boxster pdk

boxster pdk

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“boxster pdk”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.为了纯粹而减重 保时捷718 Boxster T让你心动了么？

2.保时捷boxster（保时捷boxster和cayman的区别）

3.保时捷Boxster的BoxterGTS

4.保时捷boxster s 和spyder有什么不一样

为了纯粹而减重 保时捷718 Boxster T让你心动了么？

       保时捷718系列相信大家已经十分了解了，而今天这辆718却有点不一样，它的名字后面加了一个“T”，这个"T"可并非高性能的“Turbo”，而是代表“Touring”。相较于普通版本的718系列，718?T的功率增加了50马力，车内也多处运用减重来增强性能，今天小哥就来带领大家一同静态体验一下辆不太一样的保时捷718——2019款?Boxster?T。

       外观方面，2019款?Boxster?T的造型设计与普通版本的Boxster并没有明显差别。造型经典的大灯采用了熏黑设计，运动感十足。

       尾部设计上，该车尾部设计比较运动，视觉效果不错。该车的熏黑LED尾灯造型十分精致，夜间点亮时更加吸引眼球。该车采用了中置双出的排气设计。

       从侧面看，该车车身尺寸为4379/1801/1264mm，轴距为2475mm，配备的是米其林轮胎，标配规格为前235/35?R20，后265/35?R20，标配的黑色20?英寸?Carrera?S轮圈运动感十足。动感的腰线营造不错的运动感，侧面整体线条有力，看起来有一股蓄势待发的冲劲。无框车门自然也是一辆敞篷跑车不可缺少的元素。实拍的这辆Boxster?T的车门拉手为了减重而采用了布带设计，个性化十足。

       动力方面，2019款?Boxster?T?搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率299马力，峰值扭矩380牛·米，匹配7速PDK变速箱，最高车速275km/h，官方0-100km/h加速为4.9s。

       该车的三辐式方向盘采用真皮材质，用料和做工都很不错，握感也很舒适。三圆环式仪表盘比较运动，信息显示比较完全。仪表盘配备的是一块4.6英寸的行车电脑显示屏，显示的信息丰富。在座椅方面，2019款?Boxster?T?的座椅设计风格运动，缝线的点缀让座椅档次感十足，在提供良好支撑性的同时，又充分保证了乘坐舒适性，前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能。

       行李厢常规容积为150L，较大的物件很难放到其前备厢内。

       坐进车内，2019款?Boxster?T?的内饰保持了保时捷家族式设计，看起来比较运动，搭配黑色饰板，显得更加精致。中控台被软性材质覆盖，增强了高级感。搭配了7英寸触控液晶屏，简单明了，功能丰富。

       配置方面，该车配备了胎压显示、可变转向比、前/后驻车雷达、前排头部气囊、前排侧气囊等配置。

       许多没有没领略过718驾驶魅力的人，把它与Macan一同归类于只适合女孩开的车，不过这也不怪他们，毕竟他们只看到了718那娇小的身板和最便宜保时捷的身份，却选择性忽略了718这个名字背后的光辉历史，以及与911/918车型共享斯图加特工厂的它。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷boxster（保时捷boxster和cayman的区别）

       不但要变速，而且还要舒适地完成变速。PDK 变速箱将这两点融合到了一起。然而这对您来说意味着什么呢？毫秒间的换档操作，动力传递不中断、不影响舒适度。PDK 变速箱有 7 个档位。前 6 个档位采用运动型传动比，在第 6 档可达到最高时速。第 7 档的传动比更大并且能够使发动机保持低转速，有助于降低耗油量。PDK 变速箱本质上是将两个变速箱合二为一。

       驱动力通过一个离合器和 “半个变速箱” 传递至车轮，而另外 “半个变速箱” 将预先选定下一个档位。在换档过程中，一个离合器分离的同时另一个离合器闭合。换档模式包括 “Normal” (标准)、“Sport” (运动) 和 “Sport Plus” (运动升级)，根据所选的换档模式，可以实现从舒适到运动型驾驶的不同行车风格。 以上是保时捷官网对保时捷PDK变速箱的简单介绍。

       除了水平对置引擎，PDK变速箱大概是人们对保时捷另一个津津乐道的话题。PDK变速箱PDK被保时捷粉丝亲切的称为‘跑得快’，可谓是生动形象。PDK也是目前唯一大批量生产的针对后置后驱形式的双离合变速器。与其他臭名昭著的平民双离合不同，保时捷PDK拥有让人难以置信的好口碑，不管是粉丝，路人，还是专业车手都对其赞不绝口。这也正是PDK能被称为顶级双离合的原因。

       其实，保时捷是最早应用双离合变速箱的汽车厂商之一。在1983年，保时捷就将PDK变速箱应用在赛车上，搭载了PDK的962赛车在1984和1985年获得极大成功。虽然双离合在当时是革命性的汽车技术，但是开发制造的成本相当高，因此只能在不计成本的赛车上面使用。第一台量产PDK于2009年搭载在CAYMAN和BOXSTER上。2010年，更先进的PDK搭载在保时捷911turbo上面。

