奥迪q5l sportback内饰

奥迪q5l sportback内饰

       奥迪q5l sportback内饰一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于奥迪q5l sportback内饰的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

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2.张扬的实用主义者 试驾奥迪Q5L Sportback

3.奥迪Q5L Sportback来了，这样的轿跑版你喜欢吗？

4.“加长”和“轿跑”全都要！聊奥迪Q5L Sportback

5.42.68万元起！奥迪Q5L Sportback正式上市！

6.豪华中型轿跑SUV之间的对决 奥迪Q5L Sportback对比奔驰GLC Coupe

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       作为一线豪华品牌，奥迪虽然旗下产品线丰富，不过为了强化其品牌影响力，轿跑车型阵营也要进一步强化。因此，即将推出全新国产轿跑SUV——Q5L?Sportback，新车将作为奥迪引进的第二款轿跑SUV，专攻轿跑SUV市场。

       在2020北京车展上，新车已完成全球首秀。预计将于本月开幕的广州车展上正式上市。?

       外观

       外观方面，前脸采用奥迪最新家族式设计语言，大尺寸多边形格栅内部填充全新3D立体蜂窝状装饰，两侧雾灯区面积较大，中网也为蜂窝网状填充。另外，品牌LOGO以及车身饰板均进行了亮黑色处理，带来不错的视觉冲击力。整体来说，轿跑版车型在前脸方面的造型与奥迪Q5L普通版车型差别不大。

       两侧头灯为全新的LED矩阵式大灯，造型较为犀利，具有不错的辨识度。

       尺寸方面，新车长宽高分别为4778*1892*1666mm，轴距2908mm。

       侧面来看，车身比例协调，其与普通版最大差异在B柱之后的设计，新车造型呈现溜背式风格，形成俯冲姿态，更具动感。另外，车身腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，让车身看起来更加硬朗、修长，侧裙处为微微上扬的线条设计，在光影状态下形成不错的视觉效果。细节上，还配备有S?line套件，例如外后视镜外壳采用碳纤维纹路装饰，带来不错的精致感。

       轮圈方面，新车配备20英寸黑色双五幅运动轮毂，搭配红色刹车卡钳，营造出不错的动感气息。

       尾部造型饱满简洁，作为轿跑SUV，其采用了双尾翼的设计，尾部标识也进行了黑化处理。后包围面积较大，采用类似扩散器造型，看起来很厚重。只是上边的排气为隐藏式布局，虽然整个尾部看起来美观协调，不过运动感却大大减少了。

       值得一体的是，新车采用最新的数字OLED灯光技术，灯光会根据驾驶模式的不同，而进行改变。其车辆在静止状态时，有靠近车辆的行人和车辆，会自动亮起智能警示灯，以提高驾车者的乘坐安全。

       内饰

       内饰方面，新车延续普通版车型的风格，整体内饰布局都是熟悉的感觉。采用大量真皮材质，中控台和中控面板的位置还有碳纤维饰板装点，整个内饰采用红黑双色搭配，提升动感。三幅式平底运动方向盘，上边还进行了打孔处理，前方为12.3英寸全液晶仪表盘。

       悬浮式中控屏尺寸从8.3英寸升级为10.1英寸，内部搭载有奥迪最新一代MMI信息娱乐系统，该系统支持语音识别、苹果Carplay、百度Carlife、手机互联等功能。因屏幕的功能集成性大大增强，取代了一些原本机械按钮的功能，因此，车型下方原来的触控板区域改为了储物格。

       新车虽然是首款加长的德系豪华品牌轿跑SUV，好在后排的空间非常宽裕，大家不必担心。不过后排中间地台有凸起，后排在3人乘坐的情况下，中间人员的乘坐舒适感较差。

       另外，新车的配置很丰富，比如全系标配LED矩阵式大灯、全景天窗、前后摄像头、停车辅助系统、360度全景泊车、车道偏离预警、开门警示等功能。

       动力

       动力方面，新车搭载2.0T高/低功率版本发动机，低功率版本最大功率为140kW，峰值扭矩为320N·m；高功率版本最大功率为185kW，峰值扭矩为370N·m。

       传统方面，匹配7速双离合变速箱，另外，全系均配备四驱系统。0-100km/h加速仅为6.8秒，最高时速可达230km/h。悬架方面，车型前后均采用五连杆独立悬架。

