奔驰EQA落地价_奔驰eqs落地价

奔驰EQA落地价_奔驰eqs落地价

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“奔驰EQA落地价”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.????EQA????

2.下半年最省钱的新车，还得期待这7款！

3.奔驰EQA海外售价37万元 有望年内发布 引入国内卖多少钱？

4.奔驰GLA纯电版本效果图曝光，将定名EQA，比燃油版更科幻

5.奔驰又有大动作！多款新车价格上调，是逆势涨价还是另有实情

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       编辑：罗四维?

       海外媒体报道，戴姆勒集团在2019年业绩财报中确认，奔驰EQA将于2020年第三或第四季度正式发布。另外，全新奔驰S级、EQS以及更多搭载插电式混动系统与48V轻混系统的车型都将会在今年晚些时候正式发布。?

       参考现款燃油版车型在中国26.48-38.58万元的售价，纯电版EQA上市后的起售价恐怕就要超过30万元。该车将在2020年秋季正式发布，在中国也将实现国产。?

       与现款GLA相比EQA造型更加圆润，外扩尺寸也有明显的增加，大灯组造型与EQC一致，车尾使用了左右贯穿式的LED尾灯，由于底盘位置增加了电池组车身的视觉重心相比GLA更高。?

       动力方面，奔驰EQA量产版预计搭载一台最大功率为150kW（204PS）的电动机，前轮驱动。动力电池容量或为60kWh，续航里程在400km左右。详细准确的数据仍有待官方正式公布。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

下半年最省钱的新车，还得期待这7款！

       众所周知，在电动车时代，奔驰启用了EQ的全新命名规则，同时还将使用A级、C级、E级来表明电动车的级别与定位。虽然目前奔驰首款全新纯电车EQC已上市，但它却不是奔驰的入门级纯电动车，并且其高达57.98-62.28万元的指导价格区间，也注定只有少数人能够拥有。

       而奔驰入门级电动车EQA早先就已曝光，作为奔驰最便宜的纯电动车型，有媒体预估其售价将会在40万元左右。但在网络上，EQA的曝光信息却是少之又少。

       不过近日，奔驰EQA又有了最新的动态。在戴姆勒集团公布的2019年业绩财报中，我们可以看到奔驰EQA将于2020年秋季上市，并且还有全新奔驰S级、奔驰EQV以及多款插电式混合动力车型和搭载48V车型都将在2020年内推出。

       这也就意味着，奔驰入门级别电动车EQA，今年就会来到市场。随着EQA的正式上市，将极大的填补豪华车品牌的入门级别电动车型的市场空白，消费者购车时，除了考虑特斯拉之外，选择范围也将会更加宽泛。

       结合此前曝光的EQA谍照来看，新车延续了燃油版GLA车型的不少设计，但在细节方面又有所不同。前脸采用了半封闭式进气格栅的同时，还搭载了奔驰EQ风格的前后大灯组，看上去很是科技时尚。

       EQA谍照

       值得一提的是，EQA虽然为奔驰入门级电车，但在动力和续航方面没有体现入门级特点。EQA采用了前置电动机+前轮驱动布局，电动机最大输出功率为270马力，峰值扭矩为500牛·米。此外，还将匹配容量达60kWh的锂离子电池组，综合续航里程超400公里。

       不得不说，奔驰EQA在产品力方面与同级对手相比，还是有不少看点。同时在奔驰“三芒星”豪车光环的照耀下，相信能够吸引更多车主。那么，和30万价位区间的特斯拉Model?3相比，一个是自带奔驰豪车光辉，一个是特斯拉极佳的电动化智能化驾驶体验，二者你会选谁？

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奔驰EQA海外售价37万元 有望年内发布 引入国内卖多少钱？

       2021年上半年，国内车市迎来了特斯拉Model Y、大众ID.4 X、ID.6X、极氪001、岚图FREE等多款重量级车型。时至7月，下半年的钟声已经敲响，各大品牌又会有哪些重磅新能源车型推出呢？之前我们已经出过一期混动新车的预览，今天我们就纯电动新车来进行一番前瞻。

●比亚迪海豚

       作为比亚迪首款以动物名字命名的车型，海豚采用仿生学设计风格，配合前脸贯穿式设计，视觉效果特别饱满。其长宽高分别为4070（4125）/1770/1570mm，相比五菱宏光MINI EV有明显优势，且轴距达到了2700mm，这不仅是空间优势，也将提升舒适性优势。新车基于e平台3.0打造，不仅续航提升至1000km，还有2.9s破百和充电五分钟补充续航150km的能力。

