九月汽车销量_九月汽车销量排行榜

九月汽车销量_九月汽车销量排行榜 _九月汽车销量排行榜

       我很了解九月汽车销量这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.日系品牌9月销量出炉，丰田、本田继续大涨，日产表现如何？

2.A级合资车怎么选？轩逸、朗逸、卡罗拉，9月热销车型了解下

3.2022年9月汽车销量统计

4.紧凑型车销售排行榜前十名(2021年九月紧凑轿车销量排行榜)

日系品牌9月销量出炉，丰田、本田继续大涨，日产表现如何？

       十一假期刚过，很多车企都纷纷公布了9月份销量数据，而此前表现一直良好的日系品牌继续保持着亮眼的成绩。其中丰田、本田均在9月份实现大涨，而日产同样成绩不俗。而马自达虽然整体销量也实现增长，但是一汽马自达却逐步陷入了低谷。下面就来看看各品牌的具体表现如何？

       丰田：9月销量17.94万，同比增长25.3%

       根据丰田汽车发布的销量数据显示，9月在华销量17.94万，同比大涨25.3%，前三季度累计销量126.24万辆，同比增长6.9%。而此前丰田中国2020年的销量目标定为176万辆，目前已完成71.73%。而按照当前的销量走势，其完成今年的目标已经不成问题。

       其中，9月一汽丰田销量达到84834辆，同比大涨62.6%；而广汽丰田9月销量81000辆，同比增长25%，首次单月销量破8万大关。今年1-9月，累计销量54.34万辆，同比增长10%。值得关注的是，在刚刚过去的9月，汉兰达完成国内累计销售100万辆里程碑，继续保持七座中大型SUV标杆地位。而广汽丰田旗下SUV家族汉兰达、威兰达、C-HR，连续5个月合计销量超过2万辆。凯美瑞9月销售18375辆，同比增长6%。雷凌9月销售26313辆，同比增长19%。致炫和致享9月合计销量10608辆，同比增长6%。

       可以看到，卡罗拉、雷凌、RAV4荣放、亚洲龙、凯美瑞在更新或者换代后均呈现不错的增长趋势。而接下来丰田还将引入塞纳等全新车型，这些新车势必将进一步带动整体销量的提升。

       本田：9月销量16.9万，同比增长22.3%

       据悉，本田9月在中国的终端销量为16.9万辆，同比增长22.3%；1-9月，本田累计在中国销售新车106.6万辆，同比下降6.1%，随着销量的持续回暖，本田的整体销量降幅进一步收窄。

       从各品牌来看，广汽本田9月终端销量为8.2万辆，同比增长24.6%；东风本田终端销售8.7万辆，同比增长20.2%。而今年1-9月，广汽本田累销新车53.7万辆，同比下降4.3%；东风本田累计销售52.9万辆，同比下滑5.9%。

       具体车型方面，9月本田在中国地区有7款车型销量破万，分别是雅阁、皓影、缤智、凌派、思域、本田CR-V和本田XR-V。另外，雅阁、思域及本田CR-V在9月份的销量均超过了2万辆，继续在各自的细分市场处于领先的优势。

       值得关注的是，在国内电动化进程加速的情况下，本田品牌也在加快电动化步伐，尤其在混动领域。在2020北京车展上，本田品牌在华首款PHEV车型——?CR-V锐·混动e+全球首发亮相，未来上市后也将进一步提升其整体市场地位。

       日产：9月销量14.16万辆，同比增长5.1%

       据悉，日产汽车中国市场9月销量141595辆，同比增长5.1%。1-9月，日产汽车累计在华销量985474辆。其中，东风汽车有限（DFL）旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）9月销量119235辆，同比增长?5.3%，1-9月累计销量达到807595辆。

       在具体车型方面，天籁9月销量1.2万辆，同比增长14.3%，再度实现破万；轩逸销量5.7万辆，同比增长51.4%，不出意外又将拿下轿车销量第一的位置。此外，骐达销量6236辆，环比增长9.3%。而在2020北京车展中，日产还亮相了纯电动车型日产Ariya，新车将于2021年下半年在国内上市。

       马自达：9月销量20922辆，同比微增1.5%

       根据马自达官方发布数据显示，9月马自达在中国市场共销售新车20922辆，环比增长20.7%，同比微增1.5%。2020年前三季度，马自达在华累计销量达到153329辆，同比下滑5.2%，但是旗下两家合资公司的销量表现出现了巨大反差，其中长安马自达销量为14311辆，同比增长28.9%；一汽马自达9月销量达到6611辆，同比下滑30.5%。

