奔驰至臻豪华概念车_奔驰至臻豪华概念车图片

奔驰至臻豪华概念车_奔驰至臻豪华概念车图片

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“奔驰至臻豪华概念车”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.奔驰迈巴赫S480多少钱（奔驰480迈巴赫多少钱）

2.奔驰之夜：纯电大V组团来袭，这也太秀了吧

3.2020款奔驰迈巴赫GLS600豪气登场 网友：太炫酷了

4.全新梅赛德斯-迈巴赫GLS上市 售价158.8万起

5.梅赛德斯-奔驰将携27款车型阵容登陆2023上海国际车展

6.跨界难道不是时代的召唤么？详解奔驰Gelandewagen艺术概念车

奔驰迈巴赫S480多少钱（奔驰480迈巴赫多少钱）

       奔驰迈巴赫S480多少钱

       2021款迈巴赫S480?4MATIC。官方指导价:146.80万元。

       全新迈巴赫S?480?4MATIC秉承“至臻豪华”的品牌精髓，以始于气度的至臻设计、达于至善的至臻享受、感于交心的至臻科技，为当代贤达奉上更多尊享之选，其厂商建议零售价为人民币146.80万元。

       知识拓展：迈巴赫与迈巴赫引擎制造厂是曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。

       奔驰480迈巴赫多少钱

       不需要。

       迈巴赫S级2021款S4804MATIC的官方售价为146.8万，加上1000元上牌费、950元交强险、17683元商业险，以及各种税费，全款购车总计费用为161.95万。

       迈巴赫品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉迈巴赫不但是戴姆勒奔驰公司的三位主要创始人之一。

       奔驰480商务车

       奔驰旗下的顶级豪华商务轿车，并不是大众所熟知的奔驰S级，而是迈巴赫S级，而其中的奔驰迈巴赫S480非常具有代表性，当下的2022款奔驰迈巴赫S480正式亮相，并且即将在成都车展发布，车型的外观更加霸气，换装了全新的AMG迈巴赫专属套件，车型将会搭载经典的3.0T双涡轮增压发动机，爆发出367匹马力，是一款典型的“绅士性能车”，而在车展上的竞争对手，是奥迪A8L旗舰版本和宝马760系列车型，而奔驰迈巴赫S级在其中的热度显而易见。

       2022款奔驰迈巴赫S级S480

       车型匹配了最新一代的AMG迈巴赫专属套件，前中网采用了大面积的镀铬装饰材料，同时有着迈巴赫的拼音简写，经典并且具有代表性的迈巴赫立标，彰显了车型的身份，同时提升了高级感，车型前方的整个线条与标准的S级完全不同，具有的独特的气场和风格。

       当然消费者关注的后排依然非常惊艳，全皮的覆盖大量的商务配置和功能的集结，组成了头等舱的后排，老板位置提供了更加丰富的商务功能，电动腿托和座椅按摩带来了强大的高级感，同时车型提供了大尺寸的多媒体屏幕。

       更加流连忘返的是车型的前排，内饰提供的是两个大尺寸的屏幕，虽然车型大多数属于司机的范畴，但是也充分考虑到了消费者的用车需求，并且棱形的真皮座椅舒适度并不逊色于后排，丰富的科技性配置和主流的功能匹配的比较到位。

       大饼轮毂是必不可少的，也是奔驰迈巴赫S级的专属，整体的舒适度，这个轮毂是功不可没的，同时搭载的3.0T双涡轮增压发动机成为了这款商务车型的动力源泉。

       总结:虽然奔驰迈巴赫S级的竞争对手比较多，但是车型凭借自身的实力和竞争力，依然能够游刃有余的面对。

奔驰之夜：纯电大V组团来袭，这也太秀了吧

       易车讯 近日，奔驰官方宣布将于12月1日至12月2日在迈阿密鲁贝尔博物馆（Rubell Museum）向公众公开展出其和Virgil Abloh共同打造的Project MAYBACH概念车，以此致敬这位刚刚故去的设计师。奔驰表示将尊重他家人的意愿，如期展示这款作品，但会取消计划的发布活动以示哀悼。此外，在12月1日上午11:30至下午12:30，该展览还将面向当地设计院校的学生开设专场。

