东风汽车厂历任厂长_东风汽车厂历任厂长名单

东风汽车厂历任厂长_东风汽车厂历任厂长名单

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“东风汽车厂历任厂长”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.黄正夏的东风教父黄正夏：一辈子的辛劳

2.二汽历任领?

3.马跃的人物简历

4.你知道马跃吗？

黄正夏的东风教父黄正夏：一辈子的辛劳

       1970年4月，26岁的河南小伙程振彪先搭火车，再乘汽车，折腾了几十个小时，辗转到达湖北山城十堰。他刚刚被分配到第二汽车厂（1992年改称东风汽车集团，下称“二汽”）工作，成为二汽的第一批建设者。

       “刚下车的时候，到处都是稻田。”程振彪说，二汽建在大山深处，十堰当时是个只有百余人口的小镇。那时的艰苦只有经历的人才知道。

       4年后，时任中国科学院业务组副组长的黄正夏主动请缨来到十堰，后成为二汽第二任厂长。他的到来，彻底改变了二汽的面貌。

       35年后，东风汽车成为年产超过100万辆的大型汽车集团，今年预计产销可达140万辆。而黄正夏却看不到这一幕了。9月10日，东风汽车“老厂长”黄正夏在武汉逝世，享年89岁。几年前他接受采访时还说，要“保八争十”，即争取活过2008年，下一个目标是2010年。可惜一辈子有目标、有冲劲、不服输的老厂长，这一次，输给了“死神”。

       “教父”黄正夏

       “没有老厂长，就没有今天的东风事业。”东风汽车一位高层说。

       黄正夏出生于1921年5月，湖北襄阳人。16岁时参加革命工作，1938年11月加入中国***。1953年，黄正夏成为二汽筹备小组中的一员。1974年，黄正夏正式加入二汽，任党委书记。

       1977年10月，二汽第一任厂长饶斌调任国家机械部任副部长，次年黄正夏开始全面主持二汽工作，任第一书记和厂长。

       黄正夏接管二汽时，计划经济仍是主旋律。二汽被规定每年必须生产一定数量的军用车和民用车。也因为此，在成立前19年里，二汽长期处于亏损状态，每年都需要向国家申请补贴。

       1978年，二汽接到的民用车任务为2000辆，国家计划亏损3200万元。倔强好强的黄正夏不肯认命，在湖北省一次工业大会上，黄正夏表态称：“我们争取超产3000辆5吨民用车，今年力争扭亏为盈。”

       尽管计划部门没有批准二汽的扩产需求，但二汽当年仍成功实现超产3120辆，一举摘掉了长期亏损的帽子。

       1985年，二汽提前完成10万辆产能建设，生产优质汽车35万辆，实现利润8.4亿元，上缴税收4.2亿元。

       1986年，黄正夏离开二汽时，一汽原厂长耿昭杰对他开玩笑说：“听说你离开二汽，我们都非常高兴。不知道你哪里来的那么多的鬼点子，我们怎么跟也跟不上。”

       2008年，东风汽车集团全年产销突破132万辆，销量同比增长16.12%，增幅远远超过一汽和上汽集团。今年7月开始，东风汽车月销量超过一汽跃至汽车行业第二，当月实现同比增长79%。

       打酱油的钱也可以买水泥

       “要不是你亲自讲的话，要不是你对二汽工作推动得不错，只要5分钟就把你抓起来，当场定你现行反革命。”1978年7月23日，二汽保卫处处长对黄正夏说。

       当天黄正夏在十堰市、二汽处级干部大会上作出针对两个“凡是”的发言，期望打破计划经济体制的思想症结。

       1979年，由于当年国家财政困难，中央政府决定对正在建设的大型企业控制投资，其中就包括二汽。在此之前，二汽一直处于亏损，由国家出资进行生产。至1979年，国家已先后投入16.7亿元。1980年，国家计委、国家经委、国家建委联名正式发出列入“停缓建”企业名录的通知，二汽赫然在列。

       此后黄正夏多次向部委申请，在不需要国家投入的情况下，自主发展的报告，但均未获批。

       “要是自筹资金的话，从现在起到1985年还有6年时间，我们把不上交国家的钱捆绑起来用，应该可以解决资金问题。”黄正夏决定打破计划经济体制下“打酱油的钱不能用来买水泥，买水泥的钱不能用来打酱油”的限制。

       经过计算，折旧费、利润留利等如果用于续建，6年可以自筹资金4.5亿元。黄正夏连写了两次报告，提出“以厂建厂，自滚雪球”的方式来发展二汽，却被领导狠批一道。

       “我的心都凉了。二汽停下来，3万多职工，2万多台设备的出路在哪里？”黄正夏在回忆录《艰难历程》中写到。

       黄正夏灵活的头脑与坚毅不拔的性格在关键时候起到了作用。1980年1月6日，黄正夏奔赴北京，开始了长达一个月的“游说”工作。他的苦心最终打动了各部委，后来成功将二汽从“停缓建”的危机中救出。

       尝到变革甜头的黄正夏一鼓作气，开始推行“分层”经营承包责任制，以全面经济和质量效益为目标。当时国内大部分工厂仍在实行生产力低下、员工消极怠工的“大锅饭”，黄正夏的思想不得不说是非常超前。

       许多年后，黄正夏回忆起此事来，仍然不无得意地说：“实质上等于是在计划经济体制下，我们二汽变成一个跟市场靠近的突击队。”

       黄正夏从东风退休之后并没有离开汽车业。现在全世界都在大谈特谈电动汽车，殊不知早在2000年，黄正夏就为了在中国推广电动汽车而四处奔走。2000年12月，他给当时的国务院总理朱镕基写了封信，提出把电动汽车作为发展和改造传统汽车的切入点，6天后，总理批示。后来的“十五”高科技计划将电动汽车列入12个重大专项之一。

       在生命的最后几年，他全力研究生物燃料。因为在行业里浸*的时间久，他也自然最能看清楚未来的方向。他一生都在为一个目标而奋斗。

二汽历任领?

