宝腾x70报价多少钱_宝腾x70报价多少钱一辆

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       感谢大家提供这个宝腾x70报价多少钱问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.奇瑞捷途x70七座报价

2.捷途X70自动档报价多少钱?

3.柳笛浅析吉利投资，吉利这些年到底花了多少钱

4.捷途X70落地价多少

奇瑞捷途x70七座报价

       7座的奇瑞捷途x70官方指导价6.99-12.29万，这款车的配置：

       1、捷途X70基于奇瑞控股二十年造车技术积累，以及对休闲旅游常态化、互联网生态、二胎政策下新生代消费者的深刻洞察，推出的宽体智能SUV，产品定位为大家庭出行第一车。具备高颜值、大空间、更智能、好品质；

       2、内饰采用环抱式设计，黑色的主色调搭配镀铬装饰加以点缀。线条柔和圆润，营造出传统中国文化的婉约之美。做工用料都比较实在，360度头等舱式全软内饰，有两种内饰颜色提供选择，黑棕拼色时尚动感，全黑内饰尽显运动风范；

       3、内饰大量的缝线设计与带有加宽抬高的副仪表台，兼具质感与触感。运动型多功能方向盘。仪表盘采用双炮筒样式的7英寸液晶显示屏，中控屏采用10.1英寸液晶显示屏；

       4、5\/6\/7座可选式调节组合，提供“2+3、2+2+2、2+3+2、2+2+3”等多种灵活组合座椅布局，5座后备箱1260L，后排座椅反至前排尺寸进深为980mm-1890mm，宽度为980mm-1300mm，高度为780mm，可获得1680L拓展空间。

       百万购车补贴

捷途X70自动档报价多少钱?

       最近，上汽通用五菱将478辆宝骏530打包装好，挂上红色横幅，准备发往中东销售的新闻引起了不少人的注意。

       看到这则消息，大家可能会觉得，哎哟不错，宝骏也要出口了，终于可以让外国人见识见识我们中国的高性价比“神车”是啥样了。但仔细一看配图，这批车怎么写的是宝骏，挂的却是雪佛兰标？！

       原来，上汽通用五菱自主研发，并具有完全自主知识产权的宝骏530是一款不折不扣的全球车型，已经分别在中国、印尼、南美、泰国、印度等国销售，并且在不同地区挂着五菱、雪佛兰和名爵等不同车标，可谓是一车多卖，因地制宜。

       在印尼，它叫Almaz，悬挂的是五菱车标。在印度，它叫Hector，挂的是名爵车标。在泰国，它叫Captiva，中文名就是我们熟悉的科帕奇，挂的是雪佛兰的金领结标，出口中东的正是这款。

       这款全新的科帕奇在造型上与宝骏530完全一致，提供五座和七座版本，搭载的仍然是1.5L涡轮增压发动机，传动系统采用最新的CVT变速箱，国内用户体验过的AMT和6DCT都没有出现。整体而言，可以说是保留了530的各种优点，还用雪佛兰的品牌提升了定位。

       据外媒统计，这款颜值不错、空间超大、配置丰富的SUV在各国当地的Google、Youtube等网站的关注度很高，还是网红产品呢。很显然，空间、配置和性价比是全球消费者的共同追求，而经过中国市场检验的自主品牌，在其他市场照样也能吃得开。

       而且，此次运往中东的478辆宝骏530只是前头部队，未来一共会有1660辆530发往阿联酋、科威特、伊拉克、卡塔尔、巴林、约旦、阿曼等多个中东国家，都是近年来新兴的汽车市场，未来潜力无限。