       小结

       综上来看，新车型与奥迪Q5L普通版相比，外观更加年轻、动感，更为迎合年轻人的喜好。虽然奥迪Q5系列一直在国内豪华中型SUV市场保持强劲的竞争力，不过加上新车型的加入，让车系在市场的竞争力更上一层楼。不过，价格也是影响市场反应的一个重要因素，等待它的上市揭晓咯~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

张扬的实用主义者 试驾奥迪Q5L Sportback

        为了满足千人千面的审美喜好，在此次北京车展上，奥迪发布了Q5L?Sportback车型。作为奥迪为对抗?宝马X4、奔驰GLC?Coupe等一众个性SUV的有力武器，它能否对现有的格局造成冲击，本篇文章就拿它与宝马X4比一比。

       奥迪Q5L?Sportback和宝马X4有着各自非常鲜明的设计语言。奥迪Q5L?Sportback大面积且密集的蜂窝状中网营造出了十分强烈的运动感，辅以亮黑色的材质应用，很有自家RS上咄咄逼人的气势。

       宝马X4同样采用了家族式的设计语言，M?Performance运动套件为它带来了不输奥迪Q5L?Sportback的运动氛围，不过单看前脸，你很难将它与宝马X3区分开来。

       而只有到了侧面才能真正体现两者的精髓。在奥迪Q5L?Sportback的侧面，除了那性感的溜背造型之外，设计师还为它带来了碳纤维样式的后视镜、熏黑样式的20英寸铝合金轮圈以及轮圈内象征性能的红色刹车卡钳，这三者的存在对于运动属性的提升起到了积极作用。

       宝马X4饱满矫健的侧身姿态同样令人着迷，虽说没有奥迪Q5L?Sportback上那些吸引眼球的运动装饰，但X4靠着缓慢下坠的车顶以及尾灯在侧面大范围的延伸，运动之余更融入了些许的优雅与性感。

       车尾方面，Q5L?Sportback的线条变得更加的锐利，尾灯的造型由于采用OLED光源，灯罩结构发生了改变。据悉，这具OLED大灯会根据驾驶模式的不同进行发光样式上的切换，并且还配备了近距离检测功能，会通过点亮尾灯的方式对那些离车太近的人或车辆起到警示作用。

       而宝马X4的尾部重心更低，凹凸有致的形面呈现出了极强的力量感。而两侧外扩立体的LED刀锋尾灯则为它带来了有别于庸脂俗粉的独特魅力。

       外观小结：和奥迪Q5L?Sportback处处见棱见角的设计不同，宝马X4灵动中还带着一丝优雅，展现了作为溜背SUV鼻祖强大的设计功力。当然，两款车都是个性界的高颜值小生，美与丑完全取决于大家的审美。

       内饰方面，奥迪Q5L?Sportback没有太多新鲜的设计，在奥迪最新的三屏内饰面前，这套内饰显然不太令人满意。不过和奥迪Q5L相比，新款还是做了很多提升运动感的工作。例如采用了平底方向盘、红色门把手及座椅和碳纤维的饰条等。另外，奥迪Q5L?Sportback在交互方面也得到了提升，其取消了的MMI机械旋钮，增加了尺寸更大切支持触控的中央屏幕，屏幕内所支持的功能也更加丰富。同时在内饰质感上，奥迪Q5L?Sportback也是一如既往的优秀。

       宝马X4的内饰设计与X3别无二致，而和Q5L?Sportback简约、科技风不同的是，宝马X4的内饰氛围更加豪华。功能层面，丁字裤样式的方向盘质的柔软，握感粗壮，很讨男性消费者的喜爱；12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕也满足了消费者对于科技和智能交互的需求。

