东风标致2008扶手箱_东风标致2008扶手箱盖板怎么安装的视频

东风标致2008扶手箱_东风标致2008扶手箱盖板怎么安装的视频

       大家好，今天我想和大家讲解一下“东风标致2008扶手箱”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.???????2008??????

2.标致2008怎么样？值得买吗？

3.标致408扶手箱怎么拆

4.5月新车盘点，一大波新车扎堆上市，还有“神车”现身

5.试驾东风标致e2008，好看又实用的电动小车

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       曾今，东风标致作为法系车在中国的销量一直不错，可以说是法系车的代表。而在2018年开始，法系车似乎在中国不再"浪漫"了，好像乱了阵脚，销量一路走低。不仅不再出现在销量红榜里，反而在质量投诉榜单、经销商库存压力榜单中出现。难道法系车真的要"死"了？2020年开头标致终于有一个好消息：2020年的"欧洲年度车"大奖如期揭晓，由来自欧洲23个国家的60位汽车专业记者组成的评审团最终将该奖项第一名颁给了全新的标致208。而在去年年底的广州车展上，东风标致亮相了2020款标致2008。由于新车采用更加个性化的风格打造，当场就吸引了大批消费者的驻足。2020年到了，今年该车上市后能否力挽狂澜让法系车今年重振地位。今天小编就带你一睹为快。

       辨识度极高的外观

       外观上，基本还原了海外车型的风格，最新的标致家族式设计语言。前脸采用大尺寸的进气格栅。最具特点的是在宽大的车头部分，那副极具辨识度的獠牙式日间行车，狮爪造型的尾灯组，还有C柱位置的黑色高亮车窗饰条，车尾采用了比较硬的线条勾勒，展现一定的肌肉感，尾灯与装饰条相连视觉冲击十力够可以。虽然有些人说2008是5008的缩小版但是设计上绝对是小而精。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4312毫米，1790毫米，1545毫米，轴距是2615毫米，定位于紧凑SUV后排空间一定很小，是对于同级别还是表现优秀的。

       酷炫的内饰，并且很实用

       3D?I-Cockpit座舱非常酷炫了加入氛围灯可以多色调节，搭载了3D悬浮式液晶仪表盘，仪表盘设置有前景和后景两块屏幕，可实现全息投影般稍微效果。赛车式的方向盘整体偏小，手感出色。选材方面，这款车也是非常厚道的，采用Alcantara提供的皮革材料，加上仿碳纤维饰板来装饰，内饰的档次感设计得很到位。配置方面，新车拥有一键启动，胎压显示，全景天窗，电子手刹，车联网等等。在储物方面标致2008也非常用心，手套箱与中央扶手箱设计的都非常的深，并且隔断设计很巧妙，有助于规整物品。

       充沛的动力扎实的底盘

       动力方面，国内版本则是汽油版与电动版车型。汽油版的全新标致2008采用了1.2T涡轮增压发动机，最大功率96kW，最大扭矩为230Nm，变速器方面有多种选择，包括手动变速器与自动变速器，自动变速器方面，东风标致2008车型采用了6速双离合设计。且标致2008的底盘调校还是一如既往的PSA，十分扎实，悬挂的趋向系统，支撑性不错。

       观点：新款标致2008从它的外观、内饰、空间、性能都有着不错的表现，可玩性很高，适合追求时尚运动新潮的年轻人。法系车本身就有着一股浪漫劲，很注重生活品质。相信今年在中国的市场，标致2008会扭转前几年的年颓势，力挽狂澜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致2008怎么样？值得买吗？

       前段时间，全新东风标致2008的上市引起一番热议，凭借个性夸张的造型和极具科幻感的内饰而备受年轻人的喜爱，一些此前持币观望的消费者也准备为其埋单。但如果你仔细研究过它的每款车型，你会发现它很多的亮点配置都集中在14.99万的顶配车型上，而这个价位在SUV市场你可以选择的车型还是很多的，比如今天推荐的这三款日系紧凑型SUV，实用性强，而且还搭载2.0L自然吸气发动机，省油省心。

