宝马328跑得过330吗_宝马328最高车速多少

宝马328跑得过330吗_宝马328最高车速多少

       随着科技的发展，宝马328跑得过330吗的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.宝马328和320的区别

2.宝马3系有必要买330吗？宝马325和330动力差距大吗

3.都是宝马3系，320和330的动力差距有多大？

4.宝马3系320i,325i,328i,330i,335i

5.宝马328的改装潜力有多大？这台老款性能后驱刷ING特调给你答案

宝马328和320的区别

       发动机不同，性能表现不同。

       1、宝马328采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率为245马力，而宝马320则采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率为184马力。

       2、由于328车型发动机功率更高，因此在加速性和动力方面会更为优秀，而在燃油经济性方面相对较弱。320则相对更为平衡，具有更好的燃油经济性。

宝马3系有必要买330吗？宝马325和330动力差距大吗

       1，是n52。2,因为改良了一点。省燃油和达到排放标准的目的都有。3，刷ECU，肯定能提升功率和扭矩，但是对发动机和变速箱有影响。。4，我觉得这是不能对比的，自然吸气和涡轮增压是不同概念的。但是我觉得肯定是335i先进拉

都是宝马3系，320和330的动力差距有多大？

       都说人生绕不过一辆 宝马3系 ，它以出色的操控性能和极高的实用性吸引了众多消费者的目光。但是很多人买这款车的时候不知道该买哪个动力版本。 宝马 3系 有必要买330吗？

        首先，从宝马目前在售的车型可以看出，宝马3系分为320动力版(售价29.39-31.89万)、325动力版(售价31.39-36.59万)和330动力版(售价37.99-40.99万)。在三种不同动力版本中，宝马330版本是最贵的。

        功率:

        1.宝马320最大马力156匹，峰值扭矩250牛·米，官方百公里加速9秒，最高时速222公里/小时；

        2.宝马325最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米，官方百公里加速7.3秒，最高时速233公里/小时；

        3.宝马330最大马力258匹，峰值扭矩400牛·米，官方公布的百公里加速6.2秒，最高时速250公里。

        从以上动力参数，一目了然宝马325和330的动力差距大不大。虽然两个配置车型的百公里加速性能只差一秒，但是车辆的扭矩相差100 Nm，可见宝马330的动力非常强劲。

        至于是否有必要买宝马330，就看消费者的需求了。如果消费者预算有限，买宝马3系只是为了简单的代步，或者只是想要一辆能跟上场面，让人好看的车，那么买宝马320就够了。这款车虽然动力不强，但是日常驾驶还是绰绰有余的。

        如果消费者买车主要是为了家用，买车预算比较充足，那么买宝马325最合适。首先这车的动力比320强，其次这车的价格比330便宜。它是性价比最高的车型，也是最值得推荐给边肖的车型。

        但如果消费者热爱驾驶，喜欢大排量、动力强劲的车型，那么宝马330绝对可以满足驾驶者对速度和激情的追求。也许有人会说宝马330的落地价已经接近入门级 5系 ，但我相信追求速度的人不会把目光放在入门级5系上。

        @2019

宝马3系320i,325i,328i,330i,335i

       都是宝马3系，320和330的动力差距有多大？

       BMW 3系列使用B48发动机，但在不同系列中授课的最大马力是不同的。 320的最大马力是270，最大马力330是185，不要低估这个差距，100公里的加速时间为1.8秒，车价超过100,000。BMW 3系列320和330之间的功率差距有多大？老司机给你一个答案

       一些宝马爱好者可能想要购买低调的版本，去刷高阶手术，刷牙到30i。只有说它非常漂亮，现实是非常骨头。 B48发动机的高和低版本不同。虽然整体差距越来越小于最后一个N20，但仍有许多地方有所不同。

       首先是发动机调节的两个版本之间的差异，从而导致活塞的顶部。第二发动机驱动机构之一的连杆部分也不同，并且330的压缩是相对较高的，并且连接杆的活塞需要受到影响。驱动轴，主速度等的部分也不同。就普及而言，两个版本的内部部分根据电源输出分配，并且配置了相应的耐久性的部分。

       因此，不建议刷ECU程序，非常不稳定，宝马发动机是相同的，它更珍贵，与本田不同，你想刷什么刷。宝马发动机刷，可能还没有享受驾驶乐趣，发动机直接腋下，提高马力的后果，会严重影响发动机部件。这就像一个正常人，突然让他参加高强度运动，绝对不能忍受，这是一个真理。

