北京b70当时卖多少钱_北京b70当时卖多少钱一辆

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1.第三代奔腾B70购车手册：推荐乐享型 标配丰富/性价比高

2.颜值最高的国产轿车即将上市，新一代奔腾B70配置曝光

第三代奔腾B70购车手册：推荐乐享型 标配丰富/性价比高

       北京时间11月28日，一汽奔腾官方正式宣布了第三代?奔腾B70的官方指导价。新车推6款车型，售价区间为9.99-13.99万元。值得注意的是，全新车型对外形进行了全面升级并匹配了掀背尾门，使其运动感更加提升。那么，第三代奔腾B70到底哪款更值得推荐呢？

       先来回顾外观内饰，新车在外形设计上延续了T77、T99的设计元素，车头使用了大尺寸六边形进气格栅并配备点阵式亮银色镀铬装饰。另外，新车轴距达到2米8，并配备了掀背尾门，也为车辆本身增加了卖点。

       内饰方面，第三代奔腾B70采用了更为突出驾驶、科技的设计理念。新车内置三块大屏，其中全液晶仪表、12.3英寸中控屏为一体式设计，并针对空调操作面板单独设计了一块大屏。

       新车采用电子挡把，并使用钢琴烤漆、金属镀铬装饰，突出了现代科技感的同时也保证了不俗的档次感。空间方面，新车也使用了时下流行的下沉式储物格。

       动力方面，第三代奔腾B70搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力169Ps，最大扭矩258Nm。

       第三代奔腾B70?1.5T?手动驭智型

       推荐指数：4.5颗星

       作为入门级配置，1.5T手动驭智型提供了18英寸轮圈、主副驾驶安全气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、织物座椅、12.3英寸中控屏、全LED大灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠、加热、自动空调、后排出风口等，颇为丰富。

       第三代奔腾B70?1.5T?自动乐享型

       推荐指数：5颗星

       自动乐享型首先更换了自动变速箱，并提供了运动模式、其余配置则与手动驭智型保持高度一致。相比之下，自动乐享型在配置上已经可以说是颇为丰富。

       第三代奔腾B70?1.5T自动悦享型

       推荐指数：4.5颗星

       自动悦享型增加了前排侧气囊、前后排头部气囊、无钥匙进入、仿皮座椅、前排主驾驶电动调节、前排座椅加热、提供主驾驶座椅记忆、空调分区控制功能。

       第三代奔腾B70?1.5T自动尊享型

       推荐指数：4颗星

       1.5T自动尊享型在配置上的表现就更为丰富。其首先将后悬架改为多连杆独立悬架，而且还提供了前后驻车雷达、可选装360°全景影像、自动头灯等功能，驾驶起来更为便利、安全。

       另外，其还增加了一套车联网系统，并支持OTA升级。不仅如此，自动尊享型还提供车载GPS导航、路况显示，语音识别控制也增加了天窗、空调等模块。相比入门车型来说，自动尊享型让我们在日常驾驶中可以更为舒服、自然，车内的功能也更为全面。

       第三代奔腾B70?1.5T自动智享型

       推荐指数：3颗星

       相比自动尊享型，自动智享型提供了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360度全景影像、全速域自适应巡航，满足了L2级别自动驾驶。另外，其还新增了自适应远近光、自动头灯、车内单色氛围灯、感应雨刷、车载空气净化器等功能。

       第三代奔腾B70?1.5T自动驭享型

       推荐指数：1颗星

       作为全系顶配的驭享型，其在配置上则提供了更大气的19英寸轮圈，轮胎规格为225/45?R19，提供了手机无线充电功能、后排隐私玻璃，显得顶配车型更为豪华。

       编辑点评：

       从配置上来看，第三代奔腾B70的1.5T自动乐享型作为入门级车型，配置上就已经十分丰富，但有些遗憾的是其仅提供扭力梁式非独立悬架，并未标配多连杆后独悬，让其整体性价比打了一些折扣。抛开悬架，其入门即标配前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节、全LED大灯的功能，还是颇为实在的。所以编辑更推荐大家直接选择1.5T自动乐享型。

       值得注意的是，第三代奔腾B70搭载的这台最大马力169Ps，最大扭矩258Nm的1.5T涡轮增压发动机，相对来说可以说是新车的弱项。相比竞争对手吉利星瑞而言，其动力参数上相比有些羸弱。不过，更小排量的发动机在后期用车方面也能较为可观的控制成本，并不算是太过弱势。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值最高的国产轿车即将上市，新一代奔腾B70配置曝光

       在北京车展一汽奔腾品牌发布会上，全新第三代?奔腾B70首次亮相，纯电动新车奔腾E01正式上市，补贴后售价19.68-22.88万元。作为后起之秀，一汽奔腾品牌不断推陈出新，在成功推出奔腾T77、T99等车型后，在北京车展又推出了两款新车。