       从具体车型来看，马自达3昂克赛拉在9月销量为8645辆，同比增长10.5%，1-9月累计销量则达到61890辆。马自达CX-4在9月售出3952辆，马自达CX-5的9月销量达到3269辆。虽然在今年刚上市的马自达CX-30被寄予厚望，不过从当前的成绩来看有些事与愿违，其上市后就被消费者打入了“冷宫”。

       日前，马自达也迎来一个好消息，备受消费者期待的转子发动机终于要回归了，将以增程器的形式搭载至马自达MX-30的未来车型中，用来给电池供电。不过坏消息是，一汽马自达的主力车型依然深陷“异响门”问题中，从而进一步影响了马自达羸弱的品牌力。

       （本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

A级合资车怎么选？轩逸、朗逸、卡罗拉，9月热销车型了解下

       乘联会近日发布了新能源汽车九月份的成绩单，数据显示，我国9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%。其中插电混动销量2.2万辆，同比增长55%；纯电车的销量为10.2万辆，同比增长105%。

       从厂商维度看，位列新能源汽车销量排行榜前三名的分别为上汽通用五菱24386辆、比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆。，

       其中A00级销量3.25万，份额提升到纯电动的32%。9月新能源车市多元化发力，上汽通用五菱24386辆、比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆，分列新能源三强，蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企很优秀数据乐观，销量均有不错上涨。广汽新能源等也高增长，大集团新能源表现分化加剧。9月普通混合动力乘用车批发3.37万辆，同比去年9月增长17%。

       上汽通用五菱的销量登顶，离不开五菱宏光MINI的销量大涨，，与八月份相比，幅度尤为明显。一个月以前，居榜首的还是特斯拉Model?3，上月销量为11811辆，在国内新能源汽车的历史上已是创下了神话，但还是架不住五菱?宏光MINI?EV这款小车反超成为国内纯电车新销量冠军。

       这款车不仅填补了AOO级电动车这个巨大的市场空白，价格也切中了消费者的购车痛点，现在能看到的宝骏E100、欧拉R1、科莱威等车售价都要在五六万元起，而五菱宏光MINI?EV最低配三万元不到的售价，基本能覆盖所有消费群体。

       还有尤为关键的一点，能做到月销上万同时交付量也不拖后腿的车企在国内实在是太少了。而五菱宏光其中一项硬实力就是充足的产能。

       Model?3最初国产的时候，大家都说特斯拉是中国新能源市场的鲶鱼，将会盘活整个市场，不过从三月以来的成绩单来看，这哪里是条鲶鱼，明明是条野心勃勃的鲨鱼。对特斯拉Model?3而言，十月份的数据可能会再次刷新纪录。Model?3换装了来自宁德时代的成本更低的磷酸铁锂电池，价格下探到23万元内，

       国产Model?3在去年正式发布的售价为35.58万，仅过一年时间价格已经下调至24.99万元，这也会让潜在消费者担心，特斯拉Model?3会继续降价吗？答案是会。

       今年年初，国产特斯拉Model?3在上海工厂正式交付，无论在生产成本还是国家补贴方面，与进口车相比都有巨大优势。随着国产化程度和产能继续升高，Model?3势必会再次降价。

       不过，国产造车新势力里最惨Model?3的强势崛起，受影响最大的可能就是正面迎敌的小鹏P7了。新车发售前，何小鹏表态Model?3起码要再降一万美元才算物有所值，结果年初，国产Model?3就进行了一次调价。何同学想，没事，小鹏P7走的是长续航路线，Model?3标准续航版车型也只能跑445km，后驱长续航车型不会这么快出，毕竟韭菜不会长的这么快。

       结果大家都知道了，4月10日，国产特斯拉Model?3长续航后驱版正式发布，补贴后售价33.905万元起。4月27日，小鹏P7线上正式上市，补贴后价格区间为22.99-34.99万元。

       但小鹏汽车九月表现的也很不错，单月总交付3478台，同比增长145%，第三季度交付量8578台，同比增长266%，创季度交付量新高。其中，小鹏P7单月就交付了2573台，这在和特斯拉的竞争中其实也算是取得了不错的成绩。

       不过接下来才是真正见证实力的时刻，10月1日，特斯拉中国再度宣布下调国产Model?3的售价，其标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元，价格已进入25万区间，小鹏和特斯拉真正站在了同一起跑线，都定位纯电动轿车，售价也在同一区间，可以预见，小鹏P7的销售压力将会进一步加大。

