国外汽车报废如何回收_国外汽车报废如何回收呢

国外汽车报废如何回收_国外汽车报废如何回收呢

       下面，我将为大家展开关于国外汽车报废如何回收的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊国外汽车报废如何回收的问题。

1.报废车销户手续办理流程

2.进口车几年报废

3.报废车回收公司要办理什么手续

4.报废汽车流程怎么走

5.报废车如何处理？

6.回收物流与汽车召回制度

报废车销户手续办理流程

       车辆报销流程

       一、车辆销户所需手续

       （一）解决部门：车管所

       （二）解决地点：政务服务中心车管所窗口

       （三）申请要求：符合法定要求且申请手续齐全

       （四）申请手续：

       1、机动车登记证书、号牌、行驶证

       2、隶属机动车报废解体的，由机动车回收公司提交《报废机动车回收证明》副本原件隶属大型客车、中型以上货车及其他营运车辆应当监销的，还需提交《机动车查验记录》

       3、隶属机动车灭失的，还需提交机动车所有人身份证明和机动车灭失证明

       4、隶属因机动车质量问题退车的，还需提交机动车所有人身份证明、机动车制造厂或者经销商出具的退车证明

       5、隶属机动车因故不在我国境内使用的，还需提交机动车所有人身份证明、出境证明或者海关出具的《中华人民共和国海关监管车辆进(出)境(销)牌照通知书》原件

       6、隶属机动车登记被撤销的，还需提交公安机关交通管理部门出具的《公安交通管理撤销决定书》原件

       7、隶属违法拼(组)装或者达到国家强制报废准则的机动车被依法收缴并强制报废的，还需提交机动车被依法收缴的法律文书和《报废机动车回收证明》副本

       8、隶属因车辆损坏不能驶回登记地的，机动车回收公司向报废地车辆管理所申请注销登记，申请时所需携带的手续同上。车辆所有人在报废地申请结束后，凭机动车所有人身份证明或者《报废机动车回收证明》回登记地车辆管理所领取《机动车注销证明》

       9、如代理人代办的，还须提交委托书和代理人的身份证明原件及复印件

       10、法律、行政法规限定应当在机动车注销登记时提交的其他证明、凭证

       （五）解决时限：从接到申请之日算起1个工作日(节假日除外)内解决

       二、车辆报废多长时间可以销户

       车辆报废后只要拿到《报废机动车回收证明》当天就可以去车管所办理销户，一般1天就能办好。已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销登记。车辆管理所应当自受理之日起一日内，审查提交的证明、凭证，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，出具注销证明。

法律依据

       《机动车登记规定》三十七条机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请注销登记：

       （一）机动车已达到国家强制报废标准的；

       （二）机动车未达到国家强制报废标准，机动车所有人自愿报废的；

       （三）因自然灾害、失火、交通事故等造成机动车灭失的；

       （四）机动车因故不在我国境内使用的；

       （五）因质量问题退车的。

       属于第一款第四项、第五项规定情形的，机动车所有人申请注销登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

       属于二手车出口符合第一款第四项规定情形的，二手车出口企业应当在机动车办理海关出口通关手续后二个月内申请注销登记。

       第三十八条　属于第三十七条第一款第一项、第二项规定情形，机动车所有人申请注销登记的，应当向报废机动车回收企业交售机动车，确认申请信息，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。

       报废机动车回收企业应当确认机动车，向机动车所有人出具报废机动车回收证明，七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和报废机动车回收证明副本提交车辆管理所。属于报废校车、大型客车、重型货车及其他营运车辆的，申请注销登记时，还应当提交车辆识别代号拓印膜、车辆解体的照片或者电子资料。

       车辆管理所应当自受理之日起一日内，审查提交的证明、凭证，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，出具注销证明。

       对车辆不在登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。报废机动车回收企业应当确认机动车，向机动车所有人出具报废机动车回收证明，七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证、报废机动车回收证明副本以及车辆识别代号拓印膜或者电子资料提交报废地车辆管理所。属于报废校车、大型客车、重型货车及其他营运车辆的，还应当提交车辆解体的照片或者电子资料。