       其实，这也不是上汽通用五菱第一次以这样的形式走出去，我们公认的“神车”五菱宏光早就有过成功经验。

       早在2012年，悬挂着金领结标的五菱N300（五菱荣光）就以雪佛兰MOVE的名字在埃及投放，当时采取的是散件出口，当地组装生产，上市后迅速席卷当地市场。

       2013年，通用在印度兴建的雪佛兰工厂因为投产车型销量不佳导致经营危机，就改为生产悬挂雪佛兰标的五菱宏光系列，名为雪佛兰Enjoy。

       Enjoy在当地的售价是54.9万-79.9万卢比，约合人民币6.3-9.18万元。凭借强大的功能性和实惠的价格，Enjoy在印度大受欢迎，巅峰时期销量一度占据了印度乘用车市场近20%的份额，还斩获了2013-2014年度Autocar印度年度车型评选中的“年度MPV车型”大奖。

       2014年，宝骏630以雪佛兰Optra的身份投放北非市场，在阿尔及利亚的售价为139万阿尔及利亚第纳尔币，折合人民币为12.69万元。此后，这款车型还出口到埃及、印度等国家。

       除了五菱，吉利也有过“内销转出口”的成功案例。在收购了马来西亚的宝腾汽车后，吉利把博越改为宝腾X70，先是出口销售，后又改成在当地生产。

       宝腾X70在当地定价是9.98-12.38万林吉特，约合人民币16.5-20.5万，价格比国内要高，销量却非常可观，轻松超越CR-V，成为马来西亚最畅销的SUV。

       随着中国汽车工业的发展，许多自主品牌将眼光投向了海外，“走出去”获得全球消费者的认可，成为许多车企的目标。换标、换车名虽然借助了兄弟品牌的知名度，但产品本身能否得到认可才是成功的关键。从这个角度来看，我们的自主品牌已经迈出了第一步，证明了自己的实力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柳笛浅析吉利投资，吉利这些年到底花了多少钱

       目前捷途X702020款的官方指导价为69900元-122900元，捷途X702020款1.5T双离合尊行版5座的官方指导价为120900元，以天津市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险5700元，上牌费用500元，购置税10699元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是138899元左右。

       捷途X702020款1.5T双离合尊行版5座中网运用了三横幅式的设计辅以多的镀铬饰条，营造出了不错的视觉效果，搭配线条硬朗的前脸，视觉效果很抢眼。

       坐进车内，捷途X702020款1.5T双离合尊行版5座内饰色调选择黑色加上木纹饰物，显得十分大气，标配了前排手机无线充电、远程启动、定速巡航等二十二项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，捷途X70配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配了双离合变速箱(DCT)，工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，捷途X70的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷途X70落地价多少

       吉利这些年在资本市场风生水起，不停的买买买，大家算过，他家一共花了多少钱吗？这些钱又花得值吗？

       收购沃尔沃

       时间：2010年8月3日

       涉及金额：18亿美元

       收购沃尔沃之前，吉利是个长在地里的品牌，一点也不洋气。中国民营企业的头衔，听起来还是没有合资高大上。2009年前后，吉利生产的车型，你还能记得起来吗？我是没印象了，大概因为中国汽车发展太快、且车型没有延续性吧。在2009年的年报上，吉利总结到，截止当年底，他们已经推出三个全新品牌，全球鹰、英伦和帝豪，旗下车型有自由舰、熊猫、金刚、EC7等等。那一年，吉利总共售出326,710辆车，营业额刚刚超过140亿，市值大概5亿美元上下。

       5亿美元的吉利收购估值40亿美元的沃尔沃，简直蛇吞象本蛇。中间的谈判过程一定刀光剑影，收购案背后还有罗斯柴尔德家族和省级政府融资平台的影子。最后在2010年8月3日，吉利与福特汽车达成交易，以13亿美元现金外加2亿美元票据的支付方式，正式交割福特旗下沃尔沃轿车资产（15亿美元是2010年，国内外媒体的报道口径；但是浙江吉利控股集团有限公司的财报显示，当时的交易金额为18亿美元，这个，我也有点懵X）。