       ▲新车点评：从五菱宏光MINI EV的热销不难看出，便宜的代步电动车拥有一定的市场。比亚迪也瞄准了这一领域，发布了这款全新的两厢电动车——比亚迪海豚。新车将会在下半年上市，刀片电池的使用将成为比亚迪海豚三电系统中最大的亮点。

●小鹏G3i

       作为小鹏G3中期改款车型，小鹏G3i在外观的变化十分明显，其采用与P7、P5一致的X Robot Face家族化设计语言，配合贯穿式LED灯带，倍显新潮。第二大改进则集中在智能配置上。新车搭载Xmart OS 2.0车载智能系统和骁龙车规级芯片820A、搭载20个环境感知硬件（5个高清摄像头+3个毫米波雷达+12个超声波雷达）组成的辅助驾驶系统、搭载FCW+CIW+FDM+AEB+LCA等丰富的主动安全配置。

       ▲新车点评：小鹏G3i的颜值更好，不仅时尚感、科技感十足，而且变得更智能、更好玩。动力和续航与现款没有太多变动，460km/520km的续航能力，能够满足日常通勤。

●小鹏P5

       小鹏P5是小鹏汽车旗下第三款车型，已经开启预售。新车搭载Livox为小鹏汽车定制版车规级激光雷达，拥有XPILOT3.5自动辅助驾驶系统，并新增城市NGP功能，NEDC续航里程可达600km。此外，新车将于第四季度交付，届时或将成为全球首款量产激光雷达智能汽车。

       ▲新车点评：据说，小鹏P5是首款搭配激光雷达的智能电动车，可实现厘米级高精度测距，但激光雷达将仅在顶配上提供，甚至全系车型均要进行选装。根据该车定位来看，新车上市后的竞争对手包括比亚迪秦PLUS EV、广汽埃安AION S等。

●智己L7

       作为一台高端纯电动汽车，智己L7的长宽高5098/1960/1482mm，轴距3100mm，“三围”达到C级车的标准。智能豪华的凸显更加优秀，12颗高清摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、军工级超高精度惯导、高精度地图以及V2X车端技术，还兼容激光雷达软硬件架构冗余方案，支持英伟达Orin X（500~1000+TOPS）和2个激光雷达的升级能力……

       ▲新车点评：虽然是造车新势力的成员之一，智己L7的背景可不简单，不仅有老牌车企上汽集团提供“基建”支持，还有张江高科和阿里巴巴集团的资金和技术支持。目前，智己L7“天使轮版”已经在上海车展开启预售，预售价为40.88万元。

●奔驰EQA

       国产奔驰EQA源自MEA EVA II电驱平台，可以看成是现款GLA的纯电版本。新车延续了EQC、EQB的家族式设计语言，风阻系数也低至0.28。目前曝光的奔驰EQA 300车型配备了4Matic四驱系统，百公里加速时间为7.7秒，在NEDC工况下的综合续航里程为492公里。

       ▲新车点评：参考国产奔驰EQC的价格，奔驰EQA的售价大概率会在35万-40万左右。从尺寸和价格方面来看，EQA的对手或是沃尔沃XC40 RECHARGE、雷克萨斯UX300e，但这两款车在国内的销量表现均比较一般。奔驰EAQ能不能打破低迷局面呢？

●奔驰EQB

       奔驰EQB的设计思路和EQA类似，都是基于已有的燃油车型改造而来。新车长宽高为4684/1834/1706mm，轴距为2829mm，预计将继续采用2+3+2的7座布局。动力方面，新车将搭载由采埃孚提供的最大功率分别为150kW和70kW的前后双电机，并匹配孚能科技(镇江)有限公司生产的三元锂电池组。

       ▲新车点评：奔驰虽入局较晚，但它一口气发布了多款EQ系列纯电动车型，推新速度之快，令人意外。从奔驰EQB的外观和命名方式来看，不难猜出其与GLB之间的关系，融合了一些GLB的设计风格。

●宝马iX

       宝马iX的设计风格十分罕见，这也是高端智能的集中体现。新车长度和宽度与新宝马X5旗鼓相当，高度与全新宝马X6相差无几，车轮尺寸与全新宝马X7差不多。动力系统同样出色，应用了第五代BMW eDrive电力驱动技术，WLTP标准下续航里程超过600公里，百公里加速不到5秒，风阻系数低至0.25Cd。