       报废地车辆管理所应当自受理之日起一日内，审查提交的证明、凭证，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，并通过计算机登记管理系统将机动车报废信息传递给登记地车辆管理所。登记地车辆管理所应当自接到机动车报废信息之日起一日内办理注销登记，并出具注销证明。

       机动车报废信息实现与有关部门联网核查的，报废机动车回收企业免予提交相关证明、凭证，车辆管理所应当核对相关电子信息。

       第三十九条　属于第三十七条第一款第三项、第四项、第五项规定情形，机动车所有人申请注销登记的，应当确认申请信息，并提交以下证明、凭证：

       （一）机动车所有人身份证明；

       （二）机动车登记证书；

       （三）机动车行驶证；

       （四）属于海关监管的机动车，因故不在我国境内使用的，还应当提交海关出具的海关监管车辆进（出）境领（销）牌照通知书；

       （五）属于因质量问题退车的，还应当提交机动车制造厂或者经销商出具的退车证明。

       申请人因机动车灭失办理注销登记的，应当书面承诺因自然灾害、失火、交通事故等导致机动车灭失，并承担不实承诺的法律责任。

       二手车出口企业因二手车出口办理注销登记的，应当提交机动车所有人身份证明、机动车登记证书和机动车出口证明。

       车辆管理所应当自受理之日起一日内，审查提交的证明、凭证，属于机动车因故不在我国境内使用的还应当核查机动车出境记录，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，出具注销证明。

       第四十条　已注册登记的机动车有下列情形之一的，登记地车辆管理所应当办理机动车注销：

       （一）机动车登记被依法撤销的；

       （二）达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的。

       第四十一条　已注册登记的机动车有下列情形之一的，车辆管理所应当公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废：

       （一）达到国家强制报废标准，机动车所有人逾期不办理注销登记的；

       （二）机动车登记被依法撤销后，未收缴机动车登记证书、号牌、行驶证的；

       （三）达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的；

       （四）机动车所有人办理注销登记时未交回机动车登记证书、号牌、行驶证的。

       第四十二条　属于第十五条第一项、第八项、第九项或者第二十九条第一项规定情形的，不予办理注销登记。机动车在抵押登记、质押备案期间的，不予办理注销登记。

进口车几年报废

       1、携带机动车所有人身份证明、机动车登记证书及号牌、行驶证和机动车所有人签署的委托书、被委托人身份证明，到报废汽车回收拆解公司服务窗口办理填写报废申请，办理相关手续。先把机动车违章和事故先处理完毕。

       2、把汽车送到回收公司指定仓库，经查验机动车无误后，即可办理残值结算。

       3、3-5个工作日后领取报废汽车回收证明。

       4、如果有财政补贴或其他事项需办理，回收公司会通知机动车所有人。

法律依据:

       《机动车强制报废标准规定》

       第四条　已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

       （一）达到本规定第五条规定使用年限的；

       （二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

       （三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

       （四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

       第七条　国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

       （一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；

       （二）租赁载客汽车行驶60万千米；

       （三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；

       （四）公交客运汽车行驶40万千米；

       （五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；

       （六）专用校车行驶140万千米；

       （七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；　

       （八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；

       （九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；

       （十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

报废车回收公司要办理什么手续

       进口车的报废年限和车辆性质有关，如果属于家用小轿车的，没有具体的报废年限。

       根据《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：

       （一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

       （二）租赁载客汽车使用15年；

       （三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

       （四）公交客运汽车使用13年；

       （五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

       （六）专用校车使用15年；

       （七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

       （八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

       （九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

       （十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

       （十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

       对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

       关于机动车报废注销登记的规定。

       《机动车登记规定》第三十条因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。交售机动车时应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在报废地车辆管理所的监督下解体。

       机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交报废地车辆管理所，申请注销登记。

       以上内容参考?中华人民共和国商务部——机动车强制报废标准规定

报废汽车流程怎么走

       一、报废车回收公司要办理什么手续

       1、报废车回收公司要办理手续如下：

       （1）拟从事报废汽车回收拆解业务的，应当向省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门提出申请；