       在15万元级的紧凑型SUV中，逍客具备了一台家用车的所有必备特性，空间大、省油好开，并且拥有稳定的销量和良好的口碑。上市已经很多年的逍客虽然不如标致2008那么的激进动感，但其设计一点都不过时，依旧符合广大消费者审美。

       外观上逍客采用V-Motion家族前脸，加宽的V型镀铬饰条与全新设计的进气格栅结合，有着很高的辨识度和视觉冲击力。此外，造型凌厉的LED前大灯，熏黑回旋镖式LED尾灯、19英寸酷黑切削铝合金轮毂等细节设计，也展现出SUV的时尚感和运动感。

       内饰设计简约平淡，以居家为主，但质感出色，中控台、门内饰板、扶手箱等处都有大量软性材料覆盖。尤其是日产“大沙发”座椅，贴合高、支撑力好、舒适性佳，能有效缓解驾驶疲劳，配合4401/1837/1593mm的车身尺寸和2646mm的轴距，能够带来非常舒适的乘坐体验。

       2.0L CVT智享版虽为入门版车型，但配置足够丰富，有LED日间行车灯、电子驻车、多功能方向盘、PM2.5过滤器、后排空调出风口、胎压监测、上坡辅助、倒车影像、6安全气囊、9英寸中控屏以及搭载了日产智联系统，具有智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等功能，此外搭载IRC智能行驶舒适控制、ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动等智能行驶系统。

       动力方面，逍客搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率113kW，峰值扭矩204N·m，匹配XTRONIC CVT无级箱，百公里综合工况油耗低至6L，燃油经济性出色，而且整体动力表现平稳舒适，适合日常驾驶。

       如果你想要一款个性时尚、别具一格的SUV，那么马自达CX-4绝对不会让你失望，最新的魂动设计语言赋予了它更加时尚动感的气质，跨界SUV造型加上富有表现力的线条，和全新标致2008比起来，谁更具有style胜负已经非常明显。

       马自达CX-4使用了最新的“魂动2.0”设计语言，比起老款车型更具质感，细节更加精致。最新的盾型中网采用了蜂窝式的设计，更具辨识度也更加豪华精致，此外全新保险杆、扰流尾翼、排气管、19英寸飞花式轮毂等都进行了升级，加上水晶魂动红车漆，配合黄金比例车身，整车看上去更精致、更优雅。

       内饰设计以简洁为主，整车质感依旧出色，中控屏幕的尺寸由老款的7英寸升级到8英寸，时尚感和实用性得到加强，而CX-4内饰最大的亮点是采用“勃艮第红”内饰配色，这是以往超跑品牌非常青睐的质感红色，配合对称式的炮筒式仪表盘和手感出众三辐式方向盘，使得驾驶舱充满了运动感，非常符合轿跑式SUV的风格。而后排空间显然不是CX-4的优势，但好在座椅舒适性还不错。

       配置方面，2.0L 自动两驱蓝天活力版搭载LED大灯/日间行车灯、电动天窗、一键启动、多功能方向盘、手动空调、自动驻车、上坡辅助、胎压监测、前排侧气囊、倒车雷达等配置，虽然谈不上丰富，但胜在实用性强。

       动力方面，马自达CX-4搭载了创驰蓝天2.0L和2.5L自然吸气四缸发动机，匹配6速自动变速箱，其中2.0L发动机最大功率116kW，最大扭矩202N·m，百公里综合工况油耗6.3L，马自达CX-4采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂，还配备了GVC PLUS模块（加速度矢量控制系统升级版），驾控性能更加出色。

       除了注重舒适性的日产，坚持操控和运动的马自达，经济实用、省油省心的三菱也是非常适合家用的。三菱劲炫ASX这款SUV虽然销量一般，但胜在品质和性价比出色，9.98万元的起售价非常有诚意，比同级别合资SUV要便宜不少。