       第三代奔腾B70亮相

       奔腾B70曾是一款国内热门的中型轿车，如今全新一代奔腾B70在北京国际车展正式亮相，也说明该车很快就将上市销售。

       新车采用全新的设计语言，是FMA架构下的首款车型，外观设计高度还原了B?CONCEPT概念车的造型设计，新车前脸采用了非常有辨识度的折线式LED大灯，并且与黑色的前格栅采用了一体化布局。此外，新车的前保险杠造型也非常动感，展示了空气动力学设计。

       尺寸上，全新一代奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，采用溜背式鸭尾设计造型，整体造型较为流畅，也符合当下年轻消费者的审美。

       动力上，采用1.5T发动机+7速湿式双离合动力组合，发动机热效率达39.06%，最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛·米，同时，搭载交通拥堵辅助、全自动泊车系统等多达14项ADAS功能，为用户带来L2级智能驾驶体验，该车后续还将推出新能源车型。

       奔腾E01北京车展正式上市

       奔腾E01诞生于一汽全新的纯电动FME架构，新车定位纯电动中型SUV，NEDC综合续航里程可达450km。外观方面，奔腾E01同样借鉴了概念车（C105）的设计，整体车头较为硬朗，进气格栅采用封闭式设计，将黑色格栅所带来的视觉效果下移，并且前包围中间部分采用立体感十足的内凹设计，两侧的竖向装饰口带来不错的力量感。

       车机系统方面，奔腾E01装备D-Life系统，可让人机交互更符合车载使用场景，如快捷查询车辆电量、续航里程，还可远程启动车辆、打开车内空调、净化车内空气，让用车更方便。

       值得一提的是新车采用隐藏式门把手，不仅提升了视觉感，还可以在一定程度上减小风阻。

       内饰采用双连屏提升科技感，同时采用旋钮式换挡，方向盘采用双辐式设计，并集成了众多的功能按键。此外，新车还配备了一个虚拟的智能语音助手，换挡位置则采用了一款8英寸多媒体屏幕，可以控制后备箱和泊车等功能。

       动力方面，奔腾E01搭载一台最大功率190Ps，最大扭矩320N·m的电动机，匹配容量为61.34kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为450km。

       随着全新第三代奔腾B70首发亮相，及奔腾E01正式上市，一汽奔腾在激烈的市场竞争中将实现怎样的蜕变？我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       自北京车展以来，到前几天的预售。这款酷似凯迪拉克CT6的?奔腾B70将在11月28日正式上市，预售价格为10.99-14.99万元。之前的奔腾B70一直都定位于中级轿车，但随着今年自主品牌A级轿车市场被激活，全新第三代奔腾B70强势杀入了A级市场。随着配置的逐渐曝光，B70的面纱终于被揭开了。

       全新一代奔腾B70是基于?一汽奔腾的全新无限方程式FMA架构打造，名为"雨幕"点阵式镀铬装点的进气格栅搭配T字形大灯组十分大气，据说灵感来自于中国古代兵器"戈"，大灯组点亮后颜值颇高，不过也正是因为这一点，并与凯迪拉克CT6"撞脸"，但单从辨识度和精致感来说确实值得肯定，将整体勾勒出了较强的棱角感。

       侧面来看，新车侧面采用了溜背式设计，造型上扬的流线型上下腰线配合着优雅划过车顶的镀铬装饰条营造出轿跑的设计风格，除此之外新车还采用了隐藏式车门把手的设计，解锁车门时弹出门把手带来的仪式感在同级别还真不多见。

       在车身数据方面，新车的长宽高分别为4810mm/1840mm/1455mm，轴距为2800mm，官方将其定位为中型轿车。新车尾灯采用了贯穿式的点阵设计，而尾灯两边同样采用直角转角造型，内部错落有致的结构与前脸呼应，看上去很有精致感。货真价实的双边共双出排气布局为车尾增添了几分霸气的感觉。

       内饰和配置上，内饰方面，新车中控整体造型显得十分简约，全液晶仪表盘与中控大屏组合成了双联屏设计，下方的空调控制区域使用了液晶显示；同时配备上造型小巧精致的电子挡把，使其车内散发着浓厚的科技气息。另外，新车中控台运用了偏向驾驶员一侧的设计，并配备了平底双辐式方向盘，提升了车辆的运动氛围。在顶配车型上，增加了自适应巡航系统、全自动泊车系统、手机无线充电功能、手机智能蓝牙钥匙等舒适性配置，安全配置则加入了360°全景影像、自动紧急制动、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统等配置，相信这款顶配车型未来会成为不少消费者的首选。

       动力方面，预计新车将搭载与奔腾T77同款的CA4GB15TD-30?1.5T发动机，其最大功率为124千瓦，峰值扭矩为258牛米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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