       不久前，我见过一份新闻报道。宝马3系列所有者开设了长期的车辆腋窝，称发动机存在问题，宝马不处理，并不保证，将4S商店暴露在电视台。记者跟进。店主没有授权刷了ECU，没有两天，发动机故障出现，直接ARMPAR，通过了测试，发动机直接报废。他不想承受如此巨大的损失。如果他想应得的4S店，4S商店的员工检测发动机，并立即知道刷子是刷子，怎么可以保修。

宝马328的改装潜力有多大？这台老款性能后驱刷ING特调给你答案

       区别最大的就是性能上的差别 320是目前最低的进口3系 家用的运动型轿车 7秒6的提速 分为 时尚版 和运动设计套件版 就是些实用配置上的差别 没有325只有328 328分为 328I 和328M （不是M3） 是装用M3套件的 普通3系 328提速为6秒1 328M为 5秒9 区别就在于M级的套件 还有油电混合版3系 剩下就是拥有M3潜质的 335了 3.0T发动机 5秒的提速 现款M3提速4秒6 预计新款M3也会采用这款3.0T的发动机 进行校调 竞争对手主要是A4 和A5 不过3系是轿车不是轿跑 宝马预计明年出4系以对抗A5

       宝马车型中最经典的当属3系了，不论是320还是到330都非常的经典酷炫，今天我们的主角就是高功率宝马328i。328拥有着与走量320不同的供应群体，一般选择短轴328的都是追求性能的车友。它不止外观时尚经典，动力方面也是赶超他人，可以说这正式3系的血统和招牌吧。现在ING特调主要任务就是，帮助车主通过调校ECU的方式，将原车动力进一步释放出来，让爱车更猛更快。

       14款的宝马328i运动设计套装，拥有着经典宝马的标志和流畅的线条，再加上短轴328i是运动模式最好的一款，作为性能爱好者，这绝对是值得考虑和体验的一款车型。

       在动力上，这款328i搭载N20b20发动机，这是宝马主推的2.0T涡轮增压品牌，进口的高功率拥有着180kw（245匹马力）/5000-6500rpm，最大功率350N·m/1250-4800rpm；匹配的变数箱为8档手自一体变速箱（AT），这个变速箱的换挡速度非常快，可以与双离媲美，而且换挡逻辑非常合理，加速度非常给力。

       很多车主在升级动力时都有纠结的情况，比如：市面常见的罐头程序，外挂电脑，特调程序。罐头程序，时间最快，只要将已经设定好的写入就好，不管是否有提示，升级都已经结束不容更改。外挂电脑，安装一个欺骗设备，使之喷油量加大，但提升不稳定还耗油。特调程序，提升大且最稳，但时间长成本高，假如不满意可以将情况再次反馈，进行定制化特调。ING-performance专注汽车动力升级，成立至今具有10多年的历史，对德系车有丰富的ECU的调校经验，狩猎范围同样包括美系、日系车型，海量案例每日更新！

       现在让我们重新调校，

       1、原厂数据实测

       2、动态LOG数据记录

       3、国内技术总监把关

       4、国外顶级技师调校

       5、选择ING特调程序

       6、升级数据实测

       通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精准定制调校。

       此款车型需要选择AT设备，采用OBD直读，即可进行ECU升级。

       刷之前首先要读取车辆数据，发给远端（国外）的工程师根据现有数据一对一优化。

       调校时间根据实际情况或有不同，通常两个小时左右程序即可传回，最后将ING特调程序回传导入ECU中。

       接下来是反复测、反复调，有条件就上马力机，没条件就街上跑。期间可能还要继续优化程序，直到满意为止。

       一阶数据+60p、+80NM，雨天路滑并未测试01加速时间。

       ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显，完完全全交由客户体验。路试：动力更猛了，而且加速感也非常强烈，要不是雨天肯定要去飚一把过过瘾！升级完成就是两种模式，发动机的响应更灵敏，换挡逻辑是也更快，踩油门再也没有以前那种迟钝不动的感觉了。

       最后补充一句：ECU升级因为优化空燃比，燃烧系数更好，原理上是会更加省油。驾驶习惯不变不会添加油耗，驾驶习惯好可以省油。但是如果天天暴力驾驶，油耗增加也在所难免。又想马儿跑，又想马儿不吃草，不现实！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝马328跑得过330吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马328跑得过330吗”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。