       Project MAYBACH概念车由Virgil Abloh与奔驰首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）联袂打造，展现了未来设计的无限可能，是梅赛德斯-奔驰与这位知名艺术家、建筑师、创意总监、时尚设计师和慈善家合作的心血之作。基于双方共同的热忱，Project MAYBACH概念车进一步丰富了对豪华设计领域的探索。

       不同于梅赛德斯-奔驰以往任何产品，Project MAYBACH概念车的每一个元素都经过全新设计。Virgil Abloh和瓦格纳携手，以全新的设计语言诠释了梅赛德斯-迈巴赫品牌的豪华血统，并将功能、风格以及合作创造力的极限提升到全新高度。这款电动双座越野轿跑车的设计灵感来源于纯粹的户外探索，它结合了豪华旅行车的巨大车身比例、大型越野车轮和独特的车身饰件，重新诠释了这一传统城市汽车品牌在越野环境中的强大生命力。

       Virgil Abloh和瓦格纳主动承担起了对探索未来设计的责任。设计团队享有完全的创作自由，不受生产规格的束缚，从而能够尽情设想豪华电动出行的未来。例如，在Project MAYBACH概念车的透明前舱盖下装有太阳能电池，以提升其续驶里程。

       Virgil Abloh永远不惧常规并敢于通过独特设计开启开诚布公的对话。Project MAYBACH概念车凝结了Virgil Abloh挑战现状的创作激情，以及改写固有设计规则的愿景。Project MAYBACH概念车的开拓之处，不仅来自于其令人惊叹的车身尺寸（近6米长）和独特造型，更重要的是它所体现的独特反差魅力——其中最突出的，便是自然流露的梅赛德斯-迈巴赫独有设计精髓与全新户外探险设计主题的完美融合。

       Virgil Abloh作品蕴含的力量不仅体现在他设计的产品上，还来自于以他作品为灵感而开启的探索性思考。Project MAYBACH概念车旨在探索如何将梅赛德斯-迈巴赫独特的“至臻豪华”深入到自然之中，梅赛德斯-奔驰团队衷心感谢Virgil Abloh过去每一天为大家带来的灵感——他一直在释放跨界对话的力量，设想一个更美好、更包容的未来。

2020款奔驰迈巴赫GLS600豪气登场 网友：太炫酷了

       据说，很多人的心中都有一个大G梦。

       这个硬朗的“方盒子”，仿佛一个从天而降的英雄，游走于城市的钢筋水泥中，野性十足，霸气侧漏，让人欲罢不能。

       就在这款让无数人魂牵梦萦的越野之王即将迎来全球第50万辆下线的前夕，奔驰在中国甩出新王炸：纯电EQG概念车高调亮相。

       在车企磨刀霍霍的上海车展前一晚，梅赛德斯-奔驰举办的品牌之夜，提前点燃豪华纯电市场的熊熊烈焰。

梦中情car可盐可甜?纯电大G概念车首秀

       纯电EQG概念车辅一亮相，便吸睛无数。

       棱角分明的造型，标志性的圆形车灯，22英寸高光轮毂……无数不在透露着它的与众不同。

       大尺寸的封闭式格栅由一圈白色光带包裹，点亮的星徽logo和EQ蓝色图案的动态效果，高级且有未来感，甚至还有一点点Q萌的味道。

       车尾的备胎箱，被一个可锁闭储物箱取代，犹如一个“小书包”，在其周围包裹着白色LED光源，充满科幻味儿。

       内饰采用了现款一致的双联屏布局，整体做工硬派不失精致高级。

       先进的电驱技术与G级越野车强悍的越野性能，成为其征服全地形的实力。

       加持了坚固的梯形车架，纯电EQG概念车前轴采用独立悬挂，后轴采用刚性车轴，搭载独家开发的电驱系统，由4台可独立控制的电机构成。

       4×4全轮驱动系统，内置2挡变速箱，以换挡激活低速越野功能。

       虽然没能亲测它的“原地掉头”绝技，但据悉，2025年，其搭载的电池将采用硅阳极电池化学技术。

不是豪华成就奔驰?是奔驰成就了豪华

       原本想好好休息，为上海车展蓄力。但奔驰赋能的这个夜晚，输出了太多干货，让人兴奋到无法入睡。

       在奔驰之夜上，一个足足有8米高的三叉星徽矗立于场地中央，仪式感拉满的同时，品牌的豪华调性被展露无余，更彰显“打造最令人向往的汽车”的不懈追求。现场还加入了海洋、陆地与天空的设计元素，昭示着人、科技与自然和谐共进、生生不息的美好未来。

