奥迪q5评测_奥迪q5评测视频

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       欢迎大家加入这个奥迪q5评测问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.你好 奥迪Q5与A4有什么区别么？油耗会大么?

2.奔驰glc和奥迪q5哪个好?

3.5月豪华SUV零售排名：奥迪Q5L回第一，它究竟有哪些优点呢？

你好 奥迪Q5与A4有什么区别么？油耗会大么?

       油耗总体不大，但是Q5奥迪的油耗相较于A4会大一些。

       奥迪Q5与A4区别如下：

       1、奥迪Q5与A4发动机都是2.0T的，但是Q5是四驱的，而A4不是。

       2、Q5的油耗比A4要费油，还有就是保养比A4所需要的花费更大一些。

       3、Q5是紧凑型SUV轿车，而A4为普通轿车。

扩展资料：

       奥迪Q5的特点：

       奥迪Q5完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。

       此外，7速双离合Stronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。

       奥迪A4的特点：

       A4舍弃了泪眼设计，增加了quattro四驱模式，外形更加时尚运动，动力和操控性更加出众。车型内饰做工精致，科技配置丰富，空间充裕，在B级车型中拥有较好的实用性。

       A4的排量分类：

       奥迪A4分三个排量进行销售，分别是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分为四款，有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。2.4排量分为三款，有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。而3.0排量只有一款，并且加装了quattro全时四驱系统。

参考资料：奥迪Q5-百度百科

       奥迪A4-百度百科

奔驰glc和奥迪q5哪个好?

       虽然，在国内豪华品牌BBA的排名中，A代表的奥迪排在后面，但其实在海外，奥迪的车型一点也不比奔驰、宝马差。挑剔的老美也喜欢奥迪Q5？

       据美国的权威报告J.D. Power评出美国10大受欢迎豪华SUV，奥迪Q5排名第二，力压奔驰GLC和宝马X3。2018年宝马X3在美国市场累计售出了61351辆，奔驰GLC则卖出了69729辆，奥迪Q5在北美市场相当畅销，2018年卖出了69978辆。如果说国内的Q5L靠的是加长轴距和降价促销夺冠，那么美国销售的Q5绝对是凭实力为自己正名。

       美国的奥迪Q5竟无加长又不便宜

       首先，在美国销售的Q5轴距没有加长，为标准的2819mm。说起来有点不可思议，奥迪居然不为身材高大的美国人民改善后排空间？而且就这标准轴距的Q5还能卖得过以舒适著称的奔驰GLC，奥迪到底给美国人民吃了什么药，难道是售价便宜？但你查一下奥迪美国的官网，发现并不是这样。

       在美国市场上，奥迪Q5的起售价为41500美元，作为比较，宝马X3在美国的起售价为41000美元，Q5卖得更贵！虽说在美国购车，消费者都会在基础版上选择配置包，得出的售价差异会比较大，但并不会像国内一样，出现一台Q5L比配置差不多的X3，终端优惠后便宜好几万的情况。

       平顺舒适硬实力征服消费者

       竟然没有加长，又没有降价，那奥迪Q5的为何能保持热销？说起来你可能不相信，老美是爱上了这台平顺舒适好开的Q5了。

       奥迪Q5的2.0T+7速双离合组成的动力系统，以及全新的quattro ultra四驱系统完美满足了这些要求。这里要强调一下，奥迪Q5在美国搭载的依然是7速双离合变速箱，这和国内是一样的配置，并非坊间传闻的“美国市场换成8AT”。

       这台代号为DL382的7速双离合变速箱，起步轻盈平顺，加速线性无顿挫，几乎达到了CVT变速箱的水准。老美喜爱大排自吸，无非还是享受它的强劲动力和平顺性。不是针对谁，在高端SUV车型上，AT变速箱天生的换挡顿挫还是被挑剔的美国消费者感受到了，就驾驶感受而言，他们更喜欢奥迪Q5。

       很多人都批评新Q5把老款的四驱系统换成了适时四驱，但新时代的消费者需要的是舒适，而非极限下才体会到的循迹性。quattro ultra四驱系统让Q5起步更加轻盈顺畅，没有了托森差速器的粘滞感，同时它强大的智能动力分配，和多种驾驶模式，保证了愉悦的驾驶体验，这足够讨好所有驾驶者。

       和国内消费者一样，舒适性依然是购买豪华品牌SUV的重要参考指标。这也不难理解，在美国，注重舒适性的奔驰GLC和奥迪Q5会卖得比宝马X3好了。除了动力平顺外，奥迪Q5还有一招征服美国消费者，那就是静。