       10年过去了，回头看这笔交易，吉利赚了吗？聊这个问题，大概要从有形和“无形”两个层面说起。有形资产，涉及的无非就是销量、销售额、市值，这些跟钱挂钩的。2019年，沃尔沃汽车卖了70万台车出头，是沃尔沃汽车93年来，最给力的一年。财务状况也不错，营业利润52.9亿瑞典克朗，约合人民币38.3亿人民币。2018年，沃尔沃汽车准备独立上市，后来因为估值、中美贸易摩擦等等原因，延期了。最近，吉利汽车跟沃尔沃汽车正在进行业务整合，据说重组业务后的新集团，市值可能超过中国A股所有汽车整车企业总和。对照当年18亿美元收购金额，在钱上，吉利不亏。

       至于我说的“无形”资产，主要指藏在钱背后的东西。比如说领克这个品牌。领克是吉利汽车跟沃尔沃的合资品牌（自己跟自己合资，这操作也是。。。挺骚的。。。），01、02、03三款车，从平台到动力总成，跟沃尔沃同源。可以说不收购沃尔沃，很难有领克。而且，划重点了，在现在的吉利体系里，不仅领克在用沃尔沃的技术，挂吉利标的星越，也在用。

       2010年吉利收购沃尔沃时，知识产权是重点关注部分。按当时的协议，沃尔沃相关的技术只能用在沃尔沃品牌，不能用在吉利品牌。时间一长，嘿嘿。。。。。。这跟结婚接亲一个道理，当着娘家人、新娘闺蜜的面信誓旦旦，洗衣做饭带孩子，都是我来干；娶回家，大家都懂。到2017年，沃尔沃已经答应，向吉利品牌开放发动机等等技术。

       我是觉得，吉利花18亿美元买沃尔沃，真的赚到了。集团旗下不仅添了豪华品牌；还成立了领克，接上沃尔沃和吉利中间的细分市场；同时明修栈道、暗度陈仓，搞到沃尔沃的技术。这交易，简直就是豪华大礼包啊。

       收购宝腾汽车49.9%股份、路特斯51%股份

       时间：2017年6月23日

       涉及金额：不详，小道消息称12亿人民币

       吉利对宝腾的收购，从资金总额到业界影响力，跟收购沃尔沃不是一个量级的。宝腾是马来西亚重工业社跟三菱的合资品牌，1983年成立，早期以贴标三菱车型为主，受益于马来西亚贸易保护政策，市占率一度超过70%。后来马来西亚加入东盟自贸区，降低汽车关税；跟大发合资的第二国产车又蒸蒸日上，在充分的市场竞争环境里，宝腾败下阵来（三菱在2004年卖光了手里的所有股份）。2016年，吉利收购的前一年，宝腾只卖了72000台车，净亏损14亿2600万林吉特（大概合人民币24亿）。

       这就是吉利的收购背景，可以说宝腾要技术没技术、要收益没收益，为什么还要在资本市场把它吃下呢？

       咱们中国内需很大，这点毋庸置疑。可再大，单一车企能分到200万台/年的盘子，已经非常了不起了。这个数字，跟大众、丰田的全球销量相比，小巫见大巫。所以，固守在国内抢蛋糕，不如走出去把蛋糕做大。国内车企这几年一直谋求出海，吉利先从白俄罗斯建厂，再跟宝腾联姻，为的都是他们背后的市场。既然博越能用品质跟性价比在国内风生水起，在俄罗斯、在东盟，也未尝不可。

       吉利的产品支撑+宝腾品牌东南亚市场的亲切感，吉利的目标，要在2027年，把宝腾做成马来西亚第一、东南亚第三（现在的东南亚市场，丰田第一、本田第二、三菱第三）。2019年，宝腾的业务是有起色的，全年销售汽车100,821台，比2018年增长55.7%；宝腾X70（就是吉利博越），全年销量26,331台，他们自己说是细分市场销量第一。我个人觉得，以吉利的资质，六七年内在东南亚超过三菱，这个目标真心不大。至于整个交易中的另一部分，路特斯，反推目的也不难，每一个汽车帝国版图里，跑车是不可取代的部分。