       特斯拉Model?3的现象级爆款到目前来看其实对蔚来是利好状态，特斯拉这个品牌吸引对新能源车感兴趣的人群越多，蔚来的机遇也越多，毕竟市面上中高端车型种类较少，特斯拉也尚未覆盖这一领域兼备性价比和品牌力的车型更是少之又少。

       蔚来九月9月销量为4708辆，同比增长133.2%，蔚来ES8交付1482辆，ES6与EC6共计交付3226辆，延续了近几个月来上涨趋势。除了蔚来的产能一直在爬坡以外，也跟蔚来宣布终身免费换电将下线不无关系。蔚来官方宣布，自10月12日起支付大定的用户，免费换电权益月度限次数，但这一政策也压榨了四季度的购车需求。

       当然，蔚来也别偷着乐，以为自家的ES6和ES8是SUV就能逃过一劫。上海超级工厂二期工程已经处于收尾阶段，部分二期厂房内已经有了生产设备，这意味着Model?Y车型的生产工作有望提前。国产版Model?Y已经开始预订，长续航版价格为48.8万元，Performance高性能版价格为53.5万元，对比今年Model?3一路跳水的价格，Model?Y的预售价里有多少水分也可想而知。蔚来ES6本身就是对标Model?Y而生，这次能真刀真枪的打一架了。等到Model?Y开始交付，两款车价格区间基本重合，冲击才真正开始。

       国产化的核心目的是降低成本，换用磷酸铁锂电池也是为了降低成本。特斯拉相关人员透露，?一月特斯拉上海工厂的零部件本地化率为30%左右，计划到2020年7月提升至70%-80%，到2020年底国产特斯拉Model?3就将实现100%零部件的国产化替代。之前网上有人说特斯拉Model?3售价能降到23万以下被官方辟谣，但就这个趋势来看，笔者认为等到Model?Y量产或降价之时，也是Model?3再次调价的时候。

       国内新能源市场大势极好，但特斯拉作为外资有一家独大的可能，自主厂商需要从产品硬实力上下手，正面与之交锋，才有可能避免特斯拉的反客为主。当然，目前看来自主厂商们已经意识到了这一点，市场反应也向好，我们都有光明的未来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年9月汽车销量统计

       又到了每月一度的汽车销量排名公布时刻，乘联会在昨日正式公布了9月份的相关数据。在金九银十的传统消费旺季带动下，各个车型都交出了不俗的成绩单。今天就带大家一起来看看销量最好的A级合资轿车到底有哪些。

       NO.1?东风日产轩逸

       9月份销量：57548辆

       指导价：9.98-14.30万元

       车身尺寸：4641*1815*1450mm，轴距2712mm

       动力：1.6L+5MT/CVT

       亮点：空间大，油耗低，合适家用。

       槽点：起步肉，隔音效果一般。

       日产轩逸毫无悬念再度夺得A级合资轿车的月度销量冠军，9月份销量达57548辆，同比增长暴涨51.20%。今年以来?轩逸连续多月占据A级合资轿车销量榜第一名，累计销量和第二名拉开了四万多辆差距。这种势头怕是难被超越了。

       NO.2?上汽大众朗逸

       9月份销量：48313辆

       指导价：9.99-16.19万元

       车身尺寸：4670*1806*1474mm，轴距2688mm

       动力：1.2T+7DCT,1.4T+7DCT,1.5L+5MT/6ATA

       亮点：有德系车型的良好操控性。

       槽点：小毛病多，1.5L车型起步肉。?

       朗逸9月份销量达到48313辆，同比微降0.7%，稳居销量榜第二名，可见其竞争力不容小觑。如果不是轩逸太过强势，谁是冠亚军还不一定。作为大众旗下最走量的车型，朗逸今年累计卖了338797辆，以绝对的优势稳居A级合资车亚军。

       NO.3?一汽丰田卡罗拉

       9月份销量：37370辆

       指导价：11.98-15.98万元

       车身尺寸：4635*1780*1455mm，轴距2700mm

       动力：1.2T+CVT，1.8L+E-CVT

       亮点：双擎版车型省油，百公里油耗仅4升出头。

       槽点：1.8L车型动力变现一般。

       卡罗拉在9月份的销量为37370辆，同比大涨41.30%，今年累计销量达248803辆。作为一款全球畅销的车型，卡罗拉在中国市场的表现自然也是非常出色，销量榜前几名总有它的身影。

