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关于汽车维护保养工作总结_关于汽车维护保养工作总结范文

佚名 2024-05-24 人已围观

简介关于汽车维护保养工作总结_关于汽车维护保养工作总结范文很高兴有机会和大家一起谈论关于汽车维护保养工作总结的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题,我将详细回答每一个问题,并分享我的见解和观点。1.如何进行汽车日常的维护和保养!2.汽车维修工工作总结怎么写?3.汽车维修工工作总结怎么写如何进行汽车日常的维护和保养!如何进行汽车日常的维护和保养平时维护维护及例行

关于汽车维护保养工作总结_关于汽车维护保养工作总结范文

       很高兴有机会和大家一起谈论关于汽车维护保养工作总结的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题,我将详细回答每一个问题,并分享我的见解和观点。

1.如何进行汽车日常的维护和保养!

2.汽车维修工工作总结怎么写?

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关于汽车维护保养工作总结_关于汽车维护保养工作总结范文

如何进行汽车日常的维护和保养!

       如何进行汽车日常的维护和保养

       平时维护维护及例行检测

       1、不定期的实行胎压监测,监测车胎的气床,清除车胎上的杂物,实行汽车清洗,清洁打蜡,清除水箱外表,发动机油散热器外表的少一,添加汽车前挡风,玻璃的清洗液。

       2、检测底盘的漏油状况,发觉漏油痕迹,检测各总成的齿轮油量并实行适度的补冲。

       3、巡视汽车外部的整体状况,灯泡、灯罩的状况以及汽车外观有没有刮蹭,检测倒车镜并实行调整。

       4、防冻液量的检测,冷却系的作用是借助于冷却介质强制性的把受热机件的热量散去,维持发动机在适宜的温度下(大多数为80°C~90℃)正常故障问题范围内,以提高发动机功率,降低发动机磨损和燃

       料消耗。温度太高或过低基本都对工作带来不利影响和危害,因而要特别加以要注意。要经常检测防冻液的数量看是不是在上限

       (MAX)和下限(MIN)之间,不足时要立刻添加,田家达防冻液要与原来的防冻液品质一致。

       对使用冷却液的汽车不允许添加清水,不然会破坏原防冻液的性能,影响冷却系统的正常工作。当防冻液降低的很迅速时水箱和水箱软管有可能破损、泄露,要查明原因,立刻修理解决。

       5、发动机润滑油的平时检测,发动机要有发动机油润滑,发动机油的油量既不可以多也不一定能少。假如发动机油不足会对发动机零部件引起严重的伤害:假如发动机油过多,又会可能引起然烧发动机油和燃烧率积碳,下降发动机动力。一股情况下每部车基本都有发动机油尺,目的就是让汽车车主检测油量。用发动机油尺检测发动机发动机油油量时,要把车停在平坦的地方,在起动发动机以前可熄火几分钟后实行,抽出发动机油尺,控干净后从新插回,然后才在抽出检测发动机油油位。假如在上限(H)和下限(L)之间,则代表油量正常,若低于下限标记,要适量添加发动机油;要高于上限标记要适量放出发动机油。

       6、风扇传动带的检测,检测风扇皮带的张力应该适度,假如张力过小,皮带容易打滑,使发动机过热,蓄电池充电电流过小:张力过大减速发电机和水泵轴承的磨损恶化皮带损坏。其正常张力为用手压在传动带中央,稍微弯曲即可。与此同时还是要注意仔细检测传动带上有没有损坏,如有损坏用立刻更换。

       7、在限定的时间去4s店维护,大多数状况下5000公里或半年一小保,一千0公里大保,后续没5000公里维护一次。

       8、冬天起动汽车以后,先实行发动机预热,然后才在实行汽车驾驶,刚起步的情况下,发动机的温度达不到,在这样的状况下驾驶,发动机燃烧不充分。

       9、停车后等半分钟以后在熄火,发动机处于高速转动的状态,理所当然温度相对高,直接熄火会对发动机的寿命有影响。

       10、轮胎在三千0公里上下实行一次前后轮胎置换,这样子可以延长轮胎的使用寿命。

       11、刹车片在去4s店维护的情况下,检测一下磨损程度,出现磨损以后实行定期更换。

       12、汽车起步以后,油门一定不要踩得多大,等转速轻轻上来以后实行在驾驶换

       档操作。

       13、驾驶流程中一定不要挂空挡溜车,这样子会功准不足,燃烧不充分,以至于

       影响发动机的使用寿命。

       驾车时注意些什么

       1、一定不要用怠速预热发动机。当前的电喷发动机有温度补偿调节系统,能够满足车辆在冷车状态下的正常驾驶。假如电喷发动机使用长时间预热,只会在无形中添加燃油消耗量。汽车起动后应原地升温待水温到了起步温度后在起步。行驶中要选良好地面,维持中速驾种,油门要小,尽最大限度防止急加速和急刹车。