       真正的豪华应该是什么样子的？其实审美是主观的，每个人对豪华的理解都不同。而在车维君15年的车记生涯认知中，豪华=奔驰。

       奔驰给到消费者的，并不是无所不用其极的堆料。镶金戴银、钻石满眼的奢华元素堆砌到一起，只是贴上了土豪的标签罢了。豪华汽车该有的样子，一定是满足最纯粹的驾驶乐趣的同时，拥有品牌独有的灵魂底蕴，从情绪上给予人完整的体验感和高级感，而一流的设计恰能输出这种整体性的美好和情怀，甚至成为引领未来的生活方式。

       很多时候，我们会说是豪华成就了奔驰，但其实，更是奔驰成就了豪华。

       在电动化时代的风口浪尖，很多车企遭遇“大象转身”的难题，而有着137年造车经验的梅赛德斯-奔驰，又何尝不是。但这个豪华品牌，用坚韧不屈不断地用行动验证初心，积极拥抱行业变革，坚定提速“全面电动”。

纯电豪车组团来袭?在奔驰中超越奔驰

       此次，除了纯电EQG概念车，还有3款纯电星徽座驾到来，让梅赛德斯-奔驰成功完成与中国市场的双向奔赴，实现高端品牌的全面电动化。

       全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV全球首发，以前沿科技与至臻格调，开启迈巴赫102年华章的电动新篇。

       梅赛德斯-AMG第二款量产纯电车型——全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+亮相中国市场。

       全新EQE 53搭载AMG专属前后双永磁同步电机，最大输出功率460千瓦，最大扭矩950牛·米，配合AMG动态增强版组件和弹射起步模式，更可爆发505千瓦和1000牛·米的超然之力，零百加速仅需3.8秒，CLTC工况下的纯电续航568公里，风阻系数仅为0.22。

       其标配完全可变的AMG 4MATIC+高性能四轮驱动增强版，提供高达10000次/分的轴间动力监测。当AMG动态选择系统处于“运动”和“运动+”模式下，四驱系统将呈现后驱特性，纯正AMG赛道基因一触即发。新EQE 53还提供“声临其境”和“性能豪华”两款专属声浪。

       最后一款车，就是让人无比期待的全新EQE纯电SUV。主动式环境氛围灯和多款个性化模拟声浪，可动态匹配不同驾驶风格，让豪华氛围随心而动。采用1.41米的MBUX超联屏，并针对中国市场增加10项专属配置，包含后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕等，并采用前排双侧车窗静音玻璃、整车声学包等NVH优化措施。

       全新EQE纯电SUV全系标配双电机，最大功率300千瓦，百公里加速5.1秒。越野模式下，车辆动力输出及底盘调校均针对非铺装路面进行优化，“实时越野路面影像”功能还能将道路画面投射于中控屏上。大尺寸的平视显示系统，搭配带AR实景穿越导航的高德定制导航，让各种行车指引一目了然。

       其电池最大容量96.1千瓦时，CLTC工况续航613公里。新车还支持OTA远程在线升级的创新电池管理系统，配备了可达10度的后轮主动转向系统，以灵活稳健的动态表现让驾驭更从容。

       此外，2023年，梅赛德斯-奔驰将形成中国市场最丰富的豪华新能源产品阵容：全年预计将带来6款全新新能源产品；至2023年底，在华新能源产品矩阵将拓展至17款，包含10款纯电车型+7款插电式混合动力车型。