       NO.4?一汽大众宝来

       9月份销量：36671辆

       指导价：9.88-15.60万元

       车身尺寸：4663*1815*1462mm，轴距2688mm

       动力：1.4T+7DCT，1.5L+5MT/6AT

       亮点：空间和朗逸相当，但内饰更精致。

       槽点：隔音差，悬架硬。

       大众宝来在9月份卖出了36371辆，同比增长4.9%，今年累计销量达220169辆。这是大众第二款上榜车型了，但这还没完，后面还有呢。连续霸榜，可见大众在国内是多么受欢迎。

       NO.5?一汽大众速腾

       9月份销量：30472辆

       指导价：12.89-19.19万元

       车身尺寸：4753*1800*1462mm，轴距2731mm

       动力：1.2T+5MT/7DCT，1.4T+7DCT

       亮点：A+级轿车，空间够大。

       槽点：1.2T车型起步肉。

       大众速腾9月份的销量为30472辆，同比虽然下降了6.2%，但这也属于正常波动。速腾作为一款A+级轿车，部分车型价格上探至B级车领域了，在这种情况还能排在第五名，也无人敢质疑它是真的“卖不好”了。

       NO.6?上汽通用别克英朗

       9月份销量：30302辆

       指导价：11.99-12.59万元

       车身尺寸：4609*1798*1464mm，轴距2640mm

       动力：1.3T+6AT，1.5L+6AT

       亮点：全系搭载6AT变速箱。

       槽点：1.3T车型表现很一般

       别克英朗在9月份的销量为30302辆，同比增长14.50%，今年累计销量达193450辆。从数据上看，英朗在今年重新推出1.5L四缸车型之后，给消费者的选择就更多了，销量也逐步增长。这台昔日排名前三的选手能否重现辉煌呢？让我们拭目以待吧。

       NO.7?广汽丰田雷凌

       9月份销量：22741辆

       指导价：11.58-15.28万元

       车身尺寸：4640*1780*1455mm，轴距2700mm

       动力：1.2T+CVT，1.8L+E-CVT

       亮点：TNGA架构，操控性和安全性都不错

       槽点：内饰设计老气，车机系统体验一般

       雷凌在9月份卖出了22741辆，同比增长5.0%，今年累计销量达166162辆。从销量上来看，雷凌远不及卡罗拉，但能排在第七名也是一个不错的成绩了。雷凌双擎版由于油耗低而拥有不错的用户口碑，如果考虑省油为主，雷凌确实是一个不错的选择。

       NO.8?东风本田思域

       9月份销量：20229辆

       指导价：11.99-16.99万元

       车身尺寸：4658*1800*1416mm，轴距2700mm（三厢版）

       动力：1.0T+CVT，1.5T+6MT/CVT

       亮点：两厢版提供手动挡车型，可操控性强。

       槽点：1.0T车型动力偏弱。

       本田可能是今年最大的赢家，连续3个月创下了在中国市场销量的最高历史记录。其中思域在9月份卖了20229辆，同时CR-V和雅阁的销量也突破了两万，这三款车型为本田新的销量历史记录立下汗马功劳。

       NO.9?上汽大众桑塔纳

       9月份销量：18847辆

       指导价：8.69-11.59万元

       车身尺寸：4475*1706*1469mm，轴距2603mm

       动力：1.5L+5MT/6AT

       亮点：门槛最低的大众轿车。

       槽点：内饰设计落后，配置少。

       大众桑塔纳在9月份卖出了18847辆，同比微涨4.10%，今年累计销量达126301辆。至此大众已有4款车型上榜，不得不得惊叹实在是太能卖了！桑塔纳是伴随80和90一起成长的，最初的记忆多数出现在**镜头里，每每谈起它，都忍不住感叹时光荏苒。

       总结：

       在金九银十销量旺季的加持之下，轩逸9月份销量达到了惊人的57548辆。朗逸虽然同比微降0.7%，但48313辆的销量谁敢小觑？卡罗拉同比暴涨41.3%，大有王者归来的势头；其他车型也表现得非常强势。伴随着消费复苏，10月份的数据会不会让人更吃惊呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

紧凑型车销售排行榜前十名(2021年九月紧凑轿车销量排行榜)

       2022年9月汽车销量统计：

       2022年9月，汽车产销分别完成267.2万辆和261万辆，环比分别增长11.5%和9.5%，同比分别增长28.1%和25.7%。

       2022年1-9月，汽车产销分别完成1963.2万辆和1947万辆，同比分别增长7.4%和4.4%。

       据中国汽车工业协会统计分析，2022年9月，汽车月产销快速增长，总体呈现“淡季不淡，旺季重现”的态势，带动行业企稳回升。

       当前我国经济总体延续恢复发展和向好发展态势，党中央、国务院推进稳经济一揽子政策发挥良好效能，接续政策细化实化、9月以来实施细则应出尽出，进一步扩大了有效需求，巩固了经济恢复基础。汽车行业发展环境持续向好，稳增长、稳预期充满信心。