       2、在行驶时发动机一定不要高转速驾驶。

       3、要防止发动机的负荷过重。满载运转容易引起机件损坏,因而不可以超过额定载荷的75%-80%。这些方面对新手上路,基本都是需要注意的问题。千万一定不要帮别人家拖车,拖车有百害而无一利。

       4、要经常检测发动机油、防冻液、蓄电池、电解液是不是足够,发觉缺失一定要立刻补冲。

       5、大多数来说,车辆每跑5000公里上下要更换一次发动机油及三芯(汽油滤芯,发动机油滤芯,空气滤芯)。这很至关重要,能延长发动机的使用寿命。

       6、轮胎,要每跑两万公里要前后交叉更换(右前轮换到左后轮上,左前轮换到右后轮上)。

汽车维修工工作总结怎么写?

        汽车维修技师工作总结

        一年来本人立足本职工作,深挖潜力,继续深造,在工作中严格要求自己,加大工作力度,积极参与车间快修组管理工作,圆满完成公司交给的各项工作任务。

        一、立足本职,自取得技师证书后,在工作中更加努力,积极完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务,仔细研究和审核,出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题,配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术,使所在的车间、班组管理完善,作风严谨、技术力量过硬,能够超额完成公司交给的各项任务,积极配合其他小组的维修工作,并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气,使公司的营业额登上一个新的台阶,为公司的发展做出自己的贡献。

        二、不断进行各种知识学习,提高业务技术水平。取得技维修师证书后,不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术,促进公司车间班组内各项技术提高,又能深入生产现场积极和技术人员,班组管理人员探讨技术难题,提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20XX年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员,能够做到细致耐心、态度诚恳,并促进学徒学以致用。教学相结合,理论联系实际,互相学习,互相督促。

        三、安全生产两手抓,在完成任务的同时,更加注重安全工作,能够正确认识安全与生产的关系,带头遵章守纪,做到了安全第一,不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后,进行自检,对安全隐患及时进行排查排除,将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来,本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故,有力的支持公司的安全工作。

        四、端正劳动态度,服从领导安排,工作任劳任怨,安心本职工作,遵守各项管理制度,对组织安排工作,尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围,形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。

        以上是本人取得维修技师资格以来工作总结,在今后的工作中,我将继续不断地学习,从而提高自身业务技能水平,钻研新知识新技术,不断深入现场,在实践中增长才干。了解车间里的生产困难,解决实际问题,创造性的开展工作,充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。

汽车维修工工作总结怎么写

       紧张的2010年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年,作为一名技术人员,我在领导和同志们的关心和支持下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献。在过去的一年中,我在工作和生活中高标准要求自己,做了很多工作,现将一年来的工作总结如下:

       一.加强政治理论和技术知识学习,全面提高自己的政治文化素质和业务水平。

       在2010年年度工作中,我紧跟时代的步伐,加强理论知识方面的学习,通过认真学习,进一步学习领会党的重要思想的内涵和精髓,努力做到熟悉上有新提高、运用上有新收获,达到指导实践、促进工作、提高工作水平和服务能力的目的,同时学习了胡总书记的社会主义荣辱,并按照八荣八的耻的要求来做人做事,并及时写入常思想江报,积极向党组织靠拢,争取早日成为一名***员。在工作中不断的学习新技术新工艺,不断的充实自己,不断的提高自己的技术水平,来指导自己的工作。

       二.工作中发扬团队合作精神,努务完成车间的生产任务

       1、在平时的工作中,首先做好日常工作,我与车间其他技术员既有分工又有合作,坚持经常和其他技术员进行工作交流,充分发扬民主,杜绝独断专行,统一思想统一步骤,从而圆满完成车间的各项维修任务。

       2、根据行业的精神,我配合其他技术员做好工作,并把在工作中碰到的问题及时向车间领导汇报,安排相关人员解决。做好维修期的预备工作,认真工作提前将各项工作调整到位,确保任务成功,保证维修质量。

       3、每月将车间的生产情况进行一次总结,及时将总结上交到技术处;将车间的主材消耗进行总结,及时上交计划处。做好统计技术分析工作,将车间生产中出现的棘手情况,进行分析采取纠正措施,写出纠正措施报告。

       三.认真安排好职工培训工作提高职工的理论水平和操作水平

       搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作,为此我们车间非凡制定了培训制度,要求每个班组每月至少组织两次职工培训,开展形式多样的职工培训,对于新工转岗工要求有师带徒合同,由技术员鉴定合格后方可独立上岗。始终给职工敲响警钟,增强职工在工作中的责任感。

       另附一工作总结:2010年工作计划:新的一年对自己要有新的目标和要求在今后的工作中,我会更加努力,不辜负领导对我的信任。

       1、加强政治理论学习不放松,努力提高自己的政治理论水平。不断的提高自身的综合素质,更好的适应工作需要,更出色的完成各项任务。

       2、努力学习技术,不断的充实自己解决生产中碰到的问题,更好的完成公司和车间交给的各项工作任务。

       3、加强统计技术的推广和应用,做到有目的的指导工作。

       4、加强工作事故的处理和预防措施,提高可预见性防范。做好不合格品的控制,采取纠正措施。

       5、制定更加具体的职工培训计划和内容,使职工能够真正的能够提高自身素质。

       回顾过去一年的工作,虽然自己尽力的努力工作,但工作成绩与领导的要求还相差很远,在新的一年自己将更加努力的工作,认真完成领导安排的各项任务。

       一、总结的基本要求?