       内饰小结：奥迪科技精致、宝马运动豪华。这些固有认识在奥迪Q5L?Sportback和宝马X4上没有被打破。

       动力方面，奥迪Q5L?Sportback或将采用和Q5L相同的动力总成，即搭载2.0T高低功率版本的发动机+7速双离合变速箱。其中低功版最大输出功率190马力，峰值扭矩320牛·米；而高功版的最大马力和扭矩则为252马力和370牛·米。不过海外中期改款Q5上的2.0T还加入了12V的轻混系统，最大马力和扭矩有着小幅度的提升。不知道国产版本的Q5L?Sportback会沿用哪套方案。

       宝马X4同样提供高低功率版本的2.0T车型供消费者选择，传动系统匹配8速自动变速箱。参数方面，两者最大输出功率分别为184马力和252马力；而峰值扭矩则分别为290牛·米和350牛·米。和奥迪Q5L?Sportback相比稍显劣势。

       写在最后：奥迪Q5L?Sportback和宝马X4虽说是同级别的竞争对手，但由于奥迪Q5L?Sportback国产的身份，逻辑上讲，其价格应当会比宝马X4更低一些。并且得益于“L”的加持，奥迪Q5L?Sportback在空间方面要比宝马X4、奔驰GLC?Coupe天生具有优势。而宝马X4是比奥迪Q5L?Sportback更加纯粹的存在，没有为了空间而妥协加长，况且它还是进口的身份，调性更高。至于两款怎么选，品牌想必才是首要因素。

       文/铁哥

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5L Sportback来了，这样的轿跑版你喜欢吗？

       “上半身轿跑、下半身SUV”确实是个神奇的物种，人们把这种形态称作“轿跑SUV”。即便这种造型起初被看作是个异类，但不知怎么地，近两年这个奇奇怪怪的物种竟然火了起来。

       而且如今越来越多的厂商踏入了这个领域，相继推出自家的轿跑SUV，比如今天的这台奥迪Q5L Sportback。

       相较于老对手奔驰宝马，奥迪在这个细分市场（中型跨界SUV）的动作显然慢了一些，不过，经过加长且国产的Q5L Sportback与奔驰GLC轿跑和宝马X4相比，会不会有后来者居上的优势呢？再加上Q5L Sportback正好赶上了奥迪Q5中期改款的步伐，在国内市场甚至比Q5L更早迎来改款，“新上加新”的它展现出的实力如何，下面一探究竟。

#外观

       恰好赶上中期改款的奥迪Q5L Sportback采用了和新A4相同的设计语言，熏黑的格栅和最新样式的灯组时尚感不错，尤其是配合灰色车身涂装，更是将其运动的风格展现的足够到位。

       新车的重点自然在“Sportback”上，侧面来看，奥迪Q5L Sportback用了大量元素来表现自己特殊的定位。新车配备了熏黑的轮圈搭配红色刹车卡钳，翼子板上的“S-Line”徽标作为细节点缀，碳纤维外壳的后视镜将氛围拉满，当然最抢眼的还是掠过B柱上方流畅下滑的车顶线条，并与大幅度倾斜的D柱完美汇合。

       尾部饱满立体的造型和Q5L呈现出了完全不同的视觉效果，车顶上方扰流板、后备厢上的鸭尾和厚重的包围极大地丰富了车尾的层次感。灯组内部结构也非常精致，不过海外车型上极为炫酷的动态OLED尾灯没有引入国内，但往好处想，后期维修或更换的话成本应该会降低不少（有兴趣的朋友可以去了解下奥迪的车灯贵的有多离谱...）。

       哦对了，前不久奥迪Q5L上市了一款RS套件版本，虽然是低功率车型，但外观和内饰都经过了大量的专属修饰和点缀，我相信如果Q5L Sportback后期也能推出该套件版本，绝对会受到更多消费者的青睐。

#内饰

       奥迪Q5L Sportback的车厢和Q5L保持同步，由于刚刚经历中期改款，所以意味着这套内饰最起码还要再用三年。内饰设计和布局大家再熟悉不过了，说落后倒也不至于，只是没有达到豪华品牌在2021年该有的表现。

       虽然观感一般，但身为豪华品牌，Q5L Sportback的用心还是能通过触觉感受到的，无论是大量皮质包裹的饰板，还是扎实的按键手感，都让人有种“钱花的值了”的感觉，尤其是门板上翻毛皮、碳纤维以及金属材质的搭配质感相当出色，不仅展现了运动气息而且很高级。

