北汽豹200价格_北汽豹200价格及图片

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       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨北汽豹200价格的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

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       北汽的诚意之作？新车外观照搬“奔驰G”，37马力的“硬派越野”

       北汽在中国汽车工业进程当中扮演着非常重要的角色，50多年前北京汽车制造厂开发出了初代212吉普车，虽然当时借鉴了海外设计经验，但是212车型很成功，一度出口到不少海外国家，而且长时间都是主流军用乘用车。可惜北京212直到如今还保持着几十年前的状态，如今在售的北京212车型变化并不大，所以很多车迷觉得北汽没什么诚意。

       其实北汽也没闲着，除了维持212和勇士等经典车型的小更新，还在积极开发全新的车型系列。比如北汽“豹”系列就是2020年的重头戏，最近已经有北汽豹100车型开始陆续到店，这款车是“豹”系列产品的入门车型。从外观设计层面看，新车的外观基本就是照搬奔驰G级越野车，只不过尺寸非常小，长度控制在3290mm，和日本经典kcar车型的尺寸差不多。

       这款北汽豹100其实和铃木吉姆尼的产品定位有点类似，外观都是方盒子风格。车头正前方完全移植了奔驰设计语言，包括完全没有必要凸起的引擎盖，圆形复古大灯，还有两侧极具代表性的转向灯。车身侧面也和奔驰G级车保持高度一致，这么小的尺寸甚至还保留了C柱后方的侧车窗，营造出一种硬派越野的气场。

       按理说小尺寸也能玩越野，毕竟铃木吉姆尼的粉丝可不少，这次北汽设计师团队似乎也希望给“豹100”这款车带来一些越野能力，所以该车型竟然配备了全时四驱系统，只不过并未搭载内燃机系统，而是选用了两台电动机，分别安装在前后轴位置，形成这种比较简单粗暴的四驱模式。这种思路也没问题，但是请注意，两台电机的综合输出只有37马力，这怎么玩越野？

       37马力玩越野显然是不现实的，甚至有点搞笑。所以这款北汽豹100“硬派越野”需要打引号，这车本质上更应该被定义为“老年代步车”类型。当然北汽这次也带来了一些诚意，打开车门就能看到相当科幻的超大尺寸液晶屏幕，大家别以为车内装大屏幕很简单，一套可靠的大屏车机系统背后涉及到很大的研发难度，看来北汽为了这款小车也没少下功夫。

       总结来看这款北汽豹100车型，现阶段的预售价位大概在6万的水平，这样的价位当中其实已经可以选择类似哈弗M6之类的传统燃油紧凑级SUV，要想让消费者在同价位当中选择这款微型“硬派越野车”，恐怕会非常困难。

       问题来了，你觉得这款北汽豹100值得买吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       作为英式豪华的代表，跳跃前扑的“美洲豹”俘获了不少国人的心。XEL虽然在XE的基础上进一步加长了轴距和车身长度，但是并没有破坏优雅流畅的造型。改款后的XEL虽然整体造型没有太多变化，但是前脸造型更加凶狠，全新样式的大灯更为犀利，更有攻击性。尾部造型更加饱满，双边共两出的排气尾口配合调整后的下包围，看起来更加动感。

       捷豹XEL扁平的车头搭配豹眼造型大灯，使车头造型显得非常动感，中网和大灯并没有采用连成一体的设计，显得传统且优雅。

       XEL凭借俯冲的车头、溜背车顶和短小的车尾营造出蓄势待发的姿态，配上19英寸轮圈，使车侧看上去饱含运动风范。尾部造型方面，全新捷豹XEL尾灯组造型进行了调整，造型更为扁平化，点亮后具有更好的视觉效果

       XEL配备了英杰力2.0T四缸发动机，低功率版本最大功率为147kW（200Ps）/5500rpm，峰值扭矩320Nm/1200-4000rpm；中功率版最大功率184kW（250Ps）/5500rpm，峰值扭矩365Nm/1300-4500rpm。

       捷豹XEL的内饰造型简洁利落，大面积采用软性搪塑材质并使用深色配色风格，使内饰质感更强。10.2英寸液晶触控屏采用捷豹全新的InControl系统，极大提升了其娱乐性。三辐式真皮方向盘握感极佳，非常符合捷豹品牌一贯的运动气质。高配车型配备的全液晶仪表盘显示内容丰富，充满科技感。

       由10.2英寸上屏与5.5英寸下屏所组成的双高清触摸中控屏，集成了InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，上屏负责导航、多媒体、倒车影像等功能，下屏负责空调等车辆设置相关功能。两个屏幕可独立显示和操作，允许运行多重任务，给驾驶者带来了更为直观和便捷的操作体验。

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       今天关于“北汽豹200价格”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。