       总结必须有情况的概述和叙述,有的比较简单,有的比较详细。

       成绩和缺点:这是总结的中心。总结的目的就是要肯定成绩,找出缺点。成绩有哪些,表现在哪些方面,怎样取得的;缺点有多少,表现在哪些方面,什么性质的。

       经验和教训:做过一件事,总会有经验和教训。为便于今后的工作,须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中,并上升到理论的高度来认识。根据今后的工作任务和要求,吸取前一时期工作的经验和教训,明确努力方向,提出改进措施等。

       二、总结的基本格式

       开头:概述情况,总体评价;提纲挈领,总括全文。

       主体:分析成绩缺憾,总结经验教训。

       结尾:分析问题,明确方向。

       落款,署名,日期。

       我在担任车队机械修理工的几年里,通过不懈努力,刻苦钻研,勇于攻坚,在普通的修理岗位上,以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的尊敬和用户的好评,为单位做出了应有的贡献。

       一、刻苦钻研,争做技术尖兵

       到车队维修处以后,我深知作为一名技术工人,若看不懂图纸资料,搞不清设备原理,钻不透车辆构造,不但十分尴尬难堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不达目的不罢休的“牛劲”,努力为自己”加油充电”。

       为了购买一些有用的技术书籍,我常从自己的生活费中挤出一些零钱,置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论,并把所学的知识应用到生产实际中,不断提高专业技能。

       有时,为了弄清楚某一个配件的来龙去脉,对照技术资料,彻夜琢磨研究,不搞明白,决不撒手;有时,在车间里做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”。

       工夫不负有心人,经过刻苦钻研,达到了业专技精,在几次参加市或公司的技术竞赛中,次次小露锋芒,回回榜上有名。

       在成绩面前,我没有丝毫的自满,我深知,自己虽是一名初级维修工,但维修站却给了我一个真正施展才华的平台,在钻研专业技术的道路上,要用自己的不懈努力,为企业不断做出新贡献。

       二、勇于攻坚,破解修理难题。

       我用自己聪明才干和所学到的专业技能,为用户解决了一道道难题,攻克了一个个难关,成为让大家信赖的“技术能手”。如今,凡是车间里一些技术难题,只要有赵师傅上手,都会迎刃而解。

       今年四月份,调度通知我有一台帕萨特2.0车,强制降档,走了几家修理厂都没有修好,要到我站来修。待修车一到,我马上带上仪器与车主进行试车,行驶中发现,时速到100码时,四档自动降为三档,发动机嘈声严重。

       车主说:毛病已在三个月前出现了,找了多家修理厂,就是找不到毛病,在维修二站修了三次,建议换变速箱,觉得费用太高,所以来我站检修一下再做决定。我判断:”

       发动机动力不足,引起强制降档”故障的原因,极可能是三无催化堵塞引起的,车主说已经在二站用短路法检查过,没发现有问题。试车回来,我再次详细检查,还是确定为三元催化堵塞。

       车主半信半疑,我向车主承诺,如果解决不好这个毛病,本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后,发现堵塞面积已经达到85以上,更换后,故障顺利排除,不但解除了用户烦恼,也为其节省了大笔费用。

       三、?爱岗敬业,满足用户所需。

       “用户就是上帝,必须让我满意”,这是我的工作信条,不论何时何地,只要用户一个电话,我是随叫随到。去年国庆节,久未回家的我打算利用假期回家陪父母过节。

       那天,我正在发廊理头,就接到修理站长的电话:采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚,急需救援。我心里清楚,单位已经放假,修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得理了一半的头发,立刻动身去现场。

       当客户看到我这个样子来救急时,感激之情,溢于言表。把车辆故障排除后回到单位,已经晚上七点多了,用户坚持要请我吃饭,被我婉言谢绝了,用户说:“你们站不仅技术一流,而且服务到家。”

       在今后的工作岗位上,我将继续用用满腔的热忱服务于用户,用精良的技术赢得了客户,用忠诚的态度贡献于企业,在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。

       今天关于“关于汽车维护保养工作总结”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“关于汽车维护保养工作总结”,并从我的答案中找到一些灵感。