       奥迪引以为傲的科技范儿在这台Q5L Sportback身上并没有诠释太多，全液晶仪表和更大的悬浮式中控屏是基本操作，HUD抬头显示的缺失有些不够完善。值得一提的是，新车在中期改款后取消了MMI触控板，所以在挡杆前方腾出了一个储物格，但很明显厂商并没有用心对它进行修饰，简简单单的掏空处理不仅看起来有些突兀，而且实用性也不够好。

       还有一点需要吐槽的是，奥迪Q5L Sportback车机系统的语音识别延迟比较严重，再加上导航不怎么好用，所以我自然就要打开手机导航。由于手机屏幕亮度较高因此耗电很快，而当我想要充电的时候发现并没有配备无线充电，总之这一连锁反应让我的体验非常糟糕......

       然而意外的是，奥迪Q5L Sportback带来的这些失望在空间方面弥补了回来，是的你没看错，一台轿跑SUV的空间给了我足够的惊喜。将前排座椅调至最低，身高176cm的体验者还有一拳四指的头部空间。

       后排更是出人意料，保持前排标准坐姿不变，体验者还能获得超过一拳的头部空间，膝部剩余则达到两拳以上，甚至让我一度怀疑这是一台行政级车型。唯一的遗憾是后排中央地台的隆起太高，要是轿车就算了，你说你个SUV也这么高，而且还是个假quattro，实在不合理。

#动态

       和奥迪Q5L一样，Q5L Sportback同样搭载分为两种功率调校的2.0T发动机，此次试驾的40 TFSI车型最大功率190马力、峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备quattro四驱系统。

       首先是动力，在这个1.5T发动机动辄200匹马力的年代，190马力的Q5L Sportback确实已经不够看了，即便双离合变速箱的传动效率再怎么高，数据就摆在这里。实际上手后，这台Q5L Sportback给我的感觉也确实跟预期差不多，普通舒适模式下的油门反应中规中矩，总体比较缓和。

       S挡倒是挺激进，油门到底从6挡直接降至2挡，而且每次转速攀升至6500转左右才换挡，始终保持着一个战斗状态。不过双离合变速箱还是存在老问题，低速走走停停堵车情况下的顿挫依然会有轻微感知（尤其是D挡模式下），而且减速时的拖拽感有些明显。

       其实早前在试驾A4L 40TFSI时，整体的加速体感还是富有一些冲击力的，但Q5L Sportback毕竟比A4L重了超过500斤，对于加速必然会有影响。

       所以，如果真的对动力有要求，更建议一步到位直接上高功率的45TFSI车型，毕竟不到7秒的百公里加速带来的体感还是相当畅快的，但要是单纯追求外形或其它方面，那么40TFSI也足够使用。

       Q5L Sportback的悬架属于中等偏硬的水平，考虑到它的定位来看，这样的设定完全可以理解，对于路面小颠簸的处理还算比较舒适，有一定韧劲儿，但通过减速带这样的高度时车身会有多余的晃动，不够干脆利落。其实它本身的底子是不错的，感觉这样的底盘水准和高功率2.0T更配一些，放在40TFSI上难免有一点浪费。

总结：

初见奥迪Q5L Sportback，本以为他是位个性张扬的不羁少年，但接触下来，没想到内心却是如此沉稳内敛，帅气的外表下有着超乎想象的空间实用性，动态驾驶方面也相当均衡，挑不出明显短板。

此外，相比奔驰宝马，奥迪Q5L Sportback不仅起售价最低，而且终端优惠也比较大，这对消费者还是非常有吸引力的。如果在40万元价位段推荐一台轿跑SUV，奥迪Q5L Sportback将是一个不会出错的选择。

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“加长”和“轿跑”全都要！聊奥迪Q5L Sportback

       奥迪Q5L?Sportback将在2020广州车展上正式上市，新车是奥迪引进的第二款轿跑型SUV，将先于中期改款的Q5L在国内上市。

       外观方面，奥迪Q5L?Sportback将采用跟中期改款Q5L相同的设计风格。进气格栅为家族最新的多边形样式，并搭配蜂窝状的设计，而且保险杠两侧也有硕大的进气口，前脸看起来非常犀利。