       ▲新车点评：在纯电领域，宝马曾推出i3、i8、iX3等产品，却未收获特别高度的关注。在今年的上海车展上，宝马iX全球首发，并将于年内在中国市场上市。作为一款纯电动中大型SUV，它着实抓住了不少人的眼球。

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奔驰GLA纯电版本效果图曝光，将定名EQA，比燃油版更科幻

       奔驰EQ电动家族新车计划持续推进中，虽然目前只有EQC这一款车型在售，但奔驰正在努力扩大家族阵容。最近奔驰EQA欧洲售价曝光，新车起售价或定为4.5万欧元（折合人民币约为37万元）。奔驰EQA是一款紧凑型纯电SUV，新基于MEA?EVA?2平台打造，外观延续奔驰EQ家族设计，搭载3种动力电动机。或将在今年10月份发布，预计将在2021年第一季度交付用户。

       外观部分，奔驰EQA和全新汽油版GLA相似，采用了奔驰EQ家族的电气化特点调整，车头部分将使用EQ家族多条幅布置的封闭格栅，内部采用模拟格栅条纹。前大灯组造型狭长犀利，或将采用L型日间行车灯。

       侧面部分，奔驰EQA整体造型和汽油版GLA较为相似，采用双腰线和隐藏式B柱等设计有效提升动感气场。车尾部分将采用和EQC相似的贯穿式尾灯，在后扰流板和后包围映衬下，提升了整体感和时尚气息。

       动力部分，奔驰EQA搭载的电动机功率预计是268Ps，0百公里加速有望进入5s，或提供60kWh、80kWh和110kWh三种规格电池组，NEDC工况续航大约为400-700km左右，已经接近当前主流车型水平，充电功率极大的直流快充可在10分钟内补充100km续航里程。

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奔驰又有大动作！多款新车价格上调，是逆势涨价还是另有实情

       全新一代国产北京奔驰GLA已于近日正式上市，官方指导售价为27.68-33.28万元，虽然现在路上的能见度并不高，但在终端优惠幅度逐渐到位之后，相信这款深受女性车主喜爱的紧凑型SUV还是会引起一阵不小的热潮。当然，在上一代奔驰GLA取得了如此的成功之后，全新一代GLA也必须拿出更多的"本事"来吸引消费者。

       现在的车市行情也不比以前，一方面，奔驰GLA的主销地区相对都是一些比较发达的一、二线城市，而当地越来越多的机动车保有量使得某些地区逐渐采取了限牌与限行的政策；另一方面，更加严苛的排放法规的实施也会间接导致车辆研发成本上升，就需要花费更大的单车成本来弥补全新排放法规下车辆动力的损失，所以我们也可以看到，全新一代奔驰GLA的汽油版车型由之前1.6T与2.0T的排量改为了全系1.3T的排量，并且还分高低功率调校，着实缩水了不少。

       图为2020款?GLA?200

       那么，奔驰如何在现有情况下"破局"呢？于是，纯电的奔驰GLA——?奔驰EQA也就应运而生了。

       图为外媒绘制的奔驰EQA效果图

       从上图我们可以看到，虽然是外媒绘制的一张效果图，但是整体的完成度可以说是相当之高，可以作为奔驰EQA实车的一定参考。

       图为2020款奔驰GLA

       车头方面，可以看到奔驰EQA的中网造型实际是封闭式的设计，这也与奔驰第一款纯电SUV——奔驰EQC的设计思路几乎一致，此外，我们还可以看到，车头LED日行灯组的构成元素比较丰富，除了常规的车头大灯之外，中网以及下保险杠的雾灯区域同样采用了LED灯带进行点缀，与汽油版车型的区别也可以从这里显现，当然渲染图的设计也只能作为一种参考。

       图为外媒绘制的奔驰EQA效果图

       图为2020款奔驰GLA

       车侧方面，奔驰EQA与奔驰GLA的相似度是非常之高的，而作为一款纯电车型，可以看到，奔驰EQA的轮圈样式会更加扁平，这是为了获得更低的空气阻力，以得到更加可观的续航里程。

       图为2020款奔驰GLA

       我们还可以从奔驰EQA的假想图中隐约看到，比起全新一代的奔驰GLA，奔驰EQA的尾灯造型会有些许的变化，变为了最近非常流行的贯穿式尾灯设计，此外，尾部下方的双出排气管也变为了带有防刮材质的保险杠，也侧面表明了其新能源车型的身份。