       （2）省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门应当自收到申请之日起30个工作日内，按照规定的条件对申请审核完毕；

       （3）特殊情况下，可以适当延长，但延长的时间不得超过30个工作日；

       （4）经审核符合条件的，颁发《资格认定书》;不符合条件的，驳回申请并说明理由；

       （5）申请人取得《资格认定书》后，应当依照废旧金属收购业治安管理办法的规定向公安机关申领《特种行业许可证》；

       （6）申请人持《资格认定书》和《特种行业许可证》向工商行政管理部门办理登记手续，领取营业执照后，方可从事报废汽车回收拆解业务。

       2、法律依据：《报废汽车回收管理办法》第八条

       拟从事报废汽车回收业务的，应当向省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门提出申请。省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门应当自收到申请之日起30个工作日内，按照本办法第七条规定的条件对申请审核完毕；特殊情况下，可以适当延长，但延长的时间不得超过30个工作日。经审核符合条件的，颁发《资格认定书》；不符合条件的，驳回申请并说明理由。

       申请人取得《资格认定书》后，应当依照废旧金属收购业治安管理办法的规定向公安机关申领《特种行业许可证》。

       申请人持《资格认定书》和《特种行业许可证》向工商行政管理部门办理登记手续，领取营业执照后，方可从事报废汽车回收业务。

       省、自治区、直辖市经济贸易管理部门应当将本行政区域内取得资格认定的报废汽车回收企业，报国家经济贸易委员会备案，并由国家经济贸易委员会予以公布。

       二、开报废车怎样处罚

       开报废车辆上路被抓会对驾驶员进行200元以上2000元以下罚款，吊销驾驶证，并对报废车辆进行收缴处罚。

报废车如何处理？

       汽车报废的流程：

       1、申请报废更新的车主应填写《机动车变更、转让、改装、停止行驶、报废审批申请表》，并加盖车主印章；

       2、登记并审核申请，对达到报废年限的车辆出具《车辆报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经车辆检验鉴定，符合汽车报废标准的，发给《汽车报废通知书》；

       3、车主持《通知书》自行选择回收企业；

       4、回收企业查验《车辆报废通知书》后进行拆解，要求发动机与车辆分离、发动机缸体破碎、车架（底盘）切除，并拍照，出具《报废汽车回收证明》并支付残值；

       5、车上有《申请表》、《某某省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》和车辆解体照片。经检验、验证、签字后，回收车牌，按规定报审，办理报废登记。

法律依据：《机动车强制报废标准规定》第五条

       各类机动车使用年限分别如下：

       （一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

       （二）租赁载客汽车使用15年；

       （三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

       （四）公交客运汽车使用13年；

       （五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

       （六）专用校车使用15年；

       （七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

       （八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

       （九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年。

回收物流与汽车召回制度

       1、报废汽车的拥有者应当及时向公安机关办理机动车报废手续。公安机关应当于受理当日，向报废汽车的拥有者出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。2、报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。3、报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》收购报废汽车，并向报废汽车的拥有者出具《报废汽车回收证明》。4、报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。5、报废汽车回收企业对回收的报废汽车应当逐车登记，报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其“五大总成”和其他零配件。“五大总成”是指从报废汽车上拆解下的发动机、前后桥、变速器、转向器、车架。6、任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人得自行拆解报废汽车。