       劲炫ASX外观承袭了“Dynamic Shield”家族式设计语言，整体风格欧蓝德非常贴近，进气格栅还有两条铠甲状的宽大镀铬填充，与分体式大灯组很好的衔接在一起，带来很强的视觉冲击力。再加上刚劲硬朗车身线条、车顶行李架、黑色侧裙以及尾部带扩散器造型的黑色包围等设计，营造出动感、硬朗的SUV姿态。它还配备熔岩橙车身色，彰显年轻时尚活力。

       劲炫内饰采用水平分体式布局，功能区布局简洁合理，视野开阔，内饰做工及用料也值得称道，中控台及车门面板处均采用了大面积的软性材料包裹，细节处加入了钢琴烤漆饰板及银色镀铬饰条点缀，此外还提供全黑和黑棕两种内饰配色，整体档次感及豪华感不错。另外还搭载了10.1英寸中控屏，内置菱云悦享智联系统，拥有GPS导航、Carlife手机互联、智能语音、道路救援、车联网等功能。

       2.0L CVT智领版为顶配版车型，配备了当下众多主流功能，比如LED大灯、LED日间行车灯、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、皮质方向盘、真皮座椅、第二排座椅靠背可调、10.1英寸中控屏、自动空调、后排USB接口、胎压监测、倒车影像、7个安全气囊等配置。

       动力方面，劲炫ASX搭载MIVEC 1.6L和2.0L两台自然吸气发动机，1.6L车型匹配5挡手动变速箱，2.0L车型匹配INVECS的CVT无级变速箱，其中2.0L发动机最大功率122kW，最大扭矩为201N·m，百公里综合油耗7.3L。这套动力总成虽然不能带来什么驾驶激情，但动力输出平顺、线性，非常适合家用。底盘悬挂方面，劲炫采用前麦弗逊独立悬挂后多连杆式独立悬挂的组合，并带有螺旋弹簧及横向稳定杆，配合三菱专业调校的SUV底盘，能够很好的兼顾驾乘舒适性及操控性。

       全文总结：上述推荐的这三款车型，虽然外观设计不如全新东风标致2008那么的出彩，科技性配置也不如2008那么的丰富，但胜在空间够大，实用性强，2.0L自吸发动机动力表现和稳定性也比2008的1.2T三缸发动机要好，这就是一个选鸡头还是凤尾的问题，如果你的购车需求主要以家用为主，那小编觉得逍客、马自达CX-4和劲炫ASX比全新标致2008更值得购买，而且终端市场还有不错的优惠，性价比很高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致408扶手箱怎么拆

       标致2008底盘最小离地间隙140mm(满载)、轴距2540mm，动车搭载1.2升三缸涡轮增压汽油发动机，值得购买。

       外观方面，标致2008的外观设计受到208的影响，采用极具运动风格的前脸设计，车身的高度相比208进一步提升，再加上车身四周的越野套件，有着浓郁的跨界风格。17英寸轮圈在这款小车上显得力量感十足。

       标致2008采用前轮驱动，配备了Grip Control多路况适应系统。该系统能够针对不同路面情况，对车辆的牵引力及轮胎附着力进行电子控制，保证车辆能安全平稳的运行。

       动力方面，标致2008和208共享动力总成，搭载1.2L 3缸涡轮增压发动机，同样标致还提供1.4和1.6L e-HDI柴油发动机供消费者选择。

扩展资料

       选购汽车的各方面要点：?

       1、安全：汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。?

       2、价格：家庭年收人决定购买车的价格。汽车属于大件消费品，不能仅凭个人喜好来购买。?

       3、油耗：养车的主要成本来自于燃油费用，汽车的油耗必须考虑。?

