪表，竖向摆放的中控大屏。在内饰使用了很多横向的线条做出横贯式的效果。在同级中属于中上等水平。江淮嘉悦A5的动力配置，动力输出150马力，最大210牛米扭矩的1.5t发动机。配合的是一台cvt变速箱，这个动力组合给人的感觉会更走家用舒适风格，开起来的感觉同样是如此。动力输出整体的感觉都会是比较平顺，比较舒适的风格。

       6.荣威i5

       指导价6.89-11.59万

       在外观上荣威i5的前脸采用了非常受消费者喜爱的律动设计风格，悬浮展翼式的进气格栅搭配上车头那五根硬朗的线条不仅使前脸显得更加锐利，也增强了它的视觉冲击效果。与前格栅相连接的那两颗炯炯有神的大灯也凸显出了荣威i5的年轻化设计风格。车头底部两边的雾灯在C型镀铬条的包裹下更增加了不少运动感。再从侧面看，车身的流水设计风格搭配上水纹般的线条让本来就运动风的荣威i5更加有速度感和运动姿态。

       动力方面荣威i5分别搭载了一款1.5L自吸发动机和一款1.5T涡轮增压发动机，最大马力和扭矩分别为120匹150牛米和169匹250牛米。匹配的变速箱类型有5档手动、CVT无级变速与7挡双离合，这些动力完全能满足消费者的日常出行需求了。

       总结：综上所述，这几款自主品牌推出的小轿车有你喜欢的吗？或者有更好推荐的，欢迎在下方留言；

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“中国自主品牌汽车有哪些是无极变速”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“中国自主品牌汽车有哪些是无极变速”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。