       在海外媒体的评测中，一致认为Q5噪音和振动的控制都非常棒，急加速时EA888与7速双离合的默契工作，也不会有过多的声音传入驾驶舱，高速行驶时的风噪也完全不会干扰车内乘客的交谈。相比上一代产品，Q5把车内NVH做得更佳，连竞争对手都望尘莫及。

       奥迪Q5的胜利 是市场成熟的表现

       总结下来，在美国市场，奥迪Q5并没有在销售和口碑上加分，它之所以受到欢迎完全是自身的产品实力过硬。它拥有了比其他高端SUV都要优秀的舒适和安静，这很对消费者的口味。高手过招，实力相当，就靠出奇制胜，虽然很多人批评Q5换了变速箱和四驱系统，但Q5用实际表现打脸他们。

       奥迪Q5在美国受欢迎，对国内的汽车市场有一定的启发。在美国，消费者购车对品牌的权重远没有国内消费者高，他们不会因为一个车标，而花3万美元的价格去买一台性能和2W美元差不多的车。汽车市场越发达，消费观念越趋理性，奥迪Q5在美国市场上的胜利，是市场成熟的表现。国内的车企，如果能潜心把产品做好，胜利迟早会降临。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5月豪华SUV零售排名：奥迪Q5L回第一，它究竟有哪些优点呢？

       奔驰GLC和奥迪Q5或者奥迪Q5L之间谁更好，我认为奔驰GLC表现的更全面。

       对于外观来说，GLC的外观更具杀伤力，车头的大标，霸气十足。而且现在ABB品牌中，中型SUV里，GLC是唯一一款长轴短轴同时售卖的车型。那么对于您来说，最起码去一家4S店能同时感受到两个车型的正面对比，也更直观的能去比较出哪个更适合您。

       而且一般加长车型，多是在后门上做一个拉长处理，这样不仅看上去会很不协调，而且后门加长后也会带来很多时候开门的不方便。不过奔驰这方面做的要比竞争对手更优秀，现在的升级全都采用了“迈巴赫”似的加长方式，将后门后部与C住之间做加长处理。这也就是为什么最近奔驰的设计，不管是加长还是短轴看上去都那么的协调的原因。

       我再来对比一下辆车的动力，奔驰GLC高低功率的2.0T与9AT的组合。奥迪Q5L同样高低功率的2.0T发动机，但是将原来的8AT，换成了现在的7速双离合。虽然奥迪的Stronic变速箱算是双离合中，比较不错的产品。但是你会感觉到驾驶起来的廉价感，一直都是这个价位下双离合不可避免的事实。

       内饰方面，奔驰GLC的木纹内饰饰板，同样要比奥迪家金属拉丝，或者同色塑料材质的内饰，更加富有豪华感。

       所以说，这两辆车来选择的话，我更觉得奔驰的GLC表现的更加的全面，而奥迪Q5L就略显廉价一些了。

       新Q5L车主，家用，拿的时候挺优惠的（跟本地区前段时间比，同期全国不算最低），全款非丐版，四儿子也没qj，感觉门店确实没赚钱。

       隔音好，科技感勉强凑合（我觉得low了），对于我父母来说有按键的中控实用，且手感回馈舒适。除了后排不能调节，开门一股大众味以外，感觉还行。老一辈的人在机关待过，对奥迪有很高的认可，兼顾一些面子需求。

       至于网上常说的减配、四驱、变速箱，实际体验中我是没啥感觉，可能不是玩车的人，对于我们家这种城市通行、偶尔下乡的家庭，这款车已经够了。

       大飙车的评测也看了，Q5L不存在甲醛和VOC的问题，甚至比新XC60还低吧，真不懂一群云车主整天喷致癌，也得分车型和批次。

       我本人一开始想买xc60，优惠也比较大，90后对沃尔沃内饰这种风格也比较喜欢，屏幕也大，机械配置上没有短板，除了共振以外，没什么可黑了。最后关键影响选择的还是因为后期保养和维修，大众车系哪里都可以修，副厂件多，补漆也方便，师傅好找，想了想还是随了大流。争取下一辆车沃尔沃吧，自己买。

       不过如果你想要一台可以真正提升生活品质的车，让你享受到奥迪应有特点的车，那这Q5L不太行，首先配置就太低了。

       虽然奥迪纵置平台双离合都挺好，但怎么说也是个减配，毕竟便宜嘛。然后安全性，中保联已经把国产BBA底裤给扒了，碰撞测试在美国都是全优，国产就差那么点意思，这点换我就直接pass了。

       然后托森全时四驱变成电控适时四驱，这个我也很难接受，不过没办法，大势所趋。

       这一代内饰更好看了，但感觉做工更差了。

       好了，今天关于“奥迪q5评测”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奥迪q5评测”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。