       作为“灯厂”的奥迪，新车出品皆是以灯组为重点。新车在前大灯部分采用了全新的灯组样式，配合这套前脸设计更显动感，怎么说，就是年轻啊！

       侧身方面，Q5L?Sportback一大亮点——溜背造型。不同于其它轿跑SUV，Q5L?Sportback的溜背造型并没有走“舒展”路线，而是“短尾”设计。低矮的车顶线从B柱开始下掠延伸至车身尾部，流利的线条让人看着就很舒服。尺寸方面，新车长宽高4778×1892×1666mm，轴距2908mm。

       新车那条从前翼子板一直延续到车尾的腰线，配合下面贯穿车门的内凹式设计，除去带给人力量感，层次感也很清晰，干脆利落。

       尾灯方面，其不仅采用了全新造型，关键是用到了OLED技术。简单说，全新尾灯可以变化多种灯光效果，这种创新技术，对于年轻消费者来说很具吸引力，就很想让人“哇，厉害啊，花里胡哨的我喜欢！！”

       内饰方面，Q5L?Sportback的内饰和Q5L在整体上保持了一致，但奥迪Q5L?Sportback采用12.3英寸的全液晶仪表盘，搭配10.1英寸的中控触摸屏。最新的奥迪MMI系统，替代实体按键功能，触控屏上的所有功能应用都可以自由拖拽。

       毕竟品牌Slogan是“突破科技，启迪未来”，除去全新样式的运动方向盘、更大的排挡杆以及多色车内氛围灯，座椅还配备了电动调节、座椅加热以及座椅记忆等功能。重点来了，杯架具有加热和冷却的人性化新功能，这个小细节满分啊！

       动力方面，Q5L?Sportback搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为190马力和252马力，和现款Q5L一致，与之匹配的是7速双离合变速箱。高功率版本百公里加速6.8秒，没有拉踩同级，就问你香不香？

       意犹未尽

       自第一代车型到现在，奥迪Q5出道就是顶流，凭借独树一帜的设计理念，成功站在国内豪华品牌中级SUV标杆的位置上，近十年来，凭借豪华运动气息也是迅速收获了一批批死忠粉，品牌也是作为引路人存在于豪华中级SUV里。

       但时代在进步，年轻消费者的眼光也是被各大汽车厂商越养越刁。不管买不买得起，咱们都能用买得起的目光去评价，所以奥迪Q5L也是被一众网友吐槽不够年轻，不够运动。但这次Q5L?Sportback上市，我个人觉得是经得起网友评论的。

       在豪华个性SUV的细分市场上，Q5L?Sportback的直接对手是宝马X4与奔驰GLC?Coupe，但Q5L?Sportback无论在造型还是空间上，都具有强劲的竞争力，参照目前车型来看，估计Q5LSportback起价将在40万元左右，这个价格就先胜一筹了。

       你更看好谁呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

42.68万元起！奥迪Q5L Sportback正式上市！

       加长和轿跑我都要！这是老王在这次广州车展看到?奥迪Q5L?Sportback的第一映像。在这款车上市之前，SUV市场一直给我注重实用就无法运动，追求运动就难兼顾务实的固有认知。那么对于最懂中国消费者的奥迪而言，全新奥迪Q5L?Sportback真能两头兼顾吗？又或者说在豪华品牌中型轿跑SUV市场，奥迪的优势又在哪儿？今天我们就来聊聊。

       如果从时间维度算起，奥迪Q5L?Sportback反而是BBA中来得最晚的一台车了。毕竟在它之前，宝马X4、奔驰GLC?Coupe已经卖了几年。?