       4、车型：根据买车的目的决定购买什么样的车型。

       百度百科-标致2008

5月新车盘点，一大波新车扎堆上市，还有“神车”现身

       步骤如下：

       1、打开扶手箱，拆除内部螺丝。需要用到10号螺丝刀，把手刹拉高，把手刹一边的塑料盖板撬开，拆除点烟器盖板，在点烟器盖板下面会有两个固定螺丝，需要用到10号螺丝刀，然后可以拿下扶手箱固定卡扣。

       2、挡把放到N挡，向上提，挡把就会和挡芯分离。

       3、使用塑料起子拆除挡把盖板。

       4、拆除扶手箱的自攻螺丝。这两个螺丝在挡把盖板下面，这时候托住后半部分往上提就可以拿下扶手箱。

试驾东风标致e2008，好看又实用的电动小车

       转眼2020年过了将近一半

       你立下的买新车Flag完成了吗？

       此前有不少车企赶在五一假期前发力

       优惠、补贴一个个砸过来

       让车市迎来了个小高峰

       但不代表5月就不被重视了

       要知道

       5月可是传统的购车旺季

       多款重磅新车扎堆5月亮相

       还不乏大家心目中的“神车”

       奥迪Q7

       作为奥迪首款SUV车型，奥迪Q7于5月7日迎来了全方位升级。据悉，刚刚完成上市的全新奥迪Q7共推出3款车型，市场指导价为68.98~86.68万元。

       全新奥迪Q7采用了全新奥迪Q家族设计语言，八边形中网设计搭配竖向进气格栅，再现“罗马立柱式”的经典造型；而头灯与尾灯均采取全新的“分段式”设计语言，灯腔内部构造复杂却精致。

       在动力性能方面，全新奥迪Q7配备了机械quattro全时四驱系统、自适应空气悬架与渐进式转向系统，以及48V轻混系统。同时，该车还搭载了三屏全界面智能交互系统、全新MMI信息娱乐系统以及30余项驾驶辅助系统。

       另外，全新奥迪Q7还专为中国用户打造7座空间设计和超长轴距，全景天窗、可设置30多种颜色的豪华内饰氛围灯、四区自动空调及空气质量包等多种装备。而这也印证了全新奥迪Q7那句“别人的高配，就是我们的标配”。

       领克05

       领克一直被誉为是车企界的潮牌，这次它将目光瞄准到了大气运动的轿跑SUV上。5月5日领克05正式上市，共推出五款配置车型，售价17.58～21.28万元。在领克05身上，我们可以看到领克的品牌设计语言再一次突破了。都市经纬前格栅造型，搭配北极之光日间行车灯，设计层次感立体丰富。车顶线条经过B柱后以黄金角度向下倾斜，打造出极具速度感并兼顾空间舒适的溜背曲线。领克05车身长宽高为4592/1879/1628mm，轴距则达到了同级优秀的2734mm。电动后备箱采用同级别独有的触控式开启。

       酷炫的设计，一直延伸至车内。全系标配双12+英寸全液晶仪表和中控显示屏。同时，领克05独有的无极流光氛围灯遍布于车内20处，可调节超过1600万色，并支持多元化光效联动，营造个性鲜明的轻奢氛围。

       动力方面，领克05全系标配2.0TD高功率涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱。此外，领克05拥有6.7秒百公里加速表现，35米跑车级百公里制动性能，最高时速可达230km/h。

       广汽传祺GS4 Coupe

       传祺GS4 Coupe是广汽传祺基于传祺GS4打造的首款轿跑风格SUV，整体风格更加激进个性，新车将于5月20日正式上市。

       虽说与传祺GS4来自同一平台，但传祺GS4 Coupe与它的前辈传祺GS4的区别还是很大的，而这当中区别最大的一点就是溜背式车身造型。此外，新车的整个前脸设计也不一样，这个被官方称为“闪电翼”的设计理念，让风阻系数达到了0.295。

