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bydl3和长城c30_长城c30和比亚迪l3哪个好

佚名 2024-05-22 人已围观

简介bydl3和长城c30_长城c30和比亚迪l3哪个好大家好,今天我想和大家聊一聊关于“bydl3和长城c30”的话题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了梳理,现在就让我们一起来交流吧。1.BYDL3发动机报警是什么故障2.7万以下什么品牌汽车好3.比亚迪L3怎么样?求推荐。4.推荐一辆办齐不超过10万的车子,要求空间比较大,1米8几的人能开,

bydl3和长城c30_长城c30和比亚迪l3哪个好

       大家好,今天我想和大家聊一聊关于“bydl3和长城c30”的话题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了梳理,现在就让我们一起来交流吧。

1.BYDL3发动机报警是什么故障

2.7万以下什么品牌汽车好

3.比亚迪L3怎么样?求推荐。

4.推荐一辆办齐不超过10万的车子,要求空间比较大,1米8几的人能开,相对省油好开就行。

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BYDL3发动机报警是什么故障

       汽车发动机常见故障及排除方法

       当汽车发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员的检查、判断,以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下:

       1.1 发动机不能发动

       (1)故障现象:打开点火开关,将点火开关拨到起动位置,发动机发动不着。

       (2)故障产生的可能原因:

       A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢:①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重;②电路总保险丝断;③点火开关故障;④起动机故障;⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

       B.点火系统故障:①点火线圈工作不良,造成高压火花弱或没有高压火花;②点火器故障;③点火时间不正确。

       C.燃油喷射系统故障:①油箱内没有燃油;②燃油泵不工作或泵油压力过低;③燃油管泄漏变形;④断路继电器断开;⑤燃油压力调节器工作不良;⑥燃油滤清器过脏。

       D.进气系统故障:①怠速控制阀或其控制线路故障;②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气;③空气流量计故障。

       E.ECU故障。

       (3)诊断排除方法和步骤。

       ①打起动档,起动机和发动机均不能转动,应按起动系故障进行检查。首先,检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况;如果蓄电池正常时,检查起动线路、保险丝及点火开关;②踏下油门到中等开度位置,再打起动机。如果此时,发动机能够发动,则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气,如果踏下油门到中等开度位置时,仍然发动不着,应进行下一步骤的检查;③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处;检查各软管及其连接处是否完好;检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂;④检查高压火花。如果高压火花不正常,应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器;⑤检查点火顺序是否正确;⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下,检查燃油管中的供油压力;⑦检查点火正时及各缸的点火顺序;⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况;⑨检查各缸火花塞的工作情况;⑩检查点火正时。如点火正时不正确,应进一步检查点火正时的控制系统;?B11?检查ECU的供电情况和工作情况,确定是否是ECU的故障。

       1.2 发动机失速故障

       (1)故障现象:发动机工作时,转速忽高忽低,这种现象即为发动机失速现象,其故障被称为发动机失速故障。

       (2)故障原因:造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障,也有点火控制系统的故障,还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点:

       ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气,PVC阀漏气,EGR系统漏气,机油尺插口处漏气,机油滤清器盖漏气等;②空气滤清器滤芯过脏;③空气流量计工作不正常;④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形,系统线路连接接触不良,燃油泵泵油压力不足,燃油压力调节器工作不稳定,燃油滤清器过脏,断路继电器触点抖动等;⑤点火正时不正确;⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良;⑦ECU故障。

       (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖;②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少,检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同;③检查空气滤清器滤芯是否过脏;④检查点火提前角;⑤检查各缸火花塞工作情况;⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况;⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系;⑧检查喷油器的喷油情况;⑨检查ECU的工作情况。

       1.3 发动机怠速不良故障

       (1)故障现象:发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火的现象,即为怠速不良故障。

       (2)故障原因:造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因,个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有:①进气系统有漏气处;②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常;③喷油系统供油压力不正常;④喷油器故障引起喷射雾化质量差;⑤ECU故障。

       (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气;②检查空气滤清器滤芯是否过脏;③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常;④检查燃油系统压力是否过低;⑤检查喷油器喷射情况;⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙;⑦检查ECU。