       可即便如此，市场对Q5L?Sportback期待值那么高，还是由于奥迪Q5车系光环所致。众所周知，奥迪Q5作为奥迪在中国市场投放最“成功”的一台SUV,凭借着均衡的产品力表现以及相对亲民的售价，是很多购买豪华中型SUV消费者的首选车型。

       那么建立在Q5L之上的Sportback车型，我们可以将其理解为奥迪在Q5L基础上的一次个性化延伸。而对于个性，奥迪显然不想放弃自己的本领“加长”，所以这也不难理解为何这台轿跑SUV的后缀中既有L还有Sportback了。

       从产品力表现来看，Q5L?Sportback拥有BBA三台中型轿跑SUV中最长的车身（4778mm）以及轴距（2908mm）。所以，在后排空间表现上，Q5L?Sportback也是最宽敞的一台车型。个人认为，基于目前中国人均机动车保有量较低的背景，Q5L?Sportback若作为家庭的第一或者第二台车选择话，那么更大的后排空间还是能够吸引到许多消费者的，特别对于喜欢奥迪Q5L实用性，又觉得传统SUV设计“老气”的90后而言，Q5L?Sportback则完全是为了应对该细分市场所推出的车型。?

       当然了，仅仅是后排空间大并不能真正吸引年轻人。所以我们可以看到，Q5L?Sportback直接使用了海外改款后Q5的设计语言，整体风格与全新A4L大致相同，熏黑的中网使得整车更有战斗氛围。

       来到车尾，我们不得不佩服奥迪对轿跑SUV设计的理解能力。与GLC?Coupe、X4故作轿车短尾造型不同，Q5L?Sportback更像是在传统SUV上做运动化设计，从C柱下滑的线条与尾部结合，配合熏黑的运动化下包围，奥迪所表达的诉求很简单，就是运动、再运动！奥迪Q5?Sportback的尾部设计无疑是成功的，相同的设计语言，很容易让人想到曾经的奥迪A7。

       相比外观设计，Q5L?Sportback在内饰上的改变就小了不少。首先是设计语言，由于只是采用了中期改款的设计，Q5L?Sportback的内饰与现款Q5L并没有太大变化，仅仅是将MMI交互系统从之前的旋钮式变为了大屏触摸式，由于时代原因，它也没有用上奥迪目前最新的三联屏交互系统，稍感遗憾。对比GLC?Coupe与X4,老王认为奥迪Q5L?Sportback的内饰设计感可以排到第二，第一则是GLC?Coupe。

       动力总成部分，Q5L?Sportback则完全延续自国产Q5L。EA888?2.0T高低功率发动机匹配双离合器变速箱，外加电子四驱系统，这是一套非常中庸切均衡的动力总成。如果您的预算有限，选择低功率EA888发动机可以获得流畅的动力输出以及优秀的燃油经济性表现；而如果您预算充足且对驾驶乐趣有需求的话，高功版252马力与370牛米的参数加持也能让这台车拥有6.8秒破百的性能表现。

       写在最后

       42.68-49.99万元，相比宝马X4与奔驰GLC?Coupe，国产的奥迪Q5L?Sportback不仅拥有不输对手的产品力表现，更具备了同级别最强的价格优势与后排空间。诚然，奥迪Q5L?Sportback在轿跑SUV中只是一位后来者，可对于奥迪来说，一来就L+Sportback这组王炸组合，无疑更符合中国消费者们的口味。所以，关于这台车未来的市场表现，老王认为Q5L?Sportback应该能够领跑豪华品牌中型轿跑SUV市场，你觉得呢？?

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豪华中型轿跑SUV之间的对决 奥迪Q5L Sportback对比奔驰GLC Coupe

       在今年9月的北京车展上，?奥迪Q5L?Sportback迎来了它的全球首发。其中轿跑的身段，奥迪式的科技，以及全球首发的头衔让它备受关注。而在今日开幕的广州车展上，Q5L?Sportback正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为42.68-49.99万元。

       外观设计上，全新3D立体式八边形蜂窝状进气格栅、宽大雾灯格栅造型，以及新颖独特的前大灯设计让全新奥迪Q5L?Sportback完美演绎了奥迪Q家族车型的最新设计语言，锋芒毕露；银色亚光前唇设计，性感的Coupe造型，及高辨识度的贯穿式镀铬尾部饰条，都以细节之处尽展全新奥迪Q5L?Sportback的独特与个性。