车维君语

       跳票的北京车展，让2023年的上海车展格外吸睛。

       车圈几乎人人上阵，箭在弦上。

       被紧张的氛围裹挟，车维君却在奔驰之夜找到了松弛感。

       变革到来之际，汽车发明者用137年的品牌积淀告诉我们，做一个长期主义者，初心不变。

       它的每一款产品，都有着非凡的魅力，足以打动人心。

       在奔驰中，超越奔驰。

       当豪华与电动交织，奔驰还是那个让人欲罢不能的奔驰。

       本文来自易车号作者车维度V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

全新梅赛德斯-迈巴赫GLS上市 售价158.8万起

       外观方面，迈巴赫GLS?600保留了与奔驰GLS相同的车身轮廓及线条，同时加入了更多象征着豪华的细节设计。新车的前格栅有着更为简洁的风格，直瀑式的镀铬中网呈现出端庄威严的观感，这也是顶级豪华车常用的设计手法。下方格栅采用密集的镀铬中网，自成一派，部分设计元素来源于之前发布的迈巴赫至臻豪华概念车。除此之外新车还应用三叉星徽立标，这也是奔驰首款采用立标设计的SUV车型。

       车身侧面，新车采用双色车漆喷涂，配备22英寸多幅熏黑轮毂，D柱之上镶嵌迈巴赫专属LOGO，同时车窗周边的镀铬装饰也凸显了尊贵的身份，整体的车身设计简洁而干练。

       车尾也采用了大量的镀铬装饰，GLS?600和Maybach英文标识所使用的字体样式相比以往车型质感更强。

       梅赛德斯-迈巴赫GLS最大的亮点，莫过于后排头等舱级的双独立行政座椅，该椅背倾斜度最可达43.5度，后排腿部空间最大可达1.34米，让你尽享奢华。而标配的后排尊享套装，包含可手持的7英安卓平板电脑，后排乘客能借助它控制MBUX智能机交互系统所有的舒适和娱乐功能，还可控制后排舒适组件和后排动空调。最后，后排座椅的娱乐系统包括2个独的11.6英触摸屏。

       此外，全新迈巴赫GLS?600将使用4.0T?V8双涡轮增压发动机，且匹配48V轻混系统，此款发动机最大功率为410kW，最大扭矩730牛·米，百公里加速时间仅为4.9秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

梅赛德斯-奔驰将携27款车型阵容登陆2023上海国际车展

       11月19日，在梅赛德斯-迈巴赫之夜盛典上，全新梅赛德斯-迈巴GLS正式上市，共推出?迈巴赫GLS?600?4MATIC?礼尚版、迈巴赫GLS?600?4MATIC礼乐版以及迈巴赫GLS?480?4MATIC三款车型，售价分别为273.8万元、215.8万元与158.8万元。

       外观方面，新车基于全新奔驰GLS打造而来，并首次在SUV车型上采用的三叉星徽立标设计，而中网格栅处则带有“Maybach”标识并搭配宽大垂直镀铬饰条。此外下方的进气口则以精美的网状镀铬饰条装饰，配合保险杠处带有凸显强悍SUV风格的镀铬护板，打造出气势恢宏的前脸。

       大灯部分也同样进行了升级，标配的几何多光束LED大灯每盏拥有112颗独立LED光源，可根据不同道路环境提供全方位精准照明，照明范围最远可至650米。

       在车身侧面D柱处印有精致的迈巴赫LOGO徽章，以彰显专属感。同样在B柱部分也进行了镀铬装饰，并凸显了后部座舱的超长比例。车身尺寸方面，长宽高分别为5210/2030/1838mm，同时拥有着领先同级的3135mm超长轴距。

       在外部配置上，新车标配有电动伸缩行车侧踏板仅需1秒即可展开，同时空气悬架系统自动将车身高度降低25毫米，而一键关闭电动自吸车门后，行车侧踏板将在1.5秒后自动收起，每一个细节都充满仪式感。

       车尾同样延续着“至臻豪华”的设计理念，两侧尾灯以水平镀铬饰条相连接，与后保险杠和连接两侧排气管的水平镀铬饰条强化了横向视觉效果。

       内饰方面整体保留了奔驰GLS的布局设计，同时以梅赛德斯-迈巴赫的至臻工艺将其打造的更加奢华。包括座椅、方向盘、中央扶手、仪表板、车顶、车窗框架和车门腰线等内饰部分均以Nappa皮革包裹，并以梅赛德斯-迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边、designo?高光棕色浅色条纹椴木/?designo?高光黑色钢琴漆饰面点缀。