       PDK其实和我们熟知的大众DSG变速箱工作原理基本相同，但是能承受的扭矩更大。例如大众传家宝DQ200七速干式双离合变速箱只能承受250牛米的扭矩输出，而PDK能承受800牛米左右。大众DSG在频繁换挡后变速箱容易过热，变速箱报警，甚至脱档。

       而搭载在911上面的PDK稳定性强，耐久性强，抗压能力强，连续弹射50次都毫不费力，变速箱工作依旧顺畅，换挡迅速，只需0.04秒就能完成换挡。造成这种结果的原因只有一个，那就是成本。大众使用DSG变速箱成本是重要因素。保时捷很多车型不使用PDK，成本也是重要的因素。保时捷PDK的研发投入了巨大的成本，且由于保时捷销量远不及大众，成本分摊不下来，造成PDK单台成本极高。二手PDK变速箱，价格在6万起，一台全新PDK变速箱起码超过10万。如此高昂的成本，才让PDK有了让人赞叹的非凡表现。

保时捷Boxster的BoxterGTS

       保时捷boxster有怠速吗

       有

       不过保时捷倒是有款与boxter相近的车叫cayman。

       总体来说还是卡曼更好。

       其实卡曼就是在Boxster车型的基础上开发来的，二者共享了很多技术部件和理念，但是定位要高于Boxster，填补了Boxster和911之间的市场空白。

       Boxster是保时捷的入门车型，是可折叠软顶敞篷车，而卡曼是硬顶的。两款车型的发动机配制都是一样的，只不过在调教上略有不同：

       现在最新改款的Boxster和卡曼都搭载的是2.9升水平对置6缸自然吸气发动机，在Boxster上最大功率为255马力，而卡曼则为265马力，Boxster的百公里加速为5.8秒，最高车速261km/h，而卡曼相应数据则为5.7秒和261km/h；

       保时捷软顶boxster怎么开启软顶?

       保时捷软顶BOXSTER开启软顶的方法为：拉开软顶固定拉手，开启软顶敞篷开关，即可启动保时捷跑车的软顶装置。

       保时捷BOXSTER跑车的整车介绍：保时捷博克斯特的空力套件组包含了一套两件式的前下扰流、可调整式的后尾翼、后下整流罩与侧边的进气口导板，另外，为了让整体更具完整性，全新设计的双出尾管搭配上具有阀门启闭功能的运动化排气系统，搭配上21英寸的超大铝圈。

       保时捷博克斯特大面积的真皮材质包覆，当然碳纤维材质饰版也是不可缺少的配件。保时捷Boxster此外质感的三辐式方向盘、铝合金换挡拨片、踏板组，把手不只是具有实际的功能，也有相当的效果。

       

扩展资料：

       保时捷BOXSTER跑车的配置介绍如下：

       第三代保时捷Boxsterr还增配多项电子辅助系统，其中由上一代的机械液压转向升级为电动机械转向系统，只有在转动方向盘时才消耗能源，因此可有效降低能耗。另外则是首次提供该车并可选装的PTV扭矩引导系统。

       进一步提升Boxster的操控感受与车辆稳定性。同时新车还可选装陶瓷复合制动系统，其重量相当于同尺寸铸铁制动系统的50%。对于以上配置，保时捷还为新一代Boxster准备了SportChrono组件，包括动态变速箱支承、性能显示。

       凤凰网-保时捷718BoxsterSpyder或年内发布

       百度百科-保时捷Boxster

       保时捷Boxster名称是什么意思？

       保时捷Boxster名称是由Box+ster组合而来。Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机；ster是Roadster的简写，指双座，没有固定的顶棚的车子。

       1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场。从该时起，保时捷Boxster成为保时捷销量最大的车型。

       

扩展资料：

       1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场。2012年1月，保时捷在其官方网站上发布了代号为981的第三代保时捷Boxster，与上一代车型相比新车的外观变化较大。

       悬伸更短、挡风玻璃更加倾斜、有新设计的全电动软篷、带有活动顶篷厢盖、全新设计的LED尾灯及尾部造型。新车采用了大量的轻质合金。在内饰设计上，保时捷Boxster跟随保时捷家族设计，大部分设计来源于新款保时捷911。

       

       百度百科——保时捷Boxster

       保时捷中国——718Boxster

       boxster和718哪个贵

       718贵。

       保时捷718经销商参考价：56.5到157万之间。Boxster的经销商参考价：67到107.2万，相比之下718更贵。

       保时捷718全重将控制在1，200千克，比老款Boxster轻100千克。在动力上也有所缩减，可能采用入门级跑车的四缸发动机，排量为2.0升，功率输出286马力。还可能搭载保时捷的2.5升发动机，功率360马力。