       内饰设计上，全新奥迪Q5L?Sportback虽然保留了现款Q5L的整体结构，但内饰随处可见的碳纤维装饰板、平底的三幅式运动方向盘、酒红格菱纹座椅等高水准用料让整车内饰所透出的运动气息，很符合年轻一代消费者真正想要的一种氛围，与帅气的外观很是般配。

       2908mm的轴距，与全新A4L相同，4778mm、1892mm、1666mm的长宽高表现也在硬指标上为全新奥迪Q5L?Sportback打下了空间基础。

       动力方面，该车将采用了现款Q5L上的40?TFSI和45?TFSI的2.0T高低功率发动机，最大功率分别为190马力和252马力，峰值扭矩为320和370牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，高配车型还将搭载quattro四驱系统。

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奥迪Q5L中期改款，国内先推轿跑版，若起价40万内能火？

       在2020北京车展上，奥迪发布了Q5L的轿跑版——Q5L?Sportback，该车凭借着非常拉风的外观，受到了很多车迷们的关注，这款车上市后，将与宝马X4、?奔驰GLC?Coupe等中型轿跑SUV展开竞争。今天，我们拿奥迪Q5L?Sportback和奔驰GLC?Coupe，这两款车做个对比，看看谁的实力更加优秀。

       外观对比

       奥迪Q5L?Sportback的前脸视觉冲击力很强，圆润的车身线条，配合尾部溜背的设计，让车子整体的运动感有了极大的提升。此外，新车的前后大灯富有科技感和设计感，点亮时具有较高的辨识度。尺寸方面，车子的长宽高分别为4778/1892mm/1666mm，轴距为2908mm。

       奔驰GLC?Coupe的前脸采用了奔驰家族经典的繁星式进气格栅，并装配了环绕型的LED日行灯，提升了整车的精致感。此外，圆润的弧顶搭配尾部上翘的小鸭尾设计，营造出了不错的运动感。尺寸方面，车子的长宽高分别为4731/1890（1898、1929）/1606（1608）mm，轴距为2873mm。

       小结：两款车的外观都很有运动感，不过也许是奥迪Q5L?Sportback刚刚出炉的原因，个人觉得它很有新鲜感。在空间方面，奥迪Q5L?Sportback要比奔驰GLC?Coupe更加出色，车内空间很实用。

       内饰对比

       Q5L?Sportback的内饰延续了奥迪家族式设计风格，做工和用料也都十分用心，车子的座椅采用了红色皮质包裹，细节处运用了红色与黑色内饰的撞色设计，让整车的内饰充满运动感。此外，该车还配备了三幅式多功能平底方向盘、全液晶仪表以及10.1英寸悬浮式中控屏等。

       奔驰GLC?Coupe的内饰设计风格较为简洁，并且更加强调实用性，皮质包裹、木纹饰板、镀铬饰条等元素的添加，均展现了足够的豪华感和精致感。此外，没有了奔驰最新的家族式设计，双联屏的加持，车内的科技感稍有不足，不过全新的MBUX车机系统，用车体验也不错。

       小结：两款车的内饰都非常的豪华，且注重实用性，在本轮PK中，两车难分上下，打了个平手。

       动力对比

       奥迪Q5L?Sportback将搭载2.0T涡轮增压发动机，但有低高功率之分，其低功版最大马力为190匹，峰值扭矩为320牛·米；而高功版最大马力为252匹，峰值扭矩为370牛·米。传动部分，该车将匹配7速双离合变速箱。此外，新车还可能搭载12V轻混系统。

       奔驰GLC?Coupe同样搭载了有低高功率之分的2.0T涡轮增压发动机，其低功版的最大马力为197匹，峰值扭矩为320牛·米；高功版的最大马力为258匹，峰值扭矩为370牛·米。传动部分，该车匹配的是9速手自一体变速箱，并提供全时四驱系统。