       而在最近外媒拍摄到的奔驰EQA谍照中，由于车头车尾的伪装度也是十分之高的，所以我们也很难辨别出这是一款新能源车型，只能从尾部的下保险杠处发现一些端倪。

       图为2020款奔驰GLA

       作为一辆奔驰的纯电SUV，肯定有许多人会关注奔驰EQA的内饰设计，这也是许多人会不会掏腰包的关键，而作为参考，全新一代奔驰GLA的内饰几乎沿袭了W222奔驰S级的内饰设计，也与奔驰A级以及奔驰GLB的内饰有着极高的相似度，科技感与高级感兼备。

       图为2020款奔驰GLA

       作为奔驰迄今最小的一款纯电SUV，奔驰EQA的空间表现应该不是许多消费者关注的重点，但作为参考，可以看到全新一代奔驰GLA的后排空间比起旧款车型已经有了比较大的改善，希望在奔驰EQA上也能延续这样的空间表现。

       那么，这样一款奔驰的纯电SUV车型，屏幕前的你是否会感兴趣呢？

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       3月份的汽车市场简直是乱成了一锅粥，随着东风系的掀桌子，超过30个汽车品牌主动或被动的卷入了这场降价风潮。就在3月即将结束的时候，消息传来，有品牌新车上市不仅没有降价，价格反而上涨了。有的网友就在网上评论说，究竟是哪个品牌吃了熊心豹子胆？

       近日，奔驰品牌旗下多款车型推出了改款车型，本来这种只是小改款车型的上市不会引起大家的注意，奔驰自家也没有做过多的宣传。但是眼尖的网友发现，奔驰C级、奔驰E级、奔驰EQA、奔驰EQB的售价居然上涨了！

       其中，奔驰C级全系价格上涨800元，主要就是增加了前排座椅头部软枕。奔驰E级顶配的尊贵型指导价调整至56.95万元，上涨1.35万元，其他车款售价与老款车型一致，那么，这增加的1.35万元是增加了什么配置？主要是多了一个几何多光束灯光功能，这个几何多光束功能在以前的尊贵型上是选装的，价格是1.35万元。

       而奔驰EQA的价格上涨了200元，主要是增加了带电动记忆功能的感应后备箱和自适应巡航功能。奔驰EQB上涨了4300元，主要是多了行车记录仪、AR实景导航，但是网友看了之前奔驰EQB的选装单，行车记录仪、AR实景导航的选装包加在一起只要4100元！

       看了一下奔驰的涨价原因，实际上基本上不算是乱涨价，比如说奔驰C多花800元就能得到两个奔驰头枕，市面上基本上也是这个价。而奔驰E的涨价很实在，只是将选装的功能变成固定的配置，价格也是一样的。而奔驰EQA就比较有诚意了，200元就能多一个带电动记忆功能的感应后备箱和自适应巡航功能，论成本肯定是不够的。奔驰EQB的固定配置比选装多200元，但是对于一个豪华品牌来说也无可厚非。

       那为什么奔驰此次的涨价被大家吐槽那么厉害呢？主要是大家觉得在整个市场都是降价风潮的情况，你却还逆势涨价，对于消费者有点不尊重。

       实际上，奔驰的做法也有问题，众所周知，没有不降价的汽车品牌。就算是强如奔驰、宝马，新车上市以后市面上也会有比较大额的优惠，按照奔驰C级的增加800元的售价来说，两个头枕的成本对于厂家来说能增加多少，而奔驰EQB的涨价就更有意思了，多了两个功能，才涨价200元，这两款车型自己内部消化一下就行了，大不了自己放优惠的时候少个800、200的，又费什么事呢？自己还可以宣传的时候来一句加量不加价，不是更能赢得消费者的好感吗？

       而奔驰E级和奔驰EQB都是将选装的配置换成了固定的配置，你这么涨价大家都是能够理解的，只不过奔驰EQB多了200元的做法有点让人摸不着头脑。

       究其原因，主要是奔驰品牌方面没有体会到市场消费者的情绪，就好比是在一个满是大空头的股市，你却喊多，大家不攻击你攻击谁呢？这间接也说明了奔驰品牌确实不够接地气，在天上仙气吸多了，和人民群众有了距离。

       有些时候，汽车品牌确实不宜斤斤计较，把每一分钱的利润都看得那么重，给自己留下坏名声。对于奔驰品牌涨价，你是怎么看的呢？

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       今天关于“奔驰EQA落地价”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。