       内饰方面，传祺GS4 Coupe的内饰设计倒是与普通的传祺GS4如出一辙，同样搭载了12.3英寸屏幕，并采用官方所称的双“X”主题仪表台设计，中控台区域的高亮镀铬饰条在主驾驶及副驾驶区域呈现X形，并将空调出风口融入其中。不过，新车通过多处的红色点缀以及翻毛皮材质，改变了车内的氛围。

       动力方面，新车搭载了一台1.5T GDI高压直喷发动机，最大功率169马力，最大扭矩265N·m，传动方面，预计搭载6速手动变速箱或6速自动变速箱。

       东风标致2008

       2008属于今年标致在中国的重磅产品，瞄准的是国内火热的小型SUV市场。4月20日，东风标致2008开启了预售，燃油版车型预售价11～16万元，电动版车型预售价18万元起。相比一众合资对手而言，这个价格颇有优势，新车将在5月内上市。

       全新标致2008保持了海外版车型的设计，“狮爪”造型大灯搭配“獠牙”日行灯让前脸极具辨识度，缜密的中网造型还让前脸多了几分精致。侧面采用了悬浮式车顶设计，黑色轮眉、熏黑尾灯、镀铬装饰为整车增添了一丝野性。电动版车型的外观、内饰与燃油版车型保持基本一致，有区别的是前脸中网采用了“发散”造型。

       内饰更是如此，跳出了该细分市场内饰朴素的常态，新车采用3D i-Cockpit沉浸式座舱设计，双幅式运动方向盘造型别致，偏向驾驶员一侧的中控屏和三维投影显示的仪表营造了车内的科技氛围。还有着同级所没有的电子挡把、全液晶仪表盘，高配甚至采用了Alcantara材料，对于如今注重内饰精致感的年轻人而言，杀伤力颇大。

       马自达CX-30

       CX-30的国产版本已经开始了预售，预售价格为12.99～17.69万元，正式上市时间在5月28日。该款车型定位于CX-5和CX-4之间，为一款紧凑型SUV。

       外观设计沿袭“魂动2.0”设计理念，CX-30与昂克赛拉同平台打造，虽然造型紧凑，但魂动的设计理念丝毫没有减少，优雅的线条和光影型面的变换一样不缺。整个中网下部由镀铬饰条进行包覆并延伸至两侧灯组下方，搭配狭长的大灯组具备不错的精致感。车身尺寸方面，长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距是2653mm。

       内饰方面，家族式的设计风格，中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，三幅式方向盘、悬浮式中控屏以及三连圆筒式仪表。8.8英寸的中控屏幕采用了悬浮式设计，为车内带来了一定的科技感。

       动力方面，目前CX-30全系车型均搭载的是一台Skyactiv-G创驰蓝天2.0L自然吸气发动机，变速箱除了熟悉的6AT手自一体变速箱之外，还多了6MT的选择。创驰蓝天技术和马自达卓越的底盘调校，或将成为CX-30的有效竞争力之一。

       别克GL8

       豪车开遍，绕不开一台GL8。暨别克4月发布了GL8 Avenir之后，5月4日又发布了GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱车型，GL8已形成三大系列组成的全新家族矩阵，售价在23.29～52.99万元。

       作为别克GL8家族的中坚力量，别克GL8 ES的关键词为：豪华，它也被别克称为定义了大型豪华MPV的新标准。新车外观与GL8 Avenir相似，将单侧电动滑移门升级为智能防夹双侧电动滑移门，上下车更加方便安全。在车内空间，第二排豪华贵宾座椅的全包覆式侧围设计令扶手宽度增加近30%，座椅前后手动滑动增加电动解锁功能，拥有315mm超长前后滑动距离、10向电动调节功能，配备了豪华翻折小桌板，标准的头等舱待遇。

