奔驰m级amg和奥迪q7和宝马x6哪个好

奔驰m级amg和奥迪q7和宝马x6哪个好

       希望我能够为您提供一些关于奔驰m级amg和奥迪q7和宝马x6哪个好的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.奔驰和宝马哪个好？

2.想买车，究竟是买“奥迪Q7”还是“奔驰ML”还是“宝马X6”还是“保时捷卡宴”好呢？哪个开起来爽点，打算

3.奔驰ML350(12款） 路虎揽胜SPORT 宝马X6 奥迪Q7 哪个更好点。 从真实油耗，动力，外观，性能。

4.宝马奔驰奥迪哪个好?

5.奔驰宝马奥迪哪个品牌最好？

奔驰和宝马哪个好？

       我认为德系三大豪华品牌当中，宝马是最好的，宝马在北美市场的销量也是BBA当中最高的，其实宝马相比于奥迪和奔驰来说，特点是最为明显的，因为宝马一直有着自己的品牌理念，设计车型的时候也都是符合宝马的特点的，所以蓝天白云才会成为很多人心目中的梦想车型，这就是因为又宝马的信仰。

       宝马的最大特点就是运动感，运动感分为动力和操控两个部分，只要是宝马旗下的车型，不管是哪一个级别的车型，包括紧凑型车到大型车，紧凑型SUV到大型SUV，对比同级别的奥迪和奔驰的车来说，宝马的运动感都是最强的。

       宝马的运动感源自于宝马的发动机和变速箱技术，同时也要归功于宝马的车身比例分配，比如宝马3系就一直保持着50比50的重量分配，这样的好处就是可以提升车辆的操控极限，宝马的发动机在动力输出方面非常线性，而且采埃孚的变速箱也已经跟宝马合作非常长的时间，因此宝马在发动机和变速箱的匹配方面做得也很好，宝马的方向盘指向非常精准，这也是保证宝马有很好操控的一个原因。

       比起奥迪的前驱车，宝马的大部分车型都是后驱的，后驱的车也能带来更多的可玩性，比如后驱车可以比较容易进行漂移等等，同时也能增强车辆的运动感。

       如果说对比奥迪和奔驰来说，宝马旗下的哪一款车型最值得购买的话，我觉得应该是宝马3系，这款车基本上已经把宝马的特点诠释的非常完美了。

想买车，究竟是买“奥迪Q7”还是“奔驰ML”还是“宝马X6”还是“保时捷卡宴”好呢？哪个开起来爽点，打算

       宝马汽车是德国一直豪华汽车品牌，进入中国已经有些年头了。一直以精湛的技术和一流的服务赢得中国消费者的信赖。SUV车型一直在国内受关注度较高，宝马汽车也推出了一款中大型SUV，它就是宝马X6。

       X6是宝马汽车旗下的一款轿跑车型，宝马X6定位为中大型豪华SUV车型。也为宝马全球首款轿跑SUV车型。新车最早在2007年推出，就是受到诸多汽车爱好者追捧。近日，小编从海外媒体了解到一组马马X6?M50i，海外公布售价为85,650美元，折合人民币约为60万人民币，同级对手锁定奔驰GLE、奥迪Q7、沃尔沃XC90等车型。

       首先我们先聊聊宝马X6外观方面，宝马X6头部采用了家族经典的可发光双肾格栅，车头两边均打着了激光大灯组，大灯下面炭黑网状格栅提升了进气风量。新车侧面呈溜背式设计，新车还将搭载宝马M系列铝合金轮圈，新车后部为两边两出式排气设计，全车设计更加凸显运动感。

       看完了外观设计，我就来看看内饰配置，宝马X6将采用了M系列多功能方向盘，中控台将搭载全液晶仪表和中控屏幕。最值得一提的是中控台下面配置了水晶电子式换挡系统，有些区域将采用了碳纤维材质包裹，看上去科技感十足。

