宝马m5提车_宝马m5提车多久

宝马m5提车_宝马m5提车多久

       对于宝马m5提车的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

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2.人生中第一台AMG落地了，奔驰AMG C63S提车作业分享！

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       前段时间同事兴高采烈艾特我，告知最近有一台特别猛的车安排给我。

       小声问道：“有多猛？”

       对方答道“起码大几百匹”

       在听到“大”几百匹时，脑子异常兴奋。内心窃喜：估计是最近给我安排各种“老头乐”，感到略有亏待兄弟，于是给我弄来这么个马力大几百匹的宝贝。

       按照以往惯例，随后我会得到一个品牌方的联系人电话，跟人联系时间到指定地点提车。之后，将会有几天的时间去了解它。然而，事实并非按照我的预想发展，随后得知这台“大几百匹”的车是路特斯的电车，内心略表失落。

       我个人内心对燃油车的激情是要远大于电车的。而且，对于纯电车来讲，堆砌大马力比内燃机要容易太多。电车的大几百匹，没有燃油车的大几百匹来得炸裂。

       路特斯的电车不就是Eletre嘛，路特斯ELETRE就Eletre，好歹还能开几天感受感受不是？结果，在接到联系人电话的时候才知道，这次“试驾”并非上面提到的那种“试驾”，而是去门店“试驾”。

       门店试一圈就试一圈，也总比只能看车好。

       关于路特斯Eletre的试驾信息其实之前我的同事（对，就是说给我大几百匹车的那位同事），已经在上赛的路特斯Eletre赛道试驾中，详细介绍了这台车的动态表现。我再聊运动方面的驾驶感受意义不大，所以这篇文章我们主要聊点其他方面的表现，以及成都路特斯新店给我的感受。

       路特斯Eletre的外形相信大家还是很买账的，全身上下各种夸张的空气动力学设定，男人看了都说好，女人赏了都说靓。移步至内饰，熟悉路特斯车型的人肯定会发出猪叫。这个曾经有多强调驾控感受，内装品控细节就有多差的品牌，现在各种高级材料的运用、细腻的做工、规整统一的缝隙，内装从考试打瞌睡的差生变成全年级尖子生水准。

       乘坐车内凡可触摸的都亲肤高级。车机使用流畅，主界面的Eletre渲染模型，横拉竖拖丝滑无比，各种功能也以图标形式展现在模型对应位置，可以说好看又好用。音响也终于不是听个响而已，在强大的隔音能力的保障下，路特斯为Eletre装备了一套最多可选配23个扬声器，功率2160kW的KEF音响。

       这台车从纯静态的角度来看，外观夸张的空气动力学设定与内装的极致豪华/科技感，很难让你将驾驶与豪华有效地联想在一起，咱就是说即便路特斯前后排都为其换上运动座椅。但路特斯就是造出来了，这种不上车是超跑，上车是豪华车的感受，挺奇妙。冷知识：市售车里前后排都给运动座椅的车可不多，上一家是宝马M5 CS。Eletre变就变态在，后排的运动座椅电动可调。这舒适又美观，能给体验Eletre紧张刺激的动态感受的人以足够的舒适和体面，这和其他所有标榜运动、性能强大的车所不一样的点。

       至于说Eletre开起来怎样？我们的试驾路线基本都是绕着门店走了两大圈，体验有限，不过还是有一些亮点可以分享。驾驶层面体验最为明显是以往路特斯多以做小车为主，现在做了这么大的一台车尺寸长宽5103*2019mm，魁梧的身材下，驾驶起来的感受依旧是较小，紧凑的。

       这其中主要归结于后轮转向，路特斯为Eltere配备了最大3.5度的主动式后轮转向。在它的帮助下，能够让轴距超过3米的Eltere最小转弯半径达到5.6米。5.6米是什么概念呢？中国城市普通道路每车道宽约3.5米，Eltere在双向行驶的车道上正常掉头都不需要再挪一把。高速行驶时这套系统后轮所转方向又会与前轮保持一致，做到更为稳定地行车。除此以外，路特斯本身较好的转向手感与车身动态的响应，也是其车虽大但开着“紧凑”的原因。

       动力上的紧张刺激我们就不聊了，上赛的活动有太多媒体告诉过你它有多快多快。而我想告诉你不同驾驶模式下Eltere的感受如何，以及哪种是我认为“最刺激”的。

       可能你会觉得这是废话。最刺激不就是Track（赛道）模式？

       不不不，对于一个驾驶技术并不精湛的普通人来说，Eletre上最能让人感到刺激的应该是Tour（舒适）模式。这么说的理由是因为在赛道模式下，空气悬架降低车辆高速，阻尼值偏硬，此时车辆对动力输出的执行非常直接，随踩车身便会跟着随有，车身主动工作的防倾杆在弯道时又会进一步削减车辆侧倾幅度，这一切会使得Eletre的主观驾驶感受就一个字——“稳”。