       《中华人民共和国道路交通安全法》 第十四条 国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。

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汽车报废的流程是什么？还有补贴吗？

       日本自1969年开始实施汽车召回，是亚洲第一个实施召回的国家。其召回法规多，相关法律最严密。召回制度已明确列入《公路运输车辆法》，在2002年做了进一步修改，日本政府还通过《道路运输车辆安全标准》以及《机动车型式制定规则》等法规，严格规定了召回的程序、范围和处理方式，并交专门部门执行。据了解，日本的召回制度是将汽车与特定后配装置区分管理的。其中，汽车是指为不使用轨道或电力网线、依靠发动机在陆地上移动而制造的工具，或为下款规定的带发动机自行车之外、依靠牵引在陆地上移动而制造的工具；特定后配装置是指轮胎及少儿辅助乘车装置，即指幼儿及其他少儿乘车时具有代替安全带功能的乘车装置或为确保安全带功能而固定在座位上的乘车装置。日本绝大多数都是由厂商按照法律法规的要求自愿或主动进行的。对这些召回行动，政府部门管理的重点在于监督召回的效果，只是在有关制造商存在恶意隐瞒其汽车产品存在的缺陷、或隐瞒缺陷的严重程度以逃避召回的情况下，才采取行政命令的方式指令其进行召回。

       逆向物流在近年来的迅速发展已经越来越吸引人们的注意力。在西方发达国家，逆向物流已经成为一个重要的物流业务，而在中国，逆向物流的发展仍处于早期阶段。从宏观角度看，良好的逆向物流可有效地利用资源和能源，保护环境，有利于国家经济的可持续发展。从企业的角度看，逆向物流不仅可以积累产品数据，为预测、决策提供基础数据，同时也是使顾客保持忠诚的重要营销手段。因此，加强对逆向物流的研究，对于强化企业竞争优势，实施国家可持续发展战略，都有着非常重要的意义。

        汽车逆向物流的概念

        由于受科学技术水平的限制和汽车在实际使用过程中的差异，当汽车报废时，汽车内部各系统的零部件有些可以继续使用，有些经维修后仍可使用，绝大部分材料可以回收重新利用。发达国家早在上世纪80年代就开始对汽车工业再循环工程进行研究与实践，且目前已达到较高水平，我国对此的研究起步较晚。

        汽车逆向物流是指以顾客满意和环境保护为目的，而将汽车产品、资源和相关信息从供应链下游向上游回流的过程。它包括退回物流和废弃物物流两大部分。其中退回物流指不合格产品的返修、退货以及周转使用的包装物等从需方返回到供方的物品流动。如在运输过程中因商品不合格或型号、数量有错误而造成的产品退回，以及使用过但仍有利用价值的产品回收后，经过重新维修加工作为商品出售。此外，还有可再利用的物品的回收分类与再加工。废弃物物流，指将对物流过程产生的无用物资进行运输、装卸、处理等过程，进行回收、检测、分类等，并送到专门处理场所的物流活动。可以说，相对退回物流，废弃物物流具有更大的社会效益。为了减少资金的消耗，同时更好地保障生活和生产的正常秩序，对废弃物资进行综合利用很有必要。

        国外汽车企业汽车召回的现状及启示

        国外实施缺陷汽车召回制度已不是什么新鲜事，但各国具体实施情况略有不同。

        1.国外汽车企业汽车召回现状

        (1)美国。早在1966年，美国就开始对有缺陷的汽车进行召回，主管部门为美国国家高速公路交通安全局。至今美国已总计召回了2亿多辆车，2400多万条轮胎；涉及的车型有轿车、卡车、大客车、摩托车等多种。全球几乎所有汽车制造厂在美国都曾经历过召回案例。在这些召回案例中，大多数是由厂家主动召回的，但也有些是美国国家高速公路交通安全局通过法院强制厂家召回的。美国法律规定，如果汽车厂家发现某个安全缺陷，必须通知美国国家高速公路交通安全局以及车主、销售商和代理商，然后再进行免费修复。美国国家高速公路交通安全局负责监督厂家的修复措施和召回过程，以保证修复后的车辆能够满足法定要求。

        (2)日本。从1969年开始实施缺陷汽车召回制度，1994年将召回制度写进了《公路运输车辆法》，并在2002年做了进一步修改和完善。截至2001年，日本共召回缺陷车辆3483万辆。其中，仅2001年就召回329万辆，其中大多数是由企业依法自主召回。

        (3)韩国。从1992年开始实施汽车召回，当年召回了1100辆，但当时无论是汽车厂家还是车主，对召回的认识都不十分清楚。随着政府对汽车安全的要求更加严格，车主权利意识的不断提高，召回数量也在不断增加。到2000年，召回数量增加到56万辆，2001年为57万辆，2002年为129万辆。这并不是说汽车质量下降了，而是公众的质量意识提高了。