       1990年7月—1993年4月，东风汽车公司发动机厂实习生、工艺员、试验员；1993年5月—1995年9月，东风汽车公司发动机厂团委书记，生产科副科长；1996年11月—1998年8月，东风汽车公司发动机厂厂长助理兼副总工程师；1998年8月—2000年9月，东风汽车公司发动机厂副厂长；2000年9月—2003年6月，东风汽车公司发动机厂厂长；2003年6月—2005年9月，东风商用车公司副总经理；2005年9月至今，东风商用车公司党委书记、主管销售的副总经理；2010年1月任东风商用车公司总经理 。

马跃的人物简历

       上面回答的什么玩意，

       第一任：饶斌，后来是原中国汽车公司老总，第一机械部部长兼任党委书记，第一第二汽车制造厂党委书记（部长级）

       第二任：黄正夏，十堰市市长党委书记，二汽集团董事长，湖北人大常委会副主任（副部级）

       第三任：王兆国，中央政治局委员（副国级干部）

       第四任：马跃，东风集团董事长党委书记，兼任数个协会副职（副部级）

       第五任：苗圩，原工信部部长（部长级）

       第六任：徐平，原东风集团董事长，中国兵器集团董事长，现中国通信集团外部董事（副部级）

       第七任：竺延风，2000年一汽集团副董事长，总经理，党委书记，现任东风集团董事长，党委书记（副部级）

你知道马跃吗？

       1965年7月毕业于清华大学动力机械系；

       1965年8月至1971年3月任清华大学教师；

       1971年4月至1984年11月，在第二汽车制造厂发动机厂历任秘书、技术员、副科长、副厂长、厂长；

       1984年12月至一九九二年八月，任第二汽车制造厂常务副厂长；

       1992年9月，第二汽车制造厂更名为东风汽车公司。1992年9月至1999年3月，任东风汽车公司总经理、东风汽车集团董事长，兼神龙汽车有限公司董事长；

       1999年4月起任中国国际贸易促进委员会、中国国际商会副会长。

       姓名：马跃 演员马跃生日：1965年7月16日　身高：1.82　星座：巨蟹　学历：英语大专　特长：歌剧 话剧　影视表演　工作经历：　79年至96年 总政歌剧团 歌剧演员　96年至今 中国铁路建筑文工团 歌剧演员　中国戏剧家协会会员 现在在贵州卫视《真相》栏目中担任主持人 2.马跃，男，汉族，1942年8月出生，浙江杭州人，高级工程师，第九届全国人大代表。东风汽车公司总经理，党委书记，后出任中国贸促会副会长。　1965年7月毕业于清华大学动力机械系；　1965年8月至1971年3月任清华大学教师；　1971年4月至1984年11月，在第二汽车制造厂发动机厂历任秘书、技术员、副科长、副厂长、厂长；　1984年12月至一九九二年八月，任第二汽车制造厂常务副厂长；　1992年9月，第二汽车制造厂更名为东风汽车公司。1992年9月至1999年3月，任东风汽车公司总经理、东风汽车集团董事长，兼神龙汽车有限公司董事长；　1999年4月起任中国国际贸易促进委员会、中国国际商会副会长。　马跃先生还兼任中国企业联合会副会长，中国机械工业管理协会副会长，中国工业经济协会企业工作委员会副主任，中国社会科学院工业经济研究所专家委员会委员，清华大学与企业合作委员会委员等职。 3.马跃，男，1959年生于山东济南。现任暨南大学华文学院应用语言学系副教授、华南理工大学外国语学院兼职硕士生导师，广东外国语言学会理事。曾于2000年4月至2003年4月担任暨南大学华文学院副院长。 《混在三国当军阀》小说中的人物。　21世纪的一个普通青年马跃在一次旅途中阴差阳错地穿越到了千年前的东汉末年，起先混迹于汉末农民起义军——黄巾军中，在黄巾首领刘辟帐下做一个普通的刀盾手。在一次次征战中逐渐展现了其卓越的军事指挥才能，通过与皇甫嵩、卢植等名将率领的汉朝中央汉军的数年的战争，最终通过勇猛与智慧战胜了其对手，整合了整个关东地区的黄巾起义军并运用其掌握的后世知识将黄巾乱军改造成了一支能征善战的虎狼之师——八百流寇，也留下了令天下士族胆寒的恶名“马屠夫”。颍川战役后挥师西进攻打虎牢关，破关兵扣洛阳……　洛阳城下，击破各路勤王大军迫使汉灵帝将其招安做了护乌桓校尉到北方戍边。又经过两年多与幽州、并州和凉州军阀还有鲜卑、羌胡及西域联军的战争，合纵连横、广招贤士，最终在北方站稳了脚跟，为逐鹿中原打下了坚实的基础。　后董卓凉州兵团起兵犯洛阳篡汉，曹操、袁绍等十八路关东联军尽举大军征讨，马跃也是其中一路，在与凉州兵团的混战中逐渐壮大了力量，并借机攻占了西凉、北地、关中广袤的土地。等到董卓被杀凉州军团崩灭时，马跃已经拥有了雄兵三十余万，人口过百万的大军阀，堪称一代枭雄。　征战还在继续，三国大地风雨缥缈……也许历史将被改写4.

       好了，今天关于“东风汽车厂历任厂长”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“东风汽车厂历任厂长”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。