奥迪a4l旅行版最新款_奥迪a4l旅行版最新款图片

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       今天，我将与大家分享关于奥迪a4l旅行版最新款的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.优雅与动感巧妙结合 试驾新款奥迪A4 Avant

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       对于老牌强劲车企奥迪来说，不管在国际上的市场还是国内的市场来说都有着非常好的口碑和非常高的销量，这也得益于奥迪这么多年来对自身的高要求，高水准。而奥迪A4系列也一直是奥迪的主打系列之一，多年来拥有着非常不错的客户回馈。日前新款奥迪A4旅行版上市，售价34.98万元-41.88万元，分四款车型，作为一款中期改款车型，表现如何呢？让我们一起来看一看吧。

       外观上看，新款奥迪A4旅行版的前脸与奥迪A4L相似度很高，密集多边形状的进气格栅看起来非常的时尚，灯厂的拿手招牌大灯犀利分明，下侧进气口的横竖线条交错，整张前脸看上去非常精致。整车流线依然沿袭了前身的造型，旅行车虽然在国内属于小众市场，但是颜值并不吃亏。

       内饰上来看新车的改变也依然不是很大，多排空调口横布整个控制台前。12.3英寸液晶仪表中控给整车带来了科技感的提升，全系搭载倒车影像，定速巡航，发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助，疲劳驾驶提示等非常实用的辅助驾驶功能，同时相比旧款也加入了最新的MMI信息娱乐系统等配置，让车内的豪华氛围更上一层楼。

       在动力方面，新款奥迪A4旅行版搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力204Ps，最大功率150KW，最大扭矩320N·m，传动匹配7速S?tronic双离合变速箱，而最高配的allroad?quattro探索家版最大马力可达252Ps，最大功率185KW，最大扭矩370N·m，还额外搭载了奥迪自家的quattro四驱系统，动力显得更加强劲。

       旅行车在国内一直是一个小众车型，甚至是导致这款车型依然保持着要依靠进口的主要原因之一，但是奥迪的A4旅行车销量却一直得以保持，口碑也很不错。如今这个中期改款的奥迪A4旅行版综合表现更胜一筹，至于消费者是否买单，还需要等待时间的验证。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优雅与动感巧妙结合 试驾新款奥迪A4 Avant

       近日，我们从相关渠道获悉，新款奥迪A4旅行版车型已正式开启预售，其中包括三款A4?Avant与一款A4?allorad?quattro车型。其售价区间为35.5-42.5万元。

       新车针对外观做出了轻微的调整，A4?Avant车型提供两种外观样式，分别为致雅型和动感型，其中前者的外观风格偏向豪华，而后者的外观风格则偏向运动。

       A4?allorad车型则更加偏向于跨界车型，在车身四周均有黑色防擦条包裹，并且配备quattro四驱系统，使该车可以应对多种复杂路况。

       在内饰方面，这三款车型的内饰布局与新款奥迪A4L车型保持一致，换装了全新的12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸触控屏以及最新的MMI互联系统。

       在动力方面，A4旅行车家族依然采用2.0T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱的动力系统，不过新车在2.0T发动机上加入了12V轻混系统。其中A4?Avant搭载低功率发动机，最大功率为140kW，峰值扭矩为320N·m。A4?allroad?quattro搭载高功率发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩为370N·m。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在先后试驾过中期改款国产A4L和进口奥迪A5（Sportback）之后，作为旅行版的?进口奥迪A4终于姗姗来迟。而在A4?Avant和A4?allroad的试驾选择中，起初我的选择是A4?allroad，理由在于面对北方冬季冰雪的天气和路况，加高的底盘和四驱系统仍有其必要性。

       但是在落地试驾地点广州之后，我立刻改变了主意。不仅是因为广州的冬天没有雪，而是从个人审美的角度出发，我并不想让cross跨界风格的设计元素，破坏了这台旅行车原本的美感。在我看来，那些对车辆底盘的通过性和四驱系统有硬性需求的客户，完全可以去选择一台纯正的SUV。

       关注重点：

       ★?外观设计更新，采用全新灯组和中网造型

       ★?奥迪虚拟座舱仪表升级，中控屏幕尺寸增至10.1英寸

       ★?40TFSI搭载新款中功率2.0T发动机

       ★?底盘运动感强

       外观：颜值即正义

       是的，如此反转的决定只因一句俗话“颜值即正义”。在我眼中，A4?Avant的外观确实是一台兼顾了优雅和动感的旅行车该有的样子。并且在经过中期改款之后，新款A4?Avant在所有外观细节的部分，也都保持了奥迪最新的家族特征。包括新款的前大灯、中网和前包围的设计。

       如果抛开轮圈、刹车卡钳和车标颜色等等，这台A4?Avant和新款的奥迪RS4?Avant在外观部分的相似度，似乎已经达到了百分之七十甚至八十。因此在我看来，这台A4?Avant同样有着非常外放的运动气息。

       如果单从后方视角来看，车顶线条自然而流畅的滑落，仍充分展现出A4?Avant作为旅行车应有的优雅气质。同时也赢得了更大的行李厢装载空间，以及存放行李物品时的便利性。

       内饰：仪表盘和中控屏幕升级

       相比老款车型，中期改款A4?Avant的内饰也获得了相应的优化改进。其中，仪表盘升级为由一整块液晶屏幕组成的新款奥迪虚拟座舱仪表，同时中控大屏也升级为采用触控操作方式的10.1英寸屏幕。

       另外，平底造型的运动型方向盘，和采用真皮与Alcantara拼接面料的运动风格座椅，也为A4?Avant的车内增加了更多运动氛围。甚至要比身为轿跑车型的奥迪A5?Sportback的内饰运动感更强。

       驾驶：底盘运动感强

       动力系统方面，进入国内市场的新款A4?Avant?40TFSI车型，所搭载的是一台中功率版本的2.0升涡轮增压发动机，190马力，峰值扭矩320牛·米。传动系统匹配的依旧是S-tronic?7挡双离合变速器。

       虽然不是高功率版发动机，且没有quattro四驱系统的辅助，但A4?Avant?40TFSI的动力性并没有让人失望。发动机在低转速区间的动力响应依旧积极轻快，并且随着油门开度的增加，熟悉的推背感同样随叫随到。只不过在稍微激烈一点的驾驶状态下，车辆的加速爆发力相比拥有quattro四驱系统的45TFSI车型仍有所收敛。

       相比积极充沛的动力性，作为旅行车的A4?Avant在驾驶操控方面仍有亮点值得一提。坦白地说，奥迪标志性的轻盈转向手感并不讨喜。但新车的底盘调校则具有较为鲜明的运动感，悬架表现相当扎实而紧致。

       在足够多且直接的路面信息传递中，自然包括了因颠簸造成的振动。但奥迪的高级之处在于，能够让人接受且不会对如此密集的颠簸与振动感到厌烦。我相信这是很多爱好运动风格的驾驶者所期望获得的一种行驶质感。在这方面，新款A4?Avant要比我此前试驾过的国产3系、进口4系，甚至是奥迪自家的A5?Sportback都要好上不少。当然，由于动力版本所限，它的运动感更多被局限在了底盘调校的部分。

       尽管在个性、优雅和动感等诸多方面，新款奥迪A4?Avant都给我留下了足够良好的印象。但考虑到其进口身份所带来的高价格，偏低的性价比仍使不少消费者对其望而却步。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奥迪a4l旅行版最新款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪a4l旅行版最新款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。