最后我们再说说动力配置，宝马X6将搭载4.4T?V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率可达390kW，发动机峰值扭矩可达750N.m，宝马X6传动将搭载8速手自一体变速箱，并搭载xDrive四驱系统，0-100km加速仅需4.2s。

       编辑总结:新宝马X6内外饰都有不小的提升。新家族化设计风格、强大科技化配置使新宝马X6增加了豪华感，从新车本身而言，竞争力得到全面提升，未来将挑战奔驰GLE、奥迪Q7、沃尔沃XC90等车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰ML350(12款） 路虎揽胜SPORT 宝马X6 奥迪Q7 哪个更好点。 从真实油耗，动力，外观，性能。

       楼主我要是去青藏或者去新疆，我上面的哪一个车都不会带。我只有3个选择。

       1，丰田兰德酷路泽国产（红杉美货）就是陆地巡洋舰（一汽起的什么破名字啊）

       2，丰田坦途

       3，尼桑途乐

       第一选择红杉，3个原因1，良好的通过性，完全应对各种路面，越野够用。2，吃粗粮干累活，兰德酷路泽消受得起93号汽油，红杉消受得起85号酒精。3，市场，车多，修车店就多，像西藏新疆要修一个陆地巡洋舰要比修个卡宴方便的多，着实不行还能求救于部队，毕竟我们的解放军广泛配的是陆地巡洋舰和帕杰罗不是Q7，ML，X6和卡宴。

       坦途和途乐包括巡洋舰都有舒适，空间大，技术成熟，质量可靠的特点（为什么没有路虎的原因）

宝马奔驰奥迪哪个好?

       后面几个药看排量的，呵呵，我就拿价格接近的来对比吧。

       油耗ML350（排量大）＞Q7（机械增压，前期要增加额外油耗）＞X6＞揽胜运动（柴油发动机）

       性能公路上Q7和X6相当，提速前期Q7强于X6,（机械增压前期提速有加成）中后期X6后劲大，然后是ML350，自然吸气，平顺有力，揽胜运动垫底（这个价位的发动机动力比较弱）这几款车都不适合越野，只能下乡，不能上山，非要比越野能力的话ML刚换代，可能要略强以点点吧。

       外观就看个人喜好了，个人觉得奔驰最好看，优雅大气；Q7和揽胜是霸气十足；X6年轻运动。看年龄吧。

       费用的话，个人觉得这个级别的车这个排量差距油耗差距影响不大，贵在保养和维修，尤其是维修。奔驰和路虎肯定是最贵的，4S店心黑着呢，其次是Q7，要略便宜些，X6最厚道，但是涡轮增压发动机可能要吃机油，日常维护比较麻烦，即使算上这个，X6依旧是使用成本最低的。

       另外个人觉得如果不觉得油耗大或者有反日情节的话GX460也是不错的选择，公路性能不如前面几个，但是公路舒适性还是不错的，另外越野能力比上面几个强很多。最主要的是问题少，保养前期免费，后期便宜，使用成本最低。省钱不是关键，主要没什么毛病，省心。

奔驰宝马奥迪哪个品牌最好？

       各有各的好。

       宝马的精髓在于后驱操控，操控最好的在于3系，为了追求操控，每一款车基本上都是的50：50的重量分配。

       奔驰的四驱相当好，用于越野脱困无与伦比了，比如加速、刹车、安全，尤其是舒适度，可以说奔驰是最舒服的车。

       奥迪是实用性舒适车，精髓在于QUATTRO四驱，而且买来家用完全没问题，舒适性以及保值率都是比较好的。

扩展资料：

车型比较：

       一、奥迪

       奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

       二、宝马

       宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列。

       M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

       三、奔驰

       内外兼修的SLK跑车配4汽缸2.3升大型增压发动机，最高输出马力为193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小时的加速时间只需6秒，极速237公里/小时。