       收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份

       涉及金额：90亿美元

       时间：2018年2月24日

       2017年11月，路透社曾经报道，戴姆勒驳回吉利购买其5%股份、包括关于技术共享的提议。这一招，按咱们的话，叫先礼后兵。之后的收购过程，充满资本市场的明争暗斗，光看FT的报道，各种情节已经够拍一部偶像剧了。在用了香港空壳公司、金融衍生品等等手段后，吉利神不知鬼不觉收购了戴姆勒9.69%的股份，成为其最大单一股东。以至于收购完成后，德国金融管理局和德国总理默克尔都要出来发声，澄清收购过程中无违规行为。

       咱不是金融圈内部人士，很多弯弯绕绕说不清楚，很希望@巫师财经可以做一期节目，应该很好看。

       吉利为什么要买戴姆勒的股票呢？我没有高瞻远瞩的目光，只能顺着吉利现在的动作去推测。收购完成一年之后，吉利和戴姆勒决定，各出资27亿人民币，把Smart搬到中国，成立合资公司，由奔驰负责设计、吉利负责技术，共同开发下一代Smart。对吉利来说，这应该只是开始，不是最终。

       这个Smart，很像是戴姆勒把无关紧要的业务丢出来，你测测我的手段、我看看你的诚意，大家先处处看。如果合作顺利，背后一定是更大的一盘棋，有生之年看到吉利跟奔驰合作推出车型，也说不定呢。就像10年前，吉利刚收购沃尔沃时，谁能猜到吉利打的是这个算盘吗？

       这里还有

       上面列举的，只是跟大家关系相对密切的收购案，没跟大家聊的，还有2013年，1700万美元收购英国锰铜集团资产（伦敦出租车公司），2017年，38亿美元收购沃尔沃集团8.2%股份（沃尔沃集团和沃尔沃汽车不一样，收购沃尔沃集团的股份，看中的应该是卡车业务）。不算收购后投入的运营、研发等等开支，吉利已经花了接近150多亿美元，按照现在的汇率算，吉利在国际资本市场的开支，超千亿人民币。

       买买买背后是不是存在金融风险，这个咱不懂。但就汽车业务来说，吉利的版图已经非常可观了。乘用车，吉利/宝腾、领克、沃尔沃、依次往上（未来能不能跟奔驰弄个高于沃尔沃的品牌呢。。。）；卡车——沃尔沃集团；跑车——路特斯。如果后续所有操作，都能像运营沃尔沃一样骚，再过十年，我坐在电脑前重启这个选题时，会是什么心情呢。

       吉利，这是要买出一个“大众”啊。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       网民留言板留言：在广州市，捷途X70自动档汽车6座落地价是多少？

       捷途X702020款1.5TDCT流畅版6座官方网参考价9.19万余元，也是捷途X706座车系参考价最少的一款，现阶段在广东地区有8,00零元的现钱优惠促销，也就等于这新款车的裸车价是8.39万，全款买房买车再加上车辆购置税、交通强制险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这款捷途X70自动档汽车落地价95,175元。

       而假如的购车贷款得话，首付30%、分24期，贷58,730元，再加上贷款手续费2,00零元，及其车辆购置税、交通强制险、车船使用税这些首付落地式40,29一元，月供2,570元，总落地式101,97一元；在其中再加上贷款手续费和银行贷款利率比全款买房买车多6,796元。

       此外依据这款捷途X70流畅版6座在广州市的买车人真正交易纪录看来，近一个月总体卖价邻近9万，受不一样频率的用户特惠的危害价钱也是有一定价差，期内最大特惠也仅有4,90零元，因而目前的终端设备价钱比较合适下手，但也提议选购前多走几个汽车4S店问一问价，依据中间的不一样报价方案再择优录用决策。

       百万购车补贴

       好了，关于“宝腾x70报价多少钱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝腾x70报价多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。