       前排座椅和标配的后排双行政座椅均为多仿形座椅，内嵌主动充气软垫，并具有多向电动调节和热石按摩、加热通风及记忆功能。与GLS?SUV相比，全新梅赛德斯-迈巴赫GLS?SUV后排座椅位置后移120mm，使后排腿部空间达到1103mm。

       动力方面，全新梅赛德斯-迈巴赫GLS?600?4MATIC?搭载4.0升V8发动机（M177），最大功率410kW，峰值扭矩730Nm。迈巴赫GLS?480?4MATIC装备3.0升直列六缸发动机，拥有270kW的最大功率和500Nm的最大扭矩。两款发动机都搭载48伏ISG智能电机系统，前者百公里加速只需4.9秒，后者百公里加速时间为6.6秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

跨界难道不是时代的召唤么？详解奔驰Gelandewagen艺术概念车

       新京报贝壳财经讯 4月18日第20届上海国际汽车工业展览会将启幕，梅赛德斯-奔驰将携1款全球首秀、5款中国首秀、7款中国上市的27款重磅车型阵容亮相上海国际车展4.1号馆。三叉星徽旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级越野车全品牌矩阵尽数集结，以聚焦豪华、全面电动、科技驱动的强大实力，为中国客户打造令人向往的豪华产品，拥抱汽车行业新时代。

梅赛德斯-迈巴赫：纯电、混动、高定，三款臻品齐发

        百年间，矢志追求“至美至臻”的梅赛德斯-迈巴赫，从未停止超越与重塑。三款覆盖纯电、混动与高定的梅赛德斯-迈巴赫最新臻品即将亮相沪上，极尽呈现至臻新思。梅赛德斯-迈巴赫首款量产纯电车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV将在车展期间全球首秀 。它将源自梅赛德斯-EQ家族的前沿科技与迈巴赫专属的尊崇格调和谐相融，将重新定义电动出行时代的至臻典范。

        梅赛德斯-迈巴赫品牌首款插电式混合动力车型——梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车，以及将高定时装灵感与造车技艺融会贯通的梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量高定将联袂上市。三款臻品由此开启梅赛德斯-迈巴赫豪华之上、至臻至电的全新旅程。

EQG概念车：越野图腾展现硬核科技实力

        时光荏苒44载，G级越野车史上首款纯电车型——EQG概念车将迎来中国首秀，为越野图腾镌刻电动时代的新荣光。EQG概念车将G级越野车的传奇设计与前瞻性的纯电驱动技术集于一身，凭借4台独立可控电机构成了4×4全轮驱动系统的强悍实力，将豪华硬派SUV鼻祖的拓界精神展露无疑。

梅赛德斯-EQ：全新EQE纯电SUV扩充家族电动阵营

        以可持续豪华“电”联未来，梅赛德斯-EQ家族最新力作——全新EQE纯电SUV将迎来中国首秀。作为首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV，全新EQE纯电SUV将以全能实力在豪华、舒适、安全、科技等方面树立市场标杆，为中国客户带来实力俱全的纯电出行体验。

梅赛德斯-奔驰：多重力作全擎出击

        近日开启预售的全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV将于车展正式上市，凭借卓然设计、舒适智能与越野驾趣，满足更多元丰富的出行需求。作为国产奔驰家族中的重要成员，全新长轴距GLC SUV新增三排七座布局选择，成为在豪华中型SUV市场首个同时提供五座和七座选择的车型，并同时为中国客户量身定制诸多专属升级，践行对中国市场的坚定承诺。

今年2月首发的新一代梅赛德斯-奔驰GLE SUV将迎来中国首秀，完美诠释SUV家族的动感风尚与越野性能。享有盛誉的S级轿车家族即将迎来两款上市新车：搭载最新一代插电式混合动力技术的梅赛德斯-奔驰S 450 e L插电式混合动力轿车，与提供多款车漆、内饰等定制化选择的梅赛德斯-奔驰S级轿车匠心高定版，为高品位客户带来兼顾可持续豪华与个性定制化的多重尊崇选择。