       同时发动机配有可变阀门延时装置与电子控制磁铁一起工作，为凸轮轴驱动链内的一个腔提供油压，从而轻轻转动凸轮轴并根据凸轮和活塞运动改变阀门启、闭时间。

       百度百科-奔驰

       百度百科－宝马

       百度百科－奥迪

       技术含量奥迪最高，可以在每届国际车展上了解到（尤其是法兰克福车展），比如奥迪的RSQ,即在《机械公敌》中亮相的主角坐骑，设计理念非常超前，万向球代替车轮，灵活机动性上的革新是划时代的，早年的AVUS,即第一款W12概念车，都是当届展会的明星车。奥迪的ASF全铝框架车身和Quattro全机械四驱系统是德国三驾马车里性能最好的。R8被美国评为年度世界上操控十佳之首，Lamborghini也是98年后得益于奥迪的技术真正得以重生的（在操控性和环保方面得到了大幅提升，真正与法拉利站到同一起跑线上，不仅仅是以前的“直线加速器”奥迪为大众的高端品牌之一，其TFSI发动机（2.0TFSI被评为全球07，08，09年十佳发动机之首）和DSG双离合（最早应用于威龙的试验车）都是业界的标杆产品。近日大众又开始收购保时捷，如果再把保时捷的可变几何涡轮增压技术共享，那就如虎添翼了。奥迪相对于2B（benz,bmw)来说是个更有活力和内涵。

       奔驰作为作为汽车鼻祖，这个老牌豪车为国民所熟知，奔驰注重车内的氛围，在安全性上的技术含量很高，再者戴姆勒奔驰产品覆盖海陆空三栖，技术后盾不可小视，它的F系列概念车很好的诠释了自身的技术与理念上的进步。奔驰的汽车产品线也是三家中最齐全的，但与国内合作上显得效率最低。

       宝马由飞机发动机公司衍生而来，按说先天资质不错，但他除了M系列以外，现今市场上始终缺乏拳头产品（即与R8,SLR相抗衡的超跑），以前生产过8系，但也因市场反应不佳而过早夭折。不过它的定位是：“相声演员里歌唱得最好，歌手里相声讲的最逗”，披着羊皮的狼，外表很轿车化，性格却很运动，正好符合了大多数刚富起来的消费群心理（房车跑车各一辆，手头就有点紧），所以也找到了自己的市场位置--中产阶级。

       谈到做工，宝马是德系车里最糙的（奥迪>奔驰>宝马),有空你到4S店亲身一下，内饰塑料件手感极差（见不到软化塑胶），很硬手感很低档！与自身价位完全不符，甚至不如大众。

       宝马是个后驱的偏执狂，它在德系轿车里的四驱系统最烂（即型号数字末尾带xi的车型，在奥迪Quattro的打压下根本卖不动）

       直列六缸发动机除了能降低自重。缩小体积外，没什么前途跟马自达转子发动机一样，走偏了，因为安装直6引擎的车型都属于小排量又卖不上大价钱，利润很低。引以为傲的Valvetronic号称能实现气门的无极调节，但殊不知跟气门技术专家的日系车相比，结构显得复杂而笨拙。

       最可笑的是以运动专家自居的它，竟然对R8和SLR束手无策，只能勉强在房车系列前加个M来凑数,这不是叶公好龙又叫什么？。继续延续着自己跳梁小丑的角色定位，不停地生产出号称业界一辆又一辆不伦不类的杂种车（crossover,如X5，X6，5系的掀背车等）来聊以自慰。注定它永远不能在某一领域做到独孤求败。

       iDriver以及电子档把，说白了就是核心技术不入流，搞得一些旁门左道的小把戏，市场反应iDriver好吗？弄巧成拙！BMW毕竟不是电子厂商，是造车的。

       好了，今天关于“奔驰m级amg和奥迪q7和宝马x6哪个好”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰m级amg和奥迪q7和宝马x6哪个好”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。