主要数据

       1、汽车整体

       2022年9月销量261.0万辆，增长25.7%。

       2022年1-9月累计销量1947.0万辆，增长4.4%。

       2、乘用车

       2022年9月销量233.2万辆，增长32.7%。

       2022年1-9月累计销量1698.6万辆，增长14.2%。

       3、商用车

       2022年9月销量27.9万辆，下降12.5%。

       2022年1-9月累计销量248.4万辆，下降34.2%。

       4、新能源汽车

       2022年9月销量70.8万辆，增长93.9%。

       2022年1-9月累计销量456.7万辆，增长109.9%。

       2021年9月自主紧凑型轿车批发销量达到17.27万辆，同比增长31.8%，环比8月份增长25.4%。9月份，比亚迪秦PLUS销量再创新高，以23560辆的销量蝉联自主紧凑型车销量冠军。荣威i5销量达到13979辆，排名上升至

       第二位。吉利帝豪和长安逸动销量相差不大，分别以13344辆和13271辆的销量排名

       第三和第四位。名爵5销量11651辆排名

       第五位。奇瑞艾瑞泽5销量稳中有升，以10948辆的销量排名

       第六位。奕炫家族9月销量破万辆，达到10207辆，排名

       第七，吉利星瑞重上万辆大关，达到10173辆，排名

       第八位，今年1-9月累计销量达到95726辆。领克03以7738辆的销量排名

       第九位，同比增长10.4%。广汽埃安AionS紧随其后，9月销量为7340辆，同比增长68.8%。名爵6销量也超过7千辆，达到7340辆，同比下降10.1%。上市不久的广汽传祺影豹销量稳步增长，9月销量达到6153辆。此外，东风风神E70销量为4771辆，比亚迪e2销量为4129辆，吉利帝豪新能源销量3588辆。

       2021年11月合资紧凑型车市场批发销量为35.01万辆，相比去年同期减少了10.93万辆，同比下降23.8%。

       不过随着芯片供应的缓解，合资紧凑型车销量相比上月增加了5.06万辆，环比增长16.9%。

       11月份，销量排名前五的合资紧凑型车，其销量相比上月都有明显增长。

       其中，大众朗逸、本田思域和丰田雷凌的销量都基本接近去年同期的销量，其销量分别为46880辆、27368辆和22816辆。

       日产轩逸和丰田卡罗拉11月销量分别达到45399辆和30821辆，同比分别下降16.7%和12.9%。

       都有较大幅度的增长。

       大众速腾和宝来销量依然不理想，11月销量分别为21212辆和14241辆，同比分别下降38.0%和67.8%。

       别克英朗销量也远低于去年同期，11月销量为20676辆，同比下降48.9%。

       桑塔纳11月销量11593辆，同比减少43.0%。

       雪佛兰科鲁泽、现代伊兰特、马自达昂克赛拉销量稳定，11月销量分别为14036辆、13366辆和10211辆，表现不错。

       2021年11月份合资紧凑型车销量是非常不错的，紧凑型车在市场上是很受欢迎的。

       这种车，他非常的美观大方，开起来也是非常的棒车的质量，也是非常不错，特别是这种车的盒子车辆是比较多的车的行驶，速度也是比较快的，特别适合在城市形势，谁也城市销售量是非常不错的。

       日前，据众车网汽车行业数据监测显示，科鲁泽在2024年11月份的销量为7576辆，在上汽通用雪佛兰当月总销量占比为50.68%，在同类紧凑型车销量排名中位列

       第21名，在美系产品销量排名中位列

       第6名。

       具体情况如下：2021年11月，科鲁泽销量为7576辆，同比下降34.49%，环比下降2.37%。

       1-11月份，科鲁泽销量为93017辆，同比下降16.38%。

       在最近1年中，科鲁泽销量在2021年01月达到最高，销量为15077辆。

       11月雪佛兰品牌销量构成，科鲁泽占比50.68%。

       2021年11月，雪佛兰品牌总体销量达到14949辆，其中科鲁泽销量达到7576辆，占品牌总销量的50.68%。

       好了，关于“九月汽车销量”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“九月汽车销量”，并从我的解答中获得一些启示。