       1.4 混合气稀故障

       (1)故障现象:发动机转速不稳,动力明显不足,且有回火现象,则可认为发动机存在混合气过稀的故障。

       (2)故障原因:①进气系统存在漏气现象;②冷起动喷油器和温度定时开关有故障; ③系统燃油压力过低;④喷油器发卡或堵塞;⑤空气流量计故障;⑥水温传感器故障;⑦节气门位置传感器故障;⑧ECU故障。

       (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查冷起动喷油器的定时开关;③检查喷油器有无堵塞、发卡故障;④检查空气流量计工作情况;⑤检查水温传感器;⑥检查节气门位置传感器工作情况;⑦检查ECU各端子输入、输出信号。

       1.5 加速不良故障

       (1)故障现象:发动机在油门由低速缓慢加速到高速时,工作完全正常,但在急加速时,发动机转速变化缓慢,有时有喘气或回火现象。

       (2)故障原因:①进气系统存在漏气故障;②系统供油压力过低;③点火电压过低;④点火时间过迟;⑤汽缸压力过低或气门间隙过小;⑥节气门位置传感器工作不正常;⑦ECU故障。

       (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查高压火花情况;③检查点火提前角是否正常;④检查系统供油压力;⑤检查节气门传感器工作是否正常;⑥检查ECU各端子信号是否正常;⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。

       2 发动机故障诊断与排除流程图

       2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图

       电控发动机不能转动或转动很慢,其主要原因是蓄电池或起动系统有故障,可检查蓄电池和起动系统进行排除:如果曲轴转动正常而发动机不能起动,其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障,可按图1所示程序进行排除:

       2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图

       2.3 发动机怠速不良或熄火

       怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障,可按图3所示程序进行排除:

       3 检测与维修时的注意事项

       3.1 电控发动机维修要点

       (1)控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高,应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换,以防止燃油中的异物堵塞喷油器。

       (2)严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确,否则电子元件会烧毁。

       (3)尽量避免电脑受到剧烈振动,并要防止水分浸入电控系统各零(部)件内。

       (4)在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时,应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池,而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。

       (5)不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大,在夏季尽量不用水冲刷地板。

       (6)防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。

       (7)发动机要远离能发射电磁场的电气设备,避免空间强电磁场对微机系统的干扰。

       3.2 电控燃油系统检查要点

       (1)打开点火开关,而发动机未起动时,警告灯应点亮。发动机正常起动后,警告灯应熄灭,如果不熄灭,则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开,以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码,判断电子汽油喷射系统的故障,并用专用设备读取故障码。

       (2)对供油系统进行检修操作前,应先拆除蓄电池的搭铁线。

       (3)电动汽油泵除受点火开关控制外,还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后,只有在发动机处于正常工作或起动状态,且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时,汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高,损坏后,只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。

       (4)检修时,不论发动机是否运转,只要点火开关接通,决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感,当突然切断其工作电流时,会在电路中产生很高的瞬时电压,会造成电子器件的严重损坏。

       (5)如需要进行电弧焊接,应断开电控单元的供电电源线。

       (6)对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时,操作人员须预先消除身上的静电,一定要带上接铁金属带,将其一端缠在手腕上,另一端夹到车身上,避免静电造成微机系统的损坏。

7万以下什么品牌汽车好

       8万元以内自动挡可选的车型不多了,讲安全性的话就更少了。另外买车前除了电脑前选择车型,论坛上看车主体会外,试驾是必不可少的。可以这样说,哪款车没有4S不给试驾的话就直接PASS吧。安全和省油是矛盾的,车身的轻与重,轮胎的宽与窄。安全和动力也有一点抵触,车身重肯定动力就弱一点。

       从你说的四款车上来说,L3和C30首先淘汰,这两款车都不以安全见长,当然比起日系车来说好太多,起码前后防撞梁都有,但车身偏轻。M3刚出来,还没有多大的反响,只静态看过,没车试驾,不知道实际情况怎么样。另外就是Z300,Z300的配件都是品牌的,车子空间又大,2700的轴距,车型山寨丰田日本国内的一款,所以也挺好看的。

       但众泰最大的问题是经销商太少以及不怎么正规,当然各地情况不一样,要是你那经销商正规的话也还不错。另外就是装配工艺不稳定,真的买的话一定要多试车,并带着有验车经验的老司机去。

       还有两个车型,性价比高点的 6万多的奇瑞E5

       1.8LCVT的,1.8多少弥补了动力上的不足,价格现在也比较便宜。或是多加个几千上BYD

       速锐的自动挡低配,车型又好看,还带ESP,也算不错的车了。

比亚迪L3怎么样?求推荐。

       合资:丰田:(新威驰)启辰:(D50)雪福来:(赛欧)

       国产:奇瑞:(E3、E2)广汽本田:(理念S1)华晨:(H330)BYD(L3、速锐)长城:(C30)长安:(逸动)

       这些都是口碑比较好的,希望能找到你喜欢的!