        ?梅赛德斯-AMG：非凡驾驭更添崭新动力

        从赛道到公路，梅赛德斯-AMG的热血传奇永不止步。本次车展，梅赛德斯-AMG带来多款彰显性能豪华与前瞻创新的最新力作，演绎对纯粹性能的不灭追求。史上最强S级轿车——全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE 先型特别版将首次亮相中国市场。作为梅赛德斯-AMG家族第三款应用源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力技术的量产车型，这款新作凭借诸多前瞻科技实现了卓越性能和舒享体验的完美结合，缔造新时代下“非凡驾驭”的新境界。

        刚刚首发的新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+也将迎来中国首秀，上演旗舰SUV与澎湃性能的巅峰对话。梅赛德斯-AMG第二款量产纯电车型全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+，与搭载“一人一机”M139 2.0T发动机的全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版将迎来上市，以澎湃性能引燃驾驭激情。

       本文来自易车号作者新京报汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       现如今，梅赛德斯-奔驰不仅是一家豪华汽车制造商，同时也是一个设计品牌和豪华标签。作为汽车发明者，梅赛德斯-奔驰的美学精神和独特的设计风格，一直被大家所喜爱。对于未来豪华，刚刚发布的全新一代S做了第一轮诠释。

       9月8日，以G级越野车为设计灵感的Gelandewagen（德语意为越野车）艺术概念车亮相，这款概念车是梅赛德斯-奔驰携手Off-White的首席创意总监兼创始人以及路易威登（Louis?Vuitton）的男装艺术总监Virgil?Abloh，一起打造的。以跨界探索颠覆认知，重新定义了未来豪华。

       梅赛德斯-奔驰首席设计官瓦格纳表示：“通过与Virgil?Abloh的合作，我们打破了想象力的边界，将两种截然不同的设计理念完美融合，以前所未见的创新形式，续写G级越野车屹立于世的非凡传奇。”

       可能很多人对Virgil?Abloh还不是很了解，非时尚设计科班出身的Virgil?Abloh，是个对街头文化、艺术潮流和时尚有着自己独特见解的人，他不仅创立了Off-White品牌，更将这个品牌推向美潮的金字塔顶端，继而成为Louis?Vuitton男装创意总监。

       跨界、联名也是Virgil?Abloh最会玩的东西。

       他与Nike、Converse、宜家甚至香槟品牌Moet?&?Chandon的多个联名合作均大获成功。其中，Virgil?Abloh与Nike合作的“The?Ten”系列鞋款一度占领年度最受欢迎球鞋榜，每对鞋款一经上架就会迅速售罄，在转售市场的升值空间更高达5至10倍，被业界称为“Virgil?Abloh效应”。

       在Virgil?Abloh看来，跨界是时代的召唤。是打破各自领域设计次元壁的最好的方式。

       所以，这次跟奔驰的合作，不仅打破了想象力的边界，更让我们看到了奔驰未来豪华的样子。

       一款大G，被解构重塑，用Virgil?Abloh经典的“3%方法论”为基础，将标准主题或经典作品中添加“3%”的设计，成为更为独特的作品。从G级4x4越野车到梅赛德斯-迈巴赫G级Landaulet，G级越野车迄今已推出多款特别版车型，但从未有过赛车版本。而此次跨界合作的设计终稿不仅保留了G级越野车的原始设计理念，同时也加入了赛车元素。

       以极简设计强化了G级越野车标志性的方盒子造型，将其原始结构毫无保留地呈现于外，夸张的轮胎和备胎，完整保留了鲜明的原始个性。

       极简风格为主的内饰设计风格，摒弃了传统越野车内饰的设计，结合了鲜明的赛车设计元素。

       仪表盘采用更简约的设计，以模拟速度计与燃油表致敬经典车型的圆盘设计。方向盘和座椅类似F1赛车，与仪表盘风格对比鲜明。

       车内诸如安全框架和5点式安全带等安全装备与赛车元素，均运用淡蓝色和亮红色来凸显。

       别致醒目的配色与粗粝原始的座舱形成了鲜明对比，带来新鲜有趣的视觉冲击。

       可以看出Gelandewagen艺术概念车对豪华的诠释不再是以往那样精心臻造、完美无缺的美学表达，取而代之的是一种更原始、更直接、更为回归本源的呈现风格，为我们打开了一个崭新的视角，让他们重新审视梅赛德斯-奔驰的设计。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奔驰至臻豪华概念车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰至臻豪华概念车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。