       但在Tour（舒适）模式下，空气悬架有一定的高度，阻尼值也没有赛道模式那么激进。在全力加速时，瞬间爆发的动力直接将车头扬起。对，就是你前几年看过的短视频里“当你看到一辆奥迪抬头时，你已经输了”那种抬头，Eletre比他们敲得都猛。

       我只能说，当你看到一台路特斯Eletre抬头，不仅你会输，第一次坐在车里的人估计也尿了。

       在舒适模式下瞬间全力加速，Eletre车头扬起的角度特别大，加上本身超过600匹的动力输出，一飞冲天的感觉也不过如此。应该有很多人都喜欢这种体验吧？否则奥迪翘头的梗，又是怎么火遍大江南北且备受追捧呢？相信开过类似的大马力，软悬架车得朋友对此深有同感。但Eletre和它们相同，又和它们不同。

       除了相同的翘头，不同的地方在路特斯Eletre的空气悬架为双腔结构，它并不会因为这个模式调高离地间隙后空气弹簧的所有动作都是偏软的。在高速入弯、较为紧急的变向、过一些较大的起伏路面时，它不会给人晃晃悠悠的感觉，而是拉得住，收得回，有支撑。?

       以上就是我的基础车型体验。其实这车后排不错的乘坐感受也想聊聊，但是碍于篇幅，不再展开。熟悉路特斯成都的朋友都知道，原来路特斯的门店只是在三和园区里与劳斯、兰博基尼一同挤在一块小小的区域里。这一次我们再去路特斯店，它已经从那个小小的房子里搬到了另一侧，拥有独立的巨大的展厅。

       展厅变“大”，不仅仅是面上看着更气派了，我们透过这个巨大的展厅，其实可以看到路特斯以及路特斯经销商对这个品牌的信心。更大的展厅意味着能摆放更多的展车，意味着能接待更多的客人，同样也意味着更多的销量。现在的路特斯刚刚转型，我们可能没法想象以后这个展厅的景象会是如何。

       但是我相信这种愿意将驾驶门槛降低，去做一些大众喜闻乐见元素的路特斯，肯定要比过去那种追求极致小众的路特斯强得多。

       本文来自易车号作者蜀锦传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

人生中第一台AMG落地了，奔驰AMG C63S提车作业分享！

       一：选车心路?首先声明，车不是本人的，是朋友最近新提的的。因为朋友不懂车，对于价格也没有要求，所以他本人对车型前前后后对比和很多很多，从越野车到轿车到跑车，从新能源到燃油车，价格最高达到400个左右，最后选择了AMG?GT50。下面分析一下曾经考虑的车型。?1：奔驰G63?这是所考虑的车型中最贵的一辆，4S店落地要接近400w。不得不说，新款的大G在内饰以及驾驶感受上，比上一代优越不少。再加上抖音快手的网红车光环，价格水涨船高，最开始考虑的国行G63，普通版本加价70多，先行特别版加价110多，价格太高，而且配置比平行进口版低太多。转而考虑平行进口的大g，平行进口的裸车不到300就可以选择满配，但最终由于无法上公司户，以及车型属于国五排放，需要平移落户。再加上前一阵推出的故宫畅行版闹得网上沸沸扬扬，导致朋友父母认为此车在三线城市过于高调，以上综合原因导致放弃。最后选择定一辆GLS的迈巴赫，我觉得没有比大G低调好吧。。。。。真的搞不懂有钱人。。。。?2：保时捷TAYCAN，?朋友因为家中车辆不少，希望能有一辆电动车。说实话，因为我本人不喜欢电动车，给他疯狂洗脑，最后让他不再考虑电动车。?3：保时捷帕梅?马路上太多，直接pass?4：宝马M5?其实这辆车推荐是我个人对其十分喜欢，低调的外观，V8的心脏。在马路上绝对属于扮猪吃老虎的车型，在不懂车的人眼里就是一辆动静大了点的5系，实际上在红绿灯一脚油门3.3s的百公里可以教大多数跑车做人。无奈因为过于低调，以及有一说一，新款的的奔驰的内饰是真的香，朋友比较年轻，还是希望外形帅一点最后还是选择了AMGGT50。?二：配置选择?在定了买AMGGT后就开始了对比配置，主要是选装配置的决定。?一共有4个包可以选择?DA1套餐：AMG高性能排气系统，可控阀门，AMG碳纤维外观组件固定式碳纤维尾翼，19寸黑色AMG双辐合金轮毂，?DA2套餐：岩浆灰色或黑色Nappa真皮内饰，后排头等舱独立座椅，后排三座座变豪华两座，记忆组件，多区域智能空调?DA3套餐：翻毛皮座椅，?DA4套餐：抬头显示，无钥匙进入，360全景，柏林之声音响?其中提醒想订车的车友，AMG高性能排气系统，可控阀门和轮毂可以不选择DA1包，单独进行选装，不要被经销商骗了。?由于朋友不是一个追求性能和内饰的人，结合“骑自行车去酒吧，该省省该花花”的原则，DA4是必选套餐，DA2是可选套餐，有没有都行，AMG高性能排气系统，可控阀门和20寸的轮毂单独选，不选择DA1的包，因为碳纤维外观可以后期改装，其次不喜欢固定的大尾翼。按照以上配置开始找车。?三：找车及配置?小城市的奔驰好像店里销售各个都开奔驰GTR，本来就没有现车，态度不咋地，也不愿意坐下来好好谈价，真应该做一下汽车之家的店店购学习一下。后来到临市找车，找到一辆配置基本满意的，价格比较合适，周末直接去提车。配置如下。?其中U88是个惊喜的配置，很少有车会单独选装这个，强烈推荐。我们再找平行进口大G的时候这个是必点配置。在后文会有介绍。