        2.国外汽车召回的启示

        国外汽车企业实施逆向物流管理比国内早，有很多的经验值得国内汽车企业借鉴，对我国实施汽车召回制度有一些启示。

        (1)政府立法保护消费者利益。对于汽车企业来说，消费者处于弱势地位，如何保护好消费者的利益，除了企业主动承担社会责任外，政府相关部门必须以法律的形式来保障。要求汽车企业在召回方面满足一系列法律要求，这是从客观方面对汽车企业实施召回制度的要求。

        (2)主动实施召回是企业诚信的表现。在发达国家，汽车召回是汽车制造商售后服务的一部分，是汽车产业技术进步的体现。从已实施召回制度多年的欧、美等国家和地区的实际情况看，汽车企业对产品质量要求严格，重视顾客满意度，追求经济效益、社会效益和可持续发展。他们对缺陷产品召回，特别是企业对有缺陷的汽车产品的主动召回行动，不但不会影响企业在公众中的信誉，反而会增加汽车消费者对汽车制造商的信任和好感，还会提升企业的信誉，给消费者和全社会留下负责守信的美名。这种行动的带动和辐射作用还可以影响到其他行业，带动全社会诚信水平的提高。

        (3)主动实施召回有利于增强竞争力。看看三菱和本田的例子，由于三菱与本田包括日产在实行汽车召回时态度截然不同，所有的矛头仿佛都指向了三菱，本田却成为“幸存者”。三菱公司是在出了事故之后才发现了产品的缺陷而且隐瞒真相，因而其面临的就不仅仅是“召回”，而是“索赔”了。而且，三菱公司对于中国国家质检总局的调查结果进行了否认，在出现了严重的事故之后也不承认自己的设计缺陷，这样的结局使三菱产品在近一段国内市场上将很难再销售。而本田是在尚未发现任何一例交通事故的前提下主动召回。在事故发生之前召回，客观上是“为消费者负责”，实质是让自己不惹或少惹麻烦。从消费者的反映来看，也是称赞的多。

        我国汽车逆向物流存在问题的理性反思

        1.缺乏对逆向物流的认知

        物流是一个服务性的行业，空间效用和时间效用是物流的基本效用。但与汽车正向物流的效益相比，汽车逆向物流的效益不能在短期体现出来，致使汽车逆向物流得不到汽车企业应有的重视，甚至有些企业还认为逆向物流会给企业带来时间和效益的损失，使逆向物流的作用得不到体现。目前，尽管某些企业建立了逆向物流系统，但对具体做法程序设置了相当严格的制度，例如对顾客退货设置了相当复杂的手续，延长时间，降低了退货效率，消极的退货程序阻碍着逆向物流的有效实施。另外，某些汽车生产商只关注汽车逆向物流的短期效果，例如，为了应对法律的规定，赶紧推出召回制度，意在市场中产生“眼球”效应，让消费者注意自身的产品。这些企业只关注召回制度产生的市场效应，不真心为顾客着想，只对召回汽车中最小的零配件进行免费更换，对造成汽车真正的安全隐患的部位不加重视，从而影响了汽车逆向物流的效果。

        2.缺少有效的逆向物流信息系统

        汽车制造企业通过逆向物流信息系统可以对退货的产品进行逐一管理，反馈退货原因，可以为其服务商提供包括产品质量评价、产品生命周期分析在内的各类营销信息，这对企业的生产经营都是非常有价值的。逆向物流信息系统的系统功能的实现可以大大提高退货的处理速度，使退货在最短的时间内得以分流，从而节约了大量的库存成本和运输成本。同时，通过有效的逆向物流信息系统还可以把握汽车逆向物流的供应与需求的确定性。目前我国汽车企业的汽车逆向物流信息系统严重缺乏，其原因，一方面是由于逆向物流活动本身对信息系统的柔性化要求高，因而难以在传统物流信息系统的基础上进行扩展；另一方面则是由于企业的经营理念未能赶上时代发展的步伐，多数企业还不愿意在开发逆向物流信息系统上投入资金。