       小结：两款车在动力方面，也是难分伯仲，对于日常驾驶来说完全不用担心动力不够用，同时它们各自的动力系统也都很成熟，开着也省心。

       本文总结：奥迪Q5L?Sportback和奔驰GLC?Coupe都很有实力，不过Q5L?Sportback的外观要更加拉风、更有新鲜感，毕竟它刚亮相不久。此外，奥迪Q5L?Sportback目前并没有公布售价，但该车上市后的价格预计将比奔驰GLC?Coupe更加亲民，或成为最便宜的豪华轿跑SUV（GLC?Coupe以进口形式引进）。如果Q5L?Sportback的配置更加丰富的话，相信会给宝马X4、奔驰GLC?Coupe带来不小的麻烦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       BBA作为豪华品牌市场的三驾马车，它们各自有着鲜明的品牌调性。比如宝马主打运动，奔驰主打豪华，而奥迪主打科技。当然，随着市场需求的瞬息万变，多元化意味着更多人会选择你。所以，近两年奥迪也开始重视运动这块了。从奥迪Q8开始，正式开辟了轿跑SUV全新市场。

       而作为奥迪引进的第二款轿跑SUV，Q5L?Sportback将于即将开幕的2020广州车展正式上市。值得一提的是，目前海外版Q5已完成中期改款，其中也包括Sportback版本。而这次引进Q5L?Sportback，则意味着国内的?Q5L中期改款车型将率先迎来轿跑版本，而常规版要等到明年。

       所以，即将上市的Q5L?Sportback并不是国内现款Q5L加个溜背那么简单。新车从设计到配置，都有一定变化。下面，我们来一起看看，Q5L?Sportback具体都有哪些亮点？

       引入即国产，价格或许成为最大优势。从Q5L?Sportback的定位来看，它的直接对手是宝马X4和奔驰GLC轿跑SUV。要知道，后两款车现在均为进口，起步价在45万多。而Q5L?Sportback未来将会以国产形式销售，其势必在价格上会有很大优势，对于消费者来说，性价比也是购车的重要因素之一。大胆假设下，如果国产后的Q5L?Sportback，起步价不到40万，那就真的香了。

       再来看看Q5L?Sportback的造型设计方面，有两个亮点。最大亮点还是Coupe造型，溜背是这款SUV运动感的最好体现。侧面看去，Q5L?Sportback的溜背造型并没有太张扬，其采用的是“短尾”设计。视觉效果上给人的感觉是干练又不失动感，或者说，其整体比例很协调，不会让你觉得这款轿跑SUV看着怪怪的。

       第二个亮点在于，Q5L?Sportback采用了中期改款的新设计，抛开溜背不说，这辆Q5L能够给人焕然一新的感觉。比如前格栅，全黑打底的蜂窝造型，显性能范的同时，还不失质感。

       此外，不得不提的还有全新灯组，毕竟是“灯厂”奥迪，改款不改灯，怎么说得过去。而这一次，奥迪放了个大招，不仅是灯组造型用到了全新设计，同时还用到了OLED技术。如果说LED技术是“平面”，那么OLED技术更像是立体。

       Q5L?Sportback的尾灯就加持了OLED技术，其可以根据场景变化不同的灯光效果。比如我们平时说的灯语，则可以通过这种技术很好实现。相信对于年轻人来说，会很具吸引力。

       对于Q5L?Sportback的内饰，没有太多可聊的地方，其主要变化在于中控屏尺寸做了升级，达到10.1英寸，并且支持触控操作。正因为此，其挡把前方的控制旋钮和手写板都取消了，这样使得Q5L?Sportback的中控台看起来更为简洁。

       动力方面，Q5L?Sportback和现款Q5L一样，搭载的是同款2.0T高低功率发动机，最大功率分别为190马力和252马力。传动系统上，与之匹配的是7速双离合变速箱。

       阿川评车

       2020广州车展开幕在即，Q5L?Sportback离我们也更近了。而这次，奥迪选择先推轿跑版车型，这透露出何种信号？个人认为，这代表奥迪对运动SUV细分市场的重视。此外，引入Q5L?Sportback即国产，这让Q5L?Sportback和宝马X4、奔驰GLC轿跑SUV的竞争变得有意思。简单地说，推出Q5L?Sportback是为了走量。谁说轿跑SUV就注定小众？奥迪这次就在试图打破这个“魔咒”，所以，Q5L?Sportback的定价很关键。

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       好了，今天关于“奥迪q5l sportback内饰”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪q5l sportback内饰”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。