       相比GL8 ES的豪华大气，GL8则更注重商务与家用的结合。新款GL8主要基于现款GL8打造，整体上保持了老款车身的车身设计风格，天窗升级成了前后双片式超大全景双天窗、空调系统升级了双效纳米级防PM2.5空调滤芯、驻车方式也从脚刹升级到了电子手刹。值得注意的是，GL8聚焦无障碍出行领域，首次推出福祉版车型。此车型最大的特点是将第二排右侧座椅替换成福祉座椅，这个座椅配备独立ECU控制单元，可以精准控制电动升降及旋转。特别是对于有行动不方便的人，每次上下车都得靠别人扶着、抱着、背着，而福祉座椅通过电动旋转至车外，并调节到合适高度，让行动不便的人可以自己坐上座椅，再回到车内原位。

       上汽大众Viloran

       此前，上汽大众首款大型豪华商务MPV Viloran已于4月17日开始预售。时报君了解到，Viloran将于5月28日上市，其中330TSI豪华版、380TSI尊贵版两款车型预售价分别在35万内与40万内。

       Viloran车身长宽高分别为5346 mm、1976 mm、1781mm，轴距为3180mm，比别克GL8长143mm、宽98mm，轴距也比别克GL8要长个92mm，所以Viloran拥有同级领先的超大车身尺寸。而Viloran还通过2-2-3的座舱布局形式，塑造了豪华7座大空间。

       在内饰上，除了10.25英寸全数字液晶仪表和9.2英寸高级智能多媒体交互系统，Viloran还拥有Captain Chair行政级第二排礼宾座椅，集座椅集电动调节（靠背及腿托）、主动通风功能、加热功能于一身，再配上豪华定制的长绒礼宾地毯，整车质感得到提升。

       另外，Viloran搭载的智慧车联系统，能为用户提供语音、导航、控车、娱乐、出行等全方面的车联体验。而Viloran搭载的L2级别智能驾驶黑科技，也为出行提供了安全保障。

       五菱宏光PLUS 1.5L车型

       “神车”入手门槛更低了。时报君了解到，五菱宏光PLUS 1.5L车型将于5月上市，共推出两个配置车型，预售价格在5-6万元。与目前在售的五菱宏光PLUS 1.5T车型相比，此次推出的入门级别1.5L车型价格更加亲民。

       五菱宏光PLUS 1.5L车型的长宽高分别为4720 mm、1840 mm、1810mm，轴距为2800mm。在外观上，新车仍坚持“平行矩形/简约硬朗”的造型设计，方正的车头搭配较多的直线条；而内饰布局协调规整，同样采用了大量平直的线条。

       在安全配置方面，新车标配了ABS+EBD、EPS电动助力转向系统和胎压监测装置等配置，而高配车型还配备了主驾驶位安全气囊、倒车雷达+倒车影像等配置。另外，高配车型还配有铝合金轮毂、高亮黑中网、前雾灯、全包式内饰与皮革座椅、中控大屏、多功能方向盘及扶手箱。

       据悉，新车搭载的1.5L的自然吸气发动机，动力参数或与五菱宏光V等1.5L车型所搭载的发动机一致，最大功率为99马力，最大扭矩为140 N·m，匹配6MT变速箱。

       看完这么多新车

       不知道大家最喜欢哪款呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       关于法系车，我们倒是不想提什么浪漫。而标致旗下车型，在设计上的科幻超前，以及整车出色的操控性，一直保持了属于自己的个性。而标致2008则是今年投放的一款全新小型SUV，基于CMP模块化平台，兼顾了燃油与纯电动的结构布局。此次试驾的e2008，便是它的纯电动版本。

       外观设计上，e2008延续了燃油版的造型，犹如狮子般张牙舞爪的前脸，倒是觉得凶猛中透着一些可爱。点阵式中网采用了封闭结构，而小狮子logo增加了电光蓝的设计，彰显其纯电动车的身份。