       四：分享?趁着还没挂牌，可以稍微放纵一下，周末开到海边兜兜风。所有的iPhoneX直出，懒得修图了，给大家展示最真实的一面。?1：外观及轮毂。不满意这个白色，后期会贴膜，贴哑光或者金属黑灰。?20寸大轮毂一定要选一选，虽有个人觉得不是很好看。但是比18，19的强太多。而且后期可以改BBS的20寸，合法改。?电动尾翼客观评价，没有帕梅那种折叠的帅。

       2：内饰部分?真皮内饰足以，新款的奔驰的内饰真的很漂亮了而且科技感十足。而且AMG系列不像普通的奔驰，中控屏下就一个大盖板。?不过个人认为GT的档把有点丑，又短又小。?U88方向盘下的按钮确实帅，而且可以自定义功能。

       这就是U88，两个按钮5000块。到我觉得值，这么贵的车都买了，不差这5000.买买买！！！1

       3：机舱及后备箱?虽然不是一人一机的AMG，但是醒目的AMG标致还是让人吉尔梆硬。不是gt63的v8，但也没有空荡荡的感觉，还是把整个机舱填的很满。后期改一个碳纤维的发动机啊盖板就更帅了。?后备箱空间比较规整，地台有点高加上溜背的造型，深度有限，但是日常家用没问题。加上选装了后排放倒，所以放倒后空间真的不错，而且前后一样平，十分规整，就是一张床。只要你不是两米大汉。和妹子开到海边停了车在后排探讨一下人生理想都没问题。这个选装也不贵，强烈推荐，非常实用！

       后排放倒的效果。

       放倒了从后面看

       没放倒从后面看。

       4：抬显+氛围灯。?DA4简直超值，加了这么多使用的功能，氛围灯由于是白天拍不明显。但是到了晚上你开开粉色的氛围灯就像到了酒吧卡座一样，确实很暧昧！

       5：排气视频?喜欢炸一点的朋友记得选运动排气，L6也可以给你带来好听的声浪。而且通过阀门的控制，可以进出小区不扰民。?竟然没法同时传视频和。。。大家脑补一下，真的和GTR有点像，不过声音要小一点。

       五：驾驶感受?这两天开了五六十公里，全程s+模式。?1：运动排气声音确实大，开阀门后车内都能明显听到，车外有点扰民。关闭阀门车内可以稍微听见一点?2：毕竟L6加涡轮的组合，s+模式下涡轮介入有点突兀，在你没反应过来的时候猛地冲一下。234档的时候还是有顿挫感。c模式下升档非常积极，40左右的速度已经升到9档了，十分平顺。?3：方形盘感觉s+模式下还是偏软，没有指哪打哪的感觉，低速时虚位有点大。?4：5秒左右的零百在马路上已经可以秒杀绝大多数的车，所以动力还是不错的，让你在超车时信心十足。?六：结语?考虑帕梅的朋友真的可以看过来，基本相当的价格买一台大街上还不多见的奔驰轿跑。内饰不比帕梅差，而且各种选装也比保时捷便宜了很多，后期维修保养也比帕梅便宜一点。?在车管所上牌的时候看见一个新款帕梅，凉车启动的一瞬间大家都为了过来，说比帕梅好看哈哈。喜欢轿跑又不想在大街随大流，AMGGT50值得你为他投一票！?码字不易，希望版主射一射。?有啥问题欢迎提问，谢谢大家！