       保时捷最便宜敞篷跑车—Boxster

       保时捷最便宜敞篷跑车——Boxster

       保时捷跑车素有“撩妹”神车之称，尤其是它的敞篷跑车！今天我们来讲讲?保时捷Boxster，作为保时捷的入门级跑车，它曾是保时捷销量最高的车型，当年售价在70万左右，目前二手车价格在30万左右。

       Boxster作为保时捷的入门级跑车，最早在1993年北美车展上以Boxster?Concept概念车的形式亮相，通过三年的精心打磨后，于1996年正式上市，一经推出即销售火爆，一度是保时捷最畅销的车型，一直到2003年，其最畅销车型头衔才被卡宴取代。

       Boxster的外形堪称经典，前脸有一双经典的“保时捷大眼睛”，鸭尾式的车尾印有“PORSCHE”和“Boxster”，和911一样给人一种霸气十足的感觉。

       尺寸方面，它的长宽高为4374×1801×1282毫米，轴距为2475毫米。和现款的718几乎差不多，比同级的宝马Z4和奔驰SLK要大一些。尽管它是一台跑车，但由于采用中置发动机，无论打开前舱盖还是后备箱盖都看不到发动机的影子，它有两个前后行李箱，是一台满足日常使用需求的跑车。

       Boxster是由Box+ster组合而来，ster是Roadster的简写，指双座没有固定顶棚的车型。保时捷Boxster配备全自动帆布顶棚，通过两台电动马达驱动，当时速不超过50公里时，可在9秒内开启或闭合活动顶棚。

       作为一台主打操控性的跑车，Boxster全车采用了轻量化设计。除了必须使用钢材的部位外，其他部位均采用铝钢设计，是同级车型中最轻的跑车。

       动力方面，搭载了两款2.7L和3.4L自然吸气发动机。其中2.7L发动机的最大输出功率为195千瓦，百公里加速5.5-5.8秒；3.4L发动机的最大输出功率为232千瓦，百公里加速4.8-5.1秒。两款发动机均为6缸水平对置发动机，发动机位置和座椅很近，可以直接感受到6缸发动机浑厚的咆哮声，搭配保时捷引以为傲的的7档PDK双离合变速器，能迅速激发驾驶者心底的野性和激情！

       写在最后：

       在2016年，保时捷为了向赛车传统致敬，将第四代Boxster更名为我们现在熟知的保时捷?718，原来的六缸自吸发动机少了两缸，变成了四缸涡轮增压发动机，并将售价拉低至56.50万，从此Boxster变身成718?Boxster。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       保时捷boxster和718区别是什么

       保时捷boxster和718的区别有：一是配置不同；二是价位不同。Boxster是上一代，718是Boxster的换代，主要变化在发动机上，Boxster用的是2.7和3.4的6缸自然吸气发动机，718用的是2.0T和2.5T的4缸涡轮增压发动机。

       Boxster是一款保时捷的入门级双座跑车，Boxster的名字是由Box+ster组合而来。Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机；ster是Roadster的简写。Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机；ster是Roadster的简写。1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场。从该时起，保时捷Boxster成为保时捷销量最大的车型。为了提升驾驶乐趣，保时捷首次使用了动态变速箱支撑技术，并为保时捷Boxster装备了电动助力转向系统。此外，保时捷Boxster还配备了带机械后桥差速锁的保时捷扭矩引导系统。

       在2016年，保时捷发布了新车718Boxster，这便是第三代Boxster的中期改款车型，只是名字有所不同。新车换装了全新的涡轮增压四缸水平对置发动机。

       @2019

保时捷boxster s 和spyder有什么不一样

       在北京车展开幕前夕，大众之夜如期而至，在活动上，大众带来了保时捷BoxsterGTS新车。此前保时捷已在官网上公布了该款新车的售价为106.5万元。

       Boxster GTS车型采用了熏黑的前保险杠、尾部下方也装有黑色扰流套件。此外，在车灯和轮圈等部件上也同样采用了黑色处理。其中新车型配备了保时捷动态照明系统（PDLS）的黑色双氙气大灯。

       内饰方面，Boxster GTS采用双座跑车标配运动型座椅和真皮内饰，其中还采用了精致的Alcantara面料。

       动力方面，该车搭载的是3.4L六缸水平对置发动机，最大功率为242kW，峰值扭矩为370Nm，与之匹配的是PDK双离合器变速箱，其百公里加速时间Boxster GTS为4.7秒。

       Boxster spyder是轻量化了和强化动力后的Boxster S，两车在外观上没有太大区别，Boxster spyder比Boxster S要轻80kg，马力要大10匹，所以百公里加速度要快0.2s

       在中国卖的Boxster都是标配的PDK双离合变速器，不是手动档

       两车都是3.4升boxer发动机，省油的话应该是spyder要省一点，因为要轻一些，官方给的数据是spyder 14.0升百公里，S是14.1升百公里，没太大区别

       Boxster是保时捷的一款经典车型，售价的话你可以上大城市诸如北京上海等，那里售价可能要便宜点

       希望能帮到你

       好了，今天关于“boxster pdk”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“boxster pdk”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。