       长宽高：4312/1785/1545mm，轴距2610mm，双色的车身设计，与侧窗上扬的线条，显得动感十足。

       前后门板上的几何形状，犹如钻石般的雕刻感，细节的设计也非常有特色。C柱的黑色部分采用了一些白色的纹理，有一种渐变的空间感。

       车尾有着较高的视觉重心，LED示宽灯内藏于贯穿式的黑色灯带中，整体看上去有着很强的科技感，整体来看也颇有一种小钢炮的运动气质。

       日行灯采用了三条狮爪印与下方的獠牙相组合，而大灯采用了远近光一体的LED光源，并且带有自适应远光功能。

       轮毂采用了18寸双五辐双色设计，而黑色的部分为塑料盖板，其样式与颜色也可个性化定制。轮胎采用了佳通?F50系列，尺寸为215/55?R18。

       充电接口位于左后翼子板之上，同时提供了快充与慢充两种接口。

       内饰设计上，标致e2008延续了先前的设计风格，但设计上的层次感更加鲜明。虽然全车多采用硬塑料，但整体的装配工艺依然十分出色，尤其是一排金属质感的钢琴式按键看起来更显档次。

       小尺寸的方向盘一直以来是标致设计的一大特点，初次使用也许会有些不习惯，但当你适应之后，发现它会让你的操控更加灵活，毕竟它几乎照搬的赛车方向盘的设计理念。

       仪表外框采用了镂空设计，最大的特点就是可以呈现3D的效果。其实在仪表内有前后两块屏幕，形成层叠关系。并且在界面切换时也有着非常炫酷的动态效果。

       中控车机界面的UI看起来非常时尚，功能方面能够支持Carlife与Carplay。大屏下方的钢琴式按键可以切换不同的界面，但车机功能并不带有app下载。

       座椅采用了翻毛皮与真皮的拼接，内部采用了菱形网状缝线，细节上更加精致。不过前排座位全部为手动调节，不过座椅俯仰调节的力度较轻，操作起来也非常轻松。

       后排座椅并没有中央扶手，而作为一款小型SUV，后排空间只能说还算够用。中央地台有一定高度，而对于这类小型SUV来说，当然也并不太适合并排乘坐三人。

       行李厢常规状态下的容积为345L，空间纵深780-1580mm。座椅支持4:6放倒，能够有效扩充行李厢空间。而实际体验上，容积不算很大，但足以满足城市内的驾驶需求。

       动力方面，e2008采用了大陆集团的永磁同步电机，最大功率163马力，峰值扭矩260N·m。电池采用了50kWh的三元锂电池，NEDC续航的里程可达360km，并且可以使用100kw快速充电，其0-80%仅需30分钟。

       e2008的动力输出非常线性，尤其是起步初段的响应非常迅速，尤其更加适于在城市工况中的走走停停。而作为一款电动车，其动力输出的平顺性是最大的优势。

       在驾驶模式方面，e2008提供了节能、标准与运动三种模式。运动模式下，动力对于踏板的响应更加直接而迅速。而在能量回收方面，e2008并没有明显的拖拽感，而当使用B档时，动能回收则效果更加明显。

       作为一款小型SUV，其前麦弗逊后扭力梁的悬挂调校非常运动。而小尺寸的方向盘，配合精准的转向反馈，车身的灵活度更高，尤其是穿梭在城市狭窄的街道中更加游刃有余。

       而底盘的韧性十足，对于转向动作的执行力很高，而弯道中也表现出了很高的稳定性与极限。即便是一台纯电动车，它依然保持了PSA旗下车型的赛车基因，也更有着类似于燃油车般的驾驶乐趣。

       从整车的外观内饰科幻设计，以及出色的操控性来说，标致e2008延续了更多法系车的核心精神，符合我们的期待。而360km的NEDC续航虽说不算长，但对于拥有自家充电桩的用户来说，一周充一两次电，也足以满足城市内的通勤。当然，在当今汽车市场的大环境下，人们越来越多的倾向于丰田、大众等大品牌，对于法系车也总是缺少认识它的机会。不过当你开上它之后，总会有一种爱不释手的感觉。总之，对于很多限行限牌的大城市来说，标致e2008也是一个不错的选择。

       今天的讨论已经涵盖了“东风标致2008扶手箱”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。