推荐一辆办齐不超过10万的车子,要求空间比较大,1米8几的人能开,相对省油好开就行。

       优点: 性价比超高,在紧凑级自动挡三厢车里面,可以最牛的,BYD,跟它名字一样,实现了我的汽车梦。缺点: 高速换挡时有时候发动机转速3000多转了,还没换挡。外观: 我是从F3一路看过来的,当时看了L3以后,就被它的外观给吸引住了,尤其是白色,一个字“靓”。内饰: 内饰我觉得比价简单,手感也一般,连我老婆都说车窗按钮、安全带的感觉没有锋范好,不过习惯就好,现在也没撒感觉了。空间: 紧凑行的,2600的轴距,空间一般,但是后尾箱大,第一眼看上去,真的大,比锋范大,也幸亏买了三相的,去火车站接我爸妈回来,东西都不怕多。配置: 2013款,配置绝对跟的上潮流,按键启动,皮椅,也是标配了。当然我买的时候舒适版本,如果高配,那更不用说了,反正这些配置我觉得挺好,支持USB听歌啊,VVL的发动机,195的轮胎,都是挺满意的。动力: 1.5动力,不能说太强,因为开过我的车的朋友说起步有点弱,不过我自己不喜欢开快车,我觉得够了,地下室上下,都没问题。另外,没过首保,我就跑了好几次高速,120就这样的速度跑,也没事,质量顶呱呱。操控: 操控可以说越来越顺手,我现在开同事的赛欧,还觉得不顺。以前我同事说我的刹车有点紧,现在开了快1900公里,也没感觉了,方向盘控制也很方便。感觉不错。油耗: 最高是8.8,现在已经是7.3了,我记得开空调最高也就8.4过,后来跑了几次高速,就下来了,现在自己开车也注意下,把仪表调到瞬时油耗,注意控制油门,争取把油耗降到7.0去。还有下坡的时候不踩油门,瞬时油耗是0哦。舒适: 皮椅一坐,舒适肯定没问题的。我比较胖,180的人,呵呵,坐在里面操控自如。可惜就是座椅不能上下调节。保养: 首保已经过了,看了下机油,15W-40就够了,大概就120元一桶,平常10W-30的都行,半年或者5000公里保养,我肯定跑不了5000,一年2次保养,应该不会贵。500-600一年的保养费,还是 完全可以接受的。

       真想买车,国产的就不要考虑了,而且你说的预算价位也不需要买国产车。

       这个价位雪佛兰克鲁兹和爱唯欧都是不错的选择,再低一点的新赛欧也可以,但新赛欧的定位可能比你需要的低一些,倒是比前两款车省油,因为排量小一点。

       别克品牌的凯越现在搞活动的力度比较大,导航版的裸车也就八万多,基本在你的预算内,车子口碑和性能都很好,唯一的就是通用的车,油耗稍大一点,但绝对好开。

       大众适合一米八开的个性车不是很多,普桑都到8万了,3000和志俊满大街都是,不知道的还以为你开的公家车呢,所以不推荐。

       新进的有款莲花L3据说也不错,但销量好像不怎么好,应该是市场没有打开,属于英系的跑车血统,操控性应该不错,有兴趣可以自己了解一下。

       再推荐两款到处都是的车:现代伊兰特和起亚赛拉图。

       然后日系的这个价位基本没什么安全性,省油倒是真的,不过也省命,这个支持的论据很多,可以自己搜一下,绝对不是吓唬你的。。。再就是从民族感情上也不推荐你买鬼子车。

       最后,真的要支持国产的话,这个价位倒是有两款不错,首选是奇瑞A3,两厢三厢都可以,看你自己喜欢,技术和做工真的不错;在就是吉利帝豪,三厢的,用料比较厚道。

       全部手写,选定自己的目标以后可以追问~希望帮到你~

       今天的讨论已经涵盖了“bydl3和长城c30”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。