       开了2年的M440i越看越觉得弱，想来想去还是换台车吧。原本计划给老婆换胎帕拉梅拉4，她的揽胜运动给我开（其实买M440i的时候也是这么说的，只是她实在是不喜欢宝马罢了）。去到保时捷车行，销售各种牛叉，各种爱买不买.....而且利率也比较高，有的车型居然到了5.99。来来回回2星期想想算了....其实老婆是喜欢9114s。[撇嘴]?后来也对比了这些车：奔驰AMG?E53，虽然不是纯正的AMG，但是却是4驱，冬天开起来安全很多，价格便宜，经济实惠，缺点就是太老气，适合40以上的人开；宝马M5，虽然是忠实的宝马粉丝，但是实在是不想再坐进宝马的内饰里。再宝马的话就没必要换掉M440i了；奥迪RS5，也是经济实惠的车，但是实在看不出哪里好....坐进去也是各种别扭；捷豹的F-Type，因为刚刚在路虎店里换了新款的揽胜运动，所以销售拿出终极折扣给我推荐一台2018款的400限量款。也是各种牛叉。只是试驾之后，捷豹的行驶品质实在不敢恭维，一味的追求排气....400皮马力?发动机的排气声音能把耳朵给震掉。也放弃了。还有一个主要原因就是它只有2个座位。

       最后还是决定买一台4座的GT，去到奔驰店里聊E53的时候看到展厅有台C63s?一来二去的，当天就定了。就这样人生的第一台AMG就落地了。中间的小插曲是拿车发现地毯被剪断了。。然后开回家的路上各种异响。。。。第二天又去了车行才知道全部C63s地毯都剪短了。。异响问题是因为新车。。开了2天之后全部消除了。。

       提车当天，其实也没有那么激动。。。年纪越大可能就越没有感觉吧。

       验车的时候发现驾驶员脚下居然是被剪掉了半截地毯。。。第一台AMG的我当时就暴躁了。。。尤其是在看完A45，GLC各种其他车之后都是密封的地毯。。。但是当销售开出来所有的C63s之后发现，原来每一台C63s都被剪了。。。瞬间被打脸之后就闭嘴了。[嘘]

       第一次接触这么大排量的车还是有点不太自信，尤其是后驱。。500批马力，700牛米。。。虽然冬天还没到就抓紧开始淘雪胎了。?全后胎尺寸不一样，前?255?35?19，后?285?30?19。?一条米其林的运动雪地胎貌似也挺贵的。。但是走了狗屎运，在网上一个小哥哥的奥迪S5和我的前胎尺寸一样，用了1个月的雪胎在买，$200入手2条前胎。?坐等冬天之前看看还能不能淘到后面两条更宽的雪胎。。。。[嘻嘻]

       老规矩，新车到家，女神先开。。。

       女神带我去兜风。

       今天决定洗洗车。。。个人觉得我可以开个洗车行了哈哈。

       两桶水洗车，高压水枪，买的专业洗车液。

       先搞定轮毂，轮毂清洗液一遍，等3分钟，然后上毛刷子。。。冲干净[嘻嘻]

       第二遍，洗车液用洗车手套用手整个再洗一遍。

       全车干车淋雪片泡沫，静静等待5分钟。顺道说下有爱好手b?ia?o的朋友可以嗖工众浩“好、车~部~落”，别看是彷的做出来真假难分也不贵，朋友老厂值得信任。[微笑]

       来个侧面，全车泡沫的同时不要忘记把轮毂也一起喷了，顺便给轮毂来个第三遍清洗。

       这个角度转不专业。

       这个角度不用问了，专业！[得意]

       泡沫之后高压水枪冲洗，然后第二遍上泡沫。

       水枪上完第二遍泡沫之后，还是用两桶水，手工洗。。。此处省略500字和40分钟的各种刷子。[偷笑]

       洗完之后，用专用干车毛巾全车手工干车。

       最后普通的毛巾把边边角角搞定就行了。

       侧面还是很带感的。

       最后总结一下，车子买的是现车，也没看配置单，拿到之后发现是中配车型，和高配的区别就是缝线，放线盘没有翻毛皮，以及中间哪款IWC的表。?其他的貌似没什么区别。?再怎么这车国内也卖118万了。。。看起来尤其是排气打开之后，会发现AMG的排气名不虚传（和捷豹400比起来有质感多了）。?不知道这车子算不算的上跑车，但是确实是很硬。。。非常非常硬。。。后驱车，转弯时明显可以感觉和M440i的不一样。?尾巴总有种想要甩出去的冲动（其实我并不追求这些，反而对这些有点怵）。?这台车大概也会陪这我3年多。慢慢体会吧。?不知道写什么了，那就先这样吧。。。?谢谢大家！[握手][握手][握手][握手]

       好了，今天关于“宝马m5提车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“宝马m5提车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。