        3.缺少汽车逆向物流网络

        网络组织理论称，一个企业与其他企业建立的合作关系是企业最有价值的资源，从其他企业获取补充的投资或能力是增强企业竞争力的重要途径。企业间合作关系可以创造某些难以仿效和复制的无形资产，而这些无形资产在保持企业可持续竞争力方面起着关键作用，它们完全依附于网络关系而存在，并随之缺失而消失。由于逆向物流具有投资风险大、结构复杂、地点分散等特点，若由制造商独家经营运作，虽然可以降低交易成本，却增加了库存成本和运输成本，且需求响应迟缓，服务水平低，致使顾客价值下降，企业缺乏竞争力。而网络组织本身固有的优越性，使网络结构集成供应链结构成为逆向物流组织模式的最佳选择。网络的建立除了需要资金的投入外，更重要的是合作双方要建立起紧密的合作伙伴关系。这不仅是企业在建立供应链合作关系时的关键问题，也是在建立逆向物流系统网络中的关键问题所在。正是由于有些汽车企业在这方面存在问题，从而形成了当前缺少逆向物流网络的原因。

       汽车报废的流程及补贴方案具体如下：

       一、以北京市为例，汽车报废流程如下：

       第一步，到车管所业务大厅排队取号后到受理窗口提交以下资料：

       1、《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》；（公车单位的被委托人签字，私车本人签字）；

       2、《机动车登记证书》原件；

       3、《机动车行驶证》原件；

       4、机动车号牌；

       5、属于校车的，应当交回校车标牌；

       6、属于报废解体的，还应提供《报废机动车回收证明》副本原件，监销车辆还需提供《机动车查验记录表》原件；

       7、属于机动车灭失的，还应提供机动车灭失证明原件；

       8、属于因质量问题退车的，还应提供机动车制造厂或经销商出具的退车证明原件；

       9、属于因故不在我国境内使用的，还应提供出境证明复印件或者海关出具的《中华人民共和国海关监管车辆进（出）境领（销）牌照通知书》原件；

       10、属于机动车登记被撤销的，提供公安机关交通管理部门出具的《公安交通管理撤销决定书》和《报废机动车回收证明》副本原件；

       11、属于非法拼（组）装或者达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的，提供机动车被依法收缴的法律文书复印件和《报废机动车回收证明》副本原件；

       12、代理登记的，还应提供代理人身份证明和机动车所有人出具的具有法律效力的书面委托书原件。

       第二步，受理窗口领取注销凭证。

       二、汽车提前报废补贴方案：

       1、报废重型载货车，每辆补贴18000元。?

       2、报废中型载货车，每辆补贴13000元。?

       3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元。?

       4、报废微型载货车，每辆补贴6000元。?

       5、报废大型载客车，每辆补贴18000元。?

       6、报废中型载客车，每辆补贴11000元。?

       7、报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴7000元。?

       8、报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴5000元。?

       9、报废1.35升以及以上排量轿车，每辆补贴18000元。?

       10、报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元。?

       11、报废1升以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

扩展资料

       《机动车登记规定》中规定：

       第二十七条?已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。?

       机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销登记。?

       车辆管理所应当自受理之日起一日内，审查提交的证明、凭证，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，出具注销证明。

       第三十一条?已注册登记的机动车有下列情形之一的，车辆管理所应当公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废：?

       （一）达到国家强制报废标准，机动车所有人逾期不办理注销登记的；?

       （二）机动车登记被依法撤销后，未收缴机动车登记证书、号牌、行驶证的；?

       （三）达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的；?

       （四）机动车所有人办理注销登记时未交回机动车登记证书、号牌、行驶证的。

       北京市公安局公安交通管理局互联网交通安全服务管理平台-窗口办事指南-机动车注销登记

       闽南网-报废汽车回收价格表2019年最新报废车回收补贴标准

       好了，今天关于“国外汽车报废如何回收